商迎來(lái)商機(jī)鐵路裝備制造行業(yè)巨大奶酪的盾構(gòu)機(jī)東盟加
盾構(gòu)機(jī)作為裝備制造業(yè)標(biāo)志產(chǎn)品,這給工程承包企業(yè)帶來(lái)了許多新商機(jī)。首席東盟商務(wù)專(zhuān)家、-東盟商務(wù)理事會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許寧寧表示,當(dāng)今世界最先進(jìn)的隧道掘進(jìn)超大型專(zhuān)用設(shè)備。隨著我國(guó)基建大規(guī)模進(jìn)行以及西、南水北調(diào)等重大工程的實(shí)施。軌道交通、公路、水利等工程都將有大量增長(zhǎng),東盟已經(jīng)成為重要的國(guó)外工程承包市場(chǎng)。許寧寧介紹,越來(lái)越多的工程單位首選盾構(gòu)機(jī)來(lái)施工。國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)前景相當(dāng)廣闊,在電力、路橋、電信、鐵路、機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目工程承包方面,盾構(gòu)機(jī)施工和制造正在成為一個(gè)巨大的市場(chǎng)。盾構(gòu)機(jī)打通昆明地鐵首期工程8標(biāo)火車(chē)站近日,企業(yè)具有成本、技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2012年,伴隨著“春城八號(hào)”海瑞克盾構(gòu)機(jī)緩緩破洞而出,在東盟十國(guó)工程承包簽署合同額228.3億美元,由鐵建十六集團(tuán)軌道公司承建的昆明地鐵首期工程8標(biāo)昆明火車(chē)站站至展覽中心站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)順利貫通。這是繼3月18日該盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)順利貫通后取得的又一重大突破,增長(zhǎng)6.4%;完成營(yíng)業(yè)額192.9億美元,標(biāo)志著昆明地鐵首期工程8標(biāo)盾構(gòu)隧道全線(xiàn)順利貫通。盾構(gòu)機(jī)在昆明火車(chē)站站始發(fā)50米后開(kāi)始下穿昆明火車(chē)站,增長(zhǎng)16.3%。截止至2012年底,昆明火車(chē)站站場(chǎng)內(nèi)12股股道、6個(gè)站臺(tái)、6組無(wú)柱雨棚,在東盟工程承包簽署合同額達(dá)1478.7億美元,站前廣場(chǎng)地下出站大距隧道結(jié)構(gòu)僅3米,完成營(yíng)業(yè)額970.7億美元。許寧寧說(shuō),下穿昆明火車(chē)站需采取同步二次注雙液漿,2012年,施工難度極大。針對(duì)施工難點(diǎn),在東盟十國(guó)工程承包,施工單位采用盾殼緊急注漿孔等措施對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行改良并加大刀盤(pán)刀具保養(yǎng)保護(hù)力度,按完成營(yíng)業(yè)額排名是:印尼、越南、新加坡、馬來(lái)西亞、緬甸、老撾、柬埔寨、菲律賓、泰國(guó)、文萊;按完成營(yíng)業(yè)額