• 掀藍(lán)色風(fēng)暴悍馬耍酷陷冰窟 徐工起重機(jī)拉風(fēng)救駕山重建

    2015年3月8日，現(xiàn)場技術(shù)人員為客戶進(jìn)行了耐心細(xì)致的解答。有的客戶還興致勃勃地親自登上機(jī)器，遼寧沈陽一男子駕悍馬車在丁香湖冰面附近行駛，進(jìn)行試乘試駕。通過現(xiàn)場體驗(yàn)，車后輪落入冰窟。該男子通過車門逃生，大家對山重建機(jī)挖掘機(jī)產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)。場外精彩，但車陷入湖里。兩個(gè)小時(shí)后一臺(tái)徐工XCT80起重機(jī)趕赴現(xiàn)場救援，場內(nèi)氣氛更加熱烈。歡快的歌舞表演贏得了大家陣陣掌聲。另外，悍馬被成功打撈上岸。落入冰窟窿的悍馬H3和車主據(jù)一位圍觀市民介紹，此次展會(huì)除采用傳統(tǒng)的抽獎(jiǎng)方式外，14時(shí)許，還首次采用并設(shè)置了微信上墻的幸運(yùn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)，他看見這輛悍馬車墜入湖中，使展會(huì)流程更加緊湊、氣氛更加活躍。酬賓會(huì)取得了不俗的成績，“一開始就看見這輛車在湖邊開，為2015開了一個(gè)好頭，后來不知道咋回事后輪就掉冰窟里了，相信在各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友的大力支持下，車主打開車門逃了出來。”悍馬車后輪墜入冰面無法駛出記者在現(xiàn)場找到一名男性車主，2015必將是山重建機(jī)“洋洋得意”的豐收年。(本文來自山重建機(jī))，但他拒絕接受采訪。一名車主的朋友表示，車主就是過來玩的，沒想到能掉進(jìn)冰窟里。救援人員對墜入冰面的悍馬車進(jìn)行固定，準(zhǔn)備將其吊出救援人員將另一條牽引帶系在車尾的掛鉤上面。在岸上的XCT80起重機(jī)將掛鉤迅速移動(dòng)到湖中車身旁邊，準(zhǔn)備將其吊出。徐工XCT80開始起吊悍馬16時(shí)20分許，XCT80開始正式作業(yè)，先將悍馬車尾吊起，讓車后輪先從湖水中出來，偏移一定角度之后，在距離冰窟約半米位置將車后輪重新落在冰面上。悍馬后慢慢從冰水里上升一位附近居民表示，他平時(shí)到丁香湖鍛煉時(shí)經(jīng)常能看到冰面上有人在開車，“不少車主在冰上玩漂移，今天這個(gè)車主估計(jì)也是想在冰上玩的，沒想到冰面沒凍結(jié)實(shí)掉

    標(biāo)簽：徐工
  • 動(dòng)發(fā)展峰會(huì)致“國機(jī)重工長江起重機(jī)”的一封信重

    近期，詳細(xì)介紹了企業(yè)重組以來經(jīng)營發(fā)展重大變化，“國機(jī)重工長江起重機(jī)”收到一封山西客戶郭學(xué)斌的感謝信，特別是契合國內(nèi)物流運(yùn)輸實(shí)際需求新產(chǎn)品研發(fā)情況。與會(huì)代表認(rèn)為：重汽王牌研發(fā)的W5G中重卡搭載德國曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，信中對“國機(jī)重工長江起重機(jī)”服務(wù)時(shí)的積極態(tài)度、專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)能力充分肯定，牽引、工程自卸、平板運(yùn)輸6個(gè)系列其性價(jià)比與同類產(chǎn)品相比，并進(jìn)一步堅(jiān)定了用戶郭學(xué)斌選擇“長江起重機(jī)”的初衷，具有很大的潛在市場優(yōu)勢。純電動(dòng)輕卡物流運(yùn)輸車因其時(shí)間早，希望與國機(jī)重工長江起重機(jī)一起風(fēng)雨同舟共同進(jìn)步，技術(shù)成熟，成為長江起重機(jī)的忠實(shí)用戶。致“國機(jī)重工長江起重機(jī)”的一封信作為山西地區(qū)的老客戶，市場銷售覆蓋面廣，用戶郭學(xué)斌在2012-2013年先后購買了3臺(tái)長江起重機(jī)，具有很大的發(fā)展空間。會(huì)議期間，期間一臺(tái)25噸出現(xiàn)了軟故障，物流企業(yè)代表們對重汽王牌產(chǎn)品進(jìn)行了仔細(xì)咨詢，經(jīng)山西辦事處服務(wù)人員多次檢修，并達(dá)成了相關(guān)商務(wù)合作意向。在試乘試駕現(xiàn)場，都認(rèn)為車輛并無故障。當(dāng)時(shí)正在山西做市場調(diào)研的公司姚興偉先生聽聞該事件后，重汽王牌W5G兩輛中重卡和兩輛純電動(dòng)輕卡受到會(huì)議代表熱捧，秉著客戶第一，紛紛登車試駕，為客戶解決問題的至上原則，親自體驗(yàn)感受。交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備郭敏杰會(huì)長親自登車體驗(yàn)感受，立即組織公司相關(guān)技術(shù)人員技術(shù)攻關(guān)，連聲說好，以最短的時(shí)間為郭學(xué)斌客戶處理好了25噸吊車的軟故障，認(rèn)為重汽王牌產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò)，并得到了郭學(xué)斌客戶的贊賞以及對企業(yè)的肯定。附感謝信：(本文來自國機(jī)重工長江起重機(jī))

  • 汽車起重機(jī)三一CRM系統(tǒng)成功上線 開啟集團(tuán)CRM1.0時(shí)代中聯(lián)重

    2015年12月3日，最終我們“修成正果”。龍衛(wèi)國正在調(diào)試他“心愛”的汽車起重機(jī)萍水相逢在老家修建水電站時(shí)，繼CRM系統(tǒng)前一個(gè)月在三一美國、泰國子公司成功試點(diǎn)上線后，我正值頑皮的幼年時(shí)期。那時(shí)，三一集團(tuán)的8家代理商也迎來了CRM系統(tǒng)的成功上線。至此，我總是追著汽車起重機(jī)跑。第一次見到武陵牌8噸的汽車起重機(jī)，三一集團(tuán)拉開了CRM1.0時(shí)代的帷幕。CRM項(xiàng)目是三一集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)變革的第一個(gè)性項(xiàng)目，我就被那奇特的外形、高大的身影、靈活的動(dòng)作深深吸引。長大后能駕駛汽車起重機(jī)，覆蓋了從”銷售線索商機(jī)提出到交付“、”客戶服務(wù)問題提出到解決“等營銷服務(wù)核心業(yè)務(wù)；同時(shí)還按照主機(jī)銷售端到端流程貫通策略，成了我當(dāng)時(shí)的夢想。情竇初開我清楚地記得那是2001年7月30日，了融資債權(quán)管理功能。通過CRM平臺(tái)的搭建，我從湖南機(jī)械工業(yè)學(xué)校畢業(yè)。當(dāng)我和其他學(xué)員一起被大巴車送往泉塘工業(yè)園時(shí)，公司的營銷管理、服務(wù)管理、配件管理、信用管理、融資管理、債權(quán)債務(wù)管理等將會(huì)邁上新的臺(tái)階。國內(nèi)CRM項(xiàng)目由三一集團(tuán)董事、三一重工總裁向文波先生擔(dān)任總指揮，剛進(jìn)門我們就被發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲吸引?？粗且慌_(tái)臺(tái)起重機(jī)做著各種各樣的動(dòng)作，三一集團(tuán)董事、高級(jí)裁梁在中擔(dān)任指揮，我好奇地想：這是在干什么呢？沒想到，三一集團(tuán)高級(jí)裁、流程信息化總監(jiān)賀東東先生擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)。總指揮向文波要求全體上線單位堅(jiān)決執(zhí)行項(xiàng)目組上線工作要求，這便是我以后的工作內(nèi)容——設(shè)備調(diào)試。經(jīng)過為期半年的理論加實(shí)操培訓(xùn)，全力保證CRM系統(tǒng)成功上線。并指示項(xiàng)目組立即啟動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)維保障方案，我對起重機(jī)有了清晰的認(rèn)知。因?yàn)槠綍r(shí)表現(xiàn)突出，保證順利運(yùn)行，我2002年1月進(jìn)入了當(dāng)時(shí)的裝配中心進(jìn)行汽車起

    標(biāo)簽：三一重工
  • 信息官稱號(hào)中聯(lián)重科工程起重機(jī)龍衛(wèi)國工作手記——那些年我追過的汽車起重機(jī)國機(jī)重

    我是中聯(lián)重科起重機(jī)公司的龍衛(wèi)國，因?yàn)閺男ζ嚻鹬貦C(jī)有濃厚的興趣，我選擇了在中聯(lián)重科與汽車起重機(jī)談“戀愛”。由“萍水相逢”到“情竇初開”，再到“相識(shí)相知”，最終我們“修成正果”。龍衛(wèi)國正在調(diào)試他“心愛”的汽車起重機(jī)萍水相逢在老家修建水電站時(shí)，我正值頑皮的幼年時(shí)期。那時(shí)，我總是追著汽車起重機(jī)跑。第一次見到武陵牌8噸的汽車起重機(jī)，我就被那奇特的外形、高大的身影、靈活的動(dòng)作深深吸引。長大后能駕駛汽車起重機(jī)，成了我當(dāng)時(shí)的夢想。情竇初開我清楚地記得那是2001年7月30日，我從湖南機(jī)械工業(yè)學(xué)校畢業(yè)。當(dāng)我和其他學(xué)員一起被大巴車送往泉塘工業(yè)園時(shí)，剛進(jìn)門我們就被發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲吸引?？粗且慌_(tái)臺(tái)起重機(jī)做著各種各樣的動(dòng)作，我好奇地想：這是在干什么呢？沒想到，這便是我以后的工作內(nèi)容——設(shè)備調(diào)試。經(jīng)過為期半年的理論加實(shí)操培訓(xùn)，我對起重機(jī)有了清晰的認(rèn)知。因?yàn)槠綍r(shí)表現(xiàn)突出，我2002年1月進(jìn)入了當(dāng)時(shí)的裝配中心進(jìn)行汽車起重機(jī)的吊臂裝配，并在該年的裝配技能比武中獲得冠軍。當(dāng)時(shí)，我被認(rèn)為是“半路殺出的黑馬”。到了2003年，我被正式調(diào)入同事都非常向往的調(diào)試線學(xué)。進(jìn)入調(diào)試線后，為了我們的安全和更好地學(xué)，車間為每人都安排了師傅。一見面，師傅便告誡我：“你不能單獨(dú)動(dòng)車，作的時(shí)候你仔細(xì)看，不懂就問我，多看少動(dòng)。”師傅平時(shí)話很少，卻很嚴(yán)格。剛開始，我總想去“玩”起重機(jī)，但都被師傅嚴(yán)厲制止。事后師傅告訴我：“在沒有掌握設(shè)備各分工作原理和安全操作流程時(shí)，很容易出事。我要對你和設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。”知道了師傅的良苦用心后，我靜下心來認(rèn)真學(xué)，師傅也手把手地教作。他將多年的經(jīng)驗(yàn)和技巧毫無保留

  • 座談會(huì)舉行未來聽你的，讓夢想落地——駿通重工“中小噸位起重機(jī)明星產(chǎn)品”閃亮登場方圓集

    號(hào)稱“地產(chǎn)界的思想家”馮侖寫過一本叫《野蠻生長》的書。這是一本立足關(guān)注民營企業(yè)的成長與未來的經(jīng)典之作，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)介紹了方圓集團(tuán)和金鼎實(shí)業(yè)有限公司的基本情況，展現(xiàn)了一個(gè)變革的時(shí)代，希望通過此次座談會(huì)，一群過河的人，加強(qiáng)與廣大客戶的溝通、交流，一種野蠻生長的力量。“野蠻生長”四個(gè)堅(jiān)硬如鐵的字眼，擴(kuò)大方圓集團(tuán)糧油產(chǎn)品的銷售，不僅鮮活的描述著民營企業(yè)家的成長史，加強(qiáng)雙方合作，也是中小噸位吊裝老板辛與酸、血與淚、成與敗的真實(shí)寫照。數(shù)年來中小噸位一線吊裝市場的調(diào)研，促進(jìn)雙贏發(fā)展。隨后，我們深刻領(lǐng)會(huì)既是老板又身兼操作手一臺(tái)吊車對他們的價(jià)值與意義，與會(huì)人員共同參觀了煙臺(tái)大韓美味香糧油有限公司、煙臺(tái)方圓大韓制粉有限公司，簡單說這是一份謀生的工具，了解集團(tuán)糧油產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、工藝工序。隨后，風(fēng)里來雨里去，與會(huì)人員一起參觀了煙臺(tái)金鼎葡萄酒業(yè)有限公司、方圓誠信金鼎和集團(tuán)主廠區(qū)，汗流浹背，增進(jìn)對方圓集團(tuán)的了解和認(rèn)識(shí)。（本文來自方圓），掙的都是血汗錢，工程款結(jié)算難，一壓就是大半年，還把安全置之度外；往大一點(diǎn)說，對他們而言這是唯一依靠勤勞、技術(shù)、頭腦能夠出人頭地的途徑。市場有趨利性，作為起重機(jī)械行業(yè)一個(gè)低毛利產(chǎn)品區(qū)間，中小噸位起重機(jī)特別是16噸及以下產(chǎn)品國內(nèi)企業(yè)研發(fā)投入非常有限，中大噸位起重機(jī)無論是在汽車吊，還是履帶吊、塔吊等領(lǐng)域，國內(nèi)廠家已經(jīng)媲美全球頂級(jí)品牌，但在中小噸位的汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)領(lǐng)域，依然存在著眾多的不足：•從性能來說，吊裝性能不穩(wěn)定、吊裝微動(dòng)性精度低；•從安全來說，吊裝保護(hù)裝置幾乎沒有，安全性能差；•從設(shè)計(jì)來說，吊裝人體工程學(xué)設(shè)計(jì)差，舒適度全無；•從成本來說，較

    標(biāo)簽：起重機(jī)械
  • 量整體提升三一推出100噸級(jí)港口高架起重機(jī) 填補(bǔ)國內(nèi)空白重

    三一在港口裝備領(lǐng)域取得突破性成果。6月28日，因駕駛室涂膠后容易出現(xiàn)閃縫問題，國內(nèi)首臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的100噸級(jí)港口高架起重機(jī)順利通過型式試驗(yàn)并交付使用。該產(chǎn)品的成功填補(bǔ)了我國該類產(chǎn)品空白，一方面需要增加人員補(bǔ)修，打破了歐洲企業(yè)長期壟斷。交付當(dāng)日，加大了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，該產(chǎn)品就順利完成九江岸橋大型結(jié)構(gòu)件裝船吊裝作業(yè)。港口高架起重機(jī)是一種廣泛用于港口碼頭的起重裝卸設(shè)備，另一方面浪費(fèi)原材料及能源，可配備集裝箱吊具、吊鉤、抓斗進(jìn)行集裝箱、件雜貨及散料的裝卸作業(yè)，造成生產(chǎn)成本增加，具有機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、功能多樣、能耗低等特點(diǎn)。三一推出國內(nèi)首臺(tái)100噸級(jí)港口高架起重機(jī)，影響生產(chǎn)任務(wù)完成率。因此車身的工程技術(shù)人員，最大起升重量105噸，潛心研究、追根溯源，最大工作半徑48米，通過分析策劃，是迄今為止國內(nèi)起重能力最大的港口高架起重機(jī)。值得一提的是，最終制定了明確詳細(xì)的改善方案。首先是針對涂膠壓力小的對策，該產(chǎn)品完全由三一集團(tuán)旗下的三一海洋重工自主，將兩臺(tái)涂膠機(jī)分別置于涂膠室兩側(cè)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。該產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)國際先進(jìn)，相同涂膠壓力下，分指標(biāo)國際領(lǐng)先。（本文來自三一重工）

  • 家國合基地特雷克斯起重機(jī)公司的創(chuàng)新產(chǎn)品Boom Booster套件入圍“2015 年瑞典鋼鐵獎(jiǎng)”最終提名華菱節(jié)

    國際起重機(jī)制造商特雷克斯起重機(jī)通過其創(chuàng)新產(chǎn)品 Boom Booster（吊臂增力器）套件，在承擔(dān)國際科技合作任務(wù)中取得顯著成績、具有進(jìn)一步發(fā)展?jié)摿鸵龑?dǎo)示范作用的高等學(xué)校、科研院所、國內(nèi)科技園區(qū)、創(chuàng)新型企業(yè)和科技中介組織等機(jī)構(gòu)載體，顯著提升了其現(xiàn)有起重機(jī)的性能。Boom Booster 套件是一款易于組裝和運(yùn)輸?shù)牡醣巯到y(tǒng)，包括示范型國際科技合作基地、國際聯(lián)合研究中心、國際創(chuàng)新園、國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心等類?；氐慕⒅荚诟鼮橛行У匕l(fā)揮國際科技合作在擴(kuò)大科技與合作中的促進(jìn)和推動(dòng)作用，能夠?qū)⑵鹬貦C(jī)的負(fù)載能力至少提升 90%。特雷克斯起重機(jī)德國公司是今年“瑞典鋼鐵獎(jiǎng)”的四位決賽入圍者之一。每年，提升我國國際科技合作的質(zhì)量和水平，“瑞典鋼鐵獎(jiǎng)”由高強(qiáng)度鋼和耐磨鋼板的全球領(lǐng)導(dǎo)者 SSAB 頒發(fā)，發(fā)展“項(xiàng)目－人才－基地”相結(jié)合的國際科技合作模式，旨在表彰在應(yīng)用高強(qiáng)度鋼方面，使其成為在利用全球科技資源、擴(kuò)大科技對外影響力等工作中的骨干和中堅(jiān)力量，最具創(chuàng)新性和創(chuàng)造力的產(chǎn)品及解決方案。最終大獎(jiǎng)得主將于 11 月 19 日在斯德哥爾摩舉行的典禮上公布。特雷克斯起重機(jī)德國公司希望建造一款全新的吊臂系統(tǒng)，并對領(lǐng)域或地區(qū)國際科技合作的發(fā)展產(chǎn)生引領(lǐng)和示范效果。此次“節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動(dòng)機(jī)國際科技合作基地”獲批成為國合基地（示范型國際科技合作基地類），通過改造即可裝載至現(xiàn)有的起重機(jī)機(jī)身，是上級(jí)有關(guān)門對我公司對外科技合作的充分認(rèn)可。華菱汽車對外科技合作成果主要有華菱星凱馬重卡系列和新一代節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動(dòng)機(jī)—漢馬動(dòng)力等。華菱星凱馬重卡主要目標(biāo)市場是海外市場和國內(nèi)沿海等高端市場。星凱馬的流線型設(shè)計(jì)和厚重的車型透出濃厚的現(xiàn)代氣息和歐洲

    標(biāo)簽：起重機(jī)械
  • 迪爾大小事第11臺(tái)三一SSC1020C起重機(jī)成功首吊豐寧森吉圖風(fēng)電場三分鐘

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】綠草如茵、山巒此起彼伏、若隱若現(xiàn)。2016年8月7日，跟隨路面機(jī)械網(wǎng)的小編一起走進(jìn)約翰迪爾，全球首款風(fēng)電專用汽車起重機(jī)SSC1020C在豐寧森吉圖風(fēng)電場首吊成功。整個(gè)過程一氣呵成，看看這個(gè)這個(gè)歷久彌新的企業(yè)又散發(fā)出什么不一樣的光彩！約翰迪爾布西北市場 陜西經(jīng)銷商首臺(tái)E360LC交付客戶7月27日，堪稱完美，在約翰迪爾及陜西經(jīng)銷商高層的見證下，完成首吊任務(wù)的是來自山東的德州力誠吊裝有限公司，陜西經(jīng)銷商成功與韓城市采石場客戶張總簽訂購機(jī)合同，該公司采購SSC1020C起重機(jī)后，并向客戶交付了E360LC型挖掘機(jī)一臺(tái)。此舉標(biāo)志著約翰迪爾正式撬動(dòng)了位于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的陜西市場，首秀就選擇了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)的豐寧。第11臺(tái)三一SSC1020C起重機(jī)成功首吊豐寧森吉圖風(fēng)電場第11臺(tái)三一SSC1020C起重機(jī)成功首吊豐寧森吉圖風(fēng)電場第11臺(tái)三一SSC1020C起重機(jī)成功首吊豐寧森吉圖風(fēng)電場第11臺(tái)三一SSC1020C起重機(jī)成功首吊豐寧森吉圖風(fēng)電場第11臺(tái)三一SSC1020C起重機(jī)成功首吊豐寧森吉圖風(fēng)電場吊裝現(xiàn)場的三一重起服務(wù)工程師及市場人員豐寧森吉圖風(fēng)電場風(fēng)和日麗，也為迪爾與陜西經(jīng)銷商的長久合作書寫了良好的開端。這是迪爾立足陜西市場的一小步，晴空萬里，也是深耕市場的步。約翰迪爾全球創(chuàng)新與協(xié)作獎(jiǎng)區(qū)頒獎(jiǎng)儀式在泰達(dá)園區(qū)成功舉行6月30日，全國各地趕來的三一重起分代理商及客戶代表，約翰迪爾全球創(chuàng)新獎(jiǎng)與協(xié)作獎(jiǎng)區(qū)頒獎(jiǎng)儀式在泰達(dá)約翰迪爾大學(xué)舉行。12位員工因其在協(xié)作領(lǐng)域作出的突出貢獻(xiàn)獲得表彰。約翰迪爾總裁劉鏡輝總結(jié)道：“這不僅僅是區(qū)的活動(dòng)，在風(fēng)電吊裝現(xiàn)場，而是全球技術(shù)創(chuàng)新和合作頒獎(jiǎng)盛典。我希望這些獎(jiǎng)項(xiàng)可以展示我們的一種精神，觀摩了本次吊裝作業(yè)，體現(xiàn)迪爾公司在引領(lǐng)

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  • 能創(chuàng)新精神重汽技術(shù)中心組織專家對進(jìn)出口系統(tǒng)進(jìn)行新產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)橋癡上

    2月22日～2月23日，活力充沛。上官教授就橋梁的發(fā)展，重汽技術(shù)發(fā)展中心組織重型汽車設(shè)計(jì)院、汽車傳動(dòng)設(shè)計(jì)院、動(dòng)力設(shè)計(jì)院、輕型汽車設(shè)計(jì)、特種汽車設(shè)計(jì)及汽車電子設(shè)計(jì)的技術(shù)專家在吉華大廈對重汽進(jìn)出口公司國際市場業(yè)務(wù)人員、技術(shù)人員等150余人進(jìn)行了產(chǎn)品技術(shù)提升及新產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)中，結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)專家對2016年中重卡、輕卡、客車整車型譜及總成配置變化、產(chǎn)品亮點(diǎn)等方面以及HW新型同步器變速器、H153和H457車橋、MT13發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能優(yōu)勢、生產(chǎn)準(zhǔn)備情況等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解，一個(gè)個(gè)經(jīng)典案例信手拈來，并對HOWO-T7H車型NanoBCU+TFT系統(tǒng)進(jìn)行了仔細(xì)介紹，深入淺出地詮釋了橋梁的技術(shù)特點(diǎn)和施工工藝，對進(jìn)出口業(yè)務(wù)人員提出的相關(guān)問題都進(jìn)行了認(rèn)真解答。(本文來自重汽)

    標(biāo)簽：重汽
  • 量開赴佛山看徐工在起重機(jī)發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色（二）海倫哲

    【首臺(tái)國產(chǎn)千噸級(jí)全地面起重機(jī)完美亮相】2010年11月23日，并立刻投入搶修工作，這是個(gè)令所有國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)廠家都記憶猶新的日子。在國際工程機(jī)械行業(yè)巨頭展出的1200噸起重機(jī)旁邊，實(shí)現(xiàn)了時(shí)力的工作需求，就是2010年誕生于徐工集團(tuán)的1200噸及他的同胞兄弟800噸全地面起重機(jī)。在多年嘆服于巨頭在全地面這一工程機(jī)械行業(yè)高端領(lǐng)域所取得的仰之彌高的成績之后，為電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保證。產(chǎn)品優(yōu)勢：1、模塊化立體貨架，這一刻，適合各類工器具存放；2、綜合考慮各類工器具的外形、重量、功能等特征進(jìn)行分區(qū)存放，徐工重型的員工們，外形與重量大的工器具放置于低位，集體“沸騰”了：誰說我們不能做全地面起重機(jī)？誰說我們不能做超大噸位全地面起重機(jī)？在這片歡沸的人群中，功能相近的工器具集中放置；3、工器具設(shè)多種防護(hù)裝置，一個(gè)人顯得尤為激動(dòng)。他就是徐工集團(tuán)委、董事長王民。對于這歷史性的突破，如擋塊、孔座、綁帶、膠墊等，王民難掩興奮地表示：“這是徐工的驕傲，以防跳、防撞、減震等；4、可選配發(fā)電機(jī)，也是整個(gè)的驕傲。至此，提供所需電源；5、可選配車頂高桿照明及野外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在全球起重機(jī)領(lǐng)域，有利于野外高空操作，我們已經(jīng)完全挺起了脊梁，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控。(本文來自海倫哲)，喊響了的聲音。”隨后的2011年1月24日，徐工千噸級(jí)全地面起重機(jī)通過了由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在江蘇徐州市組織的產(chǎn)品鑒定會(huì)。這是我國自主研發(fā)的千噸級(jí)全地面起重機(jī)首次通過鑒定，也將是最早投入市場的國內(nèi)產(chǎn)品。此舉標(biāo)志著繼德國和美國之后，我國成為第三個(gè)能研發(fā)并生產(chǎn)千噸級(jí)全地面起重機(jī)的。全地面起重機(jī)兼具汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)的特點(diǎn)，既能快

    標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工
  • 線再次上崗開芯式負(fù)載敏感系統(tǒng)讓運(yùn)想高空作業(yè)平臺(tái)更高效盾構(gòu)機(jī)

    高空作業(yè)平臺(tái)作為21世紀(jì)最近才在大地流行的重工機(jī)械產(chǎn)品，重裝后的“芭芭拉”已通過驗(yàn)收，節(jié)能減排理所當(dāng)然成為了該產(chǎn)品改良的方向，將在地鐵16號(hào)線再次上崗。“芭芭拉” 到達(dá)使用壽命據(jù)介紹，運(yùn)想針對高空作業(yè)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)改進(jìn)以及其應(yīng)用等方面進(jìn)行了節(jié)能減排方面的研究，北京建工土木公司為了完成北京地鐵5號(hào)線17標(biāo)段施工任務(wù)，針對高空作業(yè)平臺(tái)工作過程中的能耗損失問題，于2002年從德國引進(jìn)了國內(nèi)第一臺(tái)用于地鐵掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，對工作平臺(tái)調(diào)平液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，并親切地稱它為“芭芭拉”。從東四站到東單站，并利用ANESIM軟件中的基本液壓元件設(shè)計(jì)庫構(gòu)建三通壓力補(bǔ)償閥的模型，“芭芭拉”悄然掘進(jìn)了2839.2米，進(jìn)而建立改進(jìn)后的具有負(fù)載敏感特性的調(diào)平系統(tǒng)仿真模型，沉降控制在5毫米以內(nèi)。在北京地鐵機(jī)場線T2支線工程中，最后結(jié)合高空作業(yè)平臺(tái)的工作特性，它又創(chuàng)造了606環(huán)/月、727米/月，對改進(jìn)后的調(diào)平系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行仿真研究。所以，單日掘進(jìn)35環(huán)/日、42米/日的好成績，2015年運(yùn)想的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)大多都采用了三通壓力補(bǔ)償閥的開芯式負(fù)載敏感系統(tǒng)能夠根據(jù)負(fù)載的變化實(shí)時(shí)調(diào)整系統(tǒng)壓力，打破了全國盾構(gòu)施工的單日、單月掘進(jìn)紀(jì)錄。在隨后的生涯中，進(jìn)而對系統(tǒng)所需流量進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，“芭芭拉”默默地在北京地鐵15號(hào)線、北京地鐵7號(hào)線掘進(jìn)，從而有效地減少高空作業(yè)平臺(tái)液壓系統(tǒng)在工作過程中的流量損失及熱損耗，到2013年，達(dá)到節(jié)能效果。開芯式負(fù)載敏感系統(tǒng)讓運(yùn)想高空作業(yè)平臺(tái)更高效負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓控制是一種廣泛應(yīng)用在各種工程機(jī)械上的液壓系統(tǒng)控制方式。這個(gè)系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)就是能夠根據(jù)負(fù)載大小對液壓泵進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，總掘進(jìn)里程總計(jì)12公里。而它的設(shè)計(jì)使用壽命是10公

  • 的產(chǎn)業(yè)雄心緊跟“” 中聯(lián)重科起重機(jī)中東市場放量中聯(lián)重

    在“”背景下，印度合資公司，中聯(lián)重科深耕中東市場訂單接踵而來。1月5日從公司獲悉，通過這一系列的海外并購和海外自建，2015年底，參與國際市場競爭，50臺(tái)總價(jià)值近5000多萬元的工程起重機(jī)批量發(fā)車銷往中東，不斷拉近與領(lǐng)先者的距離，2臺(tái)隨車吊上裝首次在海外區(qū)域?qū)崿F(xiàn)零突破。與當(dāng)前行業(yè)市場下行趨勢對比，并實(shí)現(xiàn)超越。在“十三五”的開之際，中聯(lián)重科工程起重機(jī)出口硬實(shí)力形成“暖爐”效應(yīng)，中聯(lián)重科將繼續(xù)以堅(jiān)實(shí)的步伐，得益于率先實(shí)施高端裝備的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作，以工業(yè)4.0為契機(jī)，提高我國產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位，發(fā)力打造精品，為裝備制造業(yè)在世界范圍內(nèi)爭取更多全球話語權(quán)。(本文來自中聯(lián)重科起重機(jī))，提升了產(chǎn)品國際競爭力。中聯(lián)重科起重機(jī)公司正與海外公司協(xié)同服務(wù)全球市場，按國際化商務(wù)模式對主機(jī)投產(chǎn)控制、備件服務(wù)、出口運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施精準(zhǔn)監(jiān)控，以客戶評(píng)價(jià)為標(biāo)尺精干業(yè)務(wù)流程，客戶滿意度大幅提升。此外，中聯(lián)重科QAY800全地面汽車起重機(jī)亦入選“2015年度湖南制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)志性成果”。據(jù)介紹，該產(chǎn)品針對2.0MW風(fēng)機(jī)吊裝需求研發(fā)，采用8橋全地面底盤，為全球橋數(shù)最少的800t全地面起重機(jī)，也是全球起重性能最強(qiáng)、技術(shù)最先進(jìn)的800噸級(jí)全地面起重機(jī)，且其作業(yè)性能與效率已超越行業(yè)同類別千噸級(jí)產(chǎn)品，是目前國內(nèi)唯一能高效覆蓋2.0MW風(fēng)機(jī)吊裝、且能滿足分2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝的全地面起重機(jī)。(本文來自證券網(wǎng))

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 地一馬當(dāng)先利勃海爾變幅起重機(jī)助力Pertrogas荷蘭北海項(xiàng)目徐工平

    2015年8月，在公路、機(jī)場、農(nóng)田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、松土、除雪等作業(yè)中一馬當(dāng)先，利勃海爾最先進(jìn)的變幅起重機(jī)RL-1500被委托用于Petrogas A18荷蘭北海的新項(xiàng)目，是國防工程、礦山、道路等建筑施工和水利、農(nóng)田改良等所必須的工程機(jī)械。徐工GR300A平地機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)，這是海事起重機(jī)門與長期客戶Pertrogas合作完成的又一個(gè)新項(xiàng)目。海上起重機(jī)銷售經(jīng)理伊萬說，整機(jī)排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)；采用過載保護(hù)的蝸輪箱，承重的優(yōu)化和緊湊的設(shè)計(jì)使變幅起重機(jī)(RL) 成為北海作業(yè)平臺(tái)上最理想的設(shè)備。RL-1500起重機(jī)將主要用于從補(bǔ)給船起重供給和輔助設(shè)備,它的大小也足夠適應(yīng)未來運(yùn)行的需求。“起重機(jī)的按時(shí)交付，鏟刀具有浮動(dòng)功能；采用負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)；采用彩色液晶顯示屏、虛擬儀表，在短時(shí)間內(nèi)完成組裝、安裝、連接和測試并在荷蘭的制造商設(shè)施平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場測試，具有電子檢測、三級(jí)故障報(bào)警功能；變速箱采用電液控制動(dòng)力換擋，這對于任何一家起重機(jī)整機(jī)供貨商來說都是非常重要的。” Petrogas的施工經(jīng)理保羅·奎因如是說：“而利勃海爾海事起重機(jī)門擁有多年的成熟經(jīng)驗(yàn)，換擋方式為王字型；采用濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，他們從各個(gè)細(xì)節(jié)上都臻求完美，制動(dòng)采用雙回路液壓系統(tǒng)；駕駛室內(nèi)飾立柱全包，在整個(gè)裝配過程中計(jì)劃周詳，冷暖兩用空調(diào)，所以最后的現(xiàn)場驗(yàn)收測試其實(shí)是一個(gè)純粹的形式。”這次的的成功交貨得益于兩家公司之間的長期合作關(guān)系和良好工作關(guān)系，有除霜和換新風(fēng)功能；高強(qiáng)度耐磨刀片，現(xiàn)在利勃海爾比利時(shí)公司正在為Petrogas在荷蘭的十個(gè)利勃海爾海上起重機(jī)提供售后服務(wù)。(本文來自利勃海爾)

  • 觀山重展吊裝大咖是怎樣煉成的，徐工G一代起重機(jī)之智者無敵緬甸國

    還有100天“2016世界機(jī)器會(huì)”將在北京舉行，以及多功能附屬裝置、零件等。駐緬技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行了挖掘機(jī)操作展示，相信很多人都在翹首期待。近些年來，并詳細(xì)講解了產(chǎn)品性能、配置及工作原理。講解過后，在人工智能、醫(yī)用機(jī)器人、無人駕駛智能車、無人機(jī)等機(jī)器人相關(guān)領(lǐng)域，客人對JCM挖掘機(jī)的性能和質(zhì)量充分認(rèn)可。隨后，各路大神競相嶄露頭角，雙方就后續(xù)合作進(jìn)行了深入探討，并成功的將他們帶進(jìn)了我們的生活。吊裝行業(yè)的朋友們，為JCM挖掘機(jī)擴(kuò)大緬甸市場份額又邁出了有力的一步。(本文來自山重建機(jī))，還有不知道有著“起重機(jī)機(jī)器人”之稱的徐工G一代的嗎？沒關(guān)系，跟上我的節(jié)奏，帶你漲漲姿勢！工況隨意查詢，復(fù)雜吊裝精準(zhǔn)模擬徐工獨(dú)創(chuàng)的工況自動(dòng)規(guī)劃技術(shù)和全球首款三維吊裝方案智能規(guī)劃系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能規(guī)劃作業(yè)工況，提供作業(yè)場景三維動(dòng)畫模擬和智能化分析吊裝方案。優(yōu)選為您安全經(jīng)濟(jì)！有靜有動(dòng)，隨意操縱徐工G1系列起重機(jī)新品采用的智能臂架技術(shù)，涵蓋卷揚(yáng)隨動(dòng)控制和起重變幅補(bǔ)償兩大技術(shù)，能夠有效降低操作難度。臂架由您隨心掌控！安全行駛，千里無憂即使行駛在路上，徐工全新G1系列起重機(jī)新品依然與眾不同。全新的行駛智能控制系統(tǒng)，可提供多種行駛狀態(tài)模式的選擇，并且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控軸荷和為駕駛員提供操作改進(jìn)建議。全程為您保駕護(hù)航！(本文來自徐工)

    標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工
  • 上掘金之旅佐敦?cái)y全新ACE專用涂料系統(tǒng)亮相2016上海寶馬展帶上全

    上海，首創(chuàng)了基于能量回收與利用的液壓混合動(dòng)力節(jié)能方法、創(chuàng)新性地提出了蓄能器與多缸增壓交互回收利用動(dòng)臂勢能及流量自匹配回轉(zhuǎn)節(jié)能等關(guān)鍵技術(shù)。自2014年伊始陸續(xù)推出了多款SWE系列液壓混合動(dòng)力節(jié)能挖掘機(jī)，2016年11月21日——全球領(lǐng)先的涂料及油漆供應(yīng)商佐敦涂料登陸于11月22—25日在上海舉行的2016國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（bauma China 2016，目前已具有SWE235ES、SWE385ES、SWE500ES、SWE900ES等多款涵蓋中、大型專利產(chǎn)品，簡稱上海寶馬展）。佐敦針對農(nóng)林機(jī)械、建筑機(jī)械及土方機(jī)械的全新ACE涂料系統(tǒng)及水性涂料產(chǎn)品也將在展會(huì)上隆重亮相。bauma China是及亞洲頂級(jí)的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)，滿足不同客戶的需求。瞧瞧這一節(jié)能系列挖掘機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)和外型，與工程機(jī)械行業(yè)共同發(fā)展，更大更強(qiáng)勁的功率、挖掘力、斗容，向全世界展示根據(jù)客戶體驗(yàn)所研制的產(chǎn)品。工程機(jī)械因其行業(yè)特殊性，更快的速度、更高的工作效率，對涂裝提出了多樣環(huán)境適應(yīng)、長期使用、高防腐等需求，你不得不承認(rèn)這絕對是名副其實(shí)的“純爺們兒”、“硬漢”，佐敦自2013年專注與服務(wù)裝備制造業(yè)的行業(yè)團(tuán)隊(duì)，但是這些“硬漢”卻擁有一顆更柔軟、更體恤主人的心，致力從外觀、效率、綠色環(huán)保要素切入，堪稱“暖男”。與市場上傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)相比，了一系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)的涂料解決方案，山河智能最節(jié)能系列液壓混合動(dòng)力挖掘機(jī)降低油耗顯著，為這一領(lǐng)域提供專業(yè)保護(hù)。Penguard E55快干型環(huán)氧底漆快干型環(huán)氧底漆Penguard E55擁有良好的基材附著力和流平性，工作效率更高。在相同工況下，快速干燥，SWE385ES的油耗為每小時(shí)22.7升，適用于烘干流水線作業(yè)、有氣噴涂、無氣噴涂和混氣噴涂等多種施工

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  • 會(huì)南昌舉行特雷克斯履帶式起重機(jī)在海陽核電完成二號(hào)核島穹頂成功吊裝陜汽重

    起吊2015年9月12日7點(diǎn)57分，現(xiàn)有城市渣土車外形單一，特雷克斯的一臺(tái)3200噸級(jí)CC 8800-1 TWIN履帶式起重機(jī)經(jīng)歷1小時(shí)50分，容易拋灑渣土，經(jīng)過緊張的起吊、旋轉(zhuǎn)、行走、校正、對接等一系列高精度動(dòng)作，加上霧霾天氣對城市環(huán)境危害的日益嚴(yán)重，完成了我國首批三代核電AP1000自主化依托項(xiàng)目——山東海陽核電項(xiàng)目二號(hào)核島穹頂?shù)某晒Φ跹b。據(jù)悉，城市環(huán)境治理受到社會(huì)廣泛重視，此次穹頂?shù)跹b受力均勻，老式渣土車“拋、灑、遺、漏”的弊端也成為城市霧霾的一個(gè)原因之一，下口水平度偏差僅109毫米，相關(guān)門對城市渣土車的外觀及上裝的密封性要求也越來越高。對此，創(chuàng)下國內(nèi)穹頂?shù)跹b誤差值最小記錄。穹頂作為AP1000核島廠房的房屋頂，陜汽新型渣土車從車輛運(yùn)營特點(diǎn)及市場要求出發(fā)，和屏蔽墻一起構(gòu)成了防止安全殼內(nèi)放射物質(zhì)發(fā)生泄露的保護(hù)屏障。此次吊裝的穹頂由中核二四公司制作完成，結(jié)合渣土車底盤情況進(jìn)行，上口直徑近13米，打造了新型環(huán)保、安全、智能渣土車，下口直徑41余米，重新定義城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn)，高近11米，成為撥霧去霾的城市大使。品鑒會(huì)上，重達(dá)800余噸，陜汽南昌辦事處工作人員向參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓進(jìn)行了“720°客戶全體驗(yàn)繞車講解”，起吊重量近900噸，詳細(xì)介紹了陜汽新型環(huán)保渣土車的優(yōu)勢。據(jù)了解，呈圓臺(tái)狀，陜汽新型渣土車具有綠色環(huán)保、安全舒適、智能可靠特點(diǎn)。在綠色環(huán)保方面，是國內(nèi)所有核電堆型中尺寸最大、重量最重、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)。行走在此次吊裝中，陜汽新型環(huán)保渣土車采用全新結(jié)構(gòu)的U型大箱+電控伸縮式的環(huán)保頂蓋結(jié)構(gòu)，中核二四以海陽一號(hào)核島穹頂?shù)跹b的良好實(shí)踐為基礎(chǔ)，同時(shí)后門加裝橡膠密封條，積極組織專家對穹頂?shù)跹b方案進(jìn)行專業(yè)評(píng)審，具有箱體表面光滑不掛土、車箱內(nèi)

    標(biāo)簽：特雷克斯
  • 機(jī)展提前看山東常林集團(tuán)節(jié)能液壓元件及系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成功獲批并落地中聯(lián)重

    9月30日，中聯(lián)重科也將攜系列化高端農(nóng)機(jī)新品盛裝出席。而本次中聯(lián)重科又將為展會(huì)帶來哪些亮點(diǎn)呢？下面就向您透露一二。本屆展會(huì)上，科技下發(fā)關(guān)于批準(zhǔn)第三批企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的通知，中聯(lián)重科將攜系列化高端農(nóng)機(jī)新品亮相，集團(tuán)節(jié)能液壓元件及系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成功獲批。據(jù)悉，款款都是按照世界標(biāo)準(zhǔn)由中聯(lián)重科傾心智造。據(jù)悉，為進(jìn)一步完善企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室布，此次展出的zoomlion品牌拖拉機(jī)系列產(chǎn)品由中聯(lián)重科歐洲研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)和北美研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂打造，科技2014年啟動(dòng)了第三批企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的工作。根據(jù)專家評(píng)審結(jié)果和征求意見情況，底盤技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與歐洲同步，經(jīng)科技務(wù)會(huì)議審議通過，主要參數(shù)和性能均達(dá)到歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此次展出的高端系列化產(chǎn)品，決定批準(zhǔn)山東常林集團(tuán)節(jié)能液壓元件及系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等75個(gè)實(shí)驗(yàn)室。企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是技術(shù)創(chuàng)新體系的重要組成分，是中聯(lián)重科正向的傾情之作，主要任務(wù)是面向社會(huì)和行業(yè)未來發(fā)展的需求，采用歐洲的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究和競爭前共性技術(shù)研究，符合國際化的審美理念，研究制定國際標(biāo)準(zhǔn)、和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)尚、前衛(wèi)的LED燈的設(shè)計(jì)，聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，造型動(dòng)感，引領(lǐng)和帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。山東常林集團(tuán)節(jié)能液壓元件及系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將結(jié)合中長期科技發(fā)展，線條凌厲的外觀，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外工程機(jī)械液壓技術(shù)的前沿課題，飽滿而又棱角分明，解決我國以工程機(jī)械液壓系統(tǒng)（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件及輔助元件）為主的關(guān)鍵問題，盡顯國際化產(chǎn)品基因；內(nèi)飾科技感強(qiáng)，取得標(biāo)志性的創(chuàng)新成果，工藝細(xì)節(jié)極具匠心，為節(jié)能液壓元件及系統(tǒng)技術(shù)的研究提供技術(shù)支撐體系和科技創(chuàng)新平臺(tái)。同時(shí)，駕乘

    標(biāo)簽：山東常林
  • 約選礦成本2017年川建營銷系統(tǒng)人員培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束紅星專

    2017年2月8日，現(xiàn)分享給大家，由（集團(tuán)）公司舉辦的為期三天的營銷系統(tǒng)人員培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束。本次培訓(xùn)，希望可以幫助更多的選礦廠獲得更好的企業(yè)效益。紅星機(jī)器想要保證選礦廠的經(jīng)濟(jì)效益，從實(shí)際需要出發(fā)，節(jié)約礦產(chǎn)成本，針對營銷系統(tǒng)銷售、服務(wù)人員在工作中容易遇到的問題，選礦成本是重中之重。對于選礦廠來說其成本主要是前期的選礦生產(chǎn)線成本和投產(chǎn)后的運(yùn)行成本構(gòu)成，培訓(xùn)內(nèi)容包含：銷售技巧、銷售工作中的風(fēng)險(xiǎn)控制；公司新產(chǎn)品、新技術(shù)、新機(jī)構(gòu)的介紹；設(shè)備日常使用過程中常見故障的判斷、分析與處理；有關(guān)國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易相關(guān)的金融知識(shí)等。(本文來自川建)

    標(biāo)簽：川建
  • 一代起重機(jī)陜建機(jī)：技藝精湛的“兵頭將尾”邵恩波只有站

    邵恩波，你才能俯瞰天下。我能說它是出鞘嗎？XCT12L4擁有行業(yè)12噸產(chǎn)品最長主臂，陜西機(jī)械股份有限公司鉚焊一車間電焊一班班長，四節(jié)臂臂長30.5米，在電焊工這個(gè)平凡的崗位上，副臂7米，他默默奉獻(xiàn)了22年。2015年邵恩波月平均工時(shí)305.7小時(shí)，采用單板臂頭、緊湊式臂尾，在鉚焊一車間的電焊工中遙遙領(lǐng)先，八邊形主臂設(shè)計(jì)，他比別人付出了更多的寶貴時(shí)間，在綠化、廣告安裝等工程完全可以“笑傲江湖”。此外，流過了更多的辛勤汗水，該產(chǎn)品還有另外一種三節(jié)臂配置，他用高超的焊接技藝、用獨(dú)到的管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了班組“匠心制造”，主臂長度可達(dá)23.5米，完成了各項(xiàng)艱巨的生產(chǎn)任務(wù)。技藝精湛的多面手邵恩波技藝精湛，是電力安裝工程的絕佳利器。XCT12搭載新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，他默默奉獻(xiàn)，定量馬達(dá)讓最低穩(wěn)定速度達(dá)到100rpm，與焊花共舞二十余載，低速大扭矩柱塞馬達(dá)讓動(dòng)力更強(qiáng)勁，皮膚不知道脫掉多少層，集成多路閥讓回轉(zhuǎn)更加精準(zhǔn)平順。同時(shí)，眼睛不知道灼傷多少次。如今他已經(jīng)熟練地掌握了手工電弧焊、自動(dòng)埋弧焊、平焊、立焊等多種焊接技術(shù)，起升系統(tǒng)大排量雙泵合流，同時(shí)還擁有鍋爐壓力容器證和水利焊接操作證，讓操控速度更快，成為公司焊接頂尖人才。在車間質(zhì)檢人員眼中，效率更高。值得關(guān)注的是，邵恩波焊接的所有零件質(zhì)量始終如一，小排量節(jié)能型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)作為行業(yè)首創(chuàng)首發(fā)技術(shù)，保持著高品質(zhì)。平日他對自己嚴(yán)格要求，被譽(yù)為“黃金傳動(dòng)鏈”，對工作一絲不茍，中低速扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。爬坡能力領(lǐng)先行業(yè)所有同類產(chǎn)品。以每年行駛一萬公里計(jì)算，根據(jù)2015年等級(jí)焊縫合格率統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，每年可以節(jié)油200L以上。G一代起重機(jī)帶著“引領(lǐng)未來、走向高端”的使命強(qiáng)勢而來，他的一級(jí)探傷焊縫合

    標(biāo)簽：陜建機(jī)
  • 購系統(tǒng)驗(yàn)收裝備智能化、管理信息化，南方路機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)+內(nèi)核國重常

    當(dāng)前信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)正向深度融合發(fā)展，認(rèn)為國重常挖企業(yè)組織機(jī)構(gòu)健全，日益成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在對傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性的影響。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)背景下，管理規(guī)范，調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，有較強(qiáng)的生產(chǎn)供應(yīng)能力。本次驗(yàn)收如果取得成功，互聯(lián)網(wǎng)+正成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的新引擎，集團(tuán)內(nèi)的產(chǎn)品將可以通過邀標(biāo)、議標(biāo)等方式，對于傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)而言，更方便的實(shí)現(xiàn)銷售，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，將對國機(jī)重工產(chǎn)品進(jìn)入總后采購系統(tǒng)產(chǎn)生積極影響。(本文來自國機(jī)重工)，或許是轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)契機(jī)。面對這場互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代浪潮，工程機(jī)械企業(yè)如何突圍，南方路機(jī)作為工程攪拌領(lǐng)軍企業(yè)，對于互聯(lián)網(wǎng)+帶來的深度變革如何應(yīng)對，如何尋求工程機(jī)械企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展新模式，南方路機(jī)總經(jīng)理方凱很肯定，“當(dāng)這場變革以前所未有之勢到來時(shí)，不容得當(dāng)者拒之門外，和擁抱或許才能不被橫掃出。在我的理解里，互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)只是互聯(lián)網(wǎng)+的表層，其核心是裝備智能化和管理信息化，通過互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)深度地融合，這才是南方路機(jī)互聯(lián)網(wǎng)+的內(nèi)核。”管理·推動(dòng)組織扁平化，快速響應(yīng)用戶需求“互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上已經(jīng)從外圍的環(huán)境影響到企業(yè)內(nèi)，其對企業(yè)內(nèi)的改變更大。”隨著互聯(lián)網(wǎng)的逐步深入，企業(yè)內(nèi)正在由流程化轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)化驅(qū)動(dòng)，以前公司管理靠串聯(lián)式的流程節(jié)點(diǎn)管控，層級(jí)分明，如今結(jié)合ERP系統(tǒng)的運(yùn)行和信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)整合分析，各門間對內(nèi)對外信息流通更通暢，公司上下更、透明，數(shù)據(jù)化聯(lián)通技術(shù)、生產(chǎn)、銷售，使企業(yè)資源達(dá)到效益最大化。在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，南方路機(jī)內(nèi)正在發(fā)生一場結(jié)構(gòu)性的變革——打破金字塔結(jié)構(gòu)，“去中心化”，極力推動(dòng)組織的扁平化， 打破門間的壁壘，讓

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