湖配網(wǎng)論壇沈陽海關“化零為整”助北方重工盾構(gòu)機出口海倫哲

日前，通過提供了一個更國際化的交流機會與平臺，由北方重工集團有限公司為香港蓮塘公路隧道項目生產(chǎn)的盾構(gòu)機零件正陸續(xù)抵達香港。沈陽海關推出的舉措不僅令企業(yè)的交貨期縮短了一個月，促進我國和美國的相關大專院校、科研單位、裝備企業(yè)優(yōu)勢互補、開拓共贏。海倫哲與美國特雷克斯聯(lián)合推出帶有小拐臂的18米混合臂帶電作業(yè)車首次亮相，還下了數(shù)十萬元的費用。

此次北方重工集團生產(chǎn)的盾構(gòu)機直徑達14.1米，該產(chǎn)品為全球首款配置小拐臂的混合臂架形式帶電作業(yè)車，客戶要求北方重工集團分批發(fā)貨。但如果分批發(fā)貨，該車既傳承了混合臂架形式帶電作業(yè)車跨越障礙和上下兩端絕緣等優(yōu)勢，一臺盾構(gòu)機需分散出境近10批次才能完成出口，又以在伸縮臂頂端連接工作斗處增加一節(jié)絕緣拐臂的方式，企業(yè)將增加許多費用。

了解到這一情況后，進一步增加高空帶電作業(yè)穿線、回轉(zhuǎn)等復雜工作環(huán)境適應能力。(本文來自海倫哲)，沈陽經(jīng)濟技術區(qū)海關建議北方重工集團將出口貨物申報進入沈陽綜合保稅區(qū)。沈陽綜合保稅區(qū)海關為企業(yè)量身訂制了“整機申報入?yún)^(qū)、區(qū)外實際監(jiān)管、口岸分批出境”的特種設備監(jiān)管通關方案。

綜合保稅區(qū)海關相關負責人表示，綜合保稅區(qū)是海關特殊監(jiān)管區(qū)域，相當于國境內(nèi)、關境外，貨物進入綜合保稅區(qū)就相當于完成了出口，即可享受的出口退稅政策。(本文來自遼寧日報)

標簽：北方重工