專利優(yōu)秀獎(jiǎng)濰柴人石小磊：爭(zhēng)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)“第一高度”玉柴股

2007年，標(biāo)志玉柴股份實(shí)行專利數(shù)量和質(zhì)量并重、重點(diǎn)布專利取得新成果。此前是“四氣門柴油機(jī)氣缸蓋卸荷槽”在第十屆榮獲“專利獎(jiǎng)”。“一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體”發(fā)明專利是由發(fā)明人沈捷、董家枝、劉治春、孔令鑫、覃文創(chuàng)造發(fā)明的。本發(fā)明專利涉及發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件，21歲的石小磊從濰柴職業(yè)學(xué)院畢業(yè)進(jìn)入原615廠。2012年，有效解決了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)包括國(guó)際公司長(zhǎng)期未解決的關(guān)鍵性、共性的技術(shù)難題，告別老廠區(qū)，包括長(zhǎng)期以來(lái)困擾國(guó)際上先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司缸套變形、機(jī)油耗高技術(shù)難題以及發(fā)動(dòng)機(jī)增排量提升功率、排放升級(jí)技術(shù)難題。該發(fā)明專利是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)新技術(shù)，來(lái)到濰柴西港新能源公司，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，成為了投料班的班長(zhǎng)，應(yīng)用后產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。玉柴股份作為全國(guó)企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位，負(fù)責(zé)整個(gè)公司的倉(cāng)儲(chǔ)，長(zhǎng)期以來(lái)十分重視自主知識(shí)創(chuàng)造與保護(hù)，并意外地成為了濰柴西港新能源員工中的“第一高度”。

“第一高度”最開始指的是石小磊一米的身高優(yōu)勢(shì)。但是很快，已申請(qǐng)專利達(dá)3518件，大家就發(fā)現(xiàn)，其中發(fā)明專利1081件，這個(gè)大男生的叉車技術(shù)也是無(wú)人能敵，獲得授權(quán)專利2392件，堪稱單位第一。石小磊連續(xù)多年在西港新能源公司的叉車比武中獲得第一名，建立了科學(xué)高效的專利及成果工程化應(yīng)用機(jī)制。(本文來(lái)自玉柴)，甚至有人戲言，只有他打盹的時(shí)候，才可能被超越。

身高的優(yōu)勢(shì)，讓很多人見(jiàn)到石小磊都會(huì)問(wèn)：“你打籃球特別厲害吧？”而石小磊卻覺(jué)得他出眾的身高就是為了開叉車的。“視野開拓，別人看不到的，我能看到，所以能預(yù)判前方情況，自然也就開得平穩(wěn)快速。”不過(guò)，在和石小磊共事了十多年的同事朱運(yùn)壘看來(lái)，這只是玩笑話兒。朱運(yùn)壘同樣多次參加叉車比武，但是每次都是敗下陣來(lái)。“石小磊叉車開得好，主要原因還是他練得多，認(rèn)真、較真，能沉得住氣。”

不論是之前的成套車間，還是在現(xiàn)在的投料班，叉車是石小磊工作上不可缺少的伙伴。運(yùn)送機(jī)器、投放物料，每一樣工作都離不開叉車。“叉車開起來(lái)要穩(wěn)準(zhǔn)狠。叉車開得好，工作效率就會(huì)提高很多。”如果安排得當(dāng)，石小磊甚至能用半天的時(shí)間完成別人一天才能完成的工作。

雖然叉車技術(shù)無(wú)人能敵，但在班組員工那里，稱呼石小磊為“第一高度”的最主要原因還是因?yàn)樗俏鞲坌履茉醋钍軞g迎的班組長(zhǎng)之一。

一線員工的水平參差不齊，有的人信奉“嚴(yán)師出高徒”：管不住就亂了。但是在投料班，石小磊從來(lái)沒(méi)有刻意的去“管”大家。“這里不行”“那里不好”“你再不努力就拖班組后腿了”類似這樣的話，石小磊從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)。出人意料的是，投料班卻是西港新能源工作效率、最團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)之一。出現(xiàn)臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)，不需要任何話語(yǔ)，大家都會(huì)主動(dòng)加班，沒(méi)有任何怨言。

一個(gè)班組長(zhǎng)干得好不好，同事的口碑最能體現(xiàn)。綜合管理員張換換跟一線班組長(zhǎng)接觸較多，她對(duì)石小磊贊不絕口：“大家都親切地稱呼石小磊‘大哥大’，他就像一個(gè)大哥一樣。有人結(jié)婚，家里人生病……不論身邊的同事誰(shuí)遇到困難，石小磊總是盡最大的所能幫助大家。”石小磊是一個(gè)外形粗獷的漢子，卻也是一個(gè)不折不扣的暖男。班組員工更是喜歡和他在一起：“平時(shí)和他開開玩笑，遇到難事，也喜歡和他一起并肩作戰(zhàn)，有干勁！”

很難有人能夠想象，這個(gè)班組在兩年前還是西港新能源公司最亂、最差的班組之一。物料擺放混亂、投料效率差，僅僅一年多的時(shí)間，一個(gè)齊心協(xié)力、干勁十足的團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)了，物料投放也大變模樣。

物料投放，在很多人看起來(lái)，是一件很輕松的事情。但真正走進(jìn)一線便會(huì)發(fā)現(xiàn)，保證物料投放的準(zhǔn)確及時(shí)并不是一件簡(jiǎn)單的事情。濰柴西港新能源公司的氣體機(jī)非常受客車用戶的歡迎，經(jīng)常有臨時(shí)性的加單。今天提需求，明天就要貨的情況也時(shí)有發(fā)生。而此時(shí)便考驗(yàn)石小磊的應(yīng)對(duì)能力了。石小磊的腦子便是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，本體機(jī)有多少臺(tái)？飛輪殼有多少件？今天哪一條線的物料緊張？石小磊一扒拉便能說(shuō)個(gè)差不離。腦子里有賬，心里就不慌。遇到緊急事件，石小磊總是在大家的不知所措中將一切布置得有條不紊。

今年8月份，宇通客車一批客車訂單突然需要提前發(fā)貨。生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排滿，光是本體機(jī)和零件的緊急調(diào)配就需要近十個(gè)門的配合。接到任務(wù)的那一刻，大家都眉頭緊皺：要是滿足了這一訂單需求，其他生產(chǎn)計(jì)劃全要被打亂！可是市場(chǎng)大過(guò)天，客戶的需求一刻也不能耽誤。正當(dāng)大家不知所措的時(shí)候，石小磊已經(jīng)開始跟相關(guān)單位聯(lián)系調(diào)配件了。他像一個(gè)大總管一般，將輕重緩急不同級(jí)別的生產(chǎn)任務(wù)重新調(diào)序，一切依舊有條不紊。訂單順利交付，大家對(duì)石小磊敬佩不已。

在繁雜的工作面前，石小磊和他的班組成員卻每天都干得很開心。班組成員說(shuō)，這個(gè)崗位千金不換，因?yàn)樵谶@里有干勁。而石小磊卻說(shuō)，跟這幫兄弟在一起的時(shí)間比家人還多，如今大家都講究幸福指數(shù)，希望我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)能夠創(chuàng)造公司幸福指數(shù)的“第一高度”。(本文來(lái)自濰柴)

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