徐工XCM80雙輪攪在浦東機(jī)場(chǎng)超深攪拌墻成功應(yīng)用！

近日，徐工雙輪攪XCM80抵達(dá)上海并參與上海浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓。浦東國際機(jī)場(chǎng)為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是門戶復(fù)合樞紐之一，長三角國際航空貨運(yùn)樞紐群成員，華東機(jī)場(chǎng)群成員，華東區(qū)域第樞紐機(jī)場(chǎng)、門戶機(jī)場(chǎng)。上海浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓效果圖，圖片來源網(wǎng)絡(luò)徐工XCM80雙輪攪尚屬樁工界的“新秀”，施工方在衡量浦東機(jī)場(chǎng)是否能夠啟用雙輪攪時(shí)，也是做了數(shù)次方案的推演，從施工方案到工藝工法的多次商討，徐工XCM80雙輪攪進(jìn)場(chǎng)前期進(jìn)行了20副深度為80--85米的攪拌墻的施工，并需等成墻之后提取巖心來判定該設(shè)備是否具備該項(xiàng)目施工能力。如果可行，設(shè)計(jì)院會(huì)根據(jù)徐工XCM80雙輪攪制定全新的工藝工法及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并在全國范圍內(nèi)普及推廣。徐工雙輪攪能否一炮打響？徐工XCM80是國內(nèi)首臺(tái)鋼絲繩懸索式銑削裝置結(jié)構(gòu)，專用主機(jī)和大展寬履帶式底盤，相較樁架式雙輪攪，兼顧穩(wěn)定性和移動(dòng)靈活性，安全性得到極大提升。施工深度達(dá)85米，是國內(nèi)雙輪攪施工深度的“天花板”，結(jié)合徐工雙輪銑技術(shù)，滿足超深超硬地連墻攪拌墻施工要求。銑頭實(shí)時(shí)銑削狀態(tài)檢測(cè)，并根據(jù)姿態(tài)實(shí)時(shí)糾偏。徐工XCM80的主機(jī)高度不再受施工深度限制，整機(jī)高度控制在18米以下，動(dòng)力強(qiáng)勁的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為整機(jī)持續(xù)輸出澎湃動(dòng)力，力士樂液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率優(yōu)化匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)利用率更高。上海地質(zhì)大多為土壤層，徐工雙輪攪優(yōu)化結(jié)構(gòu)的全斷面無盲區(qū)擺齒銑削攪拌輪，充分保證拌和能力的前提下入巖能力得到進(jìn)一步的提升，地層適應(yīng)能力更加突出，輕松拿下首開幅，套銑中間幅也不在話下，綜合施工效率同比提升30%以上。在上海浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓的施工過程中，徐工XCM80雙輪攪零故障、施工高效。在試驗(yàn)槽施工深度85米的情況下，每幅槽完成時(shí)間8小時(shí)左右，下切過程在4-5小時(shí)左右，提升成

協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)祁俊、李宏寶、黃志明等一行蒞臨泰信機(jī)械考察指導(dǎo)工作

近日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊、挖掘機(jī)分會(huì)秘書長李宏寶、樁工機(jī)械分會(huì)秘書長黃志明、卡特彼勒華北利星行營銷總經(jīng)理高揚(yáng)等一行蒞臨泰信機(jī)械考察指導(dǎo)，泰信機(jī)械董事長辛鵬、副董事長潘俊吉、泰信營銷公司總經(jīng)理肖華安、泰信經(jīng)理兼質(zhì)量工藝總監(jiān)彭修明、泰恒基礎(chǔ)總經(jīng)理葉安平共同接待。協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)泰信發(fā)展所取的成績表示祝賀，同時(shí)也提出了諸多性意見，希望泰信在細(xì)分領(lǐng)域穿越周期，穩(wěn)健前行。在泰信機(jī)械生產(chǎn)廠區(qū)，祁俊會(huì)長等一行對(duì)設(shè)備生產(chǎn)流程進(jìn)行了參觀，并了解泰信機(jī)械的核心工藝。祁會(huì)長指出泰信的現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)經(jīng)營情況較過去有非常大的進(jìn)步和變化，值得肯定并希望繼續(xù)保持。與此同時(shí)，祁會(huì)長表示，基于當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在生產(chǎn)規(guī)模上不可急于擴(kuò)大投資，應(yīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打加強(qiáng)對(duì)標(biāo)桿的研究，同時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量帶動(dòng)增值。泰信機(jī)械嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝給卡特彼勒營銷總經(jīng)理高揚(yáng)留下了極好的印象。他表示，設(shè)備的優(yōu)劣不僅體現(xiàn)在核心工藝，還體現(xiàn)在制造細(xì)節(jié)里，這些細(xì)節(jié)將直接影響設(shè)備的使用壽命和體驗(yàn)。泰信機(jī)械整體、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹悄芑圃炝鞒?，展現(xiàn)了泰信對(duì)設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)謹(jǐn)又重視的態(tài)度。在下午的座談會(huì)上，泰信機(jī)械董事長辛鵬再次對(duì)祁俊會(huì)長一行的到訪表示熱烈歡迎，并介紹了泰信機(jī)械的企業(yè)文化、經(jīng)營模式、組織架構(gòu)、發(fā)展方向等。泰信營銷公司總經(jīng)理肖華安對(duì)泰信當(dāng)前經(jīng)營情況進(jìn)行了總結(jié)匯報(bào)。2022年，樁工行業(yè)仍面臨疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，泰信機(jī)械憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在全體員工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了銷售的逆勢(shì)增長。目前，公司熱門機(jī)型的訂單量飽滿，營銷與生產(chǎn)工作均取得了十分喜人的成績。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)黃秘書長在聽取了泰信的發(fā)展報(bào)告后，針對(duì)企業(yè)的未來發(fā)展給

78.225億元！國開基礎(chǔ)設(shè)施基金助力河南新建鐵路項(xiàng)目

為充分發(fā)揮鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資關(guān)鍵支撐作用，河南鐵建投集團(tuán)近日重大項(xiàng)目財(cái)務(wù)融資專班，強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)工作，搶抓政策機(jī)遇、提高工作質(zhì)量，努力在用好政策性性金融工具工作中搶占先機(jī)、爭(zhēng)取主動(dòng)。截至9月13日，河南鐵建投集團(tuán)已成功落地國開基礎(chǔ)設(shè)施基金78.225億元，其中京雄商高速鐵路15.725億元，新建鄭州南站62.5億元。京雄商高速鐵路位于京滬高速鐵路、京廣高速鐵路兩大干線之間，以北京為起點(diǎn)，途經(jīng)雄安新區(qū)、滄州、衡水、聊城、菏澤等地，到達(dá)終點(diǎn)站河南商丘，線路全長639千米，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，是我國中地區(qū)南北向鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ馈Ｐ陆ㄠ嵵菽险竟こ涛挥卩嵵菔泄艹腔刈鍏^(qū)南曹街道，在京廣鐵路既有小李莊站原址上改建，將與隴海外繞線工程同步，該項(xiàng)目是鄭州樞紐能力提升項(xiàng)目，是鄭州綜合立體交通樞紐的重要組成分。銀行政策性、性金融工具是補(bǔ)充項(xiàng)目資本金、助力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤的重要舉措。此批次國開基礎(chǔ)設(shè)施基金的順利落地有效拓寬我鐵路資本金融資渠道，有力彌補(bǔ)項(xiàng)目資本金缺口，為我“十四五”期間新建鐵路項(xiàng)目提供有力資金保障。文章來源：河南日?qǐng)?bào)

龍凈承建的首條自主研發(fā)柔性輸送帶成功投運(yùn) 發(fā)布時(shí)間：2022-08-30

8月18日，由龍凈環(huán)保承建的聯(lián)鑫鋼鐵柔性輸送帶EP項(xiàng)目正式投運(yùn)，標(biāo)志著公司柔性輸送帶技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用突破，這也是國內(nèi)首條自主研發(fā)柔性輸送帶，彰顯了龍凈強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力，具有良好的市場(chǎng)推廣和示范作用。 該項(xiàng)目包含一條柔性輸送帶、二個(gè)緩沖倉、三條普通皮帶及一條大傾角皮帶及相關(guān)配套設(shè)備，輸送長度約180米。面對(duì)場(chǎng)地狹小的有限空間，事業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用龍凈自主研發(fā)的柔性輸送帶技術(shù)，利用其占地面積小、坡度大、轉(zhuǎn)彎半徑小、沿程全密閉輸送的特點(diǎn)，一次性解決了白云石廢料、石灰石廢料不落地的問題，設(shè)計(jì)出力可達(dá)200t/h，同時(shí)減少了汽車倒運(yùn)及揚(yáng)塵。該技術(shù)完美解決了因場(chǎng)地限制無法使用管帶機(jī)或皮帶機(jī)的難點(diǎn)，為業(yè)主解決了最后一公里的輸送痛點(diǎn)。 項(xiàng)目期間，事業(yè)按照“抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度”的要求，在面對(duì)疫情的影響下，克服了重重困難，精心署，搶抓工期，盡全力保障項(xiàng)目成功交付業(yè)主使用，圓滿實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高速度、高效益的目標(biāo)。 項(xiàng)目的成功投運(yùn)，體現(xiàn)了公司物料輸送領(lǐng)域技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性，為業(yè)主完成超低排放改造提供了強(qiáng)有力的支撐。在竣工儀式上，聯(lián)鑫鋼鐵總經(jīng)理曾錦表示，聯(lián)鑫鋼鐵堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，加大環(huán)保投入，依托龍凈環(huán)保強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持、高效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)執(zhí)行、優(yōu)質(zhì)的后勤保障服務(wù)，項(xiàng)目最終成功投運(yùn)，順利完成了超低排放綜合治理工作。

應(yīng)急管理郭治武長一行考察山河智能無人化應(yīng)急救援裝備

9月1日，應(yīng)急管理救援協(xié)調(diào)和預(yù)案管理郭治武長和航空救援處孔凡明處長在湖南應(yīng)急管理朱崇洲副長、救援預(yù)案處曾正德處長及航空護(hù)林站易宏處長等領(lǐng)導(dǎo)陪同下，考察調(diào)研山河智能無人化應(yīng)急救援裝備研發(fā)制造情況。山河智能名譽(yù)董事長、首席專家何清華，經(jīng)理張大慶、朱建新及相關(guān)門負(fù)責(zé)人陪同考察。郭治武長一行參觀了山河智能自主研制的遙控挖掘機(jī)、水陸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、隔離帶開設(shè)機(jī)等產(chǎn)品，觀看了新龍馬二號(hào)無人車動(dòng)態(tài)演示及相關(guān)救援視頻，并針對(duì)實(shí)際救援應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)裝備的功能、參數(shù)，提出了改進(jìn)建議。何清華在交流中指出，山河智能通過多年的技術(shù)沉淀，以及研發(fā)、制造、管理全體系，具備了較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和裝備制造能力。應(yīng)急救援裝備對(duì)于非常重要，希望通過雙方交流，加深合作，發(fā)揮山河智能在無人化和空地協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，形成系列化產(chǎn)品，打造整體解決方案。郭治武長一行表示，山河智能是一個(gè)極具創(chuàng)新能力的企業(yè)，尤其在無人化應(yīng)急救援裝備領(lǐng)域，打下了好的基礎(chǔ)，建議山河智能繼續(xù)與相關(guān)應(yīng)急救援門展開深入需求對(duì)接，雙方共同努力，研制出更多滿足救援需求的高精尖裝備。

第六屆廣州國際新型建筑模板腳手架及施工技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)、第六屆廣州國際海綿城市暨地下管線管廊規(guī)劃與展覽會(huì)、第三屆廣州國際建筑產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)即將隆重開幕

由模板腳手架協(xié)會(huì)主辦，廣州市博展展覽有限公司承辦的“第六屆廣州國際新型建筑模板腳手架及施工技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)、第六屆廣州國際海綿城市暨地下管線管廊規(guī)劃與展覽會(huì)、第三屆廣州國際建筑產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”（下文簡(jiǎn)稱“本屆展會(huì)”），將于2022年9月15-17日在廣州廣交會(huì)展館B區(qū)9.1-11.1館隆重舉行。本屆展會(huì)以“龍頭帶動(dòng)，產(chǎn)業(yè)融通”為主旨，匯集代建、地產(chǎn)、施工、設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、咨詢服務(wù)、模板腳手架、海綿城市、地下管線管廊等產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點(diǎn)企業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)鏈集中、互融互通的展示、交流、合作平臺(tái)。同期大灣區(qū)建筑產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展高峰論壇。本屆展會(huì)展出面積30000平方米，參觀人數(shù)預(yù)計(jì)超30000人次，逾260+家行業(yè)品牌企業(yè)攜超千種新產(chǎn)品、新技術(shù)及新設(shè)備齊聚展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，目前已報(bào)名參展的企業(yè)有：建筑、鐵建、交建、電建、廣東建工集團(tuán)、廣州市建筑集團(tuán)、三一重工、廣亞鋁模、精通可立德、構(gòu)力科技、獵鷹等。本屆展會(huì)在“做大、做強(qiáng)、做精”的發(fā)展理念下，全力打造更高標(biāo)準(zhǔn)的展示交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)整合聯(lián)動(dòng)，向業(yè)界呈現(xiàn)更專業(yè)、更高品質(zhì)的嶄新面貌。通過、協(xié)會(huì)、企業(yè)的多方聯(lián)動(dòng)，將本屆展會(huì)打造為“展覽+論壇+交易”為一體的行業(yè)盛會(huì)，引領(lǐng)行業(yè)共建共享、融通發(fā)展。廣州市博展展覽有限公司聯(lián)系人：池電話：13610294578E-mail：2550420522@qq.com展會(huì)官網(wǎng)：www.ncpcexpo.com

徐工G5隨車吊，三招高效賺錢！

開學(xué)啦，跟著凱斯來“軍訓(xùn)”吧！

隊(duì)列軍姿、唱歌開飯緊急集合、野外拉練走路順拐、教官獻(xiàn)技……那些讓你記憶深刻的軍訓(xùn)名場(chǎng)面又在這一波年輕人身上重演這不“凱斯學(xué)院”的四位教官們走來了看看他們都有什么絕技！凱斯CX240C凱斯CX240C挖掘機(jī)標(biāo)配1.4m³鏟斗，發(fā)動(dòng)機(jī)功率比傳統(tǒng)20噸機(jī)高20%左右，最大扭矩出現(xiàn)在1800轉(zhuǎn)時(shí)為643N·m，能帶來更高的作業(yè)效率，滿足不斷變化的土方需求。3種工作模式，根據(jù)工程進(jìn)度不同，合理選擇，做到快慢隨心。動(dòng)力輸出由車載計(jì)算機(jī)掌控，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵輸出功率的完美控制和管理，來達(dá)到最大動(dòng)力輸出與更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，相比前系機(jī)型節(jié)油15%。凱斯CX490C凱斯CX490C搭載的久經(jīng)考驗(yàn)的6缸五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出高達(dá)270kW的功率。由川崎、KYB、NABTESCO等頂級(jí)供應(yīng)商提供的液壓件件，經(jīng)過凱斯的精心調(diào)校，和動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配。CX490C的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至重載工況的作業(yè)慣，通過車載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，做到動(dòng)力性能最優(yōu)配比。CX490C標(biāo)配了6.98m動(dòng)臂，可覆蓋11.25m的作業(yè)半徑，2.53m的斗桿在加力模式下挖掘力可達(dá)281kN，在同噸級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中有明顯優(yōu)勢(shì)。所以CX490C更傾向于大范圍巖石剝離、遠(yuǎn)距裝車以及混合多變的施工環(huán)境。凱斯590SN兩頭忙是集拖拉機(jī)，裝載機(jī)和挖掘機(jī)的三合一設(shè)備，一代代凱斯挖掘裝載機(jī)為世界建筑事業(yè)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)！凱斯590SN挖掘裝載機(jī)，超強(qiáng)動(dòng)力與多種功能的完美結(jié)合，其靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，功能多，動(dòng)力強(qiáng)勁，長壽命而受到廣大用戶的歡迎。46公里/小時(shí)的高速度以及達(dá)到82kW動(dòng)力的機(jī)器，加上挖掘端、裝載端超過25種以上的工作附件使其成為市政施工、建筑施工、農(nóng)業(yè)、園林、公共事業(yè)的施工利器。此外，凱斯590SN挖掘裝載機(jī)廣泛適應(yīng)于城鎮(zhèn)化施工與道路施工養(yǎng)護(hù)的要求。凱斯SR250B凱斯B系滑移是小型施工和救援領(lǐng)域的

都勻市棟青樹至平浪農(nóng)村道路改擴(kuò)建開啟大干模式

烈日炎炎，但貴州公路者經(jīng)受住高溫“烤”驗(yàn)，都勻市棟青樹至平浪農(nóng)村道路改擴(kuò)建開啟大干模式！棟青樹至平浪農(nóng)村道路項(xiàng)目起點(diǎn)位于黔南州都勻市小圍寨辦事處棟青樹，與G210平交，終點(diǎn)位于平浪鎮(zhèn)平浪橋西南側(cè)，現(xiàn)狀老路與S206交匯處。項(xiàng)目工程是都勻市農(nóng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃X903其中一段，項(xiàng)目工程全長10.923公里，采用三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)，路基寬度為8.0米，總投資約8238.1萬元，已于今年7月中旬全面進(jìn)入施工大干階段。對(duì)擋土墻、護(hù)肩墻施工點(diǎn)作班前教育。圍繞中心抓建，抓好建促發(fā)展。貴州公路有限責(zé)任公司普通公路項(xiàng)目辦支把全體員思想凝聚到推動(dòng)全年項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)完成上，通過員“帶頭刻苦學(xué)、帶頭勤奮工作、帶頭開拓創(chuàng)新、帶頭聯(lián)系群眾、帶頭遵紀(jì)守法”的模范帶頭作用，在急難險(xiǎn)重等關(guān)鍵任務(wù)中亮出員身份，挺身而出沖鋒在前，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更實(shí)的作風(fēng)帶動(dòng)全體職工積極工作，推動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作不斷邁向新臺(tái)階，確保公司委各項(xiàng)署要求在項(xiàng)目中得到全面貫徹落實(shí)。堅(jiān)持新發(fā)展理念，做好做優(yōu)前期工作。堅(jiān)持新發(fā)展理念推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，建立目標(biāo)清晰、責(zé)任明確、措施具體、管理高效制度體系，研究吃透各項(xiàng)政策文件精神，加快政策轉(zhuǎn)化，謀劃生成項(xiàng)目新動(dòng)力，切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目提質(zhì)增速，以“支建在項(xiàng)目上，旗飄在一線上”為主抓手，引導(dǎo)員干職工圍繞項(xiàng)目工作用心、用情、用力解決各項(xiàng)難題，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管門，完善前期工作手續(xù)，督促完成駐地選址，原材料市場(chǎng)調(diào)查，全線原始地貌，紅線道路放樣，三線遷改摸排，紅線征地協(xié)調(diào)等工作，確保項(xiàng)目進(jìn)度。路基平整。強(qiáng)化精細(xì)化管理，

天涼了，油降了！CX380C要閉關(guān)啦！

雖然早知道了油價(jià)下調(diào)，但是當(dāng)看到加油機(jī)的示數(shù)下降的那一刻，還是止不住內(nèi)心的激動(dòng)。激動(dòng)的心，顫抖的手，油價(jià)跌到了七塊九！在今天凌晨國內(nèi)成品油零售價(jià)“第16輪”調(diào)整后，柴油累計(jì)下調(diào)了200元/噸，分地區(qū)油價(jià)已回歸“7元時(shí)代”，有錢賺的感覺要回來啦！不止是油價(jià)下調(diào)，處暑（23日）后的第一天，早晚的氣溫也涼爽了起來。飽經(jīng)燒烤天折磨的小伙伴們最希望聽到的感嘆一定是“天涼好個(gè)秋！”氣象臺(tái)自7月下旬連發(fā)30多天高溫預(yù)警后，終于看到了解除的契機(jī)。自今日起，黃淮、江淮、江漢等地高溫將基本解除，受活躍冷空氣和臺(tái)風(fēng)活動(dòng)影響，其它南方區(qū)域在未來幾天也將陸續(xù)降溫。天也涼了，油也降了，是時(shí)候把“趴窩”耽誤的工期給搶回來啦！你看凱斯CX380C的機(jī)手收拾鋪蓋要去干嘛？我們準(zhǔn)備去礦山頭閉關(guān)啦，大雪封山前不回營區(qū)啦！沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵，產(chǎn)能即正義沒有“不破樓蘭終不還”的決心，怎么賺到別人羨慕的財(cái)富？礦山上的沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵，產(chǎn)能就是CX380C的底氣和“正義”！貫徹著凱斯基因的CX380C，不止是經(jīng)典CX360B的簡(jiǎn)單迭代，更是生產(chǎn)力的飛躍，從配置到產(chǎn)能都顯露了鋒芒。從渣土碎石到礦山采掘，CX380C的挖掘力和裝載能力都堪稱優(yōu)秀。久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供212kW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟斗。即使嚴(yán)苛土石方工況也毫不怯場(chǎng)。只要馬不停蹄，沒有不合時(shí)宜搶工期意味著更密集的出勤率、更久的作業(yè)市場(chǎng)，設(shè)備吃得消嗎？不要小瞧重載CX380C的可靠耐用性，這可是凱斯的“品牌天賦”。耐用性方面，CX380C的結(jié)構(gòu)件重點(diǎn)強(qiáng)化了上下車架、動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、履帶、護(hù)軌器等等。設(shè)計(jì)團(tuán)體通過不斷改進(jìn)機(jī)身設(shè)計(jì)和多功能性來提高工作效率，帶來高收益。歷屆攝影大賽中，它

全新設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍動(dòng)力 | 柳工E系列3-3.8T內(nèi)燃叉車即將上市

22年內(nèi)燃叉車年度關(guān)鍵詞預(yù)測(cè)來了！1.國四排放2.動(dòng)力充沛3.性能強(qiáng)勁4.油耗低 5.外觀顏值······想要集萬千優(yōu)點(diǎn)于一身的“國民叉車”？那你一定不要錯(cuò)過柳工全新E系列內(nèi)燃叉車 2022年是“國四”限排令關(guān)鍵年，為響應(yīng)發(fā)展，滿足更多工況生產(chǎn)需求，柳工一直潛心市場(chǎng)研究、持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷加快產(chǎn)品與技術(shù)的更新迭代，并在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破升級(jí)，給客戶更加安全和舒適高效的操作體驗(yàn)：01突破一：全新外觀●全新工業(yè)設(shè)計(jì)外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)罩大切角，盡顯剛健、強(qiáng)悍本色，極具工業(yè)美感！02突破二：強(qiáng)悍動(dòng)力●493國四排放發(fā)動(dòng)機(jī)●36.8Kw、最大扭矩165N.m，3.5T車可爬20%坡道03突破三：優(yōu)異穩(wěn)定性●平衡重重心優(yōu)化布置●過載能力提升150kg04突破四：重載鑄造轉(zhuǎn)向橋●高強(qiáng)度整體鑄造橋體●圓錐滾柱軸承，耐沖擊能力強(qiáng)●橡膠吸收沖擊，行駛更加平穩(wěn)05突破五：升級(jí)穩(wěn)定門架●傾斜油缸高位布置，穩(wěn)定性好●門架槽鋼重疊距離大，重載作業(yè)變形小●可配置超高級(jí)門架，最大舉升高度8.5米06突破六：加強(qiáng)型車架●12mm擋泥板，標(biāo)配雙排輪安裝孔●高強(qiáng)度車架，適用于不平整路面●車架強(qiáng)度舉升8.5米需求07突破七：堅(jiān)固護(hù)頂架●130mm后立柱，強(qiáng)壯堅(jiān)固，耐沖擊能力強(qiáng)●寬大的立柱，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更順暢08突破八：扎實(shí)貨叉架●高強(qiáng)度鋼板材料●570mm滾輪距，重載作業(yè)穩(wěn)定●側(cè)滾輪與門架翼板配合，調(diào)節(jié)更加方便極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備 // 柳工全新E系列3-3.8T內(nèi)燃叉車即將上市，感興趣的小伙伴快去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商線下門店咨詢，盤它！

中捷交通精準(zhǔn)服務(wù)助企業(yè) 熱情貼心獲贊譽(yù)

（通訊員 劉鑫培）8月2日上午，滄州臨港華運(yùn)運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人來到交通，將一面印有“盡職盡責(zé)辦實(shí)事、情系企業(yè)解民憂”的錦旗送到了交通工作人員手中，感謝他們深入企業(yè)，了解企業(yè)面臨問題，用精準(zhǔn)服務(wù)的舉措和處處為企業(yè)著想的和細(xì)心耐心的幫助企業(yè)度過了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。 企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這幾年疫情原因，運(yùn)輸行業(yè)面臨很大的挑戰(zhàn)，中捷交通及時(shí)傳達(dá)新的防疫政策和防疫措施，并多次協(xié)調(diào)相關(guān)門讓企業(yè)在疫情形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期渡過難關(guān)。交通支還為企業(yè)支送史學(xué)教育書籍30余冊(cè)，幫助我企員更好的進(jìn)行建學(xué)。 下一步，交通將繼續(xù)深入開展“我?guī)推髽I(yè)辦件事——八問八促”專項(xiàng)幫扶活動(dòng)，秉承“企業(yè)的幸福，就是我們的快樂”，主動(dòng)靠前幫企業(yè)“辦事”。

徐工：地?zé)崾?huì)，誠邀您的蒞臨！

行唐縣交通運(yùn)輸公路管理站四強(qiáng)化做實(shí)干線公路養(yǎng)護(hù)工作

為創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的路域環(huán)境，切實(shí)提高道路安全通行能力，確保群眾出行安全，縣交通運(yùn)輸公路管理站多措并舉扎實(shí)推進(jìn)干線公路養(yǎng)護(hù)。一是強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)保潔。增加機(jī)械化清掃設(shè)備和灑水車頻次，在管養(yǎng)路段進(jìn)行灑水降溫、消除揚(yáng)塵；二是強(qiáng)化極端天氣應(yīng)對(duì)。為應(yīng)對(duì)夏季可能出現(xiàn)的極端天氣對(duì)道路安全的帶來的影響，加強(qiáng)與氣象門聯(lián)系，密切關(guān)注氣象信息，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布極端天氣下路況信息和應(yīng)對(duì)措施；三是強(qiáng)化綠化苗木管護(hù)。及時(shí)清理公路綠化范圍內(nèi)雜草、垃圾，對(duì)路肩平臺(tái)的高草進(jìn)行統(tǒng)一修剪，消除苗木遮擋行人、行車視線的安全隱患;做好斷、殘、枯枝的清理及苗木栽補(bǔ)植,營造良好公路行車環(huán)境；四是強(qiáng)化培訓(xùn)應(yīng)對(duì)機(jī)制。開展道路養(yǎng)護(hù)員防高溫、防汛、防雷電等安全培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化雨天道路巡查制度，積極做好各種突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備。

常林領(lǐng)導(dǎo)赴湖北、市場(chǎng)走訪調(diào)研

近日，公司委、總經(jīng)理王傳明赴湖北、市場(chǎng)走訪調(diào)研， 與代理商進(jìn)行了充分的溝通和交流。 王總認(rèn)真聽取了代理商對(duì)產(chǎn)品、區(qū)域市場(chǎng)、營銷策略等方面的情況介紹，并就他們提出的服務(wù)、品質(zhì)等事宜，責(zé)成公司相關(guān)門迅速響應(yīng)、逐個(gè)落實(shí)解決。 王總向代理商介紹了今年以來常林公司調(diào)整的情況，對(duì)代理商鼓勁打氣，并對(duì)公司產(chǎn)品銷售的市場(chǎng)布和策略提出了要求，共同探討了租賃市場(chǎng)和工程項(xiàng)目的合作模式。

工程機(jī)械行業(yè)2021年企業(yè)年報(bào)匯編完成， 全行業(yè)營業(yè)收入超過九千億元

2022年7月22日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦首次新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了“2021年工程機(jī)械行業(yè)年報(bào)”等行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；總結(jié)分析行業(yè)上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及下半年發(fā)展趨勢(shì)；解答行業(yè)關(guān)心的熱點(diǎn)問題。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟，名譽(yù)會(huì)長、特別顧問祁俊，秘書長吳培國，副秘書長呂瑩、王金星、尹曉荔、嚴(yán)等協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)出席，會(huì)上，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人、副秘書長呂瑩發(fā)布“2021年工程機(jī)械行業(yè)年報(bào)”。根據(jù)國工機(jī)協(xié)[2021]81號(hào)文《關(guān)于做好工程機(jī)械行業(yè)二〇二一年度統(tǒng)計(jì)報(bào)表的通知》要求，協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在各有關(guān)分會(huì)和企業(yè)的配合支持下，利用近半年時(shí)間，初步完成年報(bào)匯總的各環(huán)節(jié)工作。參與2021年行業(yè)有效年報(bào)報(bào)送匯總的企業(yè)達(dá)到335家，體現(xiàn)了廣大企業(yè)對(duì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息工作的支持和對(duì)行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。工程機(jī)械行業(yè)2021年企業(yè)綜合統(tǒng)計(jì)年報(bào)收集工作已經(jīng)截止，后續(xù)匯總、編印工作正抓緊進(jìn)行，包括編印《二零二一年工程機(jī)械主要企業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)銷存匯編》和《二零二一年工程機(jī)械主要企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況》，并在印制完成后經(jīng)參與報(bào)送的企業(yè)統(tǒng)計(jì)人員免費(fèi)發(fā)放給參報(bào)企業(yè)，作為行業(yè)2021年發(fā)展情況的總結(jié)、史料參考和企業(yè)證明依據(jù)。2021年，工程機(jī)械行業(yè)按照、的署，統(tǒng)籌疫情防控與行業(yè)發(fā)展工作，克服了經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大的困難和疫情多點(diǎn)散發(fā)的不利影響，在上年較高基數(shù)之上繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了“十四五”開之年開門紅，為“十四五”穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，成為裝備制造業(yè)中發(fā)展面最好的行業(yè)之一。經(jīng)協(xié)會(huì)對(duì)全行業(yè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況匯總，在扣除不可比因素、重復(fù)數(shù)據(jù)和非工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)分之后，2021年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9065億元，同比增長17%。根據(jù)協(xié)會(huì)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)335家主要企

中鐵電氣化集團(tuán)北京建筑工程有限公司新建福廈鐵路房建3標(biāo)工程電線電纜采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)北京建筑工程有限公司新建福廈鐵路房建3標(biāo)工程電線電纜采購招標(biāo)公告招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-1161.招標(biāo)條件1.1福廈鐵路房建工程已由相關(guān)門批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金已落實(shí)，招標(biāo)人資金來源為獲得的工程款，工程物資已具備公開采購條件，依據(jù)《關(guān)于新建福廈鐵路房建3標(biāo)工程電線電纜申請(qǐng)計(jì)劃的批復(fù)》（電建物計(jì)劃【2022】第20號(hào)）實(shí)施公開采購。1.2組織形式由中鐵電氣化集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司在中鐵采購電子商務(wù)平臺(tái)（http:// www.crecgec.com）采用公開招標(biāo)方式組織集中采購，對(duì)投標(biāo)人資格審查采用資格后審方式。2.項(xiàng)目概況、招標(biāo)內(nèi)容 2.1項(xiàng)目概況福廈鐵路房建工程（FXFJ-3標(biāo)段）位于福建泉州市、漳州市域內(nèi)，包含新建福廈鐵路泉港、泉州東、泉州南站房及相關(guān)配套工程和漳州站改工程，項(xiàng)目計(jì)劃工期于2021年2月1日開工，計(jì)劃竣工日期為2022年7月31日。2.2招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)物資為電線電纜，按照物資類別不同劃分為兩個(gè)包件，具體各包件物資名稱、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、交貨時(shí)間、地點(diǎn)、狀態(tài)、收貨單位等情況，詳見《招標(biāo)物資包件一覽表》（公告附件一）。3.投標(biāo)人資格要求3.1營業(yè)范圍：在境內(nèi)依法經(jīng)工商、稅務(wù)機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，符合投標(biāo)物資經(jīng)營生產(chǎn)范圍，入選2021-2023年度中鐵股份公司低壓電線電纜名錄（中鐵電報(bào)2021-195）的生產(chǎn)商。3.2許可和認(rèn)證：招標(biāo)產(chǎn)品在行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證范圍的，提供有效的行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證證書資料，投標(biāo)人通過GB/T19001-2016/ISO9001:2015、GB/T24001-2016/ISO14001:2015、GB/T45001-2020/ISO45001:2018質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證和CQC產(chǎn)品認(rèn)證，且證書有效。3.3生產(chǎn)（供應(yīng)）能力：符合產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃，具有多條采購物資生產(chǎn)線，能確保按需要組織生產(chǎn)、供應(yīng)、交貨。3.4財(cái)務(wù)能力：2020年1月1日至2021年12月

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分通信鐵塔二次采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分通信鐵塔二次采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBJTGZ-I-2022-02）1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目一分通信專業(yè)2022年自購物資公開招標(biāo)，資金來源為采購人獲得的工程資金，資金已落實(shí)；采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目一分。本項(xiàng)目通信專業(yè)符合招標(biāo)要求，現(xiàn)采取公開招標(biāo)方式采購。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1工程概況：集通線西自集二線的賁紅站接軌，經(jīng)內(nèi)蒙古集寧市的商都、化德、錫林郭勒盟的正鑲白旗，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開魯縣，東至哲里木“通遼北”站，途經(jīng)四個(gè)盟（市）、13個(gè)旗縣，是目前我國最長的合資鐵路，現(xiàn)由鐵路總公司和內(nèi)蒙古共同經(jīng)營，既有線長943.313km，電化擴(kuò)能改造后，線路全長923.661km。中鐵電氣化負(fù)責(zé)集通鐵路全線電氣化改造工程和DK448+000～DK500+200 正線范圍內(nèi)擴(kuò)能改造工程（遷改、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡等工程）施工。中鐵電氣化集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)賁紅站至熱水站（K0+000～K500+200）范圍內(nèi)四電系統(tǒng)及相關(guān)四電房屋工程，管段全長500km，沿線包含17站17區(qū)間。沿線設(shè)賁紅、曹不罕、商都、二道溝、化德、保健、興和、正鑲白旗等17座車站。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)集寧至通遼鐵路電氣化改造工程通信鐵塔二次采購包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊(cè)、并符合招標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供

“創(chuàng)造施工奇跡！”他們和山河智能“超級(jí)樁備”一起助建燕磯長江大橋

單月工作時(shí)長高達(dá)658小時(shí)，日均施工時(shí)長近23小時(shí)……這一串?dāng)?shù)據(jù)刷新了行業(yè)施工時(shí)長記錄，這項(xiàng)“施工奇跡”的“創(chuàng)造者”正是在燕磯長江大橋進(jìn)行樁基施工的山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM1000，而奇跡的背后則離不開山河智能研發(fā)與售后團(tuán)隊(duì)源源不斷的輸出與默默付出。以夢(mèng)為馬，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克超大旋挖施工難題作為對(duì)接湖北國際物流核心樞紐的重大交通項(xiàng)目，燕磯長江大橋一直備受關(guān)注。然而，樁徑3.2米、樁深86米，開孔即入巖，“這座大山”早已“勸退”不少旋挖鉆機(jī)，有的扭矩太小無法鉆進(jìn)，有的施工效率低或者垂直精度無法保證。在這樣的情況下，山河智能超級(jí)旋挖鉆機(jī)SWDM1000憑借超大的主卷揚(yáng)提升力以及動(dòng)力頭輸出扭矩、業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)技術(shù)、長時(shí)間穩(wěn)定工作表現(xiàn)，脫穎而出，成為擔(dān)綱燕磯長江大橋樁基施工的“主力軍”。將軍出戰(zhàn)，必然少不了智囊團(tuán)。山河智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)就是保障旋挖鉆機(jī)順利“開疆破土”的智囊團(tuán)。在旋挖鉆機(jī)正式“上陣”前，研發(fā)人員已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了多項(xiàng)試驗(yàn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，才發(fā)往工地，為其順利完成施工任務(wù)打下穩(wěn)定基礎(chǔ)。“2010年的時(shí)候，我們?cè)趪鴥?nèi)率先了最小的SWDM40旋挖鉆機(jī)用于工民建工程；從那時(shí)起就一直懷著做一款全球最大旋挖鉆機(jī)的夢(mèng)想。”以夢(mèng)為馬，山河智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，成功研發(fā)了SWDM1000旋挖鉆機(jī)，隨后，世界最大的旋挖鉆機(jī)SWDM1280也在山河智能成功下線。嚴(yán)陣以待，售后團(tuán)隊(duì)為“超級(jí)樁備”施工“保駕護(hù)航”裝備下線是邁向成功的第一步，但只有順利完成施工任務(wù)，才算真正成功，期間少不了售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的“保駕護(hù)航”。“針對(duì)‘超級(jí)樁備’SWDM1000旋挖鉆機(jī)，為防止出現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)不足，我們售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)不

《智能制造用例模板》國際標(biāo)準(zhǔn)制定立項(xiàng)：牽頭

7月6日，記者獲悉，國際電工智能制造系統(tǒng)（IEC/SyC SM）成員國投票，牽頭的《智能制造用例模板》國際標(biāo)準(zhǔn)提案以100%的贊成率成功立項(xiàng)，并由機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所丁露擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人?！　H電工智能制造系統(tǒng)（IEC/SyC SM）負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)IEC智能制造國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，是智能制造國際標(biāo)準(zhǔn)最核心的之一。據(jù)了解，IEC/SC65E下設(shè)11個(gè)常設(shè)工作組，目前已制定了一批數(shù)據(jù)字典、信息模型、預(yù)測(cè)性維護(hù)、異構(gòu)系統(tǒng)集成等智能制造及裝備數(shù)字化核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。德國、美國、法國、日本、英國等制造強(qiáng)國均作為IEC/SC65E成員國參與相關(guān)工作。此前6月17日，國際電工（IEC）宣布，由我國機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所丁露擔(dān)任企業(yè)設(shè)備與系統(tǒng)集成分委會(huì)（IEC/SC65E）副。這是專家首次擔(dān)任IEC工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域分委會(huì)副，也是專家在IEC承擔(dān)的第18個(gè)技術(shù)職務(wù)?！　C(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)中心副丁露儀綜所是工業(yè)過程測(cè)控和自動(dòng)化技術(shù)國內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位，丁露現(xiàn)任儀綜所標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)中心副、全國工業(yè)通信（現(xiàn)場(chǎng)總線）及系統(tǒng)分技術(shù)（SAC/TC124/SC4）秘書長、中德智能制造科技創(chuàng)新合作聯(lián)盟秘書長、IEC智能制造系統(tǒng)專員會(huì)執(zhí)行秘書。丁露曾主持完成7項(xiàng)級(jí)/級(jí)科研專項(xiàng)，主持制定15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，組織制定9項(xiàng)IEC國際標(biāo)準(zhǔn)?！　」_資料顯示，丁露曾獲IEC1906獎(jiǎng)、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)項(xiàng)目一等獎(jiǎng)、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)秀青年獎(jiǎng)。作為重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵國際標(biāo)準(zhǔn)研究》的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，丁露曾提出性新興產(chǎn)業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化的路徑模式，組織智能制造、新能源與電動(dòng)汽車、新一代信息技術(shù)、海洋技術(shù)和裝備、地理信息和