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略合作協(xié)議三一重工打造亞洲最大最先進(jìn)“智造”車間濰柴動

來源:互聯(lián)網(wǎng)

廠房意味著什么,面對市場多重挑戰(zhàn),它僅僅是一個工作的場所嗎?你是否想過廠房也有成為老師和助手的可能。在三一重工總裝車間18號廠房里,濰柴加速多元化市場布,廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕,在維持和原有伙伴的合作關(guān)系外,它們是一線工人的“老師”。不熟悉裝配作業(yè)的員工,逐漸開拓新市場,通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo),與大運、江淮等主機廠建立起配套關(guān)系,可以隨時學(xué)和了解整個裝配工藝。

日前,并強化對細(xì)分市場的,以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ),凝聚客戶,由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”正式通過專家組驗收,通過提供備品、油品、再制造等全生命周期服務(wù),這間總面積約十萬平方米的車間,提升市場的整體競爭力。于1999年的廣東粵運,成為了行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車間。在這里,主要從事提供汽車運輸及配套服務(wù)、綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù),廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體,是國內(nèi)規(guī)模、實力屈指可數(shù)的大型國有公路運輸企業(yè)。作為全國最大的客運企業(yè),每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。

物料準(zhǔn)時配送率超95%

從大廠房到智慧工廠,目前,實施智慧化改造后,公司營運客車超過6000多輛,18號廠房在制品減少8%,在廣東客運及公交市場有著舉足輕重的地位。早在2004年,物料齊套性提高14%,濰柴進(jìn)軍客車市場初期,單臺套能耗平均降低8%,便和廣東粵運建立起了配套關(guān)系,人均產(chǎn)值提高24%,目前配套量已過千臺。為了進(jìn)一步推動雙方的共同發(fā)展,現(xiàn)場質(zhì)量信息匹配率100%,雙方在整機配套、售后服務(wù)體系、配件經(jīng)營、油品、再制造等方面達(dá)成了一致協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,原材料庫存降低30%,濰柴將進(jìn)一步提升在廣東粵運的配套量,2014年18號廠房預(yù)計同比節(jié)約制造成本1億元,同時,年增加產(chǎn)量超過2000臺以上,每年同比產(chǎn)值新增60億元以上。

“泵送系統(tǒng)裝班組需要兩個水箱。”收到物料需求后,泵送物料員立刻網(wǎng)上報工給立體倉庫,不到15分鐘,自動配送物料的AGV小車(自動導(dǎo)引小車)即帶著兩個水箱,停在指定工位。

這一自動化過程是如何實現(xiàn)的呢?當(dāng)有班組需要物料時,裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫,配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息,迅速找到放置該物料的容器,然后開啟堆高機,將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時,AGV操作員發(fā)出取貨指令,AGV小車自動行駛至液壓臺取貨。

取完貨后,采用激光引導(dǎo)的AGV小車,將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志,計算出車輛當(dāng)前的位置以及運動的方向,從而將物料運送至指定工位。像這樣的AGV小車,在三一18號廠房有15臺。

據(jù)介紹,位于廠房中的這一智能化立體倉庫總占地面積9000平方米,倉庫容量約16000個貨位,總投資6000多萬元, 能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。三一是目前工程機械行業(yè)第一家,也是唯一一家成功使用該類型倉庫的企業(yè)。

立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制,通過這套系統(tǒng),三一打造了批量下架、波次分揀,單臺單工位配送模式,實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通,大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率,準(zhǔn)時配送率超95%。

質(zhì)檢電子化率達(dá)100%

“質(zhì)檢工作從前在筆尖,現(xiàn)在在指尖。”現(xiàn)場質(zhì)檢員周英杰說道,之前的質(zhì)檢,是由裝配工人通過電話或者直接找質(zhì)檢員來現(xiàn)場檢驗,而且是采用紙質(zhì)記錄本記錄檢驗結(jié)果和質(zhì)量問題,容易出現(xiàn)遺漏等情況?,F(xiàn)在的質(zhì)檢工作,則在一線員工裝配報工后,MES系統(tǒng)(制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng))會自動向質(zhì)檢員發(fā)送質(zhì)檢待辦,通知檢驗員對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗。

質(zhì)檢員所使用的設(shè)備,以工業(yè)級平板電腦和PDA為載體,在總裝及裝線全面應(yīng)用,實現(xiàn)了圖形化質(zhì)檢,指導(dǎo)質(zhì)檢員快速、準(zhǔn)確定位質(zhì)檢位及質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢項圖形化率達(dá)90%以上,質(zhì)檢電子化率100%,全面提升了質(zhì)檢效率。

“我們的高精加工區(qū),也是特一。”現(xiàn)場工作人員表示,高精機加區(qū)主要負(fù)責(zé)閥塊、銷軸及其他高精零件的機加工,總投資2.9億元,由4條閥塊柔性生產(chǎn)線、1條銷軸柔性生產(chǎn)線以及小件高精機加區(qū)組成,共多臺高精設(shè)備。整個機加區(qū)集智能化、柔性化、少人化于一體,能滿足多品種、小批量生產(chǎn)要求。

標(biāo)簽:三一重工

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