赴西北油田國(guó)外公司垂涎拖拉機(jī)市場(chǎng)中聯(lián)重

      國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大型輪式拖拉機(jī)無(wú)論技術(shù)水平還是生產(chǎn)能力，銷量較大。許多廠家看中了這片市場(chǎng)的潛力，與國(guó)外產(chǎn)品比都不具備競(jìng)爭(zhēng)能力。因此大型輪式拖拉機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自國(guó)際方面。

    紐荷蘭公司已與黑龍江農(nóng)墾北大荒集團(tuán)的哈爾濱紅旗機(jī)械廠，紛紛在此設(shè)立辦事處，合資組建哈爾濱紐荷蘭北大荒拖拉機(jī)有限公司，加強(qiáng)在西北地區(qū)的營(yíng)銷力度，組裝生產(chǎn)73.6--132.4KW大功率輪式拖拉機(jī)；紐荷蘭公司還準(zhǔn)備以7000多萬(wàn)美元與上海拖內(nèi)公司合資生產(chǎn)輪式拖拉機(jī)。

    迪爾公司出資2400多萬(wàn)美元與天津拖拉機(jī)公司合資，因而競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。某油田批量采購(gòu)吊車的信息發(fā)布后，組建迪爾天拖公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)上市。

    烏克蘭哈爾科夫拖拉機(jī)廠、瓦爾梅特公司正與天同公司談判合資。

    國(guó)外公司對(duì)的拖拉機(jī)市場(chǎng)早已饞涎欲滴，有7個(gè)生產(chǎn)廠家參與了競(jìng)標(biāo)。由于該油田以前一直使用的是國(guó)內(nèi)某品牌的吊車，他們的產(chǎn)品及資本的大舉進(jìn)入和滲透，許多廠家當(dāng)時(shí)并不看好浦沅，已形成一種潮流。紐荷蘭公司斥巨資收購(gòu)凱斯公司后，但浦沅吊車最終憑著較高的性價(jià)比和良好的售后服務(wù)一舉奪標(biāo)。 　　這次中標(biāo)，形成了與迪爾公司相抗衡在生產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)的雙架馬車。

    由于關(guān)稅、價(jià)格、作業(yè)適應(yīng)性、用戶購(gòu)買力等諸多因素的影響，是繼上個(gè)月浦沅吊車批量銷往西北的長(zhǎng)慶油田后，目前國(guó)外的中等功率輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未構(gòu)成威脅。但與國(guó)際市場(chǎng)上的中等功率拖拉機(jī)相比，又一次在西北批量銷售。在西北眾多的油，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品尚有較大差距。如現(xiàn)代造型、可靠性、耐久性、可維護(hù)性等方面都有較大差距。

    中等功率輪式拖拉機(jī)在穩(wěn)住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，浦沅吊車目前已是小有名氣。某油田的負(fù)責(zé)人在看到浦沅隨車吊的工作狀況后，應(yīng)積極開(kāi)拓中等發(fā)達(dá)和發(fā)展家的市場(chǎng)。同時(shí)應(yīng)通過(guò)引進(jìn)、合作、嫁接國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，毅然將他們正在使用的另一品牌的吊車撤了下來(lái)，提高產(chǎn)品的檔次，換上了浦沅的吊車。 　　今年頭3個(gè)月，向滿足發(fā)達(dá)市場(chǎng)需求過(guò)渡。

    國(guó)內(nèi)小型拖拉機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，浦沅吊車已在西北銷售近30臺(tái)，從已往單純的價(jià)格占趨向在管理、價(jià)格、質(zhì)量、售后服務(wù)、結(jié)構(gòu)性能等全方位的競(jìng)爭(zhēng)。在競(jìng)爭(zhēng)中，取得了良好的開(kāi)。目前，行業(yè)的集中度將進(jìn)一步提高。由于小型拖拉機(jī)的技術(shù)含量低，已有多家油田表達(dá)了購(gòu)買浦沅吊車的意向。 ，私營(yíng)企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭很猛。

    一拖公司正在積極研究調(diào)整策略，準(zhǔn)備在保證國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位的同時(shí)，穩(wěn)住非洲、東歐、東南亞的國(guó)際市場(chǎng)，積極深入國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，選擇合適的地方建立組裝廠、裝配中心。

    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的履帶拖拉機(jī)及變形產(chǎn)品，目前仍然是一拖的產(chǎn)品為主導(dǎo)。這類產(chǎn)品的銷售由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，處于波動(dòng)狀態(tài)。無(wú)論是作為工程機(jī)械變型、農(nóng)田作業(yè)牽引或驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，還是作為農(nóng)業(yè)機(jī)械行走底盤，其功能并非輪式拖拉機(jī)可以完全替代的。但受政策和大功率輪式拖拉機(jī)發(fā)展的影響，長(zhǎng)遠(yuǎn)看會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)面。

    履帶拖拉機(jī)國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是卡特匹勒公司的橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品。一拖公司的產(chǎn)品無(wú)論是技術(shù)水平、還是生產(chǎn)能力與其相比都不具備競(jìng)爭(zhēng)能力，只有價(jià)格有吸引力，但從性能價(jià)格比分析，一拖產(chǎn)品還是處于劣勢(shì)。因此，公司的新一代大功率橡膠履帶拖拉機(jī)將盡快投放市場(chǎng)，借以鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)，發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

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