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2010年自主品牌發(fā)展進入管理和品質(zhì)提升的關(guān)鍵期

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計表明，在鼓勵小排量汽車政策帶動下，2009年我國自主品牌乘用車特別是自主品牌轎車市場份額比上年明顯提高。新華信汽車產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)高級研究員回玉梅在接受記者采訪時表示，2010年我國自主品牌的市場份額還將繼續(xù)保持這一業(yè)績，目前對自主品牌的發(fā)展來說，最關(guān)鍵的還是要在管理、經(jīng)營、服務(wù)上下功夫。2009年自主品牌開始發(fā)力統(tǒng)計顯示，2009年我國自主品牌乘用車共銷售457.7萬輛，占乘用車銷售總量的44%，比上年提高4個百分點；在汽車銷量及市場份額上也大大高于日系、德系、美系、韓系和法系品牌。自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的30%，比上年提高4個百分點，銷量也高于其他國際品牌。2009年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，自主品牌企業(yè)有比亞迪、奇瑞和吉利，分別銷售44.84萬輛、40.93萬輛和32.91萬輛，名列第6、第7和第10位。與上年同期相比，比亞迪增速是最快的。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，2009年國內(nèi)新上市（含改進和新推出的車型）乘用車車型有221款（約327個品種），自主品牌占了一半多，共有120款，比上年多出83款。其中奇瑞表現(xiàn)較為突出，新上市的24款乘用車品種中，有8款為全新品牌。在自主品牌生產(chǎn)企業(yè)中，比亞迪和吉利在2009年分別有三款全新品牌上市，表現(xiàn)十分出色。另外，長城、江淮、華晨也推出了一批新車型。與2008年自主品牌轎車共銷售130.82萬輛，占轎車銷售總量的26%相比，2009年我國自主品牌開始全面發(fā)力，產(chǎn)銷規(guī)模發(fā)展迅猛，市場占有率大幅上升。記者了解到，受汽車銷售業(yè)績大增影響，2009年自主品牌企業(yè)盈利也大幅上升，其中比亞迪前11個月利潤增幅，其他自主品牌企業(yè)利潤增幅也表現(xiàn)出色。對于我國自主品牌在2009年取得高增長業(yè)績，業(yè)內(nèi)分析人士認為，很大一分原因

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關(guān)于我國農(nóng)業(yè)機械報廢的一點思考

近年來，隨著購機補貼惠民政策的深入實施，農(nóng)村經(jīng)濟條件的不斷好轉(zhuǎn)，農(nóng)民購買農(nóng)機的熱情高漲，農(nóng)業(yè)機械的普及率逐年上升，隨之而來的農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢也日益嚴(yán)峻，如何防止農(nóng)業(yè)機械超期運行，確保安全生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)機械報廢、回收制度的修訂完善已顯得非常重要。　　多年來，由于農(nóng)業(yè)機械報廢回收制度存在不完善、不具體、操作性不強等問題，導(dǎo)致大量農(nóng)業(yè)機械已達報廢年限、報廢標(biāo)準(zhǔn)，甚至已經(jīng)報廢，但機主不主動到農(nóng)機監(jiān)理機關(guān)辦理報廢手續(xù)，形成安全隱患增大和農(nóng)機擁有量的虛高。一是農(nóng)民法制意識不強，認識上存在偏差，認為反正機具已經(jīng)報廢，怎么處理是自己的事，辦與不辦報廢手續(xù)都一樣。二是農(nóng)機安全監(jiān)理門宣傳、監(jiān)督執(zhí)行力度不夠。三是沒有一套行之有效的報廢、回收管理制度規(guī)定，導(dǎo)致機主不主動辦理農(nóng)業(yè)機械的報廢業(yè)務(wù)?！　榇?，在現(xiàn)行報廢制度不健全的情況下，應(yīng)把農(nóng)業(yè)機械的報廢和農(nóng)機購置補貼政策的實施有機的結(jié)合起來，加大對報廢農(nóng)機特別是拖拉機的補貼標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來既有效提高農(nóng)業(yè)機械的入戶掛牌率和年檢率，加快農(nóng)業(yè)機械的更新?lián)Q代，又可以確保農(nóng)機擁有量的真實性。

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隱憂困擾我國汽車產(chǎn)業(yè)

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)，2009年我國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，而2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，這意味著我國首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第國。在一些業(yè)內(nèi)專家看來，欣喜之余必須看到當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強”中存在的隱憂。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，2009年是一個不折不扣的驚喜年，年初的悲觀情緒隨著車市的爆發(fā)式增長被一掃而光。年產(chǎn)銷雙超1360萬輛，躋身“汽車大國”行列。站在這一新的歷史時段和節(jié)點上，如何從“汽車大國”向“汽車強國”轉(zhuǎn)變，成為目前很多人思考的問題。業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強”中存在著隱憂。隱憂一：核心技術(shù)缺失近年來，汽車產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新方面大步邁進，取得了突出成就。大力發(fā)展自主創(chuàng)新事業(yè)已成為眾多國內(nèi)車企的共識。但一個不可否認的問題是，汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的熱點多集中于整車和傳統(tǒng)零件生產(chǎn)上，而在核心和關(guān)鍵技術(shù)上缺少投入和精力，自主創(chuàng)新的核心技術(shù)還亟待突破。在與跨國汽車公司合資合作中，我國汽車企業(yè)大多以引進資金、技術(shù)、管理和車型為主，但這種發(fā)展模式過分依靠國外，導(dǎo)致絕大多數(shù)國產(chǎn)轎車的核心件缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)，發(fā)展主動權(quán)被牢牢掌握在別人手中。像當(dāng)前備受關(guān)注的新能源汽車，雖然我國的新能源車取得一定進步，一些企業(yè)也制定出成型的發(fā)展，但仍未掌握電池、電機和電控系統(tǒng)領(lǐng)域的核心技術(shù)，這增加了下一步發(fā)展的不確定性。如何在競爭中實現(xiàn)合作，使新能源汽車成為汽車工業(yè)的優(yōu)勢項目；如何在競爭中占據(jù)主動，使整個汽車行業(yè)擺脫亦步亦趨的尷尬，都是需要汽車人思考的問題。有專家表示，汽車產(chǎn)銷超過美國，并不能說明汽車業(yè)整體水平超過美國。這一超越，僅僅

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臺政要就ECFA密集表態(tài)支持臺商稱簽署時機成熟

綜合媒體報道，ECFA話題春節(jié)過后持續(xù)在臺灣政商界升溫。連日來，臺灣多名政要就商簽兩岸經(jīng)濟協(xié)議表態(tài)支持，馬英九更是表示“絕對有必要，而且要快”。由于事關(guān)自身利益，臺商們亦表示希望能盡快促成，早日完成商簽ECFA，造福兩岸同胞。　　臺灣?；鶗谵r(nóng)歷新年后第一個工作日舉辦“臺商春節(jié)聯(lián)誼活動”，馬英九現(xiàn)場發(fā)表長達40分鐘的講話，其中，他用將近一半時間詳細闡述簽署ECFA對臺灣的重要性和緊迫性。重申ECFA核心內(nèi)容就是“幫助做生意，提升臺灣競爭力”。　　馬英九昨日主要重申與協(xié)商簽署兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議之必要。他說，和簽兩岸經(jīng)濟協(xié)議絕對有必要，而且要快。該做的事情就馬上做，這叫做“魄力”?！　●R英九表示，要讓民眾了解ECFA，中低收入、中小企業(yè)、中南是當(dāng)關(guān)注的重點。他呼吁相關(guān)門負責(zé)人親自下鄉(xiāng)宣傳，讓民眾了解當(dāng)所做的是為大家著想，而且眼光不要只看到這一兩年，而是未來十幾二十年，唯有這樣臺灣才有前途?！　∨_“行政院長”吳敦義則針對兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議提出“一幫二不三要”口訣。　　吳敦義認為，“一幫”就是幫助做生意，提升臺灣競爭力；“二不”，不增加農(nóng)產(chǎn)品、不勞工；“三要”就是要關(guān)稅減免、要臺商投資權(quán)益保障、要保障智慧財產(chǎn)權(quán)?！　嵌亓x重申，簽署兩岸經(jīng)濟協(xié)議，一定要符合3個準(zhǔn)則-臺灣需要、民意支持、“立法院”監(jiān)督，而且一定是高度的監(jiān)督。他并指出，會在監(jiān)督下盡最大的努力，簽署一定對臺灣最有利的?！　∷惨悦倒寤▉硇稳輧砂督?jīng)濟協(xié)議：就像1株玫瑰，鮮艷花朵也一定會有刺。接受民意的監(jiān)督與鞭策，會讓花的鮮艷，不但看得到，還開得更燦爛；刺的傷害則減少或最好不會發(fā)生?！　∨_“陸委會主委”賴幸媛則在

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海西區(qū)先行先試與ECFA連接并行不悖

在海峽兩岸研議商簽兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議（ECFA），準(zhǔn)備從制度安排層面推進整體層面的兩岸經(jīng)濟關(guān)系正?；约皟砂督?jīng)貿(mào)活動自由化與便利化的過程中，旨在推進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與海峽兩岸區(qū)域合作的《支持福建加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)若干意見》于2009年5月正式出臺。此時此舉引起海峽兩岸有關(guān)專家學(xué)者特別是臺灣各界的高度關(guān)注與猜想。臺灣一些人士一方面擔(dān)心此舉賦予海西區(qū)先行先試有關(guān)的特殊政策是否會進一步促進臺灣產(chǎn)業(yè)西移，從而掏空臺灣產(chǎn)業(yè)（事實上，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是必然的，唯有以產(chǎn)業(yè)升級與創(chuàng)新加以補缺）；另一方面更是擔(dān)心此舉是否意味著以兩岸區(qū)域?qū)用娴暮献鱽矸怕齼砂墩w層面的合作步伐，甚至替代兩岸整體層面的合作，從而有礙臺灣全球化的推進與利益最大化目標(biāo)的實現(xiàn)。筆者認為，在兩岸決策信息不對稱且兩岸互信脆弱情況下產(chǎn)生這種擔(dān)心是可以理解的，也表明有必要厘清從區(qū)域?qū)用嫱七M兩岸合作與從整體層面推進兩岸合作的辯證關(guān)系。這不僅對凝聚兩岸共識、順利推進兩岸合作是必要的，而且對海西區(qū)用好用活賦予的先行先試權(quán)力與政策至關(guān)重要。一、兩岸合作需要從整體層面與區(qū)域?qū)用嫱瑫r推進區(qū)域經(jīng)濟一體化理論與實踐表明，區(qū)域一體化不僅是一個從自由貿(mào)易區(qū)到關(guān)稅同盟再到共同市場進而經(jīng)濟聯(lián)盟以致完全的一體化這樣漫長的動態(tài)發(fā)展過程（因此，兩岸ECFA的具體內(nèi)容也將隨著兩岸一體化進程的循序推進而動態(tài)調(diào)整），而且從自由貿(mào)易區(qū)到關(guān)稅同盟再到共同市場進而經(jīng)濟聯(lián)盟等各種程度與形式的合作與一體化，相應(yīng)需要各成員方在經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)層面與經(jīng)貿(mào)政策可協(xié)調(diào)性層面具備一定的條件。當(dāng)前，兩岸經(jīng)濟體確有制度性合作與一體化發(fā)展的內(nèi)在動力與外在壓力，但與此同時，兩岸經(jīng)濟體在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、發(fā)

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大輪拖行業(yè)激烈競爭看精彩紛呈大輪拖搏弈

通常情況下國內(nèi)將60馬力以上的拖拉機稱為大型拖拉機，大型拖拉機從行走方式上分為履帶拖拉機和輪拖拖拉機，履帶拖拉機年需求量已經(jīng)降低到3000臺以內(nèi)，生產(chǎn)和銷售集中在第一拖拉機股份有限公司，國內(nèi)鮮有競爭對手，需求小且競爭狀況穩(wěn)定。本文側(cè)重于大型輪式拖拉機發(fā)展趨勢和競爭狀況。　　精彩紛呈的大輪拖搏弈　　大輪拖被喻為農(nóng)機工業(yè)皇冠上的明珠,代表著農(nóng)機工業(yè)技術(shù)發(fā)展的制高點，是企業(yè)實力的象征?？v觀國際跨國農(nóng)機巨頭約翰?迪爾、凱斯紐荷蘭、賽邁道?依茨、福格森等企業(yè)，無一不是大輪拖制造專家，都在全力以赴地參與大馬力拖拉機的競爭。2004年以前，國內(nèi)大中馬力拖拉機需求規(guī)模一直很小，行業(yè)發(fā)展十分緩慢，生產(chǎn)企業(yè)對其技術(shù)研發(fā)投入都不大。2004年以后，隨著農(nóng)機補貼政策的強力拉動，農(nóng)民收入的增加，再加之農(nóng)村勞動力的嚴(yán)重不足，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)業(yè)適度規(guī)?；?jīng)營的發(fā)展等一系列因素的影響，國內(nèi)對大中馬力拖拉機的需求開始迅猛增長。旺盛的需求和豐厚的利潤吸引了國內(nèi)外企業(yè)紛至沓來，據(jù)統(tǒng)計每年均有不少于15家的企業(yè)進入拖拉機領(lǐng)域。近幾年大輪拖行業(yè)競爭已經(jīng)非常激烈，企業(yè)間在各個方面展開了近身肉搏?！　榱藫尦滞侠瓩C行業(yè)的“牛耳”，企業(yè)間在馬力延伸上進行了激烈的掙拼。2004年前，能生產(chǎn)100馬力拖拉機，就可以傲視群雄。如今，能生產(chǎn)200馬力的拖拉機已不再是業(yè)內(nèi)新聞。近兩年一拖和福田雷沃為爭奪拖拉機行業(yè)的第一把交椅而展開了一幕慕精彩紛呈的搏弈。其中關(guān)于誰是最大馬力拖拉機生產(chǎn)企業(yè)“名份”的爭奪，是其中重要的一個內(nèi)容?！　?007年，在代表著國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)最權(quán)威的“全國農(nóng)機會”上，福田雷沃率先展出了265馬力的輪式拖拉機，居于首位。一時間吸引了眾多觀眾的眼球。

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11月工業(yè)增加值增長經(jīng)濟進一步企穩(wěn)

工業(yè)和信息化13日公布了11月規(guī)模以上工業(yè)增加值、汽車工業(yè)和造船工業(yè)等三組數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.3%；同時，汽車工業(yè)和造船工業(yè)也有明顯增長。　　市場人士認為，這說明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)，四季度經(jīng)濟增長狀況有望好于預(yù)期?！　」ば艛?shù)據(jù)顯示，11月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.3%，比10月加快0.2個百分點；1-11月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長15.8%，比1-10月回落0.3個百分點?！　Υ?，申銀萬國首席宏觀策略分析師李慧勇認為，進入9月以來，工業(yè)增加值增速維持在13%，顯示經(jīng)濟已經(jīng)基本企穩(wěn)，鑒于11月出口、投資、生產(chǎn)的表現(xiàn)都好于市場預(yù)期，如果該趨勢延續(xù)，四季度的經(jīng)濟增長狀況也會好于預(yù)期?！　∩虾ＷC券分析師胡月曉認為，11月的數(shù)據(jù)說明隨著節(jié)能減排目標(biāo)的完成，各地重工業(yè)生產(chǎn)逐步重新活躍?！　『聲员硎?，隨著供需狀況的改善，高耗能行業(yè)投資下滑的趨勢將企穩(wěn)，帶來工業(yè)增加值出現(xiàn)反彈，第二產(chǎn)業(yè)將重回內(nèi)生性增長的軌跡?！　」ば诺臄?shù)據(jù)還顯示，11月，工業(yè)品出廠價格同比上漲6.1%，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲9.7%?！　『聲灾赋?，流動性泛濫使得投資性買盤涌入銅市，這種情況也存在于其他大宗商品中，預(yù)計國內(nèi)PPI 仍將受到大宗商品價格的拉動，短期內(nèi)維持升勢?！　」ば艛?shù)據(jù)還顯示，1-11月，全國造船完工量5676萬載重噸，同比增長55.4%。截至11月底，手持船舶訂單量19936萬載重噸，比2009年底手持訂單上升5.9%，其中海船為5731萬修正總噸，出口船舶占總量的85.3%。　　11月，全國汽車產(chǎn)銷分別為175.48萬輛和169.70萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長13.67%，銷量增長10.10%；同比分別增長26.11%和26.86%。

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機械工業(yè)進出口面臨的新問題和對策建議

一、2010年機械工業(yè)進出口創(chuàng)歷史新高據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2010年機械工業(yè)進出口總額5138.3億美元，增長36.39%。其中，進口2553.47億美元，同比增長41.14%；出口2584.83億美元，同比增長32%。進出口貿(mào)易順差31.36億美元（按機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計范圍，下同）。 1．出口較快增長，創(chuàng)歷史新高 2010年，機械工業(yè)出口額已超過歷年的2008年（出口2424.98億美元）水平。與上年同期相比，機械工業(yè)內(nèi)各行業(yè)中，除重型礦山機械出口下降外，其他行業(yè)同比增長都在20%以上，其中機械基礎(chǔ)件和汽車兩大行業(yè)增長最快，分別增長43.73%和40.3%。與上年同比出口增長50%以上的產(chǎn)品主要有：拖拉機、柴油發(fā)動機、裝載機、叉車、電子測量儀器、汽車儀表、塑料機械、數(shù)控機床、燃汽輪機、低壓開關(guān)板柜、模具、氣動元件、軸承、小轎車、越野車、小客車、大客車等。這些產(chǎn)品出口勢頭很好。 2010年，國有企業(yè)出口433.13億美元，占出口總額的16.76%；外資企業(yè)為1419.26億美元，占54.91%；民營企業(yè)為732.43億美元，占28.33%。出口地區(qū)分布開始發(fā)生變化，向發(fā)達經(jīng)濟體出口的比重開始下降，新興經(jīng)濟體和發(fā)展家的比重上升。在出口總額中，歐盟、美國、日本發(fā)達經(jīng)濟體的比重由2008年占43.53%，下降到2010年的41.55%。說明由于金融危機對發(fā)達經(jīng)濟體影響大，需求相對減少。 2．進口高速增長，進口額大大超過歷年水平 2010年，機械工業(yè)進口額超過歷年的2008年（進口1948.3億美元）水平。與上年同比，進口凈增額達到744.3億美元，也創(chuàng)歷史水平，勢頭很猛。與上年同期相比，機械工業(yè)內(nèi)各行業(yè)進口全面增長，其中進口增速最多的是汽車行業(yè)，達74.95%；其次是機床工具行業(yè)66.73%；再次是工程機械行業(yè)65.93%。與上年同期相比進口額增長一倍以上的產(chǎn)品主要有：拖拉機、挖掘機、攤鋪機、汽車儀表、加工

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紡織機械等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)控化集成

筆者昨日從工信獲悉，《“數(shù)控一代”裝備創(chuàng)新工程行動計劃》已經(jīng)印發(fā)。《計劃》提出，初期將重點圍繞紡織機械、塑料及橡膠加工機械等領(lǐng)域，實現(xiàn)數(shù)控化集成。　《計劃》指出，實施“數(shù)控一代”裝備創(chuàng)新工程是在各類裝備上推廣應(yīng)用數(shù)字化控制技術(shù)，集成創(chuàng)新一批數(shù)控裝備，實現(xiàn)裝備性能、功能的升級換代，甚至根本性的變化，進而推進裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。　紡織機械器材工業(yè)協(xié)會人士認為，“數(shù)控一代”的提法是把數(shù)字控制從技術(shù)層面引向了經(jīng)濟與社會發(fā)展的層面，并將之與“蒸汽時代”和“電氣時代”來相提并論。　《計劃》要求，經(jīng)過十年時間的努力，數(shù)控技術(shù)和裝置得以普遍推廣應(yīng)用并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，裝備技術(shù)水平和附加值顯著提升，生產(chǎn)效率大幅提高，帶動裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。到2020年，認定一批數(shù)控裝備推廣和應(yīng)用示范企業(yè)；重點應(yīng)用領(lǐng)域生產(chǎn)效率提高20%以上，能源、資源消耗降低30%以上?！?為實現(xiàn)目標(biāo)，《計劃》將組織數(shù)控裝備集成創(chuàng)新行動。在工程實施初期，將重點圍繞紡織機械、塑料及橡膠加工機械、中小型機床與基礎(chǔ)制造裝備、印刷機械、包裝機械、食品加工機械、制藥機械、高效節(jié)能產(chǎn)品等，實現(xiàn)數(shù)控化集成。　工信介紹說，之所以選擇以上領(lǐng)域作為行動重點，是因為相關(guān)領(lǐng)域市場需求量大、勞動強度大、安全保障條件亟待改善，雖然已有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但裝備數(shù)控化水平尚需大幅提高。

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福建自貿(mào)試驗區(qū)總體方案出爐

日前，分別印發(fā)通知，批準(zhǔn)《（廣東）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》、《（天津）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》、《（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》和《進一步深化（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)方案》。從福建自貿(mào)辦了解到，4月10日，印發(fā)了《(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》后，福建已重新梳理確定了重點試驗項目186項，其中體制機制創(chuàng)新88項(含對臺創(chuàng)新20項)，擴大98項(含僅對臺62項)。根據(jù)這186項重點試驗項目，該已經(jīng)梳理提出需要制定的實施細則和操作規(guī)程92個。截至4月15日，已出臺45個，掛牌后至4月底，將再出臺28個，其余19個需委認可或出臺具體支持措施。福建自貿(mào)辦官員表示，該總體方案4月10日經(jīng)印發(fā)，對照該總體方案，福建還將進一步修改完善三個片區(qū)實施方案。福建今年深化全方位合作，加快自由貿(mào)易試驗區(qū)，打造21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。據(jù)新華社、福建日報、中新網(wǎng) 自貿(mào)試驗區(qū) 共享一張清單目標(biāo)一致各有側(cè)重 4月20日上午10時，新聞辦就“自由貿(mào)易試驗區(qū)”有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會。商務(wù)長助理王受文在會上表示，廣東、天津市、福建三個新設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)和上海自貿(mào)試驗區(qū)采用的是同一張清單，在程度方面是相近的，目標(biāo)一致但各有側(cè)重。取消或放寬18個領(lǐng)域的限制更加 “自貿(mào)試驗區(qū)的清單取消或放寬了18個領(lǐng)域的限制，力度很大。四個自貿(mào)試驗區(qū)的清單更加?！蓖跏芪恼f。辦公發(fā)布的《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（清單）》劃分為15個門類、50個條目、122項特別管理措施。相比2014版清單，此次刪除了17條，調(diào)整比例為12.2％，而2013年上海自貿(mào)區(qū)首份清單包括190項特別管理措施。王受文說，清單之外的外商投

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制造2025及智造重在推進實施

時下相關(guān)媒體關(guān)于制造2025及智造的理念與重要性已經(jīng)談的很多了，但如何推進實施這個關(guān)鍵性問題的文章則不多。為避免我國企業(yè)走彎路，近日中元國際工程有限公司研究員級高工金達仁給本報發(fā)來一篇關(guān)于如何推進制造2025及智造方面的觀點摘要，特刊登如下，僅供大家參考。問題一：當(dāng)前，我國制造業(yè)瞄準(zhǔn)工業(yè)4.0發(fā)展，積極推動制造2025規(guī)劃實施，廣大企業(yè)是否具備條件？還需做好哪些強基準(zhǔn)備？金達仁：目前，國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)處于工業(yè)2.0發(fā)展階段，少數(shù)企業(yè)雖然由2.0邁向3.0發(fā)展階段，車間自動化水平也很高，但體現(xiàn)3.0發(fā)展內(nèi)涵，全面支撐企業(yè)研發(fā)、制造、管理和服務(wù)業(yè)務(wù)的信息集成平臺尚未完全建立，企業(yè)業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程也未同步得到全面、深入的優(yōu)化重組。與歐美企業(yè)相比，體現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)意識和基礎(chǔ)管理都還比較差。此外，支撐制造2025實現(xiàn)的我國企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀也不容樂觀。截至2015年3月，全國3萬多家企業(yè)兩化融合評估結(jié)果顯示，處于起步和單項應(yīng)用這個兩化融合初級階段的企業(yè)比例仍高達90%。2015年4月，全國首批200家通過兩化融合管理體系評定的企業(yè)公示內(nèi)容顯示，一些企業(yè)打造的新型能力較為單一，未能全面體現(xiàn)兩化融合發(fā)展內(nèi)涵，也難以推動企業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展。由此可見，我國制造業(yè)企業(yè)工業(yè)4.0，實現(xiàn)制造2025目標(biāo)還需要大量的“補課”，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變思想觀念和方方面面的強基，重點是盡快建立基于互聯(lián)網(wǎng)+信息通信技術(shù)、應(yīng)用軟件、工控軟件和加工設(shè)備為一體的信息集成平臺、優(yōu)化重組業(yè)務(wù)體系、改造升級加工設(shè)備，加強質(zhì)量、服務(wù)和基礎(chǔ)管理體系等。問題二：工業(yè)4.0與制造2025的核心都是智能智造，如何推進，才能有效提升智能制造整體水平，實現(xiàn)

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：用“互聯(lián)網(wǎng)+”打造經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級新引擎

“我們過去常說，在信息尤其是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，發(fā)展家和發(fā)達站在了同一條起跑線上。現(xiàn)在，我們很可能就站在這樣一條起跑線上。而且，在某些方面，甚至比發(fā)達擁有更大的優(yōu)勢?！?月24日的常務(wù)會議上，說。當(dāng)天會議的議題之一，是署實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，促進形成經(jīng)濟發(fā)展新動能。說，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”，是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重大契機。 “有近7億網(wǎng)民，互聯(lián)網(wǎng)市場巨大?！闭f，“集眾智可以成大事，要充分發(fā)揮‘智慧’的疊加效應(yīng)，通過互聯(lián)網(wǎng)把億萬大眾的智慧激發(fā)出來?！?實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級指出，今年以來，就業(yè)尤其是大學(xué)生就業(yè)情況始終保持穩(wěn)定，其中“互聯(lián)網(wǎng)+”起到了重要的支撐作用。 “大學(xué)生就業(yè)與‘互聯(lián)網(wǎng)+’緊密相連，不僅創(chuàng)造了巨大的財富，也為社會減輕了壓力?！闭f，“總體而言，‘互聯(lián)網(wǎng)+’在創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)新、升級等方面，發(fā)揮了重大的作用?！?分析道，不僅小微企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新，為市場提供了新的供給，引導(dǎo)了市場需求，事實上，“互聯(lián)網(wǎng)+”也給大公司帶來了新的發(fā)展機遇。 “上周我去核電工程有限公司考察時看到，‘華龍一號’堆芯設(shè)計非常復(fù)雜，但設(shè)計中心的核心團隊只有20多個人?！闭f，“原來他們通過敆說。當(dāng)天會議的議題之一，是署實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，促進形成經(jīng)濟發(fā)展新動能。說，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”，是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重大契機。 “有近7億網(wǎng)民，互聯(lián)網(wǎng)市場巨大?！闭f，“集眾智可以成大事，要充分發(fā)揮‘智慧’的疊加效應(yīng)，通過互聯(lián)網(wǎng)把億萬大眾的智慧激發(fā)出來?！?實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級指出，今年以來，就業(yè)尤其是大學(xué)生就業(yè)情況始終保持穩(wěn)定，其中“互聯(lián)網(wǎng)+”起到了重要的支

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福建“經(jīng)濟年會”：智能制造是未來工業(yè)增產(chǎn)增值的主要途徑

福建未來幾年，如何應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟領(lǐng)域帶來的新挑戰(zhàn)，福建制造走向何方？近日，經(jīng)濟學(xué)專家、政商界精英齊聚福建，進行了一場別開生面的“經(jīng)濟年會”，共同探討以上議題。新近的第46屆世界經(jīng)濟論壇年會即達沃斯論壇，聚焦“第四次工業(yè)”。 “第四次工業(yè)”是發(fā)生在信息化基礎(chǔ)上的工業(yè)，它的核心內(nèi)容便是智能制造。信息化將更多人從流水線上解放出來，進入服務(wù)產(chǎn)業(yè)。今天，福建是否也在經(jīng)歷著歷史上的第四次工業(yè)？在福建這場“經(jīng)濟年會”上，專家、政商界精英們對此深信不疑。 “智能制造把第二第三產(chǎn)業(yè)的邊界和需求打破了，改變了需求和供給的關(guān)系，是制造業(yè)又跨越制造業(yè)?！惫I(yè)和信息化原副長楊學(xué)山表示。 “不要盲目追求技術(shù)，不要忽略頂層設(shè)計，不要錯誤評估趨勢，制造業(yè)本質(zhì)是降本提效，人們追求的不是品牌而是個性化定制產(chǎn)品?！本哂腥曛悄苤圃旆?wù)經(jīng)驗的鼎捷軟件股份有限公司總裁葉子禎指出。 “推進福建智能制造的相關(guān)政策，是作為福建穩(wěn)增長的重要舉措，軟件信息業(yè)將來能給福建帶來1800億元的經(jīng)濟總量。”福建經(jīng)信委副嚴(yán)效東說。嚴(yán)效東如此表決信心不是沒有資本。2015年3月份，常務(wù)會議審議通過了《制造2025》，還將泉州作為“制造2025”首個地方試點和實踐范例。隨著“制造2025”規(guī)劃和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，以及兩化深度融合水平的進一步提高，制造業(yè)信息化已經(jīng)迎來一個嶄新發(fā)展階段。2016年，工信將規(guī)模以上工業(yè)增加值目標(biāo)鎖定在6%左右，將瞄準(zhǔn)智能制造主攻方向。當(dāng)日，“2016年度國產(chǎn)工業(yè)軟件優(yōu)秀解決方案展示對接系列活動”福建專場在福州舉辦，由工信信息化和軟件服務(wù)業(yè)司、福建經(jīng)信委指導(dǎo)，工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、鼎捷軟件主

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裝備制造加速“對標(biāo)”國際力爭五年內(nèi)質(zhì)量接近國際先進

　　“目前重點領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率為70%多，到2020年這一數(shù)字力爭達到90%以上，屆時重點裝備質(zhì)量將達到或接近國際先進水平?！?8日，在新聞辦公室舉行的政策吹風(fēng)會上，標(biāo)準(zhǔn)化管理田世宏作上述表述。　　當(dāng)前，裝備制造加速“對標(biāo)”國際，從“制造大國”向“制造強國”的轉(zhuǎn)變過程中，提升產(chǎn)品服務(wù)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)是重點任務(wù)之一。官方多次提到，要加快完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升標(biāo)準(zhǔn)的先進性、有效性和適用性，用先進標(biāo)準(zhǔn)倒逼“制造”升級?！　〗?，常務(wù)會議通過了《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，田世宏在當(dāng)天的會上對規(guī)劃的主要內(nèi)容向外界作了介紹?！　∫皇翘嵘b備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量創(chuàng)新能力，主要包括：強化標(biāo)準(zhǔn)化與科技創(chuàng)新融合、推進軍用標(biāo)準(zhǔn)和民用標(biāo)準(zhǔn)兼容發(fā)展、培育發(fā)展團體標(biāo)準(zhǔn)、提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量創(chuàng)新能力?！　《菍嵤┕I(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升工程，發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。　　三是推動重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化突破，緊貼《制造2025》的重點領(lǐng)域，及時更新標(biāo)準(zhǔn)，推動新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、節(jié)能與新能源汽車、高性能醫(yī)療器械等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)新突破?！　∷氖羌涌焱七M裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國際化，開展裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對比分析、外文版翻譯、標(biāo)準(zhǔn)互認。　　五是從管理創(chuàng)新、法規(guī)政策、經(jīng)費投入、人才培養(yǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)五方面加強保障。特別要針對企業(yè)管理人員和工人開展標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理培訓(xùn)，培育精益求精的工匠精神。　　田世宏表示，《規(guī)劃》與“制造2025”發(fā)展緊密相連，“《規(guī)劃》是從標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量的角度來署和推進《制造2025》，目的是指

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云計算發(fā)展三年行動計劃發(fā)布

4月10日，工信印發(fā)《云計算發(fā)展三年行動計劃（2017-2019年）》（簡稱《計劃》），提出了未來三年我國云計算發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。《計劃》提出了五項重點行動。一是技術(shù)增強行動。重點是建立云計算領(lǐng)域制造業(yè)創(chuàng)新中心，完善云計算標(biāo)準(zhǔn)體系，開展云服務(wù)能力測評，加強知識產(chǎn)權(quán)保護，夯實技術(shù)支撐能力。二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動。重點是建立云計算公共服務(wù)平臺，支持軟件企業(yè)向云計算加速轉(zhuǎn)型，加大力度培育云計算骨干企業(yè)，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是應(yīng)用促進行動。積極發(fā)展工業(yè)云服務(wù)，協(xié)同推進政務(wù)云應(yīng)用，積極發(fā)展安全可靠云計算解決方案。支持基于云計算的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，促進中小企業(yè)發(fā)展。四是安全保障行動。重點是完善云計算網(wǎng)絡(luò)安全保障制度，推動云計算網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展，積極培育云安全服務(wù)產(chǎn)業(yè)，增強安全保障能力。五是環(huán)境優(yōu)化行動。重點推進網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施升級，完善云計算市場監(jiān)管措施，落實數(shù)據(jù)中心布指導(dǎo)意見。分析認為，隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、4G通信網(wǎng)絡(luò)等發(fā)展鋪開，云計算將獲得更大的政策支持。隨著各界對云的需求不斷擴大，云計算正成為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要接入點。多家市場機構(gòu)預(yù)測，到2020年我國云計算市場規(guī)模將突破5000億元大關(guān)，并將進一步拉動數(shù)據(jù)中心、硬件、軟件等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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財政力促我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級

實業(yè)強則強。作為實體經(jīng)濟的主體，制造業(yè)是綜合實力和國際競爭力的根本依托。近年來，我國神州飛船“可上九天攬月”，蛟龍入?！翱上挛逖笞谨M”……一件件大國重器的問世，凸顯了我國高端裝備制造業(yè)取得的突飛猛進的發(fā)展。不僅如此，我國在高鐵、航天、核電、信息通信等領(lǐng)域所取得的成就，極大提升了我國的全球競爭力。發(fā)展實體經(jīng)濟，重點在制造業(yè)、難點也在制造業(yè)。作為治理的基礎(chǔ)和重要支柱，財政近年來在支持實施《制造2025》、促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面發(fā)揮了重要的作用。財政創(chuàng)新財政資金投入方式，聚焦“制造2025”重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，加大資金扶持力度，有力促進了我國性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。支持“制造2025”重點領(lǐng)域按照頂層設(shè)計，我國到100的時候要成為制造強國。為了實現(xiàn)這一夢想，提出了制造強國三個十年、“三步走”的。作為第一個十年行動綱領(lǐng)，2015年5月印發(fā)的《制造2025》，提出了包括制造業(yè)創(chuàng)新中心、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新在內(nèi)的5項重點工程，以期解決長期制約重點領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，突破一批標(biāo)志性產(chǎn)品和技術(shù)，提升制造業(yè)的整體競爭力。圍繞“制造2025”重點領(lǐng)域，從2016年起，財政整合設(shè)立工業(yè)轉(zhuǎn)型升級（制造2025）資金，重點支持實施工業(yè)強基、智能制造、綠色制造以及首臺（套）重大技術(shù)裝備保險補償試點等，加快推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。首當(dāng)其沖的是工業(yè)強基工程。這項工程旨在提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，其中的關(guān)鍵是“四基”，即核心基礎(chǔ)零件（元器件）、先進基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，它們是制造強國的重要基礎(chǔ)和支撐。這項工程從“十二五”之初開始推動，

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“工業(yè)4.0（太原）智能制造創(chuàng)新中心”揭牌

1月15日下午，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)管委會和西門子工業(yè)軟件（上海）有限公司、山西柯睿森信息技術(shù)有限公司簽訂三方“工業(yè)4.0（太原）智能制造創(chuàng)新中心合作協(xié)議”，并為“工業(yè)4.0（太原）智能制造創(chuàng)新中心”揭牌。西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，該公司業(yè)務(wù)遍及全球，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領(lǐng)域，是世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一。該公司在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動化、驅(qū)動和軟件解決方案等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。2017年，西門子公司在提出了“工業(yè)4.0智能制造創(chuàng)新中心計劃”，專注開展工業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的研究。在此計劃下，確定在太原籌建創(chuàng)新中心，結(jié)合全球研發(fā)體系和本地業(yè)務(wù)，以數(shù)字化的技術(shù)、產(chǎn)品和方案為研發(fā)重點，為各類大中小制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級提供定向技術(shù)研發(fā)服務(wù)，滿足企業(yè)數(shù)字化和智能化改造需求，促進科研成果產(chǎn)業(yè)化，幫助山西制造企業(yè)提高信息化、自動化、智能化程度，培育智能制造行業(yè)的“隱形冠軍”；推動山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)級智能制造創(chuàng)新中心示范基地，擴大山西在智能制造相關(guān)領(lǐng)域中的國際影響力。此次創(chuàng)建的工業(yè)4.0（太原）智能制造創(chuàng)新中心，是結(jié)合西門子公司智能制造整體解決方案與全球智能制造專家資源，重點打造智能制造能力中心、智能制造專業(yè)實驗室、行業(yè)解決方案研究中心、智能制才培養(yǎng)平臺板塊，并在板塊的基礎(chǔ)上增加了可擴展的智能制造示范項目板塊，藉此支持構(gòu)建技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)孵化培育、智能工廠和人才集聚培養(yǎng)，培育面向裝備制造行業(yè)智能制造綜合解決方案、系統(tǒng)集成、關(guān)鍵零件的產(chǎn)業(yè)集群。該中心將把代表國際國內(nèi)智能制造最新技術(shù)，通過智造中心引入山西企業(yè)進行展示和應(yīng)用

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人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 2020年規(guī)模將破1600億

近日從“2018IT市場年會”現(xiàn)場獲悉，2017年人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過700億元，隨著規(guī)劃的出臺，各地人工智能相關(guān)將逐步啟動，預(yù)計到2020年，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1600億元，增長率達到26.2%。據(jù)工信副長辛國斌透露，2017年工信共確定了202個智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化和新模式應(yīng)用，97個智能制造試點示范項目，完成了25個智能制造標(biāo)準(zhǔn)立項。在示范項目的帶領(lǐng)下，批企業(yè)積極推進智能化改造升級，服務(wù)型制造，共享經(jīng)濟等新模式日益普及，形成了許多新的增長點。會上賽迪顧問隆重發(fā)布《2018風(fēng)眼行業(yè)》和《2018風(fēng)眼項目》。報告認為，從產(chǎn)業(yè)投資回報率分析，智能安防、智能駕駛等領(lǐng)域的快速發(fā)展都將刺激計算機視覺分析類產(chǎn)品的需求，使得計算機視覺領(lǐng)域具備投資價值；而隨著軟件集成水平和人們生活水平的提高，提供教育、醫(yī)療、娛樂等專業(yè)化服務(wù)的服務(wù)機器人和智能無人設(shè)備具備投資價值。從產(chǎn)業(yè)演進上看，科技巨頭加速全球化并購，打造AI生態(tài)閉環(huán)。開源化浪潮將成為人工智能操作系統(tǒng)爭奪主戰(zhàn)場，而人工智能應(yīng)用將在服務(wù)機器人領(lǐng)域迎來突破。對此，東軟集團高級裁兼首席運營官陳錫民表示，“到了智能化時代，想把事情往前推進，首先需要做的事情就是要加快信息化技術(shù)和行業(yè)的深度融合，因為大家都知道做人工智能的基礎(chǔ)首先是最基本的大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)從哪來，數(shù)據(jù)所有權(quán)、使用權(quán)怎么能，只有這樣人工智能的生態(tài)系統(tǒng)大家才都能運用。” 在業(yè)內(nèi)專家看來，人工智能未來面臨的挑戰(zhàn)主要有三個方面。首先是如何更好協(xié)同在一起，形成良好的AI發(fā)展生態(tài)。其次是建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范大家的行為。最終還是要行業(yè)應(yīng)用，行業(yè)深度融合，這是人工智能的終極目標(biāo)。 “未來人工智能行業(yè)要標(biāo)

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福州市上半年先進制造業(yè)投資增長強勁

今年來，福州市加強培育和扶持先進制造業(yè)龍頭企業(yè)，注重打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟、工業(yè)化和信息化、制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，申遠二期、兆元光電產(chǎn)業(yè)基地、高意光學(xué)鍍膜中心等重點項目順利推進，先進制造業(yè)投資快速增長。上半年，全市先進制造業(yè)投資增長25.4%，較全市工業(yè)投資增幅高14.4個百分點，占全市投資的比重由去年同期的9.5%提升至10.7%，顯示出福州市先進制造業(yè)具有強勁的投資潛力。

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2018年度福建質(zhì)量獎“出爐” 10家企業(yè)

記者從市場監(jiān)管獲悉，日前，經(jīng)常務(wù)會議研究同意，授予新數(shù)字技術(shù)股份有限公司、漳州片仔癀藥業(yè)股份有限公司、廈門市美亞柏科信息股份有限公司、紫金銅業(yè)有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司五家企業(yè)2018年度福建質(zhì)量獎，授予福建恒杰塑業(yè)新材料有限公司、廈門會展集團股份有限公司、武夷星茶業(yè)有限公司、福建建甌山釀酒有限公司、福建坤彩材料科技股份有限公司五家企業(yè)2018年度福建質(zhì)量獎提名獎，并按規(guī)定，對榮獲福建質(zhì)量獎、提名獎的每家企業(yè)頒發(fā)獎牌、證書?！　?jù)悉，福建質(zhì)量獎是2009年批準(zhǔn)設(shè)立的質(zhì)量領(lǐng)域榮譽獎項，用于表彰在經(jīng)濟領(lǐng)域中實行卓越績效管理，經(jīng)濟社會效益顯著，對福建經(jīng)濟社會發(fā)展做出突出貢獻具有標(biāo)桿示范作用的各類企業(yè)或組織。該獎評審工作從2009年開始已開展六屆，全共有31家企業(yè)獲此殊榮?！　「＝ㄙ|(zhì)量獎是按照《福建質(zhì)量獎管理辦法》，經(jīng)企業(yè)自愿申請、設(shè)區(qū)市資格審查，福建質(zhì)量獎評審工作聯(lián)席會議辦公室組織開展申報企業(yè)指標(biāo)公示、社會滿意度測評、組織專家進行材料評審、現(xiàn)場評審、監(jiān)督抽查以及企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)答辯，并經(jīng)福建質(zhì)量獎評審工作聯(lián)席會議審議和向社會公示，研究等嚴(yán)格程序產(chǎn)生。　　市場監(jiān)管有關(guān)負責(zé)人表示，下一步該將會同有關(guān)門組織開展企業(yè)董事長（總經(jīng)理）優(yōu)秀管理經(jīng)驗分享活動。

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