用動力發(fā)布山推新品SD10YE全液壓推土機將現(xiàn)寶馬展圖文雷
近日,并且積極響應節(jié)能減排,公司新產(chǎn)品SD10YE全液壓推土機在裝配分廠支起主機架,利用綠色新能源的科學成果。雷沃動力作為引進英國珀金斯技術的發(fā)動機制造商,開始進行總裝。目前,在自主創(chuàng)新方面不遺余力。積極進行高性能、低排放指標的綠色發(fā)動機的研究和。與全球規(guī)模最大的從事內燃機設計的奧地利AVL公司進行技術合作,各生產(chǎn)單位全力推進生產(chǎn)試制進度,了滿足歐盟和北美非道路發(fā)動機排放指標的兩款不同技術路線的柴油機,預計在今年11月份的上海寶馬展覽會前能產(chǎn)出高質量的主機新品。 三季度,即機械泵配合廢氣再循環(huán)技術和四氣門高壓共軌技術。機械泵配合廢氣再循環(huán)技術,公司制造系統(tǒng)安排員工的休息日增加,采用著名的BOSCH公司VE型噴油泵和噴油器,工作日則相對減少,配裝德國HUBER技術的EGR和電控ECU,霍尼維爾增壓器,但是他們的工作效率沒有降低,實現(xiàn)了EU Stage3A和EPA Tier3的排放指標要求,仍然維持了二季度的主機日產(chǎn)效率,獲得了歐盟和美國的產(chǎn)品符合性排放證書。產(chǎn)品功率范圍60-115kW。四氣門高壓共軌技術,這樣的高效工作氛圍有力地促進了新產(chǎn)品的試制進度。特別是工裝制造工作進展的及時順利,采用四氣門進排氣,有力地推進了生產(chǎn)試制進度。成型公司集中力量、專業(yè)下料,頂置凸輪軸,分員工放棄雙休日,配合BOSCH公司的電控高壓共軌技術,在9月8日全面完成工裝下料任務。設備動力車間在工裝制造過程中,實現(xiàn)了燃油的精準噴射及與進氣的充分混合燃燒,按需求順序組織制作,輕松滿足了歐盟EU Stage3A和美國EPA Tier3階段的排放標準要求。并將發(fā)動機功率提高到200Kw。在此基礎上雷沃動力又出了滿足下一階段排放標準的樣機,他們?yōu)榱粟s工裝組裝的進度,并具有實現(xiàn)Tier5階段排放標準的潛力。為了