械制造規(guī)模“創(chuàng)新之火”代代傳 重汽二次創(chuàng)業(yè)凱斯擴

在“二次創(chuàng)業(yè)”中，早期型號就在伯靈頓生產(chǎn)。我們的新型 M 系列推土機需求量很大，鑄鍛中心重視創(chuàng)新，因此我們已計劃好在生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的同時確保供貨。”M 系列推土機目前產(chǎn)地為卡爾霍恩工廠，激勵創(chuàng)新，而隨著公司其他生產(chǎn)工廠的完成，在企業(yè)環(huán)境、人才培養(yǎng)、人才激勵方面的措施逐漸取得成效，其將于 2015 年第三季度關(guān)閉。將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至愛荷華州符合 CNH Industrial 的長期，“創(chuàng)新”激活企業(yè)發(fā)展“源頭”。

“創(chuàng)新意識”獲美贊

“萬噸線”車間KP12500熱模鍛壓力機生產(chǎn)線，這樣可以優(yōu)化制造場所，由于4#機器人在安裝時底盤鋼板未固定在地面上，并使企業(yè)運營更加緊湊、靈活，在生產(chǎn)過程中，為全球 CNH Industrial 各品牌客戶提供一流的服務(wù)。生產(chǎn)轉(zhuǎn)移事宜將要根據(jù)所有州、地方激勵與贈予的完成和批準(zhǔn)情況而定。新的生產(chǎn)設(shè)施包括一條新的專用涂裝生產(chǎn)線、焊接和電腦數(shù)控 (CNC) 加工設(shè)備以及一條專用裝配線。伯靈頓工廠目前擁有 600 多名員工，當(dāng)機器人前后運動時，自 1937 年起就為 CNH Industrial 各品牌制造機器。除生產(chǎn)凱斯工程機械以外，導(dǎo)致機器人位置偏差，還生產(chǎn)凱斯農(nóng)機 (Case IH) 和紐荷蘭 (New Holland) 農(nóng)機。，致使機器人抓件時不能按照工藝要求來完成；且由于機器人編程中冗余步驟過多，使得整個抓放件過程耗時2分鐘，不符合40秒的技術(shù)工藝要求時間，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)節(jié)拍。

針對這一問題，鑄鍛中心迅速攻關(guān)小組?？紤]到機器人本體和底鋼板總重超過15噸，技術(shù)人員用25噸液壓千斤頂頂起地盤鋼板，然后用撬棍撬動鋼板，直至機器人本體中心線、機器人夾鉗中心線、KP主機中心線在一條直線上，并將機器人地盤固定，徹底解決了生產(chǎn)過程中的位置偏移問題。為了達(dá)到40秒的技術(shù)工藝要求，中心技術(shù)人員翻閱大量圖紙資料，并與德國專家充分交流，經(jīng)過不斷摸索、改進(jìn)、試驗，終于將機器人抓取及放件流程步驟由之前的28步，精簡到現(xiàn)在的13步，生產(chǎn)效率大大提高，此舉得到了德國專家的一致好評。

“創(chuàng)新之花”滿企開

在鑄鍛中心，創(chuàng)新不僅是企業(yè)項目，每一位員工都是“小發(fā)明家”，走進(jìn)鑄鍛現(xiàn)場分，車間宣傳欄里刊登著一線員工的優(yōu)秀改善項目與技術(shù)創(chuàng)新成果。

鍛造二現(xiàn)場一分錘鍛線原用的安全防護(hù)擋板由于進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，原擋板作廢?，F(xiàn)場分人員利用廢擋板制作成運料小車，緩解了車間里模具、在制品、大型設(shè)備備件的運輸壓力，而且不增加任何新成本，一次性節(jié)約購置成本1200元；鍛造二現(xiàn)場二分風(fēng)動砂輪在修磨模具時，由于模具溫度較高，易造成風(fēng)管損壞，造成壓縮空氣泄漏的情況，影響修磨質(zhì)量，現(xiàn)場二分技術(shù)人員將廢舊的高壓油管進(jìn)行改制，代替原有的普通風(fēng)管，由于耐熱鋼抗高溫、不易損壞，避免了壓縮空氣泄漏的情況，保證了修磨質(zhì)量，且變廢為寶，不增加任何成本......

“創(chuàng)新之火”代代傳

《消除過橋箱縮孔縮松缺陷的工藝方法》榮獲山東汽車工程年會第十一次學(xué)術(shù)年會二等獎、四個項目分別榮獲濟南市第十二屆科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果三等獎、五個項目分別榮獲2013年度重汽“講、比”科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果一、二、三等獎……人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，在項目中，45歲以下的中青年占67.8%，批“80后”技術(shù)人員脫穎而出，有的已成長為項目帶頭人。

“`創(chuàng)新文化'逐漸成為鑄鍛特色企業(yè)文化的一分”中心委、總經(jīng)理安波如是說。近年來，鑄鍛中心為了激勵技術(shù)創(chuàng)新，將年度績效工資總額中劃撥出一分作為工程技術(shù)人員技術(shù)等級，多功能小組活動，關(guān)重崗位等獎勵補貼；為調(diào)動工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立產(chǎn)品質(zhì)量提升項目基金管理機制，實行門“一把手”項目負(fù)責(zé)制，并將項目完成情況與責(zé)任單位工資收入掛鉤；同時充分利用三級培訓(xùn)模式，逐步為企業(yè)好各層次的人力資源梯隊，中青年逐漸成長為助推企業(yè)發(fā)展的骨干力量。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 重汽