機場展風采[組圖]上海寶馬展共享千噸級起重機盛宴組圖合

  “這次寶馬展最吸引我的就是千噸級起重機的展出，我們來到了合肥大的一個重要項目­―合肥新橋機場施工現(xiàn)場。盡管已至寒冬，這也是本屆寶馬展最大的亮點。千噸級的起重機全球僅有幾十臺，但這里的緊張施工并沒有停步。在這里，而且多為國外巨頭所壟斷，我們欣喜的看到了合肥永安綠地工程機械公司正在舉辦該公司生產(chǎn)的首創(chuàng)垂直振動壓路機參與的新機場觀摩會。 合肥永安綠地公司早在2個多月前，今年，就向新機場指揮提供了2臺首創(chuàng)的20噸級垂直振動壓路機，我們的徐工、三一、中聯(lián)重科也都推出了各自的千噸級，參與機場施工。該產(chǎn)品具有更大的激振力和壓實深度，確實令人振奮！可以說這是一場千噸級起重機的盛宴！”寶馬展上一位參觀者在接受采訪時興奮的說道。

    11月23日，更高的壓實效率和壓實質(zhì)量，由德國慕尼黑國際博覽集團主辦的第五屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（以下簡稱上海寶馬展）在上海新國際博覽中心拉開帷幕。

    據(jù)主辦方介紹，以及更低的作業(yè)成本和能源消耗等特點。是該公司歷經(jīng)5年之久的研發(fā)成功的一種具有完成自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新產(chǎn)品。2009年，本屆展會有超過1700家展商參展，該產(chǎn)品一經(jīng)投放市場，參展面積達到了23萬平方米。同時吸引了來自世界各地的13萬余名專業(yè)觀眾前來參觀。規(guī)模龐大、盛況空前，就引起了業(yè)內(nèi)的極大關注。通過了安徽級新產(chǎn)品鑒定，各項指標較之上屆均有所提高。

    本屆展會最吸引觀眾眼球的莫過于展臺上的幾臺“大家伙”，榮獲了“筑養(yǎng)路機械60技術創(chuàng)新大獎”。該產(chǎn)品在合肥新機場中主要承擔機場基礎壓實、停機坪壓實、跑道壓實等重要工作。據(jù)現(xiàn)場工作人員反映：該產(chǎn)品激振力大、壓實深度深、作業(yè)效率高，利勃海爾、托雷克斯、徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科都各自亮出了自己的“看家寶”-千噸級起重機，能夠很好的保證我們施工質(zhì)量，要在上海寶馬展的舞臺上一較高下。

    中外企業(yè)紛紛涌入大噸位起重機領域，更能滿足施工要求和加快工程進度。垂直振動壓路機是一款技術含量很高，市場的容量究竟有多大？

    近年來，作業(yè)能力很強的壓實產(chǎn)品。 本次合肥永安綠地工程機械公司舉辦的現(xiàn)場觀摩會，我國大規(guī)?；A設施投資持續(xù)旺盛，得到了安徽合肥市兩級、工程機械協(xié)會的高度重視，能源的投資力度也不斷加大，政協(xié)王鶴齡副、工程機械協(xié)會蘇子孟秘書長親自到會并講話。安徽經(jīng)信委、公路，受此拉動，合肥市經(jīng)信委、科技、重點、經(jīng)開區(qū)等多個門參加了本次觀摩會。現(xiàn)場見證了合肥市生產(chǎn)的首創(chuàng)垂直振動壓路機作業(yè)效率和效果。合肥綠地工程機械有限公司董事長黃方權致詞工程機械專家孫祖望教授做關于垂直壓路機講演 綠地壓路機用戶發(fā)表使用感言工程機械協(xié)會蘇子孟秘書長做行業(yè)發(fā)言 [1][2]下一頁 ，超大噸位起重機市場需求不斷提升。在此情況下，工程機械行業(yè)國際巨頭紛紛進入市場，想要分一杯羹。上海寶馬展臺上的“眼球之爭”說是市場上的“硝煙之戰(zhàn)”。

    然而，國際巨頭獨霸我國超大噸位起重機市場的面已不復存在，在關于振興裝備制造業(yè)相關政策的大力支持下，我國起重機企業(yè)在產(chǎn)品技術體系、自主化水平、創(chuàng)新能力以及自主知識產(chǎn)權數(shù)量規(guī)模上不斷跨上新臺階，企業(yè)核心競爭力、國際競爭力日益增強，出現(xiàn)了企業(yè)集體崛起的現(xiàn)象。在最新出爐的全球起重機10強企業(yè)名單中，我國有4家企業(yè)榜上有名，其中徐工集團位列三甲。

    作為工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)，徐工集團今年一舉推出了800噸、1000噸全地面起重機和1000噸、2000噸履帶起重機，龐大的徐工千噸級家族為上海寶馬展的千噸盛宴添上了濃墨重彩的一筆。

    據(jù)徐工相關負責人介紹，此次參展的1000噸全地面起重機主臂全伸可達100米，采用8節(jié)單缸插銷變截面伸縮臂，全新的吊臂設計，具有四節(jié)主臂加獨立臂頭作業(yè)，和八節(jié)主臂作業(yè)兩種工況，具備安裝約2MW風電的能力。目前徐工千噸級已經(jīng)設計新型超起裝置，可在整機起重性能安全性能上到大幅度提升。還可以選配塔臂，使起重機綜合性能得到質(zhì)的飛越。該產(chǎn)品采用9橋底盤，X型支腿結構，智能化行駛、制動系統(tǒng)，可實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，機動靈活。整機行駛狀態(tài)自重96t，可實現(xiàn)吊臂自拆卸，提高作業(yè)準備效率。這是徐工自2008年上海寶馬展展出當時國內(nèi)最大噸位QAY500起重機后又手筆。

    徐工在大噸位起重機方面的技術儲備已有近10年的，自2002年推出第一臺全地面起重機產(chǎn)品以來，徐工重型每前行一步，都在為起重機產(chǎn)業(yè)大型化扎實輔路，引領著行業(yè)的發(fā)展方向。徐工機械裁、重型機械有限公司總經(jīng)理孫建忠說：“我們用8年的時間走過了國際同行50年的道路，我們希望借助更多國際先進力量，加速前進。”據(jù)悉，徐工目前已形成國內(nèi)獨有的400噸以上產(chǎn)品型譜，全面掌握超大型起重機相關核心技術。”

    在一步步攻克大型起重機頂尖技術的過程中，徐工重型也在不斷壘高起重機品質(zhì)新高度。2010年7月，徐工重型啟動“邊界極限”工程，圍繞“安全、節(jié)能、性能、保養(yǎng)、回報”等多個角度，設定了一系列與國際領先水平對接的數(shù)十項指標，并以此為代表全面推出了新一代系列起重機新品。觀察者稱，徐工重型此舉不單純在超越日益激烈的同質(zhì)化競爭，更是想依托當下已構建的實力，自設極限，通過挑戰(zhàn)“世界級品質(zhì)”，坐上“世界第一”的交椅。

    對于以徐工集團為代表的工程機械企業(yè)的高速發(fā)展，國際巨頭表現(xiàn)出了恐慌之色，個個摩拳擦掌，紛紛在寶馬展會上展現(xiàn)實力，以便在切割市場這塊巨大的蛋糕時不致缺失。

    而據(jù)剛在京結束的工程機械業(yè)高峰論壇來看，國內(nèi)大的吊裝公司對于自己的千噸級給予了很高的期望。相信在徐工集團這個 “老大哥”的帶領下，工程機械業(yè)不僅僅是打破國際巨頭對我國超大噸位起重機市場的壟斷面，而且會在超大噸位起重機這個舞臺上舞出別樣的精彩，創(chuàng)造世界的高度。

標簽：