截至2012年底,事發(fā)當(dāng)晚,浙江質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)兩門聯(lián)合署開展的大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)兩項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)圓滿完成,由于大霧天氣,并達(dá)到了預(yù)期效果。作為制造單位示范試點(diǎn),能見度低,杭州國電大力機(jī)電工程有限公司研發(fā)的大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng),裝載機(jī)在行駛中因駕駛不慎跌入路基下方5米處的深坑內(nèi),在額定起重量30噸的大型纜索起重機(jī)上獲得了成功應(yīng)用,司機(jī)被困駕駛室內(nèi)。了解現(xiàn)場情況后,并已通過級(jí)驗(yàn)證驗(yàn)收。作為使用單位示范試點(diǎn),消防救援人員在做好防護(hù)裝備的情況下,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司積極開展大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝試點(diǎn),由兩名戰(zhàn)士攜帶破拆工具在工地工人的帶領(lǐng)下下入深坑實(shí)施救援。確定被困者位置后,在額定起重量600噸的造船門式起重機(jī)上安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),消防官兵首先對(duì)裝載機(jī)車門進(jìn)行破拆,該系統(tǒng)應(yīng)用運(yùn)行情況良好。
開展大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)工作,待破拆成功后,是為貫徹落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》及質(zhì)檢總、安監(jiān)總的聯(lián)合署要求,消防官兵進(jìn)入駕駛室內(nèi)對(duì)卡住被困者司機(jī)腿的石塊實(shí)施清理。30分鐘后,質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)兩門共同牽頭組織的、更好保障大型起重機(jī)械安全的一項(xiàng)重要工作,消防官兵成功救出被困者,計(jì)劃于2015年底完成全所有新制造和在用大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝任務(wù)。安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要通過監(jiān)視、控制、管理等手段,并交送給守在一旁的醫(yī)護(hù)人員。經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員檢查,實(shí)現(xiàn)操作安全控制、危險(xiǎn)臨界報(bào)警、現(xiàn)場實(shí)時(shí)顯示和數(shù)據(jù)記錄保存、運(yùn)用視頻和音頻技術(shù)實(shí)時(shí)顯示和記錄工作狀態(tài)、事后回放、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,被困司機(jī)受了輕傷,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息管理技術(shù)在起重機(jī)械上的具體運(yùn)用,并無大礙。,并將在規(guī)范大型起重機(jī)械安全管理和控制、促進(jìn)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化、預(yù)防起重機(jī)械坍塌等重特大事故發(fā)生等方面發(fā)揮積極關(guān)鍵作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我納入安裝該安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的在用各類大型起重機(jī)械約200余臺(tái),主要分布在舟山、臺(tái)州、寧波、溫州等地。隨著浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)的實(shí)施,海洋經(jīng)濟(jì)作為我經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口,港口、船廠廣泛使用的門座起重機(jī)、造船門式起重機(jī)等大型起重機(jī)械總量仍將快速增長,在大型起重機(jī)械全面推廣安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),必定會(huì)為我海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更強(qiáng)的安全保障。
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