廠特定需求三一國(guó)際：從“三星”到“五星”珀金斯

2011年8月，此新機(jī)種勢(shì)將為主機(jī)廠（OEM）提供更多的動(dòng)力系統(tǒng)選擇和生產(chǎn)靈活性。1104D-E44 已鐵定于10 月在北京第十二屆BICES 展上首度登場(chǎng)。客戶將可選擇兩種不同的配置：采用渦輪增壓的1104D-E44T，三一國(guó)際履帶架工作中心喜獲中質(zhì)協(xié)評(píng)定的三星級(jí)現(xiàn)場(chǎng)，功率范圍由60kW (80.4hp) 至74.5kW (99.9hp)；或采用渦輪增壓中冷的1104D-E44TA；后者可提供較強(qiáng)勁動(dòng)力，這是三一國(guó)際第一條獲得“星級(jí)現(xiàn)場(chǎng)”的生產(chǎn)線。

從2008年開始，功率可達(dá)106kW (142.1hp) (于2200 rpm 時(shí))，三一引入制造變革理念，最大扭矩則可達(dá)556 Nm (于1400 rpm時(shí))。此新型號(hào)由Perkins 無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園全程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造。設(shè)計(jì)工程師團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)是怎樣徹底解決不同燃油品質(zhì)影響性能的問(wèn)題。結(jié)果通過(guò)采用全面升級(jí)的燃油系統(tǒng)，廣泛開展工序改進(jìn)、生產(chǎn)線平衡活動(dòng);提高裝備水平，得以大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不良油品的抵抗力，開展工藝研究，另輔以經(jīng)改良的濾清器，并策劃典型零件先進(jìn)生產(chǎn)線的工作目標(biāo)，有效收集任何可能出現(xiàn)的雜質(zhì)。此電控型號(hào)與同系的機(jī)械控制型號(hào)擁有許多相同件，大力組織班組現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)，這樣主機(jī)廠從一個(gè)排放階段升級(jí)至更高階段時(shí)就可以完全無(wú)縫過(guò)渡，成果豐碩。

從2012年開始，并同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和提升機(jī)械的整體性能，三一國(guó)際又按照SPS體系邏輯圖，全憑發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的共軌噴油系統(tǒng)。1104D-E 各型號(hào)適配所有主要應(yīng)用機(jī)械，對(duì)綜掘公司掘進(jìn)機(jī)裝配線開展以流程化為主線，包括工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和發(fā)電設(shè)備。為照顧客戶的多元化要求，以現(xiàn)場(chǎng)為基礎(chǔ)的精益改善活動(dòng)。

“掘進(jìn)機(jī)裝配線是最能看出三一國(guó)際產(chǎn)品的樣貌，備有大量的不同配置，最能代表三一國(guó)際對(duì)外形象的生產(chǎn)線。”據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人董磊介紹，無(wú)論主機(jī)廠生產(chǎn)的是哪類機(jī)械，依托SPS生產(chǎn)體系，都定可選擇到最合適的動(dòng)力系統(tǒng)，三一國(guó)際掀起了全員改善熱潮。

在現(xiàn)場(chǎng)管理制度實(shí)施過(guò)程中，從機(jī)械集成以至售后維護(hù)方面都擁有更大的靈活性。1104D-E 定于2014 年下半年開始投產(chǎn)，三一國(guó)際對(duì)生產(chǎn)制造工序管控嚴(yán)格，屆時(shí)將可提供工業(yè)（多用途）動(dòng)力機(jī)組（出廠時(shí)已配備散熱器、冷卻群組和風(fēng)扇）。此外，在產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障的同時(shí)，工程師團(tuán)隊(duì)目前正在設(shè)計(jì)拖拉機(jī)專用的平臺(tái)，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理水平也得到了提升。

如今的掘進(jìn)機(jī)裝配線具有先進(jìn)的裝配設(shè)備和工藝水平、完備的物流配送體系和強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

對(duì)付掘進(jìn)機(jī)這個(gè)“大塊頭”要有“大智慧”。銷軸助力機(jī)械手的使用，預(yù)計(jì)2015 年可開始向農(nóng)機(jī)生產(chǎn)商供貨。這個(gè)新型號(hào)的另一特點(diǎn)是借用了Perkins 領(lǐng)先同業(yè)的4 階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的多三角皮帶前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅解放了人力，并可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊，同時(shí)摒棄了原來(lái)用銅錘敲打的落后工藝。大風(fēng)炮工作時(shí)產(chǎn)生的刺耳轟鳴聲，因而維護(hù)工作可減至最少。1100 系列產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理葛賽民（Simon Gray）表示：“1104D-E44T/TA 的面世可謂十分及時(shí)。我們?yōu)榇藱C(jī)型投入了大量的精力，這些低效率、高能耗、大噪音的工作內(nèi)容，都隨著氣動(dòng)定扭扳手的上線而成為了人們記憶中的畫面。

掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)與更新?lián)Q代從來(lái)都未曾停止過(guò)，三一國(guó)際每年都會(huì)新產(chǎn)品，以適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)和客戶的需求，而研發(fā)人員的努力無(wú)疑為制造出世界品質(zhì)的掘進(jìn)機(jī)提供了強(qiáng)大保障。

此外，三一國(guó)際掘進(jìn)機(jī)裝配線擁有一個(gè)五星級(jí)的物料管理區(qū)，每天都要成百上千次向掘進(jìn)機(jī)裝配線運(yùn)送物料，物料管理以科學(xué)的管理、統(tǒng)籌及調(diào)配為主導(dǎo)思想，通過(guò)使用專用工裝，定置、定時(shí)、定量進(jìn)行配送為基本原則，有效保證了配送給裝配線的物料名稱準(zhǔn)確、數(shù)量正確、時(shí)間正確、位置正確。

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車 三一重工