合作伙伴獎柳工歐維姆公司超低溫錨具研發(fā)之挑戰(zhàn)超低溫柳工獲

2013年3月底，曾光安與刁春和在典禮上簽署了2014-2016年雙方合作協(xié)議，建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心組織在歐維姆公司試驗中心進行LNG超低溫錨具靜載試驗。試驗采用OVM超低溫靜載試驗系統(tǒng)，這是繼2011年簽署3年合作協(xié)議后的再次合作。同時，檢驗了歐維姆超低溫錨具，曾光安向承包商會贈送一座風雨橋模型，試驗結果完全符合標準要求，寓意公司與承包商會之間的合作不管歷經多少風雨也將友誼長存。對外承包工程商會從事對外承包工程和工程類投資的會員企業(yè)有800多家，順利通過了試驗。而一起抽檢的國外公司生產的超低溫錨具未能通過試驗。

何為超低溫？何為LNG？

LNG是液化天然氣的英文縮寫，業(yè)務總額占全國對外承包工程營業(yè)額的90%以上，常溫下的氣態(tài)天然氣經過零下162℃超低溫處理形成液化天然氣，擁有豐富的會員資源、強大的境內外行業(yè)影響力和良好的品牌推廣平臺。，天然氣超低溫處理后體積縮小約600倍。

作為能源大國，我國需要從國外進口LNG，通過超級LNG船運回國內，一般采用LNG儲罐存放，這種儲罐分為內罐和外罐，內罐、外罐之間填充隔熱保溫材料，內罐采用耐低溫金屬建造，直接存儲LNG，外罐采用預應力混凝土，對內罐起到支撐、保護作用，確保內罐出現(xiàn)意外時LNG不外泄。LNG外罐防止外泄用鋼絞線將儲罐箍緊，預應力錨具的作用就是將箍緊儲罐的鋼絞線“打結”。2009年前國內還沒有滿足LNG超低溫要求的錨具，而國外超低溫錨具價格高、技術服務不及時。為擺脫對國外產品的依賴，國內市場提出了超低溫錨具國產化的迫切要求。

領跑預應力 毅然擔重任

歐維姆公司作為國內預應力行業(yè)的領跑者，毅然扛起了重擔，將滿足LNG超低溫要求的超低溫錨具作為自己義不容辭的責任，于2005年項目組進行《OVM.DW15超低溫結構錨固體系》專項，力爭用4年時間完成項目。

歐維姆公司作為預應力專業(yè)企業(yè)在預應力系統(tǒng)設計、生產、施工方面有豐富經驗，但在低溫試驗、低溫材料上無可參考的經驗，國內也沒有企業(yè)進行過要求嚴格的超低溫試驗。按照國外超低溫錨具的要求，錨具應在零下196℃超低溫環(huán)境下進行靜載試驗，試驗結果應滿足標準要求。項目組后遇到了難題：選用什么材料加工的錨具才能滿足超低溫要求？試驗時如何將溫度降到零下196℃？

在項目組組長朱萬旭工程師的帶領下，項目組兵分兩路，查找耐低溫材料，另考慮超低溫試驗。項目組成員通過查找資料，了解到使用液氮可以將溫度降低到零下196℃，液氮裝在特制的液氮罐里，試驗時液氮如何抽取?試驗裝置怎么樣保溫？如何在超低溫環(huán)境下進行試驗？一個個關于液氮的問題時刻困擾著大家。那段時間，項目組成員頭腦里想的都是液氮，甚至有人晚上說夢話都在講“液氮”。經過多種方法對比，大家小心翼翼地確定了方案。液氮畢竟是零下200多度的超低溫，濺到人身上是非?？植赖氖?，如何進行防護才科學？

我們沒有退縮，干！

項目組通過多方努力，與航天工業(yè)總公司某研究所合作了一套超低溫試驗系統(tǒng)，但購買一套這樣的系統(tǒng)需要80多萬元，公司領導當場拍板，買！經過精心準備，歐維姆的超低溫試驗于2006年開始。試驗人員身著厚重防護服，按正常靜載試驗程序將鋼絞線張拉到破斷力的80%后，用泵將液氮抽入試驗槽。

經過多次失敗，多次總結，多次改進后，2008年12月，在眾多國內外LNG領域專家的見證下，歐維姆公司的超低溫錨具按國際上最嚴格的標準要求，在零下196℃條件下順利完成了19孔錨具超低溫靜載試驗。試驗結果表明，歐維姆公司的超低溫錨具完全滿足LNG儲罐超低溫要求，可以放心地應用到LNG儲罐上。

國內錨具在LNG領域零的突破

邁出使用國內超低溫錨具第一步是艱難的。為了將國產化的超低溫錨具推向市場，歐維姆公司領導、業(yè)務經理、技術負責人等多次到相關LNG單位進行宣傳、推薦，邀請相關人員到公司考察，見證試驗。2011年11月30日，石化天然氣分公司山東LNG工程項目經理在北京主持“中石化青島LNG混凝土儲罐預應力體系國產化應用”的專家評審會。專家們在會議上對歐維姆公司OVM.DW15超低溫錨固體系給予了充分的肯定。于是，2012年OVM.DW15超低溫錨固體系正式進入我國LNG領域，在山東LNG儲罐工程上成功應用，實現(xiàn)了我國錨具在LNG領域零的突破。

經過多年努力，歐維姆人挑戰(zhàn)超低溫取得了成功，項目組的OVM.DW15超低溫錨固體系已在山東LNG儲罐工程和北海LNG儲罐工程上應用，還有一些LNG儲罐工程正在洽談之中，項目組研制的OVM超低溫靜載試驗系統(tǒng)是目前國內唯一的一套超低溫靜載試驗系統(tǒng)，項目負責人朱萬旭工參與編制《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》（JGJ85-2010），將超低溫錨具要求和試驗方法寫進了規(guī)程，為我國超低溫錨具奠定了技術基礎。

標簽：柳工