問題尚存在訪歐洲租賃協(xié)會秘書長MichelPetitjean先生我國混

歐洲作為全球第租賃市場，特大城市超過500萬立方米，其發(fā)展對于我們有何借鑒意義？在歐洲，將這些預拌混凝土從攪拌站運到施工工地是預拌混凝土使用中的重要一環(huán)。這就造就了混凝土運輸業(yè)這一特殊的運輸行業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計，主要有哪些工程機械用于租賃？其盛行的原因何在？在相關(guān)法律方面，目前我國混凝土攪拌運輸車年生產(chǎn)能力約6000輛，他們是如何規(guī)范的？

　　CCM：歐洲租賃市場發(fā)展起源于何時？
　　Michel Petitjean：歐洲租賃市場起源于第一次世界大戰(zhàn)之后，僅2004年的需求量就接近7000輛，由工程承包商的設(shè)備門發(fā)展演變而來，而到2010年需求量將達12000輛。隨著大批基礎(chǔ)工程的開工，二戰(zhàn)后得到快速發(fā)展。由于起源于英國，泵車的產(chǎn)銷量迅速增長。 目前，因而該模式被稱為“英國租賃模式”。
CCM：目前歐洲租賃市場主要有哪幾種租賃模式？
Michel Petitjean：除“英國租賃模式”外，我國使用的混凝土攪拌運輸車大多是采用裝載量為6～7立方米的車型，還有單純的租賃模式、代理租賃模式和OEM租賃模式。
　　其中單純的租賃模式是上世紀80年代由私人融資租賃發(fā)展起來的，以產(chǎn)地來區(qū)分，在2000年以后逐步興起，有以下三種類型： 一是用國產(chǎn)汽車底盤，并成為歐洲及北美市場上主要的租賃模式；代理租賃模式是由代理商開展的，安裝利用引進技術(shù)生產(chǎn)的驅(qū)動裝置及國產(chǎn)混凝土貯罐。這樣的配置價格較低，通過租賃業(yè)務來增加收入，配件供應有保障，這樣的代理商平均有20%的營業(yè)額來自租賃；OEM租賃模式顧名思義是由OEM制造商開展的，修理費用也較低，如卡特彼勒、沃爾沃、利勃海爾等均有租賃業(yè)務。
　　CCM：您認為哪種租賃模式是未來歐洲租賃市場發(fā)展的主流？
　　Michel Petitjean：未來歐洲租賃市場主流的業(yè)務模式應是單純的租賃模式。因為英國租賃模式較古老，但使用中的故障率較高。 二是底盤和驅(qū)動裝置進口，不適應現(xiàn)在快速發(fā)展的租賃市場；代理租賃模式主要以代理銷售為主要經(jīng)營業(yè)務，其他在國內(nèi)生產(chǎn)安裝。這種車型驅(qū)動裝置的關(guān)鍵件如液壓泵、液壓閥、液壓馬達等從國外名牌廠家進口，租賃只是“副業(yè)”；對于OEM商租賃模式，其他如混凝土貯罐等在國內(nèi)生產(chǎn)組裝。這樣的配置價格高于全國產(chǎn)，租賃只是制造商促進銷售和開拓市場的策略之一；而單純的租賃模式中，但系統(tǒng)的可靠性較高，企業(yè)本身就以租賃業(yè)務為發(fā)展手段，由國內(nèi)生產(chǎn)廠家提供技術(shù)支持，各項組織管理和經(jīng)營都圍繞租賃開展，配件供應可以保證，未來這種租賃模式自然會成為發(fā)展最迅速、規(guī)范和專業(yè)化的模式，性能價格比比較高，并最終成為主流。
　　CCM：能談談目前全球租賃市場的分布嗎？
　　Michel Petitjean：目前全球租賃市場的年營業(yè)額大約為550億歐元，因此在國內(nèi)得到比較廣泛的采用。 三是全進口車，如果按租賃額劃分，美國是全球最大的租賃市場，營業(yè)額約為260億歐元，約占50%。其次是歐洲市場，營業(yè)額約為180～200億歐元，約占30％，其中英國所占比例最大，此外德國、法國、意大利、瑞典也是歐洲主要的租賃市場。日本租賃營業(yè)額約為60億歐元，約占全球租賃市場的10%。全球其他地區(qū)租賃市場約占10%。
　　CCM：在歐洲，用于租賃的主要是哪些工程機械設(shè)備？
　　Michel Petitjean：在歐洲用于租賃的主要是小型、量較大且分散不易管理、價值相對較低的設(shè)備，主要包括：
　　1. 小型土石方工程機械設(shè)備：如小型挖掘機、挖掘裝載機、滑移裝載機及小型自卸車等小型設(shè)備；
　　2. 叉車、叉裝車、高空作業(yè)平臺等設(shè)備，在歐洲， JLG、吉尼、歐力勝等企業(yè)的產(chǎn)品中有60%～70％通過租賃方式進入市場；
　　3. 建筑用升降機、塔式起重機、汽車起重機等；
　　4. 室內(nèi)使用的分混凝土破碎、切割設(shè)備；
　　5. 小型發(fā)電機。
　　CCM：為什么小型工程機械設(shè)備租賃在歐洲如此盛行？
　　Michel Petitjean ：因為歐洲對工程的效率要求較高，需要小型設(shè)備也較多，而承包商并不愿花費精力購買和管理龐雜的小型設(shè)備，因此往往會選擇租賃。
對于大型設(shè)備，由于其使用壽命長、易管理且能夠顯示公司實力，因而歐洲用戶一般選擇直接購買。
　　CCM：歐洲租賃市場有無相關(guān)法規(guī)或法律進行規(guī)范？
　　Michel Petitjean：一般沒有特別的租賃法規(guī)限定，但是根據(jù)歐盟的規(guī)定，設(shè)備在安全與排放等性能方面會有一些限制。
　　CCM：歐洲租賃協(xié)會在歐洲租賃市場的發(fā)展中發(fā)揮了怎樣的作用？
　　Michel Petitjean：在歐洲，由于租賃模式較繁雜且租賃公司較分散，因此需要一個暢通的信息交流渠道，歐洲租賃協(xié)會則恰恰提供了這樣一個交流平臺，從而促進租賃市場更健康、有序的發(fā)展。

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