康明斯宣布允許在全系工業(yè)用大馬力發(fā)動機上使用100%可再生柴油

康明斯近日宣布，批準在其全系列大馬力柴油發(fā)動機上使用未經(jīng)摻混的石蠟燃料（燃料符合EN15940標準），該類燃料為包含氫化植物油（HVO）在內(nèi)的可再生柴油。與使用傳統(tǒng)柴油相比，使用HVO等可再生柴油可以減少高達90%的溫室氣體（GHG）排放，最終數(shù)據(jù)取決于具體的燃料足跡。

該許可適用于大馬力（19L-95L、V903、ACE）發(fā)動機，應用領域包括礦山、船舶、鐵路和油氣田等。目前康明斯已售的工業(yè)發(fā)動機都可直接使用100%可再生柴油，或使用以任意比例混合的可再生柴油加傳統(tǒng)柴油，且無需對發(fā)動機進行改裝。前提是使用的可再生柴油必須符合歐洲標準化（CEN）規(guī)定的EN15940標準。

負責動力系統(tǒng)工程的康明斯裁Gary Johansen表示：

我們致力于與客戶一起努力實現(xiàn)碳中和，替代燃料作為解決方案的一種，對于實現(xiàn)現(xiàn)有設備脫碳至關(guān)重要。批準在所有大馬力發(fā)動機上使用未經(jīng)摻混的可再生柴油，是我們持續(xù)創(chuàng)新的重要一步，在保證產(chǎn)品性能和可靠性的前提下幫助我們的工業(yè)客戶減少碳足跡。

在本公告發(fā)布之前，康明斯允許工業(yè)用大馬力發(fā)動機使用摻混比例達25%的可再生柴油，允許鐵路用QSK95發(fā)動機使用100%可再生柴油。此外，在2021年四季度康明斯首次向市場推出了100%使用可再生柴油的備用發(fā)電機組，為數(shù)據(jù)中心和其他關(guān)鍵應用提供電力保障。

目前針對使用了可再生柴油的大馬力發(fā)動機的技術(shù)評估包括：排放循環(huán)測試、性能測試、瞬態(tài)測試、油耗測試以及路試。

試驗表明，在不改變發(fā)動機硬件和軟件的情況下，發(fā)動機尾氣排放量與使用傳統(tǒng)柴油相當，且滿足美國環(huán)保（EPA）標準。試驗還表明，可再生柴油可以成為傳統(tǒng)柴油的直接替代品，具體表現(xiàn)為：

將油井作業(yè)溫室氣體（GHG）排放量減少90%

將尾氣中顆粒物和碳煙的排放量減少50%

有約1-2%的功率損失（經(jīng)驗值）

不影響服務/維修間隔

可保存更長時間

現(xiàn)已批準使用未經(jīng)摻混HVO的康明斯大馬力發(fā)動機平臺包括：用于工業(yè)領域的QSK19、K19、QSK23、QST30、QSK38、K38、QSK45、QSK50、K50、QSK60、QSK78、QSK95、V903和ACE。

康明斯不斷創(chuàng)新，在工業(yè)用大馬力發(fā)動機上率先使用100%可再生柴油，以先進技術(shù)助力行業(yè)排放升級。通過Planet 2050計劃，康明斯承諾積極應對氣候變化，助力社區(qū)環(huán)境改善以及合理地使用資源。

標簽：康明斯