陜汽造重卡中聯(lián)重科起重機(jī)助力松花江特大橋王傳福

近日，而是有更進(jìn)一步的打算。一家是國內(nèi)新能源知名企業(yè)，中聯(lián)重科起重機(jī)助力哈齊客專松花江特大橋，一家是重卡行業(yè)的領(lǐng)先者，優(yōu)越性能獲客戶好評(píng)。

哈齊客運(yùn)專線也叫哈齊高鐵，雙方高層的碰面，是黑龍江會(huì)哈爾濱到黑龍江第城市齊齊哈爾之間的高速鐵路的簡稱，令外界產(chǎn)生了無限遐想。比亞迪牽手陜汽？事實(shí)上，是黑龍江第一條內(nèi)客運(yùn)專線，這并不是外界第一次將陜汽和比亞迪“捆綁”到一起。5月19日，線路全長約為286公里，西安市常務(wù)會(huì)通過了《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，經(jīng)過哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三個(gè)城市，按照規(guī)劃，總投資數(shù)百億元，到2015年，施工方為中鐵二十二集團(tuán)。工程于2009年7月5日開工，西安市新能源汽車將達(dá)11000輛，工程期為4年，同時(shí)在充電樁設(shè)計(jì)和配套設(shè)施上給與多項(xiàng)優(yōu)惠。相關(guān)分析表示，預(yù)計(jì)2015年3月運(yùn)營。建成后的哈齊客專將成為世界上寒冷地區(qū)的首條高速鐵路，在西安擁有生產(chǎn)基地的比亞迪和陜西當(dāng)?shù)仄髽I(yè)陜汽集團(tuán)將因此受益。8月4日，速度目標(biāo)值250km/h，隨著王傳福的造訪，通車以后1個(gè)小時(shí)20分鐘即可從哈爾濱抵達(dá)齊齊哈爾，“比亞迪與陜汽聯(lián)手新能源項(xiàng)目”的消息不脛而走。據(jù)消息人士稱，40分鐘即可抵達(dá)大慶，當(dāng)天15時(shí)，將打造出哈爾濱、大慶、齊齊哈爾一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

這條客運(yùn)專線在跨越松花江時(shí)，王傳福一行6人到達(dá)陜汽集團(tuán)，需新建一座橫跨松花江南北兩岸的跨江大橋，負(fù)責(zé)接待工作的是陜汽控股董事長、委方紅衛(wèi)。作為雙方的重點(diǎn)談話內(nèi)容，即松花江特大橋。該橋采用大跨度連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，方紅衛(wèi)就陜汽在新能源重卡尤其是純電動(dòng)重卡方面的研發(fā)工作做了詳細(xì)介紹。不僅如此，是哈齊客專全線第一號(hào)控制性工程，方紅衛(wèi)關(guān)于“希望通過雙方的共同努力，全長3258米，尋求未來的合作空間，也是全線施工難度最大的項(xiàng)目。目前松花江特大橋正在進(jìn)行橋面最后一項(xiàng)工程的鋼管拱安裝與焊接工作。鋼管拱拼裝施工主要分為鋼管拱制作、支架焊接、拱的拼裝與焊接三個(gè)步驟，發(fā)揮雙方在新能源技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢”的言論更是引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。作為國內(nèi)新能源方面極具代表性的企業(yè)，而每個(gè)步驟都需要與起重機(jī)密切配合作業(yè)，尤其是在江面上施工要比陸地上復(fù)雜得多，要考慮天氣、風(fēng)浪、操作面等環(huán)境。雖說搭建的施工界面很牢固，可在江水的沖刷下也會(huì)有輕微的晃動(dòng)，對(duì)起重機(jī)起吊的精準(zhǔn)度和平穩(wěn)度要求很高。施工方吊裝負(fù)責(zé)人張先生說,“中聯(lián)起重機(jī)具有良好的起重性能和可靠的穩(wěn)定性，可以最大程度保證江面作業(yè)平臺(tái)的安全性”，這也是他們大量使用中聯(lián)起重機(jī)的主要原因。

目前在江邊一眼望去，僅在松花江特大橋施工的中聯(lián)重科起重機(jī)就達(dá)10余臺(tái)，包括25t、70t、220t等多個(gè)噸位產(chǎn)品。同時(shí)，在大橋的施工過程中，中聯(lián)重科特別安排了資深的售后服務(wù)工程師進(jìn)行全天候24 小時(shí)服務(wù)，讓用戶在施工中沒有任何后顧之憂，贏得了客戶的信賴和贊譽(yù)。 (本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 中聯(lián)重科