2010年自主品牌發(fā)展進(jìn)入管理和品質(zhì)提升的關(guān)鍵期

放眼未來 自主品牌需再接再厲

2009年年底，工信就《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿征求意見時(shí)，提出“到2015年自主品牌乘用車要占國內(nèi)市場(chǎng)的50%，其中自主品牌轎車要占到40%的目標(biāo)”。這也進(jìn)一步從產(chǎn)業(yè)格上對(duì)我國汽車自主品牌提出了未來的發(fā)展目標(biāo)和要求。

新華信汽車產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)高級(jí)研究員回玉梅表示，隨著對(duì)自主品牌的重視，未來我國的自主品牌產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將進(jìn)入關(guān)鍵期。對(duì)于今年的自主品牌發(fā)展情況，回玉梅持樂觀態(tài)度。她認(rèn)為，隨著我國汽車市場(chǎng)的發(fā)展，原先不被看好的二三級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)開始啟動(dòng)并將在今后逐步發(fā)力，這一市場(chǎng)的消費(fèi)主力為初次購車者，他們更多地追求產(chǎn)品的物廉價(jià)美，所以2010年我國自主品牌的市場(chǎng)份額還將繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。

另外，還有一些因素利好自主品牌汽車市場(chǎng)?；赜衩贩治稣J(rèn)為，此前確定今后在采購中，對(duì)各級(jí)和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%的規(guī)定，對(duì)自主品牌的采購不得低于50%，使得我國今后對(duì)自主品牌車型的采購比例有了硬性規(guī)定，這為扶持自主品牌汽車的發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。

回玉梅也表示，我國的汽車自主品牌在近兩年發(fā)展中進(jìn)步很快，自主品牌產(chǎn)品與合資企業(yè)產(chǎn)品的差距已經(jīng)不大，特別是去年我國自主品牌企業(yè)都開始轉(zhuǎn)型，如吉利、奇瑞、比亞迪等都在推出自己的高端品牌。另外，自主品牌企業(yè)也在積極地提升自身技術(shù)、品質(zhì)實(shí)力等，通過在金融危機(jī)后到國際市場(chǎng)上收購了一些技術(shù)將來為我所用，如吉利收購DSI、北汽收購薩博技術(shù)等，這對(duì)今后我國的自主品牌技術(shù)及品質(zhì)來說也會(huì)起到很好的提升作用。

“目前對(duì)自主品牌的發(fā)展來說，最關(guān)鍵的還是要在管理、經(jīng)營、服務(wù)上下功夫。”回玉梅對(duì)記者表示。此前新華信的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在服務(wù)滿意度方面，自主品牌企業(yè)的市場(chǎng)服務(wù)滿意度與合資品牌的差距有所加大，“相比此前，自主品牌在這一方面（市場(chǎng)服務(wù)滿意度）的指數(shù)不升反降，需要引起自主品牌企業(yè)高度關(guān)注?！?/SPAN>

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