從空中俯瞰,蜿蜒的南寧新江至崇左扶綏一級(jí)公路(以下簡(jiǎn)稱新扶公路)如同一條巨龍,逢山開道、遇水架橋,以恢宏的氣勢(shì)架設(shè)起大地的通行脈絡(luò)。目前,新扶公路那馬至吳圩段施工基本完成,施工方正推進(jìn)新增平交路口處治工作,為項(xiàng)目交工驗(yàn)收運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
新扶公路經(jīng)過(guò)南寧市邕寧區(qū)、良慶區(qū)、江南區(qū)及崇左市扶綏縣等地,項(xiàng)目既是南寧市“一環(huán)六射四橫七縱四聯(lián)絡(luò)線”一般干線公路網(wǎng)及崇左市“三環(huán)八射”一般干線公路網(wǎng)的重要組成分,也是南寧市南地區(qū)、崇左市東北區(qū)域與南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接的重要通道,還是明陽(yáng)工業(yè)區(qū)、規(guī)劃吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要進(jìn)出通道。
記者從項(xiàng)目方葛洲壩新扶(南寧)公路投資有限公司了解到,新扶公路包括3個(gè)設(shè)計(jì)路段,分別為新江至那馬段、那馬至吳圩段、吳圩至扶綏段。全線采用道路一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),雙向四車道,整體式路基,混凝土路面,路基寬度達(dá)24.5米,設(shè)計(jì)車速80km/h,項(xiàng)目全線設(shè)置大中橋10座、涵洞91道、分離式立交橋2座、天橋2座、平面交叉道48處、通道45處。
項(xiàng)目沿線群眾對(duì)項(xiàng)目表示支持,并希望該條公路盡快投入運(yùn)營(yíng)。在公路兩側(cè)的村莊,不少村民已沿公路蓋起新房,項(xiàng)目規(guī)劃的加油站也已開始運(yùn)營(yíng)。村民藍(lán)龍行說(shuō):“以前要開車到鎮(zhèn)上加油,現(xiàn)在就近加油,方便多了。大伙都盼著這條公路早日通車,以后從南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)回來(lái)就不用繞遠(yuǎn)路了。”
據(jù)了解,與全封閉的高速公路不同,新扶公路為一級(jí)公路,每隔500米就設(shè)置一個(gè)出入口,并根據(jù)實(shí)際情況增加出入口。由于沿線村莊和生產(chǎn)場(chǎng)所較多,目前道路新增平交路口和出入口比規(guī)劃設(shè)計(jì)要多,各門對(duì)各新增平交路口處治方案進(jìn)行審查后開展處治工作,在滿足規(guī)范的前提下盡量方便周邊村民出行。(本文來(lái)自南寧晚報(bào))
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