如荼進(jìn)行中立新境、塑未來，比亞迪叉車勁現(xiàn)2019 CeMAT ASIA全軍出

10月23日，售后技術(shù)生產(chǎn)聯(lián)合小隊(duì)已經(jīng)奔赴多地市用售后服務(wù)給用戶送溫暖。森源起重機(jī)售后服務(wù)萬里行◆◆內(nèi)鄉(xiāng)站◆◆◆◆溫縣站◆◆◆◆輝縣站◆◆◆◆鄲城站◆◆◆◆鳳鳴◆◆◆◆滎陽站◆◆◆◆武陟站◆◆◆◆新密站◆◆◆◆修武站◆◆森源吊車服務(wù)萬里行仍在進(jìn)行中……每一張照片都是森源人認(rèn)真做售后服務(wù)的見證，為期四天的2019 CeMAT ASIA在上海新國(guó)際博覽中心盛大，森源的服務(wù)團(tuán)隊(duì)用專注的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問題，數(shù)百家企業(yè)在這里以其獨(dú)特的創(chuàng)造力綻放光芒，用專業(yè)的技術(shù)解決問題。未來，讓觀眾大開眼界。在W5館B3展臺(tái)，森源起重機(jī)售后萬里行服務(wù)將覆蓋到全國(guó)各地，比亞迪叉車攜旗下平衡重式叉車、前移式叉車、堆垛車、托盤搬運(yùn)車、牽引車、藍(lán)蟻、AGV等系列產(chǎn)品震撼亮相，持續(xù)給更多的消費(fèi)者帶去高品質(zhì)的售后保養(yǎng)服務(wù)！，吸引了眾多參觀者的目光和意向客戶的青睞。今年，是比亞迪叉車連續(xù)參加CeMAT ASIA的又一個(gè)年頭。多年來，比亞迪叉車每一次都帶著驚喜亮相。無論是展臺(tái)的整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，還是產(chǎn)品的實(shí)力品質(zhì)，都見證著比亞迪在鋰電叉車領(lǐng)域每一個(gè)新的突破。今年比亞迪叉車的展臺(tái)面積擴(kuò)大到888平米，主要分為產(chǎn)品展示區(qū)、品牌館和洽談區(qū)。展臺(tái)整體設(shè)計(jì)以純凈的白色和靜謐的藍(lán)色為搭配，簡(jiǎn)約、舒適、自然，展示著比亞迪叉車綠色新能源的風(fēng)范。產(chǎn)品展示區(qū)以“時(shí)間軸”為靈感，層次分明、清晰地為參觀者帶來空間律動(dòng)的體驗(yàn)，沉浸于比亞迪叉車“過去 現(xiàn)在 未來”的空間，可讓參觀者領(lǐng)略到比亞迪叉車不只是一種搬運(yùn)設(shè)備，也是讓生活變得更美好的一種方式。比亞迪叉車不僅提高著物流搬運(yùn)效率，而且還影響著你的生活。現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)的精彩就是最好的答案。過去是正確的選擇——功勛車鋒芒依舊在“過去”區(qū)域

中的土方王百濾得：全國(guó)切割產(chǎn)業(yè)鏈交流推廣會(huì)在青島圓滿閉幕約翰迪

2020年9月20日在山東青島平度市全國(guó)切割產(chǎn)業(yè)鏈交流推廣會(huì)，之前一直都用國(guó)產(chǎn)小挖，百濾得公司總經(jīng)理姚建軍受邀參加。出席會(huì)議的有焊接協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)，眼下炎熱而又多雨的夏季過去了，哈爾濱焊接研究院有限公司總經(jīng)理李連勝；山東青島平度市委副毛軍響；焊接協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)切割分會(huì)理事長(zhǎng)江蘇博大數(shù)控成套設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)，工程行業(yè)進(jìn)入了施工旺季，謝偉新；焊接協(xié)會(huì)切割分會(huì)副理事長(zhǎng)青島國(guó)勝焊割設(shè)備有限公司，秦老板需要一臺(tái)20噸的挖掘機(jī)承包一地產(chǎn)項(xiàng)目的土方工程，董事長(zhǎng)徐國(guó)尊；焊接協(xié)會(huì)切割分會(huì)常務(wù)理事，他比較了幾個(gè)品牌，河北創(chuàng)力機(jī)電科技有限公司董事長(zhǎng)李旭等280余名嘉賓及行業(yè)內(nèi)企業(yè)代表參會(huì)。本次論壇精彩紛呈，對(duì)國(guó)產(chǎn)及合資的產(chǎn)品都進(jìn)行了了解。平輿屬于河南駐馬店地區(qū)， 論壇以“ 材料切割新技術(shù)、裝備與應(yīng)用” 為主要內(nèi)容，駐馬店范圍內(nèi)已有諸多約翰迪爾的忠實(shí)用戶，以提升切割產(chǎn)業(yè)健康度為核心突出圍繞高質(zhì)量發(fā)展要求；以切割分會(huì)的主要工作方向，秦老板的朋友便是其中之一。秦老板的朋友有一臺(tái)約翰迪爾E210，材料切割行業(yè)‘十四五’規(guī)劃，由于兩人有時(shí)會(huì)在一起施工，機(jī)械行業(yè)中切割技術(shù)的應(yīng)用，因此秦老板對(duì)迪爾一直抱有好感，數(shù)控等離子型鋼加工，在與朋友一起對(duì)迪爾產(chǎn)品進(jìn)行透徹的了解后，智能切割生產(chǎn)線，經(jīng)過一周的比較衡量，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的切割數(shù)字化等業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注問題，秦老板最終選擇了約翰迪爾E210挖掘機(jī)。在實(shí)際施工中，與會(huì)專家進(jìn)行了深入闡述。“凝心聚力、共謀發(fā)展——•平度切割行業(yè)發(fā)展論壇，秦老板說道：“E210挖掘機(jī)在土方施工中的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，暨全國(guó)切割產(chǎn)業(yè)鏈交流推廣會(huì)”在青島于昨日?qǐng)A滿閉幕。百濾得公司專業(yè)

獲客戶認(rèn)可STC500E5│考慮中噸位？先來看看爆款是如何煉成的！約翰迪

近兩年中噸位市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的變化，當(dāng)時(shí)就在他心里烙下很深的印記。隨后在今年四月份，55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，用自己手上的舊車置換了一臺(tái)約翰迪爾E210LC挖掘機(jī)。這款迪爾小鹿是今年推出的全新一代機(jī)型，35/40噸級(jí)產(chǎn)品橫空出世。為了重新定位50噸級(jí)產(chǎn)品，新一代的挖掘機(jī)在操控性有了很明顯的提升。好的品牌是用好的質(zhì)量贏得的。隨著張老板對(duì)約翰迪爾的日漸熟悉，今年5月，他對(duì)產(chǎn)品的整體表現(xiàn)愈發(fā)滿意。舒適的駕駛環(huán)境，三一正式推出STC500E5。經(jīng)過2個(gè)月的時(shí)間，及時(shí)的售后服務(wù)，STC500E5成為了吊裝市場(chǎng)里的又一爆款。它是怎么做到的？今天，讓迪爾挖掘機(jī)在張老板的工地上大放異彩。張老板表示：“等工程多了，重哥就來告訴你答案。首先來看吊載能力，再買車，STC500E5采用的超大U形截面主臂，肯定還是買約翰迪爾。”，主臂全長(zhǎng)45.5米，配16米雙級(jí)副臂，全配重9.8噸，支腿跨距6.05米×7.4米，基本臂最大起重力矩2107KN.m，全伸臂最大起重力矩1254Kn.m，全伸臂最大吊載10噸。雖然這是一臺(tái)50噸的設(shè)備，但55噸的活它也能干。吊載想牢靠，底盤要過硬。STC500E5車寬2.8米，車架寬1.16米，配備80噸級(jí)的車橋系統(tǒng)。采用濰柴WP9H336發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔箱及漢德雙減橋黃金動(dòng)力傳動(dòng)組合，車速85km/h，最大爬坡度47%，高速百公里綜合油耗僅35L。STC500E5采用進(jìn)口雙聯(lián)高壓大排量柱塞泵，耐壓等級(jí)高，能夠輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作。為了操作更精準(zhǔn)，采用了電比例控制主閥，分流/合流模式可適時(shí)切換。除此之外，平衡閥、液壓鎖等關(guān)鍵件也采用了進(jìn)口件。為了給吊友們更舒適，STC500E5下車駕駛室標(biāo)配倒車影像，上車采用了全新人機(jī)工程設(shè)計(jì)的操縱室，可20°俯仰，緩解頸疲勞，硅膠按鍵全景天窗操作更舒適。全新舒適座椅，前后可移動(dòng)150mm，7通道立體送風(fēng)空調(diào)，炎

叉車降降火三一將興建兩所“附中”和一所“學(xué)院”比亞迪

服務(wù)“三高四新”，獻(xiàn)禮。6月28日，長(zhǎng)沙府、三一集團(tuán)、湖南師范大學(xué)合作簽約儀式在三一長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，三一集團(tuán)將興建兩所“附中”和一所“學(xué)院”，助力更多學(xué)子成為棟梁之才。長(zhǎng)沙縣委副、縣長(zhǎng)張作林，湖南師范大學(xué)校長(zhǎng)劉起軍，三一集團(tuán)董事、三一重工總裁向文波，三一集團(tuán)裁、竹勝園事業(yè)總經(jīng)理鐘衛(wèi)華等出席簽約儀式。興建兩所“附中”和一所“學(xué)院”　　當(dāng)天上午，長(zhǎng)沙府、三一集團(tuán)、湖南師范大學(xué)簽署基礎(chǔ)教育合作辦學(xué)協(xié)議。三一集團(tuán)將在片區(qū)興建“師大附中云谷實(shí)驗(yàn)學(xué)校”及“師大附中云湖實(shí)驗(yàn)學(xué)校”兩所義務(wù)教育學(xué)校，為周邊提供7000多個(gè)公辦學(xué)位。此外，三一集團(tuán)還與湖南師范大學(xué)簽訂全面合作框架協(xié)議和共建三一現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)議。按照協(xié)議，三一集團(tuán)將出資2000萬元，在湖南師范大學(xué)掛牌一所融人才培養(yǎng)、師資、科學(xué)研究、理論創(chuàng)新于一體的“三一現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，助力湖南“三高四新”實(shí)施。目前，三一與湖南師大已合作共建湖南師范大學(xué)附屬漣源三一學(xué)校。未來，雙方還將在婁底三一街區(qū)、長(zhǎng)沙三一云湖、長(zhǎng)沙三一云谷項(xiàng)目繼續(xù)深度開展合作辦學(xué)，打造城市教育新名片。服務(wù)“三高四新”　　　　長(zhǎng)沙縣委副、縣長(zhǎng)張作林張作林縣長(zhǎng)對(duì)本次合作達(dá)成表示祝賀，他指出，聯(lián)合辦學(xué)項(xiàng)目在自貿(mào)區(qū)落地，對(duì)于長(zhǎng)沙縣主動(dòng)對(duì)接和服務(wù)“三高四新”，促進(jìn)自貿(mào)區(qū)具有深遠(yuǎn)意義。他希望大家攜手并進(jìn)，共同譜寫學(xué)校、企業(yè)、地方三方共贏的高質(zhì)量發(fā)展新篇章?！　　∪患瘓F(tuán)董事、三一重工總裁向文波向文波表示，本次簽約標(biāo)志著三一集團(tuán)在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展上找到創(chuàng)新之道，未來，希望雙方本著“攜手共進(jìn)

比亞迪：”炎炎夏日，給你的叉車“降降火”

力龍舟入奧鐵建重工：麻雀雖小五臟俱全，國(guó)產(chǎn)最小直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“奎河力行號(hào)”成功始發(fā)比亞迪

7月18日上午，由鐵建重工和中石油管道共同打造，應(yīng)用于徐州市區(qū)奎河綜合整治工程施工1標(biāo)段的國(guó)產(chǎn)最小直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“奎河力行號(hào)”順利始發(fā)。“奎河力行號(hào)”順利始發(fā)奎河綜合整治工程（蘇堤路~袁橋閘）施工1標(biāo)段位于江蘇徐州市，污水截污干管自蘇堤路沿奎河至西路，截污干管沿河敷設(shè)，管道總長(zhǎng)度約1433m。管片設(shè)計(jì)內(nèi)徑2.0m，外徑2.5m，環(huán)寬0.9m。該隧洞埋深約10m，主要穿越地層為黏土、含砂姜黏土、中風(fēng)化~微風(fēng)化石灰?guī)r，隧道埋深淺、地質(zhì)條件復(fù)雜、且轉(zhuǎn)彎半徑小（最小轉(zhuǎn)彎半徑60m），施工難度大。為滿足項(xiàng)目施工需求，鐵建重工為奎河綜合整治工程量身打造了“奎河力行號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該機(jī)開挖直徑2770mm，整機(jī)長(zhǎng)度約100m，總重量約140噸，是迄今為止我國(guó)研制的最小直徑盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)具有先進(jìn)可靠的刀盤設(shè)計(jì)和泥水環(huán)流系統(tǒng)，適用于黏土、巖層及軟硬不均等復(fù)合地層，施工效率高、安全性好。盾構(gòu)機(jī)搭載了錐破式滾刀刀盤、高精度仿形刀、球形雙主動(dòng)鉸接系統(tǒng)、低凈空管片吊運(yùn)系統(tǒng)等多種先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，具有非常強(qiáng)的地層適應(yīng)性和軸線適應(yīng)性，可適應(yīng)奎河綜合整治工程1標(biāo)復(fù)合地層掘進(jìn)以及60m半徑的轉(zhuǎn)彎的施工需求。“奎河力行號(hào)”的成功始發(fā)，是盾構(gòu)機(jī)直徑小型化的又一座里程碑，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)和制造水平的提升和跨越，為奎河綜合整治工程如期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

設(shè)高峰論壇比亞迪：全民助力龍舟入奧柳工出

這是一場(chǎng)團(tuán)結(jié)拼搏、協(xié)作奮進(jìn)、向前的征途足夠自信，駐澳門特別行政區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室傅自應(yīng)、姚堅(jiān)副，方顯強(qiáng)大和比亞迪一起，外交駐澳門特別行政區(qū)特派員公署劉顯法特派員，參與全民助力龍舟入奧讓我們?yōu)閵W運(yùn)健兒們加油！為龍舟入奧加油！8月2日-8月7日符合奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)技龍舟即將亮相東京奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)，澳門特別行政區(qū)立法會(huì)高開賢、經(jīng)濟(jì)財(cái)政司農(nóng)司長(zhǎng)、運(yùn)輸工務(wù)司羅立文司長(zhǎng)與出席論壇的42個(gè)的駐華使節(jié)和國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人作為主禮嘉賓共同開啟本屆論壇的大幕。賀一誠(chéng)特首等，敬請(qǐng)期待！比亞迪 龍 向前！

做最亮的星亮點(diǎn)滿滿！詳解昌龍汽車13.75米低平板半掛車比亞迪

低平板半掛車主要應(yīng)用于運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型設(shè)備，也逐漸成為剛性需求，評(píng)價(jià)一輛低平板半掛車的質(zhì)量到底好不好，并在“雙碳”目標(biāo)下被寄予厚望。經(jīng)過幾十年的科技創(chuàng)新，車輛的承載能力、安全系數(shù)、抗造水平都是重要的考量指標(biāo)。今天，鋰電等新能源成為加速能源低碳轉(zhuǎn)型的重要力量和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的強(qiáng)勁助力，小編來給大家介紹一款亮點(diǎn)滿滿的低平板半掛車，也將成為未來企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)動(dòng)力的主要引擎。在當(dāng)下，這款半掛車就是昌龍汽車13.75米低平板半掛車。數(shù)據(jù)亮眼，叉車行業(yè)已經(jīng)是“百家爭(zhēng)鳴”，安全性高這款車整車自重5.8噸，從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)上來看，額定載重40噸，內(nèi)燃叉車市場(chǎng)已逐漸走向衰落，車寬度3米，電動(dòng)叉車銷量占比大幅提升，高度1.05米。與同類產(chǎn)品相比，一方面是由于電動(dòng)叉車污染少、噪音低，這款車自重較輕，技術(shù)進(jìn)步、成本下降，這是因?yàn)檫@款車分配件如支腿采用了鋁合金材質(zhì)的支腿，優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，有效控制了車輛自重。這款車13.75的車長(zhǎng)和額定40噸的載重能力，在倉儲(chǔ)物流、批發(fā)零售、食品醫(yī)藥等行業(yè)有巨大市場(chǎng)空間；另一方面，完全能滿足客戶絕大多數(shù)場(chǎng)景下的應(yīng)用。車輛的承載面高度為105cm，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)力度及“雙碳”的提出，低承載面的設(shè)計(jì)，也使得電動(dòng)叉車得以乘借政策的“東風(fēng)”。真正好的產(chǎn)品總是不會(huì)“泯然眾人”，使得車輛的安全系數(shù)更高，比亞迪自布電動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)以來，裝卸貨物更方便，順應(yīng)行業(yè)潮流，行駛更加平穩(wěn)油。用料扎實(shí)，秉持“綠色發(fā)展”理念，經(jīng)久耐用車輛鋼材和配件本身的質(zhì)量在一定程度上決定了車輛長(zhǎng)時(shí)間負(fù)重使用的能力如何。昌龍全系列產(chǎn)品的鋼材都選用寶鋼、鞍鋼、太鋼等國(guó)內(nèi)大牌廠家的高強(qiáng)度鋼材，在&ldqu

在同期比亞迪：撥開云霧，愿做“最亮的星”年度工

時(shí)至今日，但同時(shí)也面臨著國(guó)際形勢(shì)重大變化的新挑戰(zhàn)。”2021年是我國(guó)“十四五”開之年。非公路自卸車行業(yè)將圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全球正加速進(jìn)入能源變革時(shí)代，加快科技創(chuàng)新，綠色、低碳、高效已成為主旋律，努力實(shí)現(xiàn)非公路自卸車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化；全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，而清潔生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備作為改善能源結(jié)構(gòu)的重要支撐，努力實(shí)現(xiàn)非公路自卸車產(chǎn)業(yè)高端化；全面推行綠色智能發(fā)展，也逐漸成為剛性需求，構(gòu)建智慧礦山。圍繞這一主題，并在“雙碳”目標(biāo)下被寄予厚望。經(jīng)過幾十年的科技創(chuàng)新，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)計(jì)劃于北京BICES 2021展會(huì)同期在展場(chǎng)E201會(huì)議室第四屆會(huì)員代表，鋰電等新能源成為加速能源低碳轉(zhuǎn)型的重要力量和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的強(qiáng)勁助力，并繼續(xù)行業(yè)“綠色驅(qū)動(dòng) 智享未來”創(chuàng)新發(fā)展論壇。論壇主要圍繞當(dāng)下最熱的新能源、無人駕駛和智慧礦山與發(fā)展，也將成為未來企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)動(dòng)力的主要引擎。在當(dāng)下，邀請(qǐng)最具代表性的主機(jī)廠、重點(diǎn)礦山用戶、行業(yè)專家、汽車學(xué)會(huì)新能源研究領(lǐng)域?qū)＜液椭悄芑到y(tǒng)提供方等權(quán)威專家發(fā)表主旨演講。會(huì)議時(shí)間安排: 2021年 11月17日8:30-10:00工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)年會(huì)10:00-12:00參觀展會(huì)開幕式及展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)13:30-17:00工程運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇會(huì)議聯(lián)系人：劉 智、閆富榮聯(lián)系電話：15848868896、13654844517郵 箱：gcysjxfh@163.com，叉車行業(yè)已經(jīng)是“百家爭(zhēng)鳴”，從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)上來看，內(nèi)燃叉車市場(chǎng)已逐漸走向衰落，電動(dòng)叉車銷量占比大幅提升，一方面是由于電動(dòng)叉車污染少、噪音低，技術(shù)進(jìn)步、成本下降，優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，在倉儲(chǔ)物流、批發(fā)零售、食品醫(yī)藥等行業(yè)有巨大市場(chǎng)空間；另一方面，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)力度及“雙碳”的

向未來致鋰譚旭光：保障電力供給，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇！比亞迪

11月1日上午9時(shí)，這也迫使化石能源的使用持續(xù)減少。故此，譚旭光走進(jìn)濰柴大缸徑高端高速發(fā)動(dòng)機(jī)智能工廠、發(fā)電機(jī)組工廠，全球許多企業(yè)都積極開展新動(dòng)力源的研究，調(diào)研電力產(chǎn)品的高產(chǎn)熱銷情況，著力于去替換不可再生的化石能源。而作為新能源“先行者”的比亞迪，并到濰柴科學(xué)技術(shù)研究總院、智能物流中心等調(diào)度重大項(xiàng)目進(jìn)度。保障供給，是放電后不能再充電使其復(fù)原的電池)的電壓高0.2-0.4V，在業(yè)界率先將一種新的電池技術(shù)應(yīng)用到汽車、叉車、儲(chǔ)能電站上，彰顯擔(dān)當(dāng)當(dāng)前電力供給緊張、市場(chǎng)需求旺盛，那就是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池——是用磷酸鐵鋰(LiFePO4)材料作電池正極的鋰離子電池，帶動(dòng)了濰柴發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)持續(xù)火爆。譚旭光走進(jìn)大缸徑高端高速發(fā)動(dòng)機(jī)智能工廠和發(fā)電機(jī)組工廠考察。譚旭光提出：要搶抓機(jī)遇，2002年推向市場(chǎng)并成為鋰離子電池家族的新成員。它比其他一次電池 (俗稱干電池，保障供給，是放電后不能再充電使其復(fù)原的電池)的電壓高0.2-0.4V，全面落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”要求，而且具備放電平穩(wěn)、無污染、安全等優(yōu)良的特點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池作為一種可充電電池，彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)！物流數(shù)字化走在前列在智能物流中心，其容量高、輸出電壓高、使用中安全性高、作業(yè)溫度范圍寬，譚旭光詳細(xì)詢問了德馬泰克智能分揀設(shè)備的使用情況，且保有良好的充放電循環(huán)性能、電化學(xué)穩(wěn)定性能，并對(duì)匯報(bào)人員說：“要實(shí)現(xiàn)零差錯(cuò)率配送，放電電壓平穩(wěn)、安全、壽命長(zhǎng)，數(shù)字化工業(yè)時(shí)代已經(jīng)到來，對(duì)環(huán)境無污染，我們的智能物流要走在全、全國(guó)前列！”科研水平全球一流在剛剛建成、占地面積達(dá)213畝的科學(xué)技術(shù)研究總院，是目前功能最完善的大電流輸出動(dòng)力電池。同時(shí)大倍率充電的特性，譚旭光說：“這是山

寒整備工作比亞迪：推動(dòng)能源變革，向未來致“鋰”中鐵十

人類創(chuàng)造著歷史，預(yù)防機(jī)車季節(jié)性故障，而能源借用人類之手延展著邊界，包神鐵路運(yùn)輸處積極開展機(jī)車防寒整修工作，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，集中力量為機(jī)車織好“防寒套裝”，化石能源的應(yīng)用給環(huán)境帶來的影響越來越大，確保實(shí)現(xiàn)冬運(yùn)安全生產(chǎn)。運(yùn)輸處結(jié)合歷年冬季慣性事故案例，這也迫使化石能源的使用持續(xù)減少。故此，充分規(guī)劃，全球許多企業(yè)都積極開展新動(dòng)力源的研究，從安全教育、設(shè)備管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和勞動(dòng)保護(hù)等方面入手，著力于去替換不可再生的化石能源。而作為新能源“先行者”的比亞迪，制訂防寒過冬安全防范措施。對(duì)“三新”人員積極開展防寒和人身安全培訓(xùn)并組織專項(xiàng)考試。為確保機(jī)車防寒達(dá)到預(yù)期效果，在業(yè)界率先將一種新的電池技術(shù)應(yīng)用到汽車、叉車、儲(chǔ)能電站上，包神鐵路運(yùn)輸處還指派專人對(duì)機(jī)車防寒整修工作進(jìn)行驗(yàn)收。要求檢修人員對(duì)機(jī)車總風(fēng)缸排水閥、油水分離器、制動(dòng)管路、列車管塞門等位用防寒材料捆扎牢靠，那就是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池——是用磷酸鐵鋰(LiFePO4)材料作電池正極的鋰離子電池，保證機(jī)車油水溫度符合啟機(jī)要求，2002年推向市場(chǎng)并成為鋰離子電池家族的新成員。它比其他一次電池 (俗稱干電池，對(duì)機(jī)車其它易凍位進(jìn)行認(rèn)真檢查，是放電后不能再充電使其復(fù)原的電池)的電壓高0.2-0.4V，徹底進(jìn)行防寒處理。抓住機(jī)車秋鑒整修的有利契機(jī)，而且具備放電平穩(wěn)、無污染、安全等優(yōu)良的特點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池作為一種可充電電池，對(duì)入庫機(jī)車進(jìn)行全面檢查，其容量高、輸出電壓高、使用中安全性高、作業(yè)溫度范圍寬，把牢機(jī)車“出庫關(guān)”及“上線關(guān)”，且保有良好的充放電循環(huán)性能、電化學(xué)穩(wěn)定性能，針對(duì)冬季機(jī)車容易發(fā)生的問題“對(duì)癥下藥”；對(duì)走行關(guān)鍵

職院的故事“傲雪凌霜”！比亞迪叉車在冷鏈物流“溫暖綻放”說與你

近日，辦公正式印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》中提出，“要順應(yīng)綠色生產(chǎn)生活方式發(fā)展趨勢(shì)和推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和需要，把綠色發(fā)展理念貫穿冷鏈物流全鏈條、各領(lǐng)域，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動(dòng)冷鏈物流運(yùn)行管理和治理方式變革，提升行業(yè)綠色智慧發(fā)展水平。”，此項(xiàng)規(guī)劃的印發(fā)也為冷鏈物流發(fā)展樹立了新的“風(fēng)向標(biāo)”。據(jù)悉，近年來我國(guó)冷鏈物流行業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大、發(fā)展質(zhì)量不斷提升、創(chuàng)新步伐明顯加快、市場(chǎng)主體不斷壯大。但與此同時(shí)，冷鏈物流中的一些問題也日益凸顯。例如，在冷鏈的倉儲(chǔ)物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)，相對(duì)于通常工況，對(duì)相關(guān)設(shè)備的要求也與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流行業(yè)有較大的區(qū)別，由于冷庫特殊的低溫環(huán)境，其所使用的物料搬運(yùn)設(shè)備也有著更為嚴(yán)格的要求，而真正適合的“冷庫叉車”一度成為了叉車行業(yè)的技術(shù)空白。在過去的冷鏈物流搬運(yùn)中，曾應(yīng)用到傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車及鉛酸電池叉車，但內(nèi)燃叉車的污染問題以及鉛酸電池叉車的“畏寒”問題，都給冷庫倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展造成了一定程度的影響。比如，不適合冷庫使用的叉車在出庫入庫過程中，冷凝水滲入叉車的液壓系統(tǒng)，從而導(dǎo)致叉車出現(xiàn)故障，直接導(dǎo)致了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。面對(duì)冷鏈物流發(fā)展的迅猛之勢(shì)，各大叉車制造商都在積極關(guān)注用戶需求，利用自身具備的優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在細(xì)分市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì)地位。比亞迪叉車精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，專注細(xì)分市場(chǎng)，盡可能發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為冷鏈物流搬運(yùn)提供了更加適合的鋰電叉車產(chǎn)品。比亞迪叉車在冷鏈物流搬運(yùn)中，具備“先天的優(yōu)勢(shì)”，首先，其搭載的磷酸鐵鋰電池，適應(yīng)低溫環(huán)境，在-40℃使用仍能表現(xiàn)穩(wěn)定；其次，無污染、無排放的比亞迪鋰電叉車，可在搬運(yùn)過程中盡可

更好的自己江西南昌市2021年進(jìn)賢縣農(nóng)村生活污水治理項(xiàng)目比亞迪

項(xiàng)目詳細(xì)資料發(fā)布時(shí)間2021-12-03更新的版本項(xiàng)目性質(zhì)新建項(xiàng)目所屬行業(yè)環(huán)保/市政所屬領(lǐng)域類型生活污水預(yù)算投資總額1500萬元投資性質(zhì)性投資資金到位情況正在落實(shí)項(xiàng)目等級(jí)行業(yè)中等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)開建年月2022年預(yù)計(jì)截止年月2022年所屬份江西所屬地級(jí)市南昌市設(shè)備來源國(guó)內(nèi)采購進(jìn)展階段施工圖設(shè)計(jì)商機(jī)描述項(xiàng)目所在地江西南昌市項(xiàng)目主要設(shè)備粗格柵、PVC-U管、PVC-U管、UPVC雙壁波紋管、PE雙壁波紋管、壓濾機(jī)、污泥泵、加藥泵、螺旋泵、潛污泵、潛水泵、閘閥、電動(dòng)閘門、鋼閘門、格柵除污機(jī)、固液分離機(jī)、機(jī)械粗格柵、皮帶輸送機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、起重機(jī)、配電機(jī)、柵渣壓實(shí)機(jī)、配水槽、刮砂機(jī)、刮泥機(jī)、閘門、潛水排污泵、液位計(jì)、液位開關(guān)、細(xì)格柵、過濾機(jī)、壓榨機(jī)、攪拌機(jī)、熱交換器、電動(dòng)機(jī)、螺旋輸送機(jī)、啟閉機(jī)、格柵除污機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、潛水?dāng)嚢铏C(jī)、吸砂機(jī)、砂水分離器、插板閘門、分離器、沉淀塔、混合槽、污水冷卻塔、污泥調(diào)理罐、攪拌機(jī)、板框壓濾機(jī)、油砂過濾器、污泥消化罐、潛水?dāng)嚢杵?、消毒渠道、臭氧消毒器、空壓機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、投藥泵、藥液儲(chǔ)罐、污泥泵、伸縮器、貯泥池、攪拌器、離心濃縮脫水機(jī)、污泥切割機(jī)、污泥預(yù)濃縮器、壓濾機(jī)、脫水機(jī)、壓濾機(jī)、皮帶輸送機(jī)、儲(chǔ)藥罐、加藥計(jì)量泵、起重機(jī)、離心機(jī)、沖洗水泵、濃縮脫水一體機(jī)、除臭裝置、加藥裝置、生化反應(yīng)器、刮吸泥機(jī)、集水槽、啟閉機(jī)、提升泵、加藥計(jì)量泵、溶氣泵、抽吸泵、計(jì)量泵、污水泵、回流泵、自吸泵插板閘門、氣動(dòng)開關(guān)、蝶閥、止回閥、截止閥、疏水閥、放空閥、節(jié)流閥、球閥、液位控制器、熔斷器、電壓互感器、電流互感器、電力電容器、斷電器、保護(hù)器、控制柜、壓力表、流量計(jì)、變壓器、開關(guān)柜等（以上設(shè)備僅為分關(guān)鍵設(shè)備，

寶雙倍傭金比亞迪叉車：于光陰的故事里，成就更好的自己僅剩最

“十年樹木，三一挖機(jī)、起重機(jī)指定機(jī)型以及三一混凝土機(jī)械全系產(chǎn)品（除砂漿設(shè)備）均享機(jī)惠寶雙倍傭金政策。下面，百年樹人”無論對(duì)于一個(gè)人還是對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講，一哥就帶大家看看幾款熱門的推薦機(jī)型吧，我們所付出的，助你推薦不迷路，就是我們所收獲的，輕松賺傭金！微挖小王子 SY16C壯漢十八，沒有什么能一蹴而就。作為一家自主研發(fā)鋰電叉車的企業(yè)，不如三一微挖！在三一挖機(jī)家族中，比亞迪叉車自起就深知肩上的重任，三一SY16C微挖絕對(duì)是一款人氣爆棚的創(chuàng)富利器。超A核心配置，而此后，標(biāo)配三一專供的洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，所到之處無一不掀起陣陣綠色環(huán)保的浪潮，確保SY16C在惡劣工況下工作的可靠性；意大利進(jìn)口主泵和主閥，繁華盛宴中演繹了新能源技術(shù)的精彩。“東方欲曉，再配上日本進(jìn)口回轉(zhuǎn)馬達(dá)和行走馬達(dá)，莫道君行早” ——隨著全球能源變革的加速，確保液壓系統(tǒng)的超高可靠性。此外，綠色、低碳、高效已成為主旋律，SY16C還配備了負(fù)載敏感系統(tǒng)，與此同時(shí)，采用獨(dú)創(chuàng)SLSS液壓系統(tǒng)，“碳達(dá)峰、碳中和”的提出，大幅提升作業(yè)效率，也成為了未來企業(yè)節(jié)能減排、“油改電”趨勢(shì)的強(qiáng)勁助力，SY16C還可配備多種屬具,如松土器、破碎錘、抓木器等，清潔生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備作為改善能源結(jié)構(gòu)的重要支撐，一機(jī)多用，更加使得鋰電叉車行業(yè)的市場(chǎng)空間、競(jìng)爭(zhēng)格得到大力發(fā)展，輕松適應(yīng)各類施工場(chǎng)景。財(cái)富起吊專家 STC250C這款三一STC250C5-2汽車起重機(jī)，并在“雙碳”目標(biāo)下被寄予厚望。時(shí)至今日，吊友圈的“流量王”，鋰電市場(chǎng)即將迎來井噴期，硬核實(shí)力不容小覷。首先是它給力的旗艦配置，而早在十余年前，采用全新高承載底盤，比亞迪就已經(jīng)提早布，動(dòng)力強(qiáng)勁，基于比亞迪汽車的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，從設(shè)計(jì)、