三一在港口裝備領(lǐng)域取得突破性成果。6月28日,因駕駛室涂膠后容易出現(xiàn)閃縫問題,國內(nèi)首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的100噸級港口高架起重機順利通過型式試驗并交付使用。該產(chǎn)品的成功填補了我國該類產(chǎn)品空白,一方面需要增加人員補修,打破了歐洲企業(yè)長期壟斷。交付當日,加大了員工勞動強度,該產(chǎn)品就順利完成九江岸橋大型結(jié)構(gòu)件裝船吊裝作業(yè)。
港口高架起重機是一種廣泛用于港口碼頭的起重裝卸設(shè)備,另一方面浪費原材料及能源,可配備集裝箱吊具、吊鉤、抓斗進行集裝箱、件雜貨及散料的裝卸作業(yè),造成生產(chǎn)成本增加,具有機動靈活、作業(yè)效率高、功能多樣、能耗低等特點。三一推出國內(nèi)首臺100噸級港口高架起重機,影響生產(chǎn)任務(wù)完成率。因此車身的工程技術(shù)人員,最大起升重量105噸,潛心研究、追根溯源,最大工作半徑48米,通過分析策劃,是迄今為止國內(nèi)起重能力最大的港口高架起重機。
值得一提的是,最終制定了明確詳細的改善方案。首先是針對涂膠壓力小的對策,該產(chǎn)品完全由三一集團旗下的三一海洋重工自主,將兩臺涂膠機分別置于涂膠室兩側(cè),擁有多項專利技術(shù)。該產(chǎn)品各項性能指標國際先進,相同涂膠壓力下,分指標國際領(lǐng)先。
(本文來自三一重工)
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