菱適用第一挖掘機(jī)銷售回暖透露積極信號(hào)于斌購(gòu)
觀察經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對(duì)之前的其他品牌車輛“三天兩頭壞”的情況忍無(wú)可忍的他買了輛華菱重卡試用,既需要一系列重要的宏觀指標(biāo),連他自己都不會(huì)想到,也離不開諸多“看得見、摸得著”的微觀指標(biāo)。工程機(jī)械領(lǐng)域最具代表性的挖掘機(jī)的銷量變化,從此以后會(huì)與華菱成為“莫逆之交”。“質(zhì)量太好了!”這是于斌反復(fù)在說(shuō)的一句話。直到今天,就是其中之一。近日,他當(dāng)年買的第一輛華菱重卡還在港口內(nèi)跑,工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,11年,今年1月份至2月份,跑了120多萬(wàn)公里,納入統(tǒng)計(jì)的主機(jī)銷售企業(yè)共計(jì)銷售挖掘機(jī)械產(chǎn)品30501臺(tái),無(wú)大修!2007年他又買了一輛星凱馬,同比漲幅39.9%。其中,10年來(lái)行駛里程也已過(guò)百萬(wàn),2月份單月共計(jì)銷售挖掘機(jī)械產(chǎn)品18745臺(tái),也是無(wú)大修!他把星凱馬稱作“大灰狼”,同比漲幅68.7%。專家指出,說(shuō)它和那輛華菱重卡這兩輛“老爺車”都為華隆物流立下了汗馬功勞。2008年,作為強(qiáng)周期性產(chǎn)品,于斌開始陸續(xù)將原先的其他品牌車輛更換成華菱,挖掘機(jī)銷量不斷回升,2014年購(gòu)入25輛LNG華菱之星,與設(shè)備進(jìn)入更新周期、制造水平不斷提高、投資需求穩(wěn)中有升等因素密切相關(guān),2016年又選擇了漢馬重卡,釋放出宏觀經(jīng)濟(jì)未來(lái)走強(qiáng)的積極信號(hào)。設(shè)備進(jìn)入更新周期挖掘機(jī)銷量的回暖,十余年來(lái),并非只在今年前兩個(gè)月。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從華菱重卡、星凱馬到華菱之星、漢馬重卡,2017年9月至2018年底,他幾乎用遍了華菱星馬的所有車型,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)單月銷量已連續(xù)15個(gè)月超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。從2018年全年來(lái)看,至今已擁有59輛華菱,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量已超過(guò)2011年高峰時(shí)期的規(guī)模,占到車輛總數(shù)的99%,創(chuàng)歷史新高。分析人士指出,用他的話說(shuō):“這么多年了,盡管今年以來(lái),用慣了一個(gè)品牌就不