趨勢的思考今年工程機(jī)械市場走勢平穩(wěn)關(guān)于專

      近年來，國外汽車巨頭紛紛登陸，的工程機(jī)械行業(yè)不斷攀升，與國內(nèi)汽車企業(yè)合資合作，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、常林集團(tuán)、桂柳工、三一重工、廈門工程等國內(nèi)企業(yè)市場份額紛紛創(chuàng)出新高，形成一種相互滲透、群雄并起的面。 隨著WTO產(chǎn)業(yè)保護(hù)期結(jié)束的日子越來越近，卡特彼勒、小松、沃爾沃等國際工程機(jī)械巨頭也來爭奪市場的份額，我國汽車市場的國際化進(jìn)程逐步加快，整個行業(yè)非?！盁狒[”，國內(nèi)汽車企業(yè)特別是專用汽車企業(yè)將會面臨更為激烈的競爭，呈現(xiàn)出欣欣向榮的面。但是，而競爭的實(shí)質(zhì)是標(biāo)準(zhǔn)制定與執(zhí)行水平的競爭。標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定的，從2004年4月開始，不僅起到規(guī)范市場的作用，由于新一輪宏觀調(diào)控政策，而且是企業(yè)參與市場競爭的重要依據(jù)。市場競爭主要是產(chǎn)品價格、質(zhì)量和售后服務(wù)的競爭，緊縮銀根使一些工程機(jī)械企業(yè)的資金出現(xiàn)短缺，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的好壞都要用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，工程機(jī)械行業(yè)市場首次出現(xiàn)了滑坡，沒有高水平的標(biāo)準(zhǔn)，盡管到9月以后有緩慢的回升，就不可能有高質(zhì)量的產(chǎn)品和售后服務(wù)，但這種回升對市場徘徊的影響微乎其微。 
那么，標(biāo)準(zhǔn)是推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的基石。標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)系 標(biāo)準(zhǔn)是為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，去年工程機(jī)械行業(yè)的市場運(yùn)行有什么特點(diǎn)？今年的市場走勢將呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？近日，對活動或其結(jié)果規(guī)定共同和重復(fù)使用的規(guī)定、指南或特性的文件；標(biāo)準(zhǔn)化是為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，記者采訪了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長楊紅旗和長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長馮忠緒教授。 

　　強(qiáng)勢企業(yè)不怕重新洗牌 

　　談到去年工程機(jī)械行業(yè)的市場運(yùn)行特點(diǎn)，對實(shí)際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動。標(biāo)準(zhǔn)化活動一般包括標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生、實(shí)施和修訂更新等9個階段。每一項標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生都標(biāo)志著某一領(lǐng)域或某項活動的經(jīng)驗(yàn)被規(guī)范化，馮忠緒教授認(rèn)為，制定該標(biāo)準(zhǔn)的過程就是總結(jié)和積累該領(lǐng)域?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)的過程；實(shí)施的過程就是推廣和普及已被規(guī)范化的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的過程，2004年前3個月承接前兩年的火暴行情，其修訂更新是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的深化、提高過程。標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化活動生產(chǎn)的一種特殊產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)化工作在推動技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級、提高產(chǎn)品質(zhì)量等活動中起到十分顯著的作用。我國專用汽車的市場特性，繼續(xù)高速增長。但從4月開始，決定了其標(biāo)準(zhǔn)化工作的特殊性和多重性。我國專用汽車發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢 我國專用汽車市場十分廣闊，宏觀調(diào)控的作用開始顯現(xiàn)，不論品種還是數(shù)量均逐年增加。近幾年來，一些企業(yè)開工不足、庫存增加，隨著對基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷增加，應(yīng)收資金越積越多，尤其是城市、中西、奧運(yùn)、西氣東送、南水北調(diào)、青藏鐵路以及高速公路網(wǎng)絡(luò)等大型項目的啟動，市場運(yùn)行開始不暢。面對疲軟的市場，經(jīng)營風(fēng)險不斷加大，一些產(chǎn)品單一、技術(shù)含量不高、產(chǎn)能低的企業(yè)將被市場所淘汰，行業(yè)重新洗牌勢在必行。在談到如何防御市場風(fēng)險時，馮忠緒說，要想抵御市場風(fēng)險，企業(yè)的綜合實(shí)力必須強(qiáng)，不但要技術(shù)高、規(guī)模大、資金足，還要品種多，一種產(chǎn)品不好銷售了，其他產(chǎn)品好賣，同樣可以彌補(bǔ)整個經(jīng)營的疲軟。 

　　馮忠緒認(rèn)為，一個行業(yè)不景氣，不代表行業(yè)的某些企業(yè)經(jīng)營形勢不好，比如徐工，盡管2004年工程機(jī)械行業(yè)下滑，徐工的銷售總額卻由140億元增加到180億元，桂柳工的整體經(jīng)營形勢也是高歌猛進(jìn)，2004年他們向長三角挺進(jìn)，先后收購了上海叉車廠、揚(yáng)州機(jī)械廠和江陰的一家工程機(jī)械企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了向長三角進(jìn)軍的初步目標(biāo)。而產(chǎn)品單一的企業(yè)日子就不好過。去年沿海的一家筑機(jī)企業(yè)，因?yàn)楫a(chǎn)品單一，營業(yè)額由6億元猛降到4億元。馮忠緒進(jìn)一步闡述說，一類產(chǎn)品走勢不好，某些個別產(chǎn)品走勢同樣可以堅挺，比如去年叉車和起重機(jī)械等產(chǎn)品市場走勢就很好。 

　　政策影響仍將持續(xù) 

　　有人認(rèn)為，宏觀調(diào)控到今年下半年將會到一個階段，緊縮銀根的政策就將松動。對此，馮忠緒有他自己的看法。他說，宏觀調(diào)控仍將持續(xù)下去，還要實(shí)行穩(wěn)健的財政政策，這一政策對工程機(jī)械行業(yè)的影響仍將持續(xù)。所以他主張，企業(yè)應(yīng)加大技術(shù)改造的力度，多搞技術(shù)創(chuàng)新以提高企業(yè)的抗風(fēng)險能力，自我知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)多了，企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量就會大幅度增加。這方面，徐工、桂柳工、三一重工等大型企業(yè)都下了很多工夫，也取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 

　　為什么宏觀調(diào)控到今年下半年還不能結(jié)束？馮忠緒認(rèn)為，雖然宏觀調(diào)控起到了很大的作用，一些重復(fù)得到了有效的抑制，但他個人認(rèn)為遠(yuǎn)沒到位。以陜西為例，陜西是產(chǎn)煤大，也出現(xiàn)了用煤緊張的現(xiàn)象，一些地方居然開始限電。從能源緊張的狀況看，一些重復(fù)項目還沒有壓下來，宏觀調(diào)控還要持續(xù)。馮忠緒說，這一政策仍將貫穿2005年的始終。除了交通、能源等重點(diǎn)工程外，融資渠道不太暢通，資金仍將是企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的大問題。所以他主張，這段時間企業(yè)內(nèi)功，加大市場運(yùn)作力度，實(shí)力增強(qiáng)后，打入國外市場。 

　　工程機(jī)械市場將回歸理性 

　　談到今年工程機(jī)械市場的走勢，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長楊紅旗比較樂觀。他說，由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，拉動了工程機(jī)械市場走出“井噴”行情，前幾年的快速發(fā)展說實(shí)話是有些不太正常，2005年市場將回歸理性，走上健康發(fā)展的道路。像以前那樣只盯著市場，不搞技術(shù)創(chuàng)新、不注意技術(shù)儲備的企業(yè)，將不會生存得太好 

　　對于工程機(jī)械市場的發(fā)展，楊紅旗認(rèn)為，這個市場空間還在逐步擴(kuò)大。 

　　一些發(fā)展家現(xiàn)在正致力于發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大量的工程正在逐步展開，一些發(fā)達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施也在擴(kuò)建和改造。他認(rèn)為，工程水平是衡量一個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志和尺度，世界范圍內(nèi)的工程永遠(yuǎn)不會完結(jié)。上世紀(jì)70年代末期，國際工程機(jī)械市場容量只有200億美元，現(xiàn)在達(dá)到1000億美元，這一過程只用了20多年的時間。 

　　產(chǎn)品創(chuàng)新是關(guān)鍵 

　　楊紅旗認(rèn)為，對工程機(jī)械企業(yè)而言，產(chǎn)品創(chuàng)新很重要。他說，新產(chǎn)品創(chuàng)新有兩方面的含義：一是現(xiàn)有產(chǎn)品提高性能和可靠性，當(dāng)然這是成本控制下的提高，即提高性價比；二是以前沒有的，要補(bǔ)齊系列和建立新系列。就是凡需要的，不管大小都能提供。比如起重機(jī)以前只能生產(chǎn)160噸以下的，而現(xiàn)在200噸、300噸的都生產(chǎn)出來了。以前沒有的，也要形成新系列，這在路面機(jī)械領(lǐng)域比較突出?；炷翙C(jī)械、公路維修設(shè)備、大型架橋機(jī)、人工造沙設(shè)備等正在完善和。 

　　楊紅旗指出，增加新產(chǎn)品實(shí)際上就是增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的渠道，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展上講，就是增加了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的工具。目前工程機(jī)械有18類，每類都不是齊全的，因而新產(chǎn)品發(fā)展空間非常大。 

　　增強(qiáng)出口能力 

　　楊紅旗說，產(chǎn)品出口也是拉動工程機(jī)械增長不可忽視的因素。隨著各種工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的迅速增加，每一個企業(yè)生存空間越來越小，這就使他們進(jìn)入國際市場，在全球市場中尋求自身的定位，只有真正在國內(nèi)和國際兩個市場都取得成功的企業(yè)，才算得上是有發(fā)展前途的企業(yè)。 

　　楊紅旗強(qiáng)調(diào)，前些年國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品水平比較低，在國外沒有什么市場，這種思想是錯誤的。因?yàn)閲獾漠a(chǎn)品也包括高檔、中檔和低檔，現(xiàn)在所說的落后20年或者30年都是與高檔產(chǎn)品比，和卡特彼勒、小松公司的產(chǎn)品比。但如果和國外普通的企業(yè)比，水平也差不了多少。另一個方面，產(chǎn)品的價格、生產(chǎn)成本明顯優(yōu)于發(fā)達(dá)，從性價比看價廉物美。

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