研效果顯著中聯(lián)專家推介高鐵新設(shè)備江麓公

    由《工程科學(xué)》雜志社、《鐵路建筑技術(shù)》雜志社聯(lián)合舉辦的“工程科學(xué)高層論壇——京滬高鐵橋梁技術(shù)及工藝設(shè)備材料交流研討會(huì)”于10月17日在北京。本次會(huì)議旨在提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，符合標(biāo)準(zhǔn)化要求，研討客運(yùn)專線及軌道交通橋梁技術(shù)，可指導(dǎo)產(chǎn)品試制，使京滬高速鐵路能夠采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠的工程技術(shù)、工藝裝備、新型材料，同意高機(jī)動(dòng)抗災(zāi)搶險(xiǎn)運(yùn)送車通過設(shè)計(jì)評審。，為把京滬高速鐵路真正成為世界一流的高速鐵路獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
　　會(huì)議期間，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司、路面機(jī)械公司劉小明、尹友中兩位技術(shù)專家就適用于雷達(dá)2000無碴軌道、板式無蹅軌道CA砂漿攪拌、轉(zhuǎn)運(yùn)、灌注等高鐵的產(chǎn)品分別進(jìn)行了生動(dòng)的推介和講解。并根據(jù)中聯(lián)研發(fā)的各項(xiàng)設(shè)備與創(chuàng)新點(diǎn)，針對高鐵施工中的難點(diǎn)及新工藝與各施工單位專家及學(xué)術(shù)人士進(jìn)行了交流。
　　京滬高鐵是迄今為止投資規(guī)模最大、技術(shù)含量的一項(xiàng)工程，計(jì)劃總工期為五年。截至目前，批復(fù)的鐵路投資額已經(jīng)達(dá)到2萬億元，其中在建項(xiàng)目的投資規(guī)模超過了1.2萬億。對鐵路的投資，不僅可以加快完善鐵路路網(wǎng)，還會(huì)對鋼鐵、水泥、機(jī)械、有色金屬、電子電器等行業(yè)起到有力的拉動(dòng)作用。在京滬線開標(biāo)短短2個(gè)月時(shí)間里，中聯(lián)重科在相關(guān)設(shè)備采購中中標(biāo)額取得好成績。隨著石武、漢宜、廈深、向莆、滬寧、蘭渝等專線的加速上馬，中聯(lián)將迎來新一輪的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

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