5年超200萬公里的運營神話 汕德卡以“德系品質(zhì)”書寫高效傳奇

隨著重卡制造技術(shù)不斷突破，如今“運營百萬公里無大修”在國內(nèi)已不算稀奇，然而重汽汕德卡作為首個“沖線”的品牌，不斷刷新重卡安全運營里程的紀錄，是國內(nèi)首個突破5年運營超200萬公里的重卡品牌，成為國內(nèi)高端重卡難以企及的行業(yè)神話，讓“高效王中王”的形象深植于廣大卡友心中。2022年，重汽汕德卡家族再添兩員猛將，由世界頂級團隊傾力打造的汕德卡C9H和汕德卡G7S相繼上市，承襲優(yōu)質(zhì)德系基因，從產(chǎn)品設(shè)計、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗驗證到產(chǎn)品釋放完全采用德國標準，可靠性全面超越歐洲標準，國六試驗里程累積超2000萬公里，用高品質(zhì)與硬實力向世人證明，唯有汕德卡能實現(xiàn)“進口替代”乃至“進口超越”。汕德卡C9H：汕耀品質(zhì) 邁向更高端超270萬公里運營里程保持者——汕德卡C7H的性能本已出眾，作為其升級產(chǎn)品，汕德卡C9H實現(xiàn)了150余項軟硬件升級，將“高端高效”推向全新高度，以“汕耀品質(zhì)”助力卡友“智”贏未來。汕德卡C9H搭載高效能的重汽專屬無極S動力鏈，車輛搭載MC/WP系列發(fā)動機。其中，重汽專屬T系列大馬力發(fā)動機，熱效率更是突破51%，最大扭矩可達3200N.m，重載起步響應(yīng)更快，發(fā)動機保養(yǎng)周期12萬公里，輪端軸承整個周期免維護，超強可靠，出勤率更高，可滿足甩掛運營需求。MC/WP系列發(fā)動機配合第七代S-AMT16變速箱的領(lǐng)先技術(shù)，與國內(nèi)唯一自帶油慮器的曼車橋帶來的超高傳動效率，變速箱與驅(qū)動橋保養(yǎng)周期達到行業(yè)最長的24萬公里。運輸路漫漫，駕乘舒適成為了越來越多卡友的訴求。在舒適性方面，汕德卡C9H采用豪華乘用級駕駛艙，帶有一鍵啟動、全液晶儀表、自動大燈、航空式儀表臺等乘用化配置，可選配車載冰箱，健康恒溫空調(diào)系統(tǒng)，采用世界頂

南非取消對臺灣鋼鐵制螺栓的反傾銷措施

日前，南非國際貿(mào)易管理發(fā)布公告稱，自2010年6月2日起正式取消對臺灣的鋼鐵制螺栓的反傾銷措施。涉案產(chǎn)品海關(guān)編碼為73181600。 1998年7月，南非對原產(chǎn)于臺灣的鋼鐵制螺栓進行反傾銷立案調(diào)查；1999年8月，南非對此案作出肯定性終裁。

工業(yè)大獎表彰獎！山河智能再獲級榮譽

日前，工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會公示了第七屆工業(yè)大獎、表彰獎、提名獎候選企業(yè)和項目名單，山河智能榮獲工業(yè)大獎表彰獎，強勁的綜合實力再獲級認可。工業(yè)大獎是經(jīng)批準于2004年設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域獎項，被譽為“工業(yè)屆奧斯卡”。該獎項每兩年評選一次，評審標準從“科技水平”“經(jīng)濟效益”“資源利用”“環(huán)境保護”“品牌”“產(chǎn)品質(zhì)量”“安全生產(chǎn)”“社會責任”“企業(yè)管理”“人力資源”“企業(yè)文化”等十余個維度，對企業(yè)進行全方位的評價，旨在表彰以制造強國為己任、以產(chǎn)業(yè)報國為初心，堅持自立自強，在走特色創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展新型工業(yè)化道路等方面做出突出成績和貢獻的工業(yè)企業(yè)和項目。本屆工業(yè)大獎經(jīng)過資格審查、行業(yè)專家評審、綜合專家評審、工作表決、實地考察、征求相關(guān)門意見、審定審議、社會公示、上報等多個環(huán)節(jié)，優(yōu)中選優(yōu)，最終評選出工業(yè)大獎企業(yè)19家、項目19個，工業(yè)大獎表彰獎企業(yè)26家、項目22個，工業(yè)大獎提名獎企業(yè)17家、項目20個。山河智能自1999年以來，始終堅持產(chǎn)學研一體化，以先導(dǎo)式創(chuàng)新和差異化為核心競爭力，公司逐步發(fā)展成以上市公司山河智能裝備股份有限公司為核心，以長沙為總，以裝備制造為主業(yè)，在國內(nèi)外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團。二十余年間，山河智能從客戶預(yù)付款五十萬元起步，壯大成為總資產(chǎn)過百億元的大型企業(yè)集團；從單一的液壓靜力壓樁機，發(fā)展到工程裝備、特種裝備、航空裝備業(yè)務(wù)板塊，在現(xiàn)代液壓鑿巖設(shè)備的設(shè)計理論與機電液控制、高性能液壓樁工機械、液壓挖掘機機電一體化技術(shù)的研究與、機器人應(yīng)用

重汽：1+1=?這道算術(shù)題TA給出了滿分答案！

我三家機械工業(yè)企業(yè)獲機械工業(yè)科學技術(shù)獎

12月8日，機械工業(yè)科學技術(shù)獎勵工作辦公室通報了2009年度機械工業(yè)科學技術(shù)獎名單，我福建龍凈環(huán)保股份有限公司、廈工（三明）重型機器有限公司以及福建龍溪軸承（集團）股份有限公司均獲三等獎。以上三個項目系由我會推薦。這是我機械工業(yè)企業(yè)第一次申報并獲得機械工業(yè)科學技術(shù)大獎。據(jù)了解，本屆全國共有334個項目獲得該獎項。（魏 求）

危機!歐盟對來自的鋼鐵產(chǎn)品征收臨時關(guān)稅

歐盟外交官員周二（6日）表示，歐盟（EC）將對來自和摩爾多瓦（Moldova）的進口線材征收臨時關(guān)稅。同時，歐盟還將繼續(xù)調(diào)查以決定是否有必要征收永久關(guān)稅。如果歐盟裁決有必要征收永久關(guān)稅，那其必須尋求歐盟27國的批準?！　≡撏饨还賳T表示，對來自線材征收的臨時關(guān)稅是25%，對來自摩爾多瓦的臨時關(guān)稅位4%。此舉是對歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟（Eurofer）上訴的回應(yīng)。歐洲的鋼鐵公司認為和摩爾多瓦的生產(chǎn)商正以低于生產(chǎn)成本的價格向歐盟傾銷他們的產(chǎn)品?！　〈藸幎耸菤W盟與之間的貿(mào)易問題之一。在另一項貿(mào)易爭端上，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)撤回了向歐盟提出的對來自的進口熱浸金屬鍍層（hot-dippedmetalliccoatings）產(chǎn)品的反傾銷申訴。聯(lián)盟發(fā)言人AxelEggert表示，隨著經(jīng)濟的放緩，來自的這些產(chǎn)品的進口量已明顯下降，因此此申訴不再必要。　　金融危機下鋼鐵貿(mào)易摩擦呈現(xiàn)新特點鋼企降低風險措施應(yīng)多元化　　《冶金報》1月6日撰文指出，在金融危機加劇、全球貿(mào)易嚴重衰退時，貿(mào)易保護主義正在逐漸抬頭，我國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)深刻地感受到了國際貿(mào)易競爭的加劇。當前的鋼鐵貿(mào)易摩擦呈現(xiàn)出了新的特點。該報還認為，貿(mào)易摩擦也好，國際競爭也好，企業(yè)的根本出路仍是為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。從企業(yè)的角度出發(fā)，當前全球市場的需求萎縮已經(jīng)不能為鋼鐵產(chǎn)品的出口提供更大的空間，鋼鐵企業(yè)應(yīng)通過產(chǎn)品的多樣化和市場的多元化降低出口風險。同時，企業(yè)需要通過加強在國際上的交流與溝通，以及與國外進口商、下游用戶、消費者的合作減輕貿(mào)易保護的壓力。此外，抓緊時間進行產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)升級，逐步從比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)型為競爭優(yōu)勢，并利用下游機械制造等行業(yè)產(chǎn)品的出口帶動鋼材產(chǎn)品的間接出口，也是

重汽2021年再交亮眼成績單

區(qū)域模具各顯本色 探討各地“精華”

我國模具產(chǎn)業(yè)年進出口規(guī)模已達到40億美元，其中進口和出口水平相當，皆在20億美元左右。模具行業(yè)不僅規(guī)模龐大，而且檔次也越來越豐富，發(fā)展前景向好，模具各大區(qū)域呈現(xiàn)出不同的優(yōu)勢。東地區(qū) 東地區(qū)是經(jīng)濟最為繁榮的區(qū)域之一，尤其區(qū)域內(nèi)江浙滬等地不僅地理位置優(yōu)越，而且歷來是模具產(chǎn)業(yè)的重要基地。東模具工業(yè)總體現(xiàn)代化程度高，硬件設(shè)施先進，配套設(shè)施齊全，至今東地區(qū)的模具產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟依然散發(fā)著驚人的活力，一派商機盎然。 上海作為最大商業(yè)中心城市，從計劃經(jīng)濟時代就是購物天堂，特別是一些工業(yè)商品，只要貼上“上?！倍郑M者就會立刻對其趨之若鶩。而今，上海的模具工業(yè)也是繁榮熱鬧，來自國內(nèi)外的廠家蜂擁而至。經(jīng)過二十年的歷練，上海的模具市場已經(jīng)呈現(xiàn)出一種“高端”形態(tài)，上汽車模具企業(yè)數(shù)量之多，規(guī)模之大，技術(shù)之精，享譽國內(nèi)外。然而，很多年前，滬上已經(jīng)開建模具產(chǎn)業(yè)園，但是至今仍難成氣候。然而隨著上海模具工業(yè)的快速推進，建立一個現(xiàn)代化、國際化水準的模具產(chǎn)業(yè)園迫在眉睫。 離上海不遠的輕工（余姚）模具城一派繁榮，它是一模具制造加工、模具設(shè)計研發(fā)、模具技術(shù)培訓、模具信息服模具材料設(shè)備交易等諸多功能于一體的具有國內(nèi)先進水平的模具工業(yè)園區(qū)。 作為第一家模具工業(yè)園區(qū)，輕工（余姚）模具城目前已初具規(guī)模，累計引進模具制造及相關(guān)企業(yè)近700家，形成了模具材料銷售―造型設(shè)計―制造加工―配件供應(yīng)―產(chǎn)品試模一條龍的分工協(xié)作體系。 上海的后花園――昆山，其國際模具城的正如火如荼，其占地面積、投資總額、規(guī)劃布堪稱業(yè)界之首。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，項目將聚集800-1000家左右先進的模具加工制造和配套企業(yè)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系

裝備制造業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)

在機床工具工業(yè)協(xié)會第六屆三次常務(wù)理事（擴大）會議上，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司司長張相木分析了我國裝備制造業(yè)當前面臨的形勢。他說：“從總體上來看，有機遇也有挑戰(zhàn)。誰大于誰不好說，但有的挑戰(zhàn)很有可能轉(zhuǎn)化為機遇?！?從挑戰(zhàn)來看，雖然全球經(jīng)濟已經(jīng)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但基礎(chǔ)不牢固，不確定、不穩(wěn)定的因素明顯增多。世界的供給和需求結(jié)構(gòu)都面臨調(diào)整的壓力。所以，發(fā)達出現(xiàn)了再工業(yè)化和重歸實體經(jīng)濟的趨勢，并積極在一些重要領(lǐng)域進行布，試圖搶占未來經(jīng)濟發(fā)展的制高點。另外，就是貿(mào)易保護主義抬頭，我們面臨的貿(mào)易摩擦可能會增多。這些不僅會加劇國際競爭，而且可能延緩高端產(chǎn)品向我國的轉(zhuǎn)移，加大一些關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈募夹g(shù)輸出控制。雖然，我們裝備工業(yè)出口占比不大，外貿(mào)依存度不是太高，但希望外貿(mào)出口很快恢復(fù)起來也還是不太現(xiàn)實。還有就是外需的萎縮希望通過內(nèi)需的加大彌補回來，也還是有問題，因為進一步擴大內(nèi)需也存在一定的制約。 從機遇上來看，擴大內(nèi)需是我們的一個方針，各個行業(yè)都應(yīng)立足于擴大內(nèi)需這樣一個基本方向。當然，該出口還是要出口。這樣一來，包括一些民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施、的重點工程等，都會給我們帶來一些市場空間。另外，各個行業(yè)都在進行轉(zhuǎn)型升級，以及節(jié)能減排工程的實施，這些都會采用一些新技術(shù)和新裝備，給我們提供了新的市場空間。還有就是世界經(jīng)濟發(fā)展的新格、新變化和一些新趨勢，為我們裝備工業(yè)“引進來，走出去”創(chuàng)造了一些條件。另外，從機制角度來看，外環(huán)境的深刻變化，對我國裝備工業(yè)形成了“倒逼機制”，客觀上要求我們加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。 “總的分析我們裝備工業(yè)，甚至是整個工業(yè)的發(fā)展，過去的發(fā)展方式主要還

工程機械工業(yè)協(xié)會：從未發(fā)放“特種工程機械設(shè)備維護保養(yǎng)服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書

共創(chuàng)新生態(tài) 共推新高度丨徐工攜手世界技能大賽（天津）研究中心共建高技能人才培訓體系新模式

1月13日，徐工與世界技能大賽（天津）研究中心合作協(xié)議簽約暨“國際智創(chuàng)發(fā)展中心” 揭牌儀式在徐工技師學院舉行。，時長00:27雙方約定在共建“國際智創(chuàng)發(fā)展中心”、職業(yè)技能競賽組織管理、職業(yè)教育師資隊伍、職業(yè)競賽基地和成果轉(zhuǎn)化等方面開展技術(shù)攻關(guān)、項目孵化、產(chǎn)品、人才培育等方面，聚合“研究機構(gòu)+技工院校+企業(yè)”在產(chǎn)學研用協(xié)同方面的創(chuàng)新優(yōu)勢，打造產(chǎn)教融合模式的產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)平臺。世界技能大賽 (天津) 研究中心總支張玉洲、世賽專家楊全利、國賽專家譚積明，徐工集團委副、工會甄文慶，徐州市技能人才評價管理中心陳都標，徐工技師學院委、院長馮躍虹，徐工集團工會副汪曉雪等出席儀式。世界技能大賽（天津）研究中心是人社批準的世賽專門研究機構(gòu)，是我國最早的職業(yè)技能競賽研究智庫。研究中心秉承“研究世賽、服務(wù)世賽、服務(wù)社會、引領(lǐng)職教”宗旨開展技術(shù)理論研究，在職業(yè)技能培訓、世賽競賽技術(shù)和理論研究、職業(yè)技能競賽訓練指導(dǎo)、世賽成果推廣轉(zhuǎn)化應(yīng)用等方面取得了突出成績，為我國選手在世賽舞臺摘金奪銀和促進職業(yè)教育發(fā)展做出的積極貢獻。會上，馮躍虹在致辭中向出席揭牌儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家表示誠摯的歡迎，向關(guān)心學院發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。她表示，希望雙方能通過精誠合作，打造一個資源共享、優(yōu)勢互補、合作共贏、攜手共進的創(chuàng)新平臺，為雙方技能人才培養(yǎng)工作注入新活力、增添新動能，為行業(yè)貢獻一個產(chǎn)學研用跨界合作的新模式。張玉洲表示，徐工企業(yè)辦學具有鮮明的“校企一體 產(chǎn)教融合”技能人才培養(yǎng)培訓特色，人才培養(yǎng)精準對接產(chǎn)業(yè)、行業(yè)需求，徐工獨具特色的高技能人才

一拖武裝榮獲河南洛陽市級先進表彰

近日，洛陽市委、市、洛陽軍分區(qū)對在2014年度武裝工作中表現(xiàn)突出，取得顯著成績的16個先進武裝、46個各類先進集體和70名各類先進個人進行了通報表彰，一拖武裝獲“先進武裝”。2014年，一拖武裝以上級軍事機關(guān)工作署為指導(dǎo)，以一拖“聚核鑄強”思路為工作引領(lǐng)，在新常態(tài)下著力加強管武裝工作，引領(lǐng)民兵迸發(fā)尚武，開展實戰(zhàn)化軍事訓練，不斷提升民兵隊伍急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)能力，高標準、高質(zhì)量、高效率完成了上級交給的多樣化軍事任務(wù)。同時，堅持全方位扎實開展“爭先杯”勞動競賽，民兵們爭先恐后創(chuàng)優(yōu)質(zhì)奪高產(chǎn)、創(chuàng)新創(chuàng)效建功立業(yè)，有效發(fā)揮了民兵的生力軍、突擊隊和服務(wù)隊作用，為一拖的經(jīng)濟增長做出了新成績。(本文來自一拖)

沖擊百萬大獎！山河智能入圍2022設(shè)計智造大獎總決賽

近日，山河智能工業(yè)設(shè)計中心攜作品——“I”系列智能鑿巖鉆機成功入圍2022設(shè)計智造大獎總決賽，向百萬大獎發(fā)起最后的沖擊。設(shè)計智造大獎(DIA)是我國工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域首個國際化的學院獎，創(chuàng)立于2015年，是一個當代創(chuàng)新設(shè)計評價、推廣合作的平臺，也是一個藝術(shù)、科技與商業(yè)的跨界創(chuàng)新全球競賽，更是一個創(chuàng)意轉(zhuǎn)向財富與未來的實體創(chuàng)新加速器。大獎以“人文智性、生活智慧、科藝智能、產(chǎn)業(yè)智庫”為核心，立足智能制造大時代背景，強調(diào)設(shè)計之技、設(shè)計之道、設(shè)計之力。該獎項憑借高標準的專業(yè)評審機制和高額的獎金設(shè)置（100萬元）吸引了全球70多個和地區(qū)的設(shè)計力量參加，競爭非常激烈。本屆大賽共收到8000余件作品，60名全球?qū)＜以u委團以專業(yè)的眼光、嚴謹?shù)膽B(tài)度以及多元化的視野遴選出約800件作品參加最終獎項的角逐。山河智能“I”系列智能鑿巖鉆機以精良的外觀品質(zhì)和在無人駕駛、自動駕駛、自適應(yīng)自動鉆鑿等方面的智慧表現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)組脫穎而出，成功晉級。此次強勢入圍設(shè)計智造大獎，表明山河智能鑿巖產(chǎn)品知名度及品牌形象正在獲得越來越多業(yè)內(nèi)外人士的認可。山河智能工業(yè)設(shè)計中心是級工業(yè)設(shè)計中心，擁有較高水平的技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)手段、先進的試驗檢測儀器和現(xiàn)代化的辦公場所，已經(jīng)形成了一個組織完備、體系完整的科研技術(shù)管理機構(gòu)。設(shè)計成果曾獲首屆“優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎金獎”、IDSA 國際杰出設(shè)計大獎金獎（為國際工業(yè)設(shè)計界獎項之一，素有“工業(yè)設(shè)計奧斯卡”之稱）、外觀設(shè)計優(yōu)秀獎等諸多獎項。接下來，山河智能工業(yè)設(shè)計中心將對方案進行優(yōu)化設(shè)計，最終以視頻、動畫及實物模型的方式參加最后角逐，沖擊百萬大獎，力爭為級工業(yè)設(shè)計中心的添磚加

繼續(xù)深耕市場 康明斯零碳征途 前景可期

2月10日，在“零碳征途 春和景明”2023康明斯媒體答謝會上，康明斯公布了2022全年度業(yè)績：2022全球銷售額達281億美元，2022年區(qū)銷售額（含合資公司）54億美元，2022區(qū)發(fā)動機銷量40.1萬臺，康明斯業(yè)務(wù)在其全球銷售額中，占比達到19.2%。在2022年，康明斯不斷深耕市場，推出一系列全新的產(chǎn)品以及升級的服務(wù)舉措。針對正式實施的非道路移動機械第四階段排放標準，康明斯蓄力數(shù)年，集結(jié)全球優(yōu)勢研發(fā)資源，正式推出三款為“國四”排放標準、量身打造的發(fā)動機，包括F4.5 PLUS、L9 PLUS和M15 PLUS。康明斯非道路四階段產(chǎn)品平臺功率覆蓋36至503千瓦。另外，康明斯在工程機械領(lǐng)域的服務(wù)舉措也不斷升級。2022年10月18日，康明斯宣布，針對車用國六及非道路四階段，推出全面服務(wù)保障升級舉措，助力客戶贏在排放升級新階段，并同時發(fā)布全新服務(wù)品牌承諾——“e路康明斯 真芯真服務(wù)”。此外，針對非道路四階段排放標準，康明斯還提出“芯中有數(shù) 全程無憂”，以數(shù)字化舉措，提升用戶服務(wù)體驗；其中2022年11月推出的“”發(fā)動機功能拓展神器，則率先被安裝應(yīng)用在非道路國四產(chǎn)品上。零碳目標前景可期受宥于諸如重卡市場業(yè)績逾半的下降等因素影響，在行業(yè)整體大環(huán)境欠佳的2022年，康明斯在發(fā)動機、制動系統(tǒng)、車橋、動力集成、新能源包括氫能和燃料電池等領(lǐng)域都進行了大額投資，傳統(tǒng)能源與新能源布清晰明朗，零碳目標前景可期：2030年降低5500萬噸二氧化碳；2050年達成零碳目標。康明斯零碳具體歸納為：一是適合市場需求，二是電氣化發(fā)展。在前者，諸如傳統(tǒng)柴油機熱效率提升方面，康明斯通過一系列方案探索，把熱效率從45%往上不斷提升，目前其國六15L 680大馬力發(fā)動機量產(chǎn)熱效率已經(jīng)達到

大咖解讀國四 | 康明斯國四動力解決方案，助您增收降本！

此次上市的康明斯國四系列，既包括了延續(xù)國三優(yōu)勢的F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12產(chǎn)品，亦有全新推出的通過“全芯優(yōu)化、智能鏈合、專業(yè)定制”打造的康明斯PLUS系列高端產(chǎn)品，功率覆蓋36-503千瓦，能夠滿足12月1日正式實施的非道路移動機械第四階段排放標準。-國四PLUS產(chǎn)品展示-早在2016年，康明斯就率先推出了非道路國四動力解決方案。在產(chǎn)品和技術(shù)的持續(xù)過程中，依托康明斯本地研發(fā)體系，鏈合全球研發(fā)資源，圍繞非道路繁復(fù)應(yīng)用場景，立足優(yōu)化全生命周期成本，聚焦客戶價值體驗，助力主機廠打造高質(zhì)量、高標準的工程設(shè)備。第一，高出勤率?？得魉挂恢币詠硪云涓叩目煽啃院湍途眯韵碜u業(yè)內(nèi)，是客戶終生信賴的伙伴。在國三階段基礎(chǔ)上，通過深度分析不同應(yīng)用場景下的邊界條件，并回顧三階段產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)，選擇更適合的技術(shù)路線。在硬件優(yōu)化、軟件集成、發(fā)動機與工程設(shè)備系統(tǒng)集成等方面，提升產(chǎn)品的可靠性、耐久性和適應(yīng)性。第二，高作業(yè)效率。作為生產(chǎn)資料的工程設(shè)備，如何提高單位時間內(nèi)的工作量，為客戶帶來更大的價值，是康明斯一直追求的目標。第三，降低運營成本。對于大多數(shù)的非道路應(yīng)用，燃油消耗通常占其生命周期內(nèi)成本的四成以上。因此，在非道路四階段產(chǎn)品的過程中，康明斯利用先進的發(fā)動機技術(shù)、零件技術(shù)以及與整機合作伙伴緊密配合的系統(tǒng)集成技術(shù)，在降低排放的同時，擴大低油耗工作區(qū)，在不同工況下實現(xiàn)更佳的油耗，降本降耗。第四，降低維修保養(yǎng)成本?？得魉乖谡麄€過程中，進一步優(yōu)化了產(chǎn)品的換油周期。通過與后處理系統(tǒng)的集成優(yōu)化和智能控制，優(yōu)化了清灰里程。隨著數(shù)字化和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，康明斯非道路四階段動力系統(tǒng)也具備了車聯(lián)網(wǎng)的能力，從而有效地通過大數(shù)據(jù)和智能算

機床產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

9月1日，在“2010沈陽國際機床產(chǎn)業(yè)峰會”上，機床工具工業(yè)協(xié)會副秘書長毛予鋒介紹了機床產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀并分析了行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。 一、機床產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 機床產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，用一句話進行概括就是“大而不強”。 1．“大”的主要標志是產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)了歷史性突破。 ①縱向比較，主要經(jīng)濟指標連續(xù)8年實現(xiàn)高速增長。 由于市場的拉動，自2002年以來，機床工具行業(yè)已連續(xù)8年實現(xiàn)高速增長。雖然金融危機對的市場需求也產(chǎn)生了一定的影響，但是并沒有從根本上改變?nèi)袠I(yè)持續(xù)快速發(fā)展總的態(tài)勢。 2009年全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4014.2億元，同比增長16.1%，比2001年增長了6.3倍，年平均增長33.6%；完成工業(yè)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值3922.5億元，同比增長18.7%，比2001年增長6.1倍，年平均增長34.1%。機床產(chǎn)量79.9萬臺，同比下降9%，其中：金切機床產(chǎn)量58萬臺，同比下降13.6%,比2001年增長2倍，年平均增長14.8%。數(shù)控機床產(chǎn)量15.3萬臺，同比增長0.4%，比2001年增長7.2倍，年平均增長30.1%，其中：金切數(shù)控機床產(chǎn)量14.4萬臺，同比下降0.5%；機床工具產(chǎn)品出口47.4億美元，同比下降33.5%，比2001年增長4.7倍，其中：機床出口14.1億美元，同比下降33%，比2001年增長3.9倍，年均增長21.9%。 進入2010年以來，全行業(yè)繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺的勢頭。上半年完成工業(yè)總產(chǎn)值2424.2億元，同比增長41.4%；工業(yè)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值2358.7億元，同比增長42%；產(chǎn)銷率97.3%，同比提高0.4個百分點；機床產(chǎn)量47萬臺，同比增長27%（其中數(shù)控機床10萬臺，同比增長50.1%）；機床工具產(chǎn)品出口31.1億美元，同比增長45.7%，其中機床出口8.1億美元，同比增長20%。行業(yè)利潤率同比大幅提高，但利潤構(gòu)成和利潤結(jié)構(gòu)應(yīng)作進一步分析，所隱含的問題應(yīng)引起行業(yè)關(guān)注。 ②橫向比較，在世界機床行業(yè)中的地位顯著提升 從2009年開始，已連續(xù)

重汽豪瀚牽引車蘇北地區(qū)新年抖威風

近日，重汽銷售蘇北分公司開展2015年春節(jié)拜訪用戶、聚焦豪瀚產(chǎn)品項目活動。在徐州新沂團拜會現(xiàn)場用戶當場交付定金訂購4輛豪瀚牽引車，并達成十余輛意向訂單；在連云港成功簽訂6輛豪瀚危險品運輸牽引車。團拜會上，用戶近距離、親身體驗了豪瀚牽引車的整體性能，以及車輛的精細化做工。集德國奔馳技術(shù)、德國曼技術(shù)、斯太爾技術(shù)等為一體的豪瀚牽引車產(chǎn)品得到了與會用戶的一致好評，用戶紛紛表示年后換車就選豪瀚。(本文來自重汽)

機械設(shè)備出口超過日本位居全球第三

據(jù)日本媒體報道，日本貿(mào)易振興機構(gòu)日前發(fā)表的2007年版貿(mào)易投資白皮書表明，一直稱為日本“看家絕技”的機械設(shè)備出口額首次被趕超，位居全球第四，不斷在鞏固其全球工廠的地位。2006年，全球貿(mào)易總額為118,742億美元，同比上升15.4%，連續(xù)四年以兩位數(shù)的在增長。其中，機械設(shè)備出口額為49,266億美元，占全球貿(mào)易額的4成以上。占據(jù)全球機械設(shè)備出口額的9.9%，同比上升1.2%，而日本占9.1%，同比下降0.5%。一度繼美國盤踞全球第二機械設(shè)備出口國的日本，2001年被德國趕超位居全球第三，2006年又被趕超位居第四。

重汽350輛公交客車將落戶呼和浩特

繼交付呼市150臺公交客車之后，近日，重汽豪沃客車在呼和浩特公交公司舉行的招標會上，再次獲得350臺12米公交大單。此次呼市公交公司共采購400臺公交車，其中350輛12米級后置空調(diào)城市公交客車，50臺8米級后置空調(diào)城市公交車。經(jīng)過現(xiàn)場評標、綜合評標等一系列角逐之后，重汽豪沃客車制造投標的12米級后置空調(diào)城市公交客車得到了專家評委組的一致認可，成功中標350臺。(本文來自重汽)

第三屆內(nèi)燃機科技創(chuàng)新在長沙

　　工程院院士黃震以《碳中和愿景下能源轉(zhuǎn)型與可再生合成燃料》線上演講開場，面對國際零排放汽車推進計劃和對內(nèi)燃機行業(yè)挑戰(zhàn)，他指出，“碳中和的目標是消除二氧化碳，而不是內(nèi)燃機這一能量轉(zhuǎn)換裝置。內(nèi)燃機是否排碳，取決于它采用的燃料。如果它采用的是化石燃料石油提煉而來的汽油和柴油，它就會排碳；而未來如果它采用零碳材料，它就是零碳動力。”上海交通大學可再生合成研究中心已有清晰的相關(guān)研究和研發(fā)結(jié)果。他呼吁，“一是針對內(nèi)燃機動力系統(tǒng)要從“油耗”標準向“碳排放”標準轉(zhuǎn)變，采用全生命周期碳排放評估方法，盡快制定內(nèi)燃動力低碳和零碳燃料標準。二是出臺汽車和船舶碳排放法規(guī)，適時出臺燃料碳稅，引領(lǐng)汽車和船舶動力走向低碳和零碳。三是在制定碳排放和碳中和支持政策時，面對快速發(fā)展的各種新技術(shù)，保持技術(shù)中立原則，由市場發(fā)現(xiàn)和檢驗技術(shù)的價值，讓市場和用戶去選擇符合碳排放法規(guī)、最合適、最有競爭力的技術(shù)和產(chǎn)品?！薄　」こ淘涸菏奎S慶學作了《加強基礎(chǔ)研究，大力推進智能制造高質(zhì)量發(fā)展》主題演講，他認為，基礎(chǔ)研究是根本，實施四化是內(nèi)涵，即設(shè)計自主化、控制智能化、制造綠色化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。他與代表就產(chǎn)學研合作謀發(fā)展在冶金行業(yè)成功應(yīng)用進行分享?？茖W院院士雒建斌在《超滑研究進展》主題演講中指出，“全球約30%的一次性能源通過摩擦而耗散掉，80%機械因磨損而報廢。摩擦、磨損造成損失占GDP比例2～7%。按5%GDP計算，2020年的損失約5萬億。摩擦學在工業(yè)節(jié)能、降耗、減排中占據(jù)重要地位。據(jù)2009謝友柏院士對我國冶金、鐵道、汽車、能源化工、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、軍事裝備、空天8個行業(yè)摩擦學工業(yè)應(yīng)用和問題調(diào)查數(shù)據(jù)測算，2006年我國工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用摩擦學知識的節(jié)約潛力