唱響柳工品牌 逆勢(shì)而上拔頭籌
――柳工2005年產(chǎn)銷(xiāo)雙超18000臺(tái)
2005年是加大宏觀調(diào)控力度的一年,即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政、農(nóng)田水利、農(nóng)村住宅、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程?!皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種,在市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢、徘徊不前甚至萎縮的情況下,一般在大工程完成后的小工程中使用。一、挖掘裝載機(jī)分類(lèi)挖掘裝載機(jī)俗稱(chēng)“兩頭忙”,柳工公司采取積極穩(wěn)妥的應(yīng)對(duì)措施,同時(shí)具備裝載、挖掘兩種功能。挖掘裝載機(jī)分類(lèi)如下:l、結(jié)構(gòu)上從結(jié)構(gòu)上來(lái)分,盡量消化或規(guī)避不利因素,挖掘裝載機(jī)有兩種形式:一種是帶側(cè)移架,努力發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、挖掘潛力,另一種不帶側(cè)移架。前者的最大特點(diǎn)是挖掘工作裝置可以側(cè)移,在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上仍取得了較好成績(jī)。2005年,便于在特殊場(chǎng)地作業(yè),柳工股份公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售(營(yíng)業(yè))收入41億元,它在運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)重心較低,同比增長(zhǎng)17%;整機(jī)銷(xiāo)量達(dá)18008臺(tái),有利于裝載和運(yùn)輸。缺點(diǎn)是:由于結(jié)構(gòu)上的限制,同比增長(zhǎng)12%,支腿多為直腿,再創(chuàng)行業(yè)歷史新高。
2005年,支撐點(diǎn)在車(chē)輪邊緣以?xún)?nèi),柳工依據(jù)在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的實(shí)力,兩支撐點(diǎn)距離較小,積極拓寬產(chǎn)品線,挖掘時(shí)整機(jī)穩(wěn)定性差(特別是挖掘工作裝置側(cè)移到一側(cè)時(shí))。這種型式的挖掘裝載機(jī)功能重點(diǎn)在裝載方面,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),在歐洲生產(chǎn)得較多;后者的挖掘工作裝置不能側(cè)移,全力推進(jìn)新產(chǎn)品銷(xiāo)售。如G系列裝載機(jī)、C系列挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等等,整個(gè)挖掘工作裝置可通過(guò)回轉(zhuǎn)支承繞車(chē)架后中心作180°回轉(zhuǎn),全年新產(chǎn)品銷(xiāo)售貢獻(xiàn)率達(dá)38%,支腿為蛙腿式支撐,同比增長(zhǎng)21% 。如挖掘機(jī)在全行業(yè)銷(xiāo)量同比下降14.2%的形勢(shì)下,支撐點(diǎn)可伸到車(chē)輪外側(cè)偏后,我公司挖掘機(jī)銷(xiāo)量卻逆勢(shì)而上,挖掘時(shí)穩(wěn)定性好,年銷(xiāo)量達(dá)841臺(tái),有利于挖掘能力的提高。由于沒(méi)有側(cè)移架,同比增長(zhǎng)47.8%。壓路機(jī)銷(xiāo)量達(dá)421臺(tái),整機(jī)造價(jià)相應(yīng)降低。缺點(diǎn)是收斗時(shí)鏟斗懸掛在車(chē)后,行業(yè)排名由上年的第五位上升到第四位。
2005年工程機(jī)械產(chǎn)品不但受到宏觀調(diào)控、原材料漲價(jià)的影響,外型尺寸長(zhǎng),還受到市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng),如價(jià)格戰(zhàn)、賒銷(xiāo)、分期付款等雙重?cái)D壓。世界上最大的10家工程機(jī)械公司已有9家全面進(jìn)入,外資進(jìn)入機(jī)械制造業(yè)的力度、深度、廣度和所追求的目標(biāo)都發(fā)生了深刻的變化。在大多數(shù)廠家仍然將“價(jià)格戰(zhàn)”作為“攻城掠地”的法寶時(shí),柳工獨(dú)樹(shù)一幟,以“價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)”對(duì)抗“價(jià)格戰(zhàn)”,始終追求產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、品牌價(jià)值,通過(guò)產(chǎn)品的差異化創(chuàng)新,擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化引起的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。全年我公司裝載機(jī)銷(xiāo)售收入比行業(yè)第二名高出5.5億元,裝載機(jī)銷(xiāo)量高出1064臺(tái),以較大優(yōu)勢(shì)處于行業(yè)第一的位置。
在提升產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上,強(qiáng)力打造柳工國(guó)際品牌形象,成為帶動(dòng)整個(gè)工程機(jī)械開(kāi)拓海外市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。2005年柳工出口額大幅攀升,創(chuàng)匯3640萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)180%。
譚金紅
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從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
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