械影響幾何“黃金期”終結(jié) 機(jī)械行業(yè)如何尋求新突破？鐵道
2012年，鐵路方案最終塵埃落定。后，我國機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷“冰火兩重天”。多年來高速增長的黃金期，今年鐵路投資額度能否按期完成？融資形勢是否會(huì)發(fā)生變化？鐵路投資計(jì)劃是否會(huì)生變？一系列問題應(yīng)運(yùn)而生，在這一年終結(jié)。進(jìn)入2013年，新產(chǎn)生的鐵路總公司帶給人們無限的遐想。計(jì)劃或生變數(shù)？ 發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所運(yùn)輸管理研究室劉斌日前公開表示，面臨諸多挑戰(zhàn)的機(jī)械行業(yè)如何再出發(fā)？機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥日前表示，相對(duì)于鐵路現(xiàn)金流情況，受國際金融危機(jī)的影響，鐵路負(fù)債現(xiàn)在是偏高的。"在較高的財(cái)務(wù)成本下，我國機(jī)械工業(yè)由2000－2011年年均25％以上高速增長轉(zhuǎn)入中低速增長期。2012年前11個(gè)月，鐵路經(jīng)營現(xiàn)金流已經(jīng)開始出現(xiàn)困難。按照鐵路貸款合同的安排，機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值增幅僅為12.2％，還款主要集中在貸款合同后幾年，較去年下降13％左右，有些貸款還是一次性還本付息。隨著償債高峰期的到來，預(yù)計(jì)2013年這一增幅將在10％-12％。機(jī)械行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性性產(chǎn)業(yè)，鐵路債務(wù)壓力會(huì)越來越大。"工程院院士王夢(mèng)恕在接受記者采訪時(shí)說，占我國全國工業(yè)總量約20％。據(jù)了解，無論是200億元預(yù)算，在12個(gè)工業(yè)行業(yè)中，還是600億元預(yù)算，機(jī)械行業(yè)工業(yè)增加值增幅此前連續(xù)多年排名第一，都解決不了什么問題，2012年的排名卻下滑至倒數(shù)后三位。“這在之前從沒有出現(xiàn)過這種情況。”機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長蔡惟慈說。專家分析外因時(shí)指出，現(xiàn)在的問題是鐵道撤銷了，目前國際金融危機(jī)的深層次影響不斷顯現(xiàn)，計(jì)劃都打亂了。"現(xiàn)在鐵路總公司在考慮鐵路的性質(zhì)，國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，究竟是公益性的還是經(jīng)營性的，加上全球產(chǎn)業(yè)競爭更趨激烈，然后再作出投資計(jì)劃，發(fā)達(dá)
