媒體聚焦丨日報(bào)：矢志創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科積極貢獻(xiàn)科技力量

12月15日，《日報(bào)》特別報(bào)道版刊發(fā)《2022品牌論壇——匯聚智慧力量品牌強(qiáng)國》文章，其中以“矢志創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科——積極貢獻(xiàn)科技力量”為題，聚焦中聯(lián)重科的科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展成果。以下是報(bào)道全文。矢志創(chuàng)新發(fā)展，中聯(lián)重科——積極貢獻(xiàn)科技力量融合工業(yè)與生態(tài)之美的廠房寬敞明亮、整潔一新，AGV全自動(dòng)機(jī)器人、RGV有軌輸送小車，切割、焊接、涂膠機(jī)器人等各類“工友們”在各個(gè)工序自動(dòng)、智能地工作，每6分鐘下線一臺(tái)挖機(jī)，充滿了科技范兒。這是中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城挖掘機(jī)械園區(qū)的日常生產(chǎn)圖景，是中聯(lián)重科打造“面向未來、引領(lǐng)20年”的世界級(jí)燈塔工廠的一個(gè)縮影。中聯(lián)重科，贊942進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等與裝備制造業(yè)深度融合。中聯(lián)重科加速以智能制造帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)制造的全面升級(jí)，8個(gè)全球領(lǐng)先的燈塔工廠、300余條智能產(chǎn)線，全域覆蓋5G、首創(chuàng)行業(yè)20條“黑燈產(chǎn)線”，一座承載中聯(lián)重科“思想構(gòu)筑未來”品牌理念的“智慧之城”正呼之欲出?！脒x2022智能制造科技進(jìn)展的中聯(lián)重科大型柔性智能備料車間中聯(lián)重科秉持“技術(shù)是根，產(chǎn)品是本”的理念，依托全球研發(fā)中心、級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和企業(yè)二級(jí)研發(fā)平臺(tái)，成功研制了全球最長101米碳纖維臂架混凝土泵車、國內(nèi)首臺(tái)3200噸履帶式起重機(jī)、全球最大12000噸米上回轉(zhuǎn)塔機(jī)等批世界級(jí)標(biāo)志性產(chǎn)品。2022年6月30日，由中聯(lián)重科研制的當(dāng)時(shí)全球最大噸位也是智能化程度的全地面起重機(jī)批量交付。近年來，中聯(lián)重科聚焦智能化、數(shù)字化、綠色化變革，勇闖科技創(chuàng)新“無人區(qū)”，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。以“產(chǎn)品4.0工程”為牽引，中聯(lián)重科已誕生400余款智能化產(chǎn)品，50多

譚旭光：未來技術(shù)研究院要在科技自立自強(qiáng)中沖鋒在前！

1月8日上午10:00，譚旭光主持濰柴動(dòng)力未來技術(shù)研究院全體員工會(huì)議，聽取了未來技術(shù)發(fā)展匯報(bào)。未來技術(shù)研究院50多名博士、350多名科研人員參加會(huì)議。譚旭光說，科技自立自強(qiáng)首先體現(xiàn)在原創(chuàng)技術(shù)上。未來技術(shù)研究院要在濰柴貫徹落實(shí)高水平科技自立自強(qiáng)中發(fā)揮先鋒作用，心無旁騖搞創(chuàng)新，打造世界一流的動(dòng)力總成公司。

再次批量交付換電攪拌車！漢馬科技憑啥成為新能源重卡“領(lǐng)頭羊”？

在“雙碳”持續(xù)深入的大背景下，綠色低碳與節(jié)能減排成為道路運(yùn)輸行業(yè)熱點(diǎn)話題。新能源重卡市場持續(xù)火熱，尤其換電重卡更是“正當(dāng)紅”。較早進(jìn)入并且持續(xù)深耕新能源賽道的漢馬科技，開始迎來收獲季。8月11日，漢馬科技45輛華菱換電攪拌車正式交付西安用戶，成為西北地區(qū)首批投入運(yùn)營的新能源攪拌車。據(jù)悉，這批華菱換電攪拌車將幫助西北區(qū)域商砼行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，并為西安低碳城市增添新動(dòng)力。在高能耗、重負(fù)荷的鋼鐵行業(yè)，漢馬科技同樣頻頻交付大單。7月6日，188輛華菱新能源重卡順利交付馬鋼集團(tuán)，有效促進(jìn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)綠色轉(zhuǎn)型，助力馬鞍山城市生態(tài)環(huán)境改善及綠色發(fā)展。7月8日，漢馬科技交付武安用戶20輛華菱電動(dòng)重卡，為當(dāng)?shù)劁搹S節(jié)能減排、物流運(yùn)輸企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新的活力。產(chǎn)品是市場開拓的“尖兵”，在這些批量交付的訂單背后起支撐作用的正是漢馬科技的產(chǎn)品力和品牌力。步步為營 新能源市場的“排頭兵”作為最早一批入新能源重卡領(lǐng)域的“玩家”，漢馬科技憑借先發(fā)優(yōu)勢，在新能源重卡技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場應(yīng)用等方面積累了深厚經(jīng)驗(yàn)，截至目前，其產(chǎn)品已經(jīng)在全國范圍內(nèi)大批量投入商業(yè)運(yùn)營。早在2013年，多數(shù)商用車企還未重視新能源重卡市場之時(shí)，漢馬科技便開始關(guān)注全球新能源領(lǐng)域研究成果，儲(chǔ)備新能源重卡相關(guān)技術(shù)，并且根據(jù)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及時(shí)了解國內(nèi)市場新需求，從而進(jìn)行針對(duì)性的產(chǎn)品研發(fā)。2017年，漢馬科技獲得純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)，同年完成電動(dòng)重卡高強(qiáng)度軍工測試實(shí)驗(yàn)。2018年，漢馬科技純電動(dòng)重卡產(chǎn)品研發(fā)成功并上市。漢馬科技因此成為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)重卡批量商業(yè)化，并且率先通過百萬公里市場驗(yàn)證的商用車企業(yè)。2019年，漢馬科技推出國內(nèi)首款換電牽引車，開換電模式先河，

汕德卡C9H同步世界尖端科技，尊享高端好品質(zhì)

“開奔馳坐寶馬，卡車還得是汕德卡”，這是現(xiàn)在卡友在掛在嘴邊的順口溜，也從側(cè)面反映出了卡友們對(duì)汕德卡品牌的認(rèn)可。自2013年第一輛車亮相，汕德卡就獲得了卡友們的一致關(guān)注，5年200萬公里的高效運(yùn)營神話更是讓萬千卡友驚嘆：“這才叫高端”。從此，汕德卡的高端、高效的形象更加深入人心，更是成為了進(jìn)口替代的代名詞。歷“9”彌新，在智能化物流運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代，卡友對(duì)重卡品質(zhì)的要求不斷提升。為了更好的契合物流4.0時(shí)代的需求，重汽汕德卡再次全面突破進(jìn)階，推出全新一代高端重卡——汕德卡C9H。全新汕德卡C9H在技術(shù)上全面同步歐洲，以全新平臺(tái)打造，在動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適性、智能化等方面，實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階，整體實(shí)力更是比肩進(jìn)口卡車。德國科技 智聯(lián)全球汕德卡C9H將智能集成、智能駕駛、智能診斷、智能管車等集于一身，打造位居世界前沿的智能重卡！智能集成：便捷用車，盡在掌握，可實(shí)現(xiàn)陽光雨量、燈光自檢、PEPS一鍵啟動(dòng)、360全景、EPB電子剎車、盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警功能、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、懸浮中控、ESC智能制動(dòng)輔助、智能保養(yǎng)提醒、ACC自適應(yīng)巡航、PPC預(yù)見性駕駛、LKA車道保持、駕駛員疲勞監(jiān)測等諸多智能集成科技！智能駕駛：LDW（車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)）、ESC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、BSD（盲區(qū)監(jiān)測）、EBS（電子控制系統(tǒng)）、EBL（電子制動(dòng)分配）、HSA（起步坡起輔助）等諸多智能駕駛輔助系統(tǒng)。人車合一、智能周全守護(hù)，讓出行怡然自如。智能診斷：國內(nèi)最早應(yīng)用重汽自主云診斷系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)的識(shí)別與監(jiān)控，并輔助排除故障，讓每一輛汕德卡得到精心守護(hù)！智能管車：5大人性化服務(wù)提醒，6大智能保養(yǎng)提醒，助理級(jí)提醒營造非凡掌控感！且搭載

科技興邦：星邦智能“湖南智能高空作業(yè)平臺(tái)裝備工程技術(shù)研究中心”立項(xiàng)

5月18日，湖南科學(xué)技術(shù)發(fā)布《關(guān)于湖南工程技術(shù)研究中心立項(xiàng)的公示》，星邦智能“湖南智能高空作業(yè)平臺(tái)裝備工程技術(shù)研究中心”正式獲得湖南科技認(rèn)定。星邦智能“湖南智能高空作業(yè)平臺(tái)裝備工程技術(shù)研究中心”立項(xiàng)此次成功認(rèn)定，充分表明了科技對(duì)星邦智能在高空作業(yè)裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和研發(fā)實(shí)力的高度認(rèn)可，對(duì)公司推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度合作、技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步加強(qiáng)工程化研究平臺(tái)具有重要意義。專業(yè)星邦，匠心品質(zhì)，秉承“成為全球卓越的、備受尊重的智能裝備制造商“的美好愿景，星邦智能始終專注于高空作業(yè)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)。工程技術(shù)研究中心作為星邦智能加快科技成果轉(zhuǎn)化的重要載體，將進(jìn)一步加速星邦智能“湖南企業(yè)技術(shù)中心”、“湖南工業(yè)設(shè)計(jì)中心”兩大級(jí)研發(fā)平臺(tái)成果轉(zhuǎn)化，是推進(jìn)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、提高企業(yè)的自主研發(fā)能力的重要抓手。未來，“湖南智能高空作業(yè)平臺(tái)裝備工程技術(shù)研究中心”將圍繞公司發(fā)展的重要需求，搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，著力提升公司科研能力與水平，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

齊魯抗疫新勢力 中通客車以硬核黑科技助力各地應(yīng)對(duì)疫情大考

近日，據(jù)《山東新聞聯(lián)播》報(bào)道，由中通客車自主研發(fā)的核酸檢測車，以機(jī)動(dòng)靈活、設(shè)施完備、檢測高效、快速署等優(yōu)勢，打造出集多項(xiàng)領(lǐng)先科技于一體的“移動(dòng)方艙”，在全國多地抗疫行動(dòng)中，顯示出了齊魯智造的深厚實(shí)力。那么，“齊魯大白”是用怎樣的黑科技打造而成的？讓我們一同來探秘。2020年年初，為響應(yīng)山東發(fā)布的《移動(dòng)醫(yī)療裝備攻關(guān)工作專題會(huì)議紀(jì)要》號(hào)召，中通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的重要企業(yè)、山東制造業(yè)的中堅(jiān)力量，順勢而行，勇挑重?fù)?dān)。同年5月，山東《關(guān)于健全完善公共衛(wèi)生體系的意見》發(fā)布后，中通客車進(jìn)一步加快了研發(fā)步伐。調(diào)研期間，為實(shí)現(xiàn)最優(yōu)解決方案，中通客車依托多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，整合優(yōu)質(zhì)研發(fā)資源，充分發(fā)揮最優(yōu)資源的“走出去，請進(jìn)來”：連續(xù)幾個(gè)月的時(shí)間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)科研場所、展會(huì)現(xiàn)場、配套設(shè)施加工廠實(shí)地交流學(xué)醫(yī)療設(shè)備知識(shí)，并聘請行業(yè)專家、技術(shù)人員加入團(tuán)隊(duì)，組建起一支實(shí)力雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。研發(fā)初期，整個(gè)團(tuán)隊(duì)在沒有行業(yè)先例的情況下，夜以繼日地邊學(xué)邊研發(fā)，產(chǎn)品方案一次又一次推倒重來，據(jù)中通客車特種車公司技術(shù)總監(jiān)李兆兵介紹：“研發(fā)初期，辦公室每天的燈光都在凌晨三四點(diǎn)才熄滅……”技術(shù)人員憑借著可鏤金石的韌勁、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度和在移動(dòng)醫(yī)療領(lǐng)域多年的深耕，研發(fā)工作漸入佳境。經(jīng)過近一年的努力，2020年11月，中通客車終于成功試制出了第一輛樣車。在初代產(chǎn)品基礎(chǔ)上，中通客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)銳意向前，產(chǎn)品供電系統(tǒng)、布設(shè)施、空調(diào)系統(tǒng)等方面都持續(xù)優(yōu)化，目前已將產(chǎn)品更新至第四代，完成12米、13米兩款核酸檢測車的研發(fā)與市場投放。據(jù)中通客車特種車公司技術(shù)總監(jiān)李兆兵介紹，這兩款產(chǎn)品均嚴(yán)格按照P2+級(jí)生物安全實(shí)驗(yàn)室相關(guān)

國際領(lǐng)先 | 中聯(lián)重科智能高機(jī)“超高米段臂式高空作業(yè)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”通過科技成果鑒定

柯林斯在《從優(yōu)秀到卓越》一書中這樣闡述卓越的定義：卓越是一種挑戰(zhàn)，永遠(yuǎn)不會(huì)有終點(diǎn)的挑戰(zhàn)！任何一個(gè)從優(yōu)秀到卓越的跨越都要時(shí)刻關(guān)注自己的發(fā)展軌跡，不斷追求更高的表現(xiàn)和更大的影響。近日，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在長沙組織了“超高米段臂式高空作業(yè)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科技成果鑒定會(huì)。以工程院院士李培根教授為組長的超豪華鑒定聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)并審閱了鑒定資料。經(jīng)質(zhì)詢和討論后，鑒定認(rèn)為該項(xiàng)目總體技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，同意通過鑒定。鑒定會(huì)專家現(xiàn)場檢驗(yàn)鑒定設(shè)備科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書不負(fù)企業(yè)使命，不負(fù)歲月韶華，中聯(lián)重科智能高機(jī)自以來，始終致力于用極致的思維打造極致的產(chǎn)品，并逐步深入市場，引領(lǐng)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，獲得客戶和業(yè)內(nèi)人士的高度認(rèn)可。2020年11月24日ZT68J直臂式高空作業(yè)平臺(tái)在Bauma CHINA 2020發(fā)布。ZT68J搭載了多項(xiàng)具有國際領(lǐng)先水平和中聯(lián)重科自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，申請國際、國內(nèi)發(fā)明14項(xiàng)，填補(bǔ)了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，徹底打破了海外龍頭企業(yè)在國內(nèi)超高米段高空作業(yè)平臺(tái)市場中的長期壟斷，展現(xiàn)出工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新成果。該產(chǎn)品經(jīng)建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，所測指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，投放市場后已參與多個(gè)重大工程的施工，獲得用戶高度評(píng)價(jià)。ZT68J高空作業(yè)平臺(tái)攻克了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，包括：首創(chuàng)超高米段高空作業(yè)平臺(tái)新型多邊形臂架系統(tǒng)，解決了超高米段臂架系統(tǒng)作業(yè)晃動(dòng)大、伸縮抖動(dòng)嚴(yán)重等行業(yè)技術(shù)難題。首次提出高精度X型支腿多輪協(xié)同轉(zhuǎn)向技術(shù)，提高了設(shè)備穩(wěn)定性、操控性及作業(yè)效率。研發(fā)了超長臂架高效智能控制技術(shù)，在保證動(dòng)作平穩(wěn)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了臂架舉升工作效率提升。發(fā)明了擺臂式防擠壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了融合緩

科技賦能農(nóng)業(yè)強(qiáng)國！山河智能這個(gè)人工智能項(xiàng)目入選《湖南“數(shù)字新基建”100個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目名單》

4月11日，湖南工業(yè)和信息化公布了《湖南“數(shù)字新基建”100個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目名單（2023年）》，山河智能裝備股份有限公司“采棉打包機(jī)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目”成功入選，這是公司在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能等領(lǐng)域最新的研究成果，彰顯了山河智能在高端裝備制造市場上的競爭優(yōu)勢及實(shí)力。堅(jiān)持先導(dǎo)式創(chuàng)新，助力農(nóng)業(yè)強(qiáng)國山河智能一直堅(jiān)持先導(dǎo)式創(chuàng)新模式，經(jīng)過多年的發(fā)展積累，形成了具有鮮明山河特色、差異化顯著的產(chǎn)品群。目前，公司已在地下工程裝備、全系列挖掘機(jī)、現(xiàn)代鑿巖設(shè)備、特種裝備、礦山裝備、高空裝備和通用航空裝備等十多個(gè)領(lǐng)域，成功研發(fā)出了兩百多個(gè)規(guī)格型號(hào)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的高端裝備產(chǎn)品。公司獲批設(shè)立了企業(yè)技術(shù)中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心、博士后科研工作站、國際科技合作基地等創(chuàng)新平臺(tái)，具有強(qiáng)大的科研技術(shù)能力。響應(yīng)，山河智能持續(xù)關(guān)注農(nóng)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套及其智能化轉(zhuǎn)型。眾所周知，是我國重要的棉花種植基地，然而，每年的采收卻嚴(yán)重依賴進(jìn)口設(shè)備。2022年初，在首席專家何清華教授的帶領(lǐng)下，山河智能自主研發(fā)了SWCP6A高端智能采棉打包機(jī)，將有效助力棉花采收，以科技賦能農(nóng)業(yè)強(qiáng)國。這款采棉打包機(jī)使用自研的智能控制器，運(yùn)用北斗RTK高精度定位系統(tǒng)，搭載自主研發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高效化、智能化自主作業(yè)任務(wù)。此外，輔助駕駛系統(tǒng)可以使采棉打包機(jī)在行駛時(shí)更加平順，減少駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升駕駛體驗(yàn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備環(huán)境感知、障礙物識(shí)別、一鍵自動(dòng)巡航等功能，同時(shí)應(yīng)用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、作業(yè)統(tǒng)計(jì)。高端裝備促發(fā)展，推動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)化數(shù)字經(jīng)濟(jì)已然成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要途徑

有種贏，是相互成就！人健寶固物流認(rèn)定漢馬科技

“我們公司2013年投產(chǎn)后需要足夠運(yùn)力保障運(yùn)輸，行業(yè)內(nèi)普遍反映‘星馬’干混砂漿車用著不錯(cuò)，于是開始合作，算起來也快10年了。”確實(shí)是“路遙知馬力，日久見人心”，湖南人健寶固高新科技發(fā)展有限公司物流長周章介紹，人健寶固經(jīng)過十年發(fā)展已經(jīng)成長為集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售、物流服務(wù)于一體的專業(yè)化環(huán)保型大型建材生產(chǎn)企業(yè)，而與漢馬科技的合作日漸緊密，截至目前公司物流車隊(duì)90%以上車輛是以“星馬”干混砂漿車為代表的漢馬科技產(chǎn)品。在建筑材料行業(yè)，人健寶固積極倡導(dǎo)“誠信、創(chuàng)新、凝聚力、責(zé)任”的企業(yè)精神，專注于生產(chǎn)普通砂漿、特種砂漿，以及高性能砂漿。相比于傳統(tǒng)砂漿，干粉砂漿不僅擁有優(yōu)良的科學(xué)，帶來優(yōu)質(zhì)的性能體驗(yàn)，而且還可以減輕施工上的困難程度。多年來，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)得到了用戶的認(rèn)可和好評(píng)，形成了良好口碑的“人健砂漿”品牌，成為了湖南預(yù)拌砂漿行業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)，2021年入選湖南專精特新“小巨人”企業(yè)。“物流，是保障供給的重要環(huán)節(jié)，也是服務(wù)客戶必不可少的分。鑒于建筑單位的實(shí)際需求，我們要求運(yùn)輸車輛必須兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還要可靠耐用，打料快、卸料殘余少。”周章介紹，最初引進(jìn)的290馬力 “星馬”干混砂漿車確實(shí)不負(fù)眾望。“砂漿運(yùn)輸一般是從工廠到施工現(xiàn)場，單程普遍在十幾公里到四五十公里。盡管路途不長，燃油經(jīng)濟(jì)性依然是影響運(yùn)營成本的重要因素。相比行業(yè)內(nèi)同類車輛，‘星馬’車輛在運(yùn)輸過程中百公里油耗能夠節(jié)5L左右。”干混砂漿運(yùn)至施工現(xiàn)場加水?dāng)嚢杓闯蔀樯皾{拌合物，其中含有大量沙子，因此要求運(yùn)輸車輛的罐體必須耐磨，否則直接影響使用壽命。“公司第一批采購的‘星馬’干混

搶險(xiǎn)科技利器“出鞘” 救援官兵如虎添翼

新型無人機(jī)升空偵察，新型山地挖掘機(jī)高難度作業(yè)……連日來，武警第二機(jī)動(dòng)總隊(duì)官兵持續(xù)奮戰(zhàn)在瀘定抗震救災(zāi)第一線?？萍既請?bào)記者注意到，他們發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用科技含量高的搶險(xiǎn)救援裝備，為救援工作提速增效。9月5日12時(shí)52分，四川甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震。災(zāi)情發(fā)生后，該總隊(duì)官兵聞令即動(dòng)，火速開赴災(zāi)區(qū)開展救援工作。作為級(jí)搶險(xiǎn)救援應(yīng)急專業(yè)力量，該總隊(duì)某支隊(duì)官兵充分發(fā)揮交通專業(yè)隊(duì)優(yōu)勢，對(duì)道路情況進(jìn)行現(xiàn)地勘察，并使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等大型工程機(jī)械，對(duì)磨西、得妥、冷磧等地道進(jìn)行排險(xiǎn)、搶通和拓寬。記者了解到，官兵使用的某新型無人機(jī)搭載有高清攝像頭，穩(wěn)定性高，可遠(yuǎn)距離飛行，通過控制將實(shí)時(shí)圖像回傳指揮中心，能夠全面、詳實(shí)地偵查災(zāi)害目標(biāo)，及時(shí)掌握現(xiàn)場受災(zāi)情況，以便做出研判，制定戰(zhàn)法決策。在無人機(jī)的“保駕護(hù)航”下，工程機(jī)械操作手二級(jí)上士徐寧安全高效地完成道路搶通搶修任務(wù)。在救援一線，創(chuàng)新科技已經(jīng)成為隊(duì)官兵搶險(xiǎn)救援的利器，大幅提升了隊(duì)執(zhí)行任務(wù)的能力。石棉縣王崗坪鄉(xiāng)，垮下的滑坡體將路面幾乎完全掩埋，連續(xù)中斷達(dá)19公里。這時(shí)，一款被稱為“變形金剛”的山地挖掘機(jī)“跳躍”在塌方體上，一連串高難度作業(yè)，令人眼花繚亂。現(xiàn)場官兵介紹，這型“長了腿的”山地挖掘機(jī)具有高度的靈活性和越野性，各條步行腿的離地高度、行駛高度和外形尺寸均可調(diào)整，并可利用伸縮斗桿挖掘臂與支腿的配合，攀登翻越數(shù)米的垂直障礙物，爬坡能力達(dá)45度，可輕松穿過各種惡劣復(fù)雜地形。在山地挖掘機(jī)的幫助下，官兵們很快清理完成震后產(chǎn)生的碎石、斷木等零碎物。“在救援一線，科技裝備能有效提升我們的戰(zhàn)斗力，也有效保障了戰(zhàn)友們的

布城市空中交通，大眾汽車聯(lián)合山河科技發(fā)布載人飛行器V.MO原型機(jī)

7月27日，大眾汽車集團(tuán)（）首款電動(dòng)垂直起降(eVTOL)載人飛行器原型機(jī)在湖南山河科技股份有限公司順利發(fā)布。大眾汽車集團(tuán)（）CEO馮思翰博士、山河智能名譽(yù)董事長、首席專家、山河科技董事長何清華教授、大眾-山河聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員共同出席發(fā)布儀式。大眾汽車集團(tuán)（）啟動(dòng)空中移動(dòng)出行項(xiàng)目，旨在探索下一代出行解決方案，包括城市空中交通市場與城市交通向空域的拓展。經(jīng)過深入研究、概念構(gòu)建及，大眾-山河聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已完成首款驗(yàn)證機(jī)-V.MO的設(shè)計(jì)與試制。原型機(jī)設(shè)計(jì)為翼長11.2米、翼展10.6米的豪華X翼構(gòu)型，八個(gè)用于垂直起降的旋翼及兩個(gè)用于航向水平推進(jìn)的螺旋槳，基于現(xiàn)有自動(dòng)駕駛解決方案與電池技術(shù)，最終將實(shí)現(xiàn)運(yùn)載四名乘客及行李物品進(jìn)行長達(dá)200公里航程的飛行。發(fā)布會(huì)上，馮思翰博士表示：“年輕的專家團(tuán)隊(duì)從零開始，通過運(yùn)用全新的設(shè)計(jì)理念、材料，制定新的安全標(biāo)準(zhǔn)，不斷為這一開創(chuàng)性項(xiàng)目注入創(chuàng)新活力。V.MO驗(yàn)證機(jī)的亮相是我們探索城市空中交通的首個(gè)重要里程碑，再次彰顯了集團(tuán)‘在，為’的發(fā)展使命。”何清華教授對(duì)馮思翰博士團(tuán)隊(duì)的到來表示熱烈歡迎，同時(shí)也對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所作出的努力表示肯定，他說：“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在短短8個(gè)月以內(nèi)就完成了001號(hào)原理樣機(jī)設(shè)計(jì)與制造，短時(shí)間內(nèi)取得這樣的成果，離不開大眾團(tuán)隊(duì)的辛苦付出，同時(shí)也得益于山河十余年以來在通用航空領(lǐng)域的技術(shù)積淀，以及在技術(shù)、制造、管理三個(gè)方面的體系優(yōu)勢。”城市空中交通市場正在快速興起，其核心是利用空中空間，特別是在大城市低空及城市間實(shí)現(xiàn)短途和中途的交通出行。在，這一領(lǐng)域的發(fā)展將紓解大型城市的交通擁堵問題，在未來城市和城際交通中發(fā)揮重要作用。在商業(yè)化應(yīng)用的初始階段，V.MO將以追求

英達(dá)：施偉斌專欄 | 有生命的公司必須不斷變革

編者按“變革是積極的，保守是消極的，前者以真理為目標(biāo)，后者以安寧為目標(biāo)。”之所以能夠變得如此強(qiáng)大離不開創(chuàng)新與變革，古有商鞅變法，近有，變革的過程是艱難的，但是結(jié)果總是美好的。如此，企業(yè)更應(yīng)如此，只有不斷創(chuàng)新與變革，企業(yè)才能不斷注入活力，往更高的方向發(fā)展，不斷變革來適應(yīng)時(shí)代變化才是“有生命的公司” 的生存之道！二十年前，英達(dá)科技集團(tuán)創(chuàng)始人施偉斌先生曾對(duì)此有深刻見解，寫下《有生命的公司必須不斷變革》一文，如今再次轉(zhuǎn)載，敬請閱讀。舊文分享（2002.2.27）哈佛大學(xué)阿瑞·蓋斯教授在不同的演講場合經(jīng)常會(huì)問：“如果我們把公司看成是一個(gè)有生命的事物而非掙錢的機(jī)器，結(jié)果會(huì)如何？”蓋斯教授認(rèn)為公司是有生命的。這種看法似乎顯得有些激進(jìn)，其實(shí)歷史相當(dāng)悠久。古代漢字中就出現(xiàn)“生意”兩字，指“生命”和“意義”。“生意（Business）”一詞最早在瑞典語中是Narings liv，意思是“生命的營養(yǎng)”。把公司看作是有生命的事物，意味著它會(huì)發(fā)展，有自身的特性、人格、目標(biāo)、自主行為能力，可以重塑自己。在工業(yè)時(shí)代，經(jīng)常把公司比喻成機(jī)器。在當(dāng)今的信息時(shí)代，把公司比喻成“有生命的事物”應(yīng)該更為貼切。有了生命，才能不斷反思、不斷變革，才能跟得上時(shí)代的步伐，這就是生命的發(fā)展。信息時(shí)代追求的是速度和質(zhì)量。因此，不斷變革以適應(yīng)時(shí)代的變化是有生命的公司的生存之道。有生命的公司里的每個(gè)細(xì)胞（即每位企業(yè)人）都應(yīng)該反思，坦率真誠對(duì)話，對(duì)舊的觀念提出質(zhì)疑，學(xué)會(huì)放棄舊的思想，學(xué)會(huì)改變工作模式。在傳統(tǒng)的工作模式中，常有人極力去維持一種表面和諧的關(guān)系，所謂“切莫惹是生非”。而事實(shí)上在大多數(shù)工作環(huán)

4個(gè)“第一”領(lǐng)跑新能源賽道！漢馬科技踐行“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標(biāo)

在燃油重卡紛紛自“碳”不如的“雙碳”時(shí)代高端重卡中“王者”和“青銅”的差別在哪里?漢馬科技給出的答案是——綠色“皮膚”+智能“裝備”！未來，每一輛重卡都將是公路上的“移動(dòng)智能終端”每一輛重卡都將是“零碳綠色標(biāo)兵”2022年，漢馬科技品牌煥新出發(fā)4個(gè)“第一”領(lǐng)跑新能源賽道踐行“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標(biāo)！第一批入新能源重卡先行企業(yè)之一2013年，當(dāng)大分車企還在將主要精力放在傳統(tǒng)燃油車這條“大錦鯉”身上時(shí)漢馬科技已經(jīng)盯上了新能源重卡這只“螃蟹”作為國內(nèi)第一批進(jìn)入這一領(lǐng)域的企業(yè)之一枯燥的悶頭打野發(fā)育階段，那是必須的：關(guān)注全球研發(fā)成果儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)研究國內(nèi)市場需求......第一家電動(dòng)重卡國內(nèi)最早批量商業(yè)化率先通過百萬公里市場驗(yàn)證2017年漢馬科技獲得純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)同年完成電動(dòng)重卡高強(qiáng)度軍工測試實(shí)驗(yàn)彼時(shí)，多數(shù)商用車企還未重視新能源重卡市場2018年漢馬科技純電動(dòng)重卡產(chǎn)品研發(fā)成功并上市從通用車到專用車，針對(duì)運(yùn)輸多元場景布漢馬科技逐漸實(shí)現(xiàn)了最全電動(dòng)重卡應(yīng)用場景如今綠色智能重卡明星產(chǎn)品正在各領(lǐng)域?yàn)橛脩魟?chuàng)造燦爛“錢景”！新能源牽引車-行業(yè)老大哥，新能源領(lǐng)域的“先行者”新能源攪拌車-國內(nèi)最早批量商用化的純電動(dòng)攪拌車新能源自卸車-勤勤懇懇的綠色物流踐行官第一次率先打造“充換電一體化”商業(yè)運(yùn)營模式2019年，漢馬科技創(chuàng)新“一蟹兩吃”在國內(nèi)第一次推出換電重卡并創(chuàng)新推出【充換電一體化】運(yùn)營模式定制化的場景解決方案和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)解決了用戶對(duì)重卡儲(chǔ)電量、續(xù)駛里程、充電時(shí)間存在的顧慮一次購買成本較高等行業(yè)痛點(diǎn)！真正讓用戶實(shí)現(xiàn)——花一份錢：一次購

金龍汽車獲福建科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)

2020年度福建科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),名單2022年2月24日重磅發(fā)布,福建決定對(duì)2020年度在科學(xué)技術(shù)進(jìn)步活動(dòng)中作出重要貢獻(xiàn)的科學(xué)技術(shù)人員和組織給予獎(jiǎng)勵(lì)，金龍汽車集團(tuán)旗下三家企業(yè)喜獲科技進(jìn)步一項(xiàng)一等獎(jiǎng)、兩項(xiàng)三等獎(jiǎng)。 本次的項(xiàng)目均和“新能源”密切關(guān)聯(lián)?！靶履茉础鼻鍧?、綠色、零排放。金龍汽車自2000年起 便對(duì)新能源客車技術(shù)進(jìn)行研究，至今已有二十余年技術(shù)積淀，厚積薄發(fā)。金龍汽車在新能源客車領(lǐng)域 不斷取得突破，2020年在氫燃料電池客車領(lǐng)域更是處于行業(yè)第一的位置。 據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在2020年FCEV全國銷售燃料電池汽車的23家車企中，金旅客車以288輛位居榜首，金龍客車、蘇州金龍也有不俗的表現(xiàn)。作為制造企業(yè)的代表，在這不平凡的一年里，金龍汽車以行業(yè)第一的地位，再一次展示了“氫能時(shí)代”領(lǐng)跑者的實(shí)力。 （數(shù)據(jù)來源勢銀氫電） 作為全國實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營的客車制造集團(tuán)，在技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營實(shí)踐上，金龍汽車一直以來都是國內(nèi)新能源客車的先行者。早在2000年，就了專門的新能源技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在2016年推出了第一代氫燃料電池客車。 2017年，金旅客車、金龍客車的氫燃料電池客車先后獲得公告，先后在廈門、上海汽車城等地進(jìn)行示范運(yùn)營并取得了良好運(yùn)營效果。 2018年，金旅客車承擔(dān)了科技2018年度重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)課題（4.4“高環(huán)境適應(yīng)性的公路客車燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和整車集成技術(shù)”），技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力不斷得到行業(yè)認(rèn)可。 2019年，金龍客車氫燃料客車上線服務(wù)6·18，開創(chuàng)福建氫能客車運(yùn)營時(shí)代。 2019年，金旅客車拿下了浙江嘉善縣100臺(tái)氫燃料電池客車訂單；中標(biāo)廣東佛山市南海區(qū)186臺(tái)氫燃料電池公交車采購項(xiàng)目等多個(gè)訂單。 2021年，金龍客車與張家

英達(dá)：施偉斌專欄 | 隨機(jī)結(jié)緣戰(zhàn)江湖

古人云：“凡是機(jī)緣，無不和合。”人與人認(rèn)識(shí)靠機(jī)緣，心與心相知靠真誠。滾滾紅塵，蕓蕓眾生，能在同一時(shí)空相遇，就是一份機(jī)緣，若能相知，進(jìn)而志趣相投，那便是更難為可貴。英達(dá)科技集團(tuán)的三十年，正是一群志趣相投英達(dá)人的奮斗史。如今回首英達(dá)科技集團(tuán)董事長施偉斌先生于南京子公司一之際寫下的這篇《隨機(jī)結(jié)緣戰(zhàn)江湖》，不禁感嘆，任憑時(shí)光荏苒，我自初心如炬。舊文分享（1998.8.1）▲25年前第一篇每月清談手寫稿英達(dá)機(jī)械已經(jīng)一歲了。過去一年，哭的時(shí)候多，還是笑的時(shí)候多呢？抑或是山人式的哭笑不得？亦可能是林語堂的啼笑皆非。當(dāng)然最怕是欲哭無淚，欲語無言。最悶的是無所用心，無從哭笑，無無聊聊又一年。我是一個(gè)受不了無聊的人，也是一個(gè)不喜歡平淡的人。因此，常把佛家的平常心理解為動(dòng)心。英達(dá)機(jī)械也就是在這動(dòng)心中誕生的。一年來，有許多機(jī)緣發(fā)生。事物的機(jī)，人情的緣。機(jī)緣巧合之際，若能順勢掌握，便會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵的契機(jī)，一個(gè)轉(zhuǎn)化、深化的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。正如有機(jī)會(huì)在英達(dá)公司工作是一個(gè)“機(jī)”，同事之間的合作是眾多的“緣”，而通過英達(dá)公司結(jié)交了更多的朋友則是更廣的人緣。一年的英達(dá)機(jī)械，是年輕的企業(yè)，要改善的地方還有許多。只要大家“有心”“用力”，上下一心，我們絕對(duì)可以建立一支高素質(zhì)、高度團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。英達(dá)機(jī)械的目標(biāo)是成為全國具有代表性的、 一流的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商。要的產(chǎn)品還有很多，緊接下來的一年，我們還會(huì)集中全力在“修路王”身上，做到精益求精。我們的策略是“先求凝聚，后求發(fā)放”，我要求各位同事悉力以赴。記得在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，英國首相丘吉爾給他的官兵們的信里有這樣一段話：&ldqu

助力雙碳目標(biāo)，奧特科技做創(chuàng)新路上的奔跑者

今年，在全國會(huì)議上作《工作報(bào)告》，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要“深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”。風(fēng)電行業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，更需要依靠創(chuàng)新來持續(xù)提升發(fā)展質(zhì)量、增強(qiáng)競爭力。創(chuàng)新是奧特發(fā)展的靈魂。近年來，在風(fēng)電領(lǐng)域，奧特從來沒有停止創(chuàng)新的腳步……奧特風(fēng)電領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新之路NO.12011年軸承廢舊油脂自動(dòng)清除和收集技術(shù)面世，徹底解決國內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)難題，有效解決了風(fēng)電軸承由于密封漏油導(dǎo)致的潤滑不良問題；▲ 奧特風(fēng)電自動(dòng)換脂系統(tǒng)NO.22015年風(fēng)電單線式集中潤滑系統(tǒng)，攻克了傳統(tǒng)遞進(jìn)式集中潤滑系統(tǒng)堵塞的行業(yè)難題，降低潤滑系統(tǒng)配套成本50%以上；NO.32018年風(fēng)電雙線集中潤滑系統(tǒng)，成功解決了低溫工況下潤滑效率低和氣泡引起系統(tǒng)報(bào)警的2大技術(shù)難題；▲ 奧特風(fēng)電雙線集中潤滑系統(tǒng)NO.32020年高科技產(chǎn)業(yè)研究會(huì)通過了奧特自主研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)”技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平的科技成果評(píng)價(jià)。奧特秉持以客戶需求為中心，相繼了半直驅(qū)機(jī)組集成式液壓站、雙饋機(jī)組液壓站。新一代風(fēng)電液壓潤滑冷卻綜合系統(tǒng)主要包含三個(gè)分：液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)用于高速軸制動(dòng)、葉輪鎖定和偏航制動(dòng)；潤滑系統(tǒng)用于齒輪箱主軸承、齒輪和發(fā)電機(jī)軸承的潤滑及冷卻；冷卻系統(tǒng)用于發(fā)電機(jī)的冷卻和散熱。此外，還包括一套齒輪潤滑油散熱器總成和一套發(fā)電機(jī)冷卻液散熱器總成?！?新一代風(fēng)電液壓潤滑冷卻綜合系統(tǒng)未來，奧特AUTOL將繼續(xù)加快創(chuàng)新腳步，以客戶為中心的服務(wù)理念，專注發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)，持續(xù)發(fā)力潤滑及液壓領(lǐng)域，聚焦設(shè)備健康全生命周期管理系統(tǒng)技術(shù)提升，堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)，助力風(fēng)電“30 · 60”碳目標(biāo)達(dá)成，共贏美好未來！奧特科技AUTOL創(chuàng)建于2005年

犀重汽車參展環(huán)衛(wèi)博覽會(huì)表現(xiàn)亮眼，用綠色科技賦能環(huán)衛(wèi)行業(yè)

“科技賦能高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新推動(dòng)環(huán)衛(wèi)現(xiàn)代化”，由城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)主辦，各級(jí)環(huán)衛(wèi)行業(yè)協(xié)（學(xué)）會(huì)、各地方有關(guān)門協(xié)辦的2023城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)年會(huì)暨2023環(huán)衛(wèi)博覽會(huì)成功落下帷幕。作為環(huán)衛(wèi)行業(yè)極具權(quán)威性的行業(yè)高規(guī)格、高品質(zhì)盛會(huì)，有著超高的參與度，此次匯聚了包括上海犀重新能源汽車有限公司在內(nèi)的環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)、環(huán)衛(wèi)服務(wù)與投資運(yùn)營企業(yè)以及環(huán)衛(wèi)相關(guān)的科研機(jī)構(gòu)、期刊媒體、社會(huì)組織、服務(wù)平臺(tái)等，一同見證環(huán)衛(wèi)行業(yè)科技賦能的現(xiàn)代化成果，深入探討如何利用科技創(chuàng)新推動(dòng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)的未來發(fā)展。展覽期間，還組織了環(huán)衛(wèi)裝備作業(yè)性能展示與環(huán)衛(wèi)機(jī)械作業(yè)模式路演等，讓大眾更直觀地感受到環(huán)衛(wèi)行業(yè)的科技賦能成果，參展觀眾反饋熱烈。其中，上海犀重新能源汽車有限公司所展示的7T掃路車和4.5T自裝卸式垃圾車，憑借著在新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)方案上的突破，頗受觀眾青睞。構(gòu)建美好城市 政策扶持行業(yè)助推，新能源汽車是大勢所趨就新能源環(huán)衛(wèi)車需求的問題，具體可以從兩方面來分析。一方面，城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，將對(duì)城市環(huán)衛(wèi)需求提出更大的挑戰(zhàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)65.22%，但與發(fā)達(dá)80%以上城鎮(zhèn)化率比仍較大的提升空間，而城鎮(zhèn)道路將直接增加道路清掃面積、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，使得城市市容環(huán)境衛(wèi)生維護(hù)的需求量大幅增長，進(jìn)而間接推動(dòng)環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的發(fā)展。另一方面，目前夜間消費(fèi)已成城市消費(fèi)主力，據(jù)商務(wù)城市居民消費(fèi)慣調(diào)查顯示：有60%消費(fèi)發(fā)生在夜間，北京王府井每天超過100萬人的高峰客流集中在夜晚，深圳夜間服務(wù)業(yè)體量占到行業(yè)一半，成都更有2/3的餐飲產(chǎn)值來源于夜間經(jīng)濟(jì)；同時(shí)各城市還將進(jìn)一步加強(qiáng)夜經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃和，打造特色夜經(jīng)濟(jì)品牌。這將使城市核心

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山重建機(jī)獲“山東技術(shù)市場科技金橋獎(jiǎng)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)

2014年山東技術(shù)市場科技金橋獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，山重建機(jī)有限公司被科技金橋獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)授予“山東技術(shù)市場科技金橋獎(jiǎng)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。山東技術(shù)市場科技金橋獎(jiǎng)是經(jīng)科技批準(zhǔn)授權(quán)，由山東技術(shù)市場管理辦公室和山東技術(shù)市場協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦，是全技術(shù)市場領(lǐng)域的獎(jiǎng)，每年評(píng)審獎(jiǎng)勵(lì)一次。重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)在全技術(shù)市場工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體、個(gè)人和項(xiàng)目，鼓勵(lì)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。近年來，山重建機(jī)有限公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。在電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、減震降噪、高效節(jié)能等技術(shù)方面處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。公司承擔(dān) “火炬計(jì)劃”和“中小企業(yè)重大技術(shù)改造項(xiàng)目”等重要科研計(jì)劃，參與制修訂、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)，取得170多項(xiàng)專利。(本文來自山重建機(jī))

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