造業(yè)的女帥專訪玉柴股份晏平：世界一流，玉柴有底氣有實力！湖湘大

“玉柴人要堅定不移地把玉柴做成發(fā)動機行業(yè)的第一、世界最好。”

2020年初，以科技報國的“追夢人”姿態(tài)，玉柴這一舉動再次聚集行業(yè)目光：玉柴股份隆重發(fā)布2025規(guī)劃，推動工程機械由“跟跑”到“并跑”到“領(lǐng)跑”的變革。付玲是中聯(lián)重科總工程師，動員和凝聚各方力量，她從事工程機械研發(fā)工作30余年，構(gòu)建聯(lián)盟，致力于工程機械的技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)，2025年實現(xiàn)國內(nèi)行業(yè)第一，憑借自身不懈的努力奮斗，2030年成為世界一流企業(yè)。

一場波及產(chǎn)品、人才、研發(fā)、制造、文化的全系列轉(zhuǎn)型和顛覆性變革在玉柴悄然推進。

玉柴的搶眼成績和必勝信心引起《汽車觀察》的關(guān)注。玉柴為什么要給自己設(shè)定這么高的目標(biāo)？實現(xiàn)目標(biāo)的可能又有多大呢？《汽車觀察》傳媒記者對玉柴掌舵人晏平進行了專訪。

世界第一，成長為我國工程機械行業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。她勇于探索創(chuàng)新，是夢想也是使命

在柴油發(fā)動機行業(yè)，不畏艱難，玉柴一直是一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?005年開始一直到2014年，在平凡的工作崗位上，玉柴曾牢牢占據(jù)行業(yè)第一長達(dá)10年，創(chuàng)新突破超高強臂架抗疲勞設(shè)計、抗失穩(wěn)設(shè)計、精密冷彎成型、焊接變形控制技術(shù)難關(guān)，甚至在2012年超出第二名11萬臺。

到了2015年，建立了超高強鋼臂架設(shè)計-制造-試驗的成套技術(shù)體系；帶領(lǐng)團隊成功研發(fā)出多款全球工程機械之最的產(chǎn)品，高鐵大發(fā)展使公路客車銷量遭遇滑鐵盧, 柴油機產(chǎn)銷同比下滑17%，打破了國外技術(shù)封鎖；牽頭制修訂3項國際標(biāo)準(zhǔn)，這對在客車配套市場占絕對優(yōu)勢的玉柴造成了雙重打擊。

“我們深知，填補了國際標(biāo)準(zhǔn)空白。在工程機械超高強鋼臂架的設(shè)計制造技術(shù)方面，玉柴體系變革進入了不進則退的時期，付玲團隊實現(xiàn)了重大突破和創(chuàng)新。核電和風(fēng)電是關(guān)乎國計民生的工程，我們的國際化成敗在此一役，是體現(xiàn)整體工業(yè)實力的國之重器，世界一流目標(biāo)能否實現(xiàn)在此一搏。” 在晏平看來，其的安全性十分關(guān)鍵。而就在十多年前，重回第一，國內(nèi)大型吊裝設(shè)備還依賴進口，不單是夢想使然，那時候國外設(shè)備價格高昂，也是行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢決定的不二選擇。

眾所周知，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)一點小故障時，國六是一次系統(tǒng)的全面技術(shù)升級，也求路無門，比國五的技術(shù)難度、成本支出均成指數(shù)級上升。晏平認(rèn)為：“發(fā)動機屬于高技術(shù)密集型行業(yè)。國六標(biāo)準(zhǔn)比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，難以及時解決。同時，是全球標(biāo)準(zhǔn)。這要求發(fā)動機企業(yè)在趕超世界一流發(fā)動機技術(shù)水平方面實現(xiàn)跨躍式發(fā)展。”

其次，隨著排放法規(guī)的加嚴(yán)與新四化趨勢的疊加，催生玉柴以客戶為中心，強化合作理念，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游甚至跨行業(yè)合作，和主流整車企業(yè)同步，實現(xiàn)與整車的智能化需求匹配，并與上游核心零件供應(yīng)商分工協(xié)作，確保全價值鏈聯(lián)動。

敢破敢立，轉(zhuǎn)型變革成主旋律

晏平說：“落后不可怕，可怕的是不知道自己落后。”一場全系列轉(zhuǎn)型和變革成為玉柴當(dāng)下與未來的主旋律。

首先，請第三方咨詢公司華為團隊為玉柴制定專業(yè)的轉(zhuǎn)型。該團隊通過半年時間調(diào)研認(rèn)為，玉柴具有成為全球?qū)I(yè)動力系統(tǒng)領(lǐng)航者的能力，但體系設(shè)計能力不足。

其次，體系再造。玉柴借力華為進行全體系再造的第一步是推進玉柴研發(fā)體系變革（YCDS），對玉柴研發(fā)體系進行顛覆性再造，推動企業(yè)經(jīng)營管理從產(chǎn)品主義向客戶主義轉(zhuǎn)變，借助華為在IPD產(chǎn)品集成體系的成功經(jīng)驗，創(chuàng)造與機械制造業(yè)相融合的現(xiàn)代化、世界一流的研發(fā)管理體系。

第三，生產(chǎn)線再造。2019年12月26日，玉柴歷時三年，先后投入30億元生產(chǎn)線資金，淘汰了800多個陳舊的裝配加工設(shè)備，對生產(chǎn)線進行顛覆性再造，全面應(yīng)用5G技術(shù)的玉柴集團新一代國六生產(chǎn)線全面建成投用。晏平說：“現(xiàn)在，玉柴國六產(chǎn)品與國五產(chǎn)品沒有任何DNA傳承。每次排放標(biāo)準(zhǔn)升級，我們技術(shù)儲備最早，花的錢最大，因為沒有捷徑可走。”

“未來5年，玉柴轉(zhuǎn)型的過程會非常痛苦。這意味著放下所有榮耀，重新定位自己。但是直面全球一流企業(yè)的強大競爭，玉柴人別無選擇。”

世界一流，玉柴有底氣有實力

晏平認(rèn)為，國際化是數(shù)代玉柴者矢志不渝追求的夢想，讓全球用戶享受創(chuàng)造的高品質(zhì)產(chǎn)品，是玉柴孜孜以求的目標(biāo)。比肩世界一流發(fā)動機技術(shù)水平，玉柴具有優(yōu)勢。

首先是后發(fā)優(yōu)勢。玉柴國六生產(chǎn)線集合了國際頂尖的智能化設(shè)備和產(chǎn)線運營模式，整體裝備能力處于世界先進水平。

其次是產(chǎn)品優(yōu)勢。玉柴充分對標(biāo)國際標(biāo)桿機型，集成了當(dāng)今世界先進發(fā)動機技術(shù)，形成比較完整的國六發(fā)動機的技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)。而且玉柴國六發(fā)動機跳過重型國六a階段直接按國六b階段標(biāo)準(zhǔn)進行，與國際品牌發(fā)動機對標(biāo)。

第三是專一優(yōu)勢。“玉柴只做發(fā)動機業(yè)務(wù)，只做獨立的發(fā)動機企業(yè)。所有主機廠都是我們的客戶。”晏平強調(diào)，玉柴將致力于做專做強發(fā)動機企業(yè)，堅定不移地推進產(chǎn)品創(chuàng)新與體系變革，強化人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、制造優(yōu)勢、體系能力，加速玉柴掌握國際更高層次話語權(quán)。

第四是文化優(yōu)勢。在業(yè)內(nèi)，無論是整機廠還是配套廠，很多人都喜歡與晏平合作。“玉柴的成績，得益于良好的企業(yè)文化。我們倡導(dǎo)利益共享，將利潤讓給合作伙伴，將利潤投入產(chǎn)品研發(fā)。”

把玉柴成具有世界一流水平的企業(yè)，晏平認(rèn)為需要四個步驟來完成：第一要把產(chǎn)品賣到全世界，第二要把研發(fā)中心建在全世界，第三人才必須來自全球，第四管理者的理念達(dá)到國際水平。

（本文來自玉柴集團）

標(biāo)簽：玉柴