10月23日,售后技術(shù)生產(chǎn)聯(lián)合小隊(duì)已經(jīng)奔赴多地市用售后服務(wù)給用戶送溫暖。森源起重機(jī)售后服務(wù)萬里行◆◆內(nèi)鄉(xiāng)站◆◆◆◆溫縣站◆◆◆◆輝縣站◆◆◆◆鄲城站◆◆◆◆鳳鳴◆◆◆◆滎陽站◆◆◆◆武陟站◆◆◆◆新密站◆◆◆◆修武站◆◆森源吊車服務(wù)萬里行仍在進(jìn)行中……每一張照片都是森源人認(rèn)真做售后服務(wù)的見證,為期四天的2019 CeMAT ASIA在上海新國際博覽中心盛大,森源的服務(wù)團(tuán)隊(duì)用專注的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問題,數(shù)百家企業(yè)在這里以其獨(dú)特的創(chuàng)造力綻放光芒,用專業(yè)的技術(shù)解決問題。未來,讓觀眾大開眼界。在W5館B3展臺,森源起重機(jī)售后萬里行服務(wù)將覆蓋到全國各地,比亞迪叉車攜旗下平衡重式叉車、前移式叉車、堆垛車、托盤搬運(yùn)車、牽引車、藍(lán)蟻、AGV等系列產(chǎn)品震撼亮相,持續(xù)給更多的消費(fèi)者帶去高品質(zhì)的售后保養(yǎng)服務(wù)!,吸引了眾多參觀者的目光和意向客戶的青睞。
今年,是比亞迪叉車連續(xù)參加CeMAT ASIA的又一個(gè)年頭。多年來,比亞迪叉車每一次都帶著驚喜亮相。無論是展臺的整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn),還是產(chǎn)品的實(shí)力品質(zhì),都見證著比亞迪在鋰電叉車領(lǐng)域每一個(gè)新的突破。
今年比亞迪叉車的展臺面積擴(kuò)大到888平米,主要分為產(chǎn)品展示區(qū)、品牌館和洽談區(qū)。展臺整體設(shè)計(jì)以純凈的白色和靜謐的藍(lán)色為搭配,簡約、舒適、自然,展示著比亞迪叉車綠色新能源的風(fēng)范。
產(chǎn)品展示區(qū)以“時(shí)間軸”為靈感,層次分明、清晰地為參觀者帶來空間律動的體驗(yàn),沉浸于比亞迪叉車“過去 現(xiàn)在 未來”的空間,可讓參觀者領(lǐng)略到比亞迪叉車不只是一種搬運(yùn)設(shè)備,也是讓生活變得更美好的一種方式。
比亞迪叉車不僅提高著物流搬運(yùn)效率,而且還影響著你的生活。現(xiàn)場呈現(xiàn)的精彩就是最好的答案。
過去是正確的選擇——功勛車鋒芒依舊
在“過去”區(qū)域,比亞迪叉車“請來”了一臺服務(wù)于飼料行業(yè)重工況作業(yè)的CPD35功勛車。
這臺CPD35于2013年8月在韶關(guān)生產(chǎn)基地正式下線并出貨銷售。它可以說代表著第一批投入市場使用、接受市場考驗(yàn)的3.5T鋰電平衡重式叉車。
搭載比亞迪100%自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池,經(jīng)過長達(dá)6年,1.8萬小時(shí)的高負(fù)荷搬運(yùn)作業(yè)后,電池充放電正常,電池容量為89%;且動力強(qiáng)勁,出勤率高,幫助客戶出色完成搬運(yùn)任務(wù),提升效率,獲得了客戶的高度好評。
如今,經(jīng)過6年時(shí)間的磨煉,略顯斑駁的它在展館明亮的燈光下,格外“突兀”,但卻收獲了一點(diǎn)贊。因?yàn)?,它用行動證明了自己的實(shí)力,而這也驗(yàn)證了一句話:早選擇比亞迪叉車,就早做對一個(gè)選擇。
現(xiàn)在是絕佳的選擇——產(chǎn)品陣容添“大將”
在“現(xiàn)在”區(qū)域,比亞迪叉車陣容強(qiáng)大,氣勢逼人,展出的C80D平衡重式叉車、RTS15站駕前移式叉車、P20PS-U托盤搬運(yùn)車、25T牽引車、藍(lán)蟻系列等重量級產(chǎn)品,讓參觀者一睹鋰電叉車風(fēng)采。
其中,首次亮相的大噸位平衡重式叉車C80D,以其出色的性能,填補(bǔ)了大噸位鋰電叉車設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一片空白。C80D設(shè)計(jì)了從前到后漸升式的“鯨魚”造型,搭配新型組合式LED前燈,內(nèi)外圈式LED后燈,打造了一個(gè)兼具科技感和豪華感的車身。在安全上,C80D采用六柱支撐式護(hù)頂架、雙輪胎、大尺寸排氣風(fēng)扇以及駕駛室底減震裝置等,使整車性能更優(yōu)越、操作更舒適。同時(shí)配置雙油泵電機(jī)系統(tǒng),起升時(shí)兩個(gè)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動,高效又節(jié)能。這樣既有顏值,又節(jié)能,又可適應(yīng)負(fù)荷重、環(huán)境惡劣等工況作業(yè)的C80D,真是一舉多得。
同時(shí),搭載了高品質(zhì)核心件及先進(jìn)智能系統(tǒng)的RTS15站駕前移式叉車,整車采用純電力驅(qū)動,起升高度可達(dá)6米,并以其良好的操作性、卓越的安全性能、人性化的外觀設(shè)計(jì)而備受客戶青睞,廣泛應(yīng)用于倉庫、廠房內(nèi)物料搬運(yùn)作業(yè)。
另外,高速版托盤搬運(yùn)車P20PS-U可采用車載充電和REMA充電口,充電方便快捷,隨充隨用,有效縮短充電等待時(shí)間;藍(lán)蟻系列產(chǎn)品則以其自重輕、車身小、轉(zhuǎn)彎半徑小、可直立行走等優(yōu)勢,在相對狹窄的倉庫、貨車廂內(nèi)靈活作業(yè);而為機(jī)場、港口等行業(yè)服務(wù)的大噸位25T牽引車,憑借與生俱來的強(qiáng)勁動力和綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),為客戶帶來了安全可靠的物流搬運(yùn)體驗(yàn)。
未來是明智的選擇——AGV“智行”閃耀
在代表“未來”的區(qū)域,比亞迪叉車展出的平衡重式AGV、托盤式AGV、堆高式AGV、前移式AGV以及牽引式AGV等產(chǎn)品,以其鋰電化、智能化的優(yōu)勢,迎來了絡(luò)繹不絕的參觀者。
自去年正式推出AGV產(chǎn)品后,比亞迪叉車又經(jīng)過一年時(shí)間的自主研發(fā),在智能化AGV設(shè)計(jì)上獲得進(jìn)一步突破,率先在行業(yè)內(nèi)推出一款真正意義上的平衡重式AGV。
平衡重式AGV配備了激光導(dǎo)航、激光防撞傳感器、機(jī)械防撞傳感器,既可精準(zhǔn)導(dǎo)引,又可確保車輛運(yùn)作始終處于安全狀態(tài);可自主實(shí)現(xiàn)路徑選擇,無需鋪設(shè)地面磁條,無需修改地面標(biāo)簽,即可完成路徑的調(diào)整;并可實(shí)現(xiàn)自動充電,根據(jù)自主導(dǎo)航至充電柜附近,并發(fā)出充電請求指令,握手對接,整車斷電,并重新有條件上電,得到充電許可的情況下開始充電。
平衡重式AGV采用雙驅(qū)動電機(jī),通過差速算法可靈活控制兩側(cè)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動、制動等作業(yè),且電制動方式可提高制動精度,靈活控制制動曲線,使車輛制動更平穩(wěn)。
此外,平衡重式AGV使用電驅(qū)動上置式轉(zhuǎn)向橋,電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,通過若干級圓柱齒輪減速驅(qū)動齒條直線運(yùn)動,并通過連桿機(jī)構(gòu)使左、右兩輪實(shí)現(xiàn)偏轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)叉車轉(zhuǎn)向功能。叉車左、右轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)旋向相反。且車輪轉(zhuǎn)角大,轉(zhuǎn)彎半徑小,在狹小場地的作業(yè)能力極強(qiáng)。
在操作上,設(shè)置手動和自動兩種模式。在手動模式下,可通過配置的遠(yuǎn)程遙控發(fā)射器,精準(zhǔn)遙控車輛的行進(jìn)、轉(zhuǎn)向、起升下降等功能,同時(shí)遙控發(fā)射器可一機(jī)多車,配備靈活,可從多方面為客戶節(jié)成本。
而在AGV展示區(qū),比亞迪叉車還通過現(xiàn)場的操作演示,以及專業(yè)人員的講解和分析,讓參觀者更清晰地了解、認(rèn)識到比亞迪AGV產(chǎn)品,了解智能產(chǎn)品在物流場景中的應(yīng)用,同時(shí)也讓更多的人擁抱科學(xué)技術(shù),相信人工智能可成為我們優(yōu)秀的合作伙伴。
重新定義,只為更好
這,是一場驚艷眾人的物流盛宴;這,是一場重新定義比亞迪叉車的展會。
比亞迪叉車以“鋰質(zhì)天成 智行無界”為主題打造的沉浸式體驗(yàn),從“過去 現(xiàn)在 未來”三個(gè)時(shí)空,立體、有層次地展現(xiàn)了比亞迪叉車過去的十年和對未來的展望,給參觀者創(chuàng)造了與眾不同的享受,讓參觀者對新能源拓展美好生活充滿了期待。
立新境,塑未來。通過此次展會,比亞迪叉車也將初心依舊,繼續(xù)完善新能源整體解決方案,以積極、的心態(tài)迎接新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇,用、用技術(shù),繼續(xù)書寫新的篇章。
標(biāo)簽:比亞迪
2009年2月18日,同比增長了27.9%。作為打造百億集團(tuán)的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項(xiàng)目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的一年。
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來,合同總價(jià)為3634萬美元。一重主要承制
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會在沈陽我國工
由國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會