將陸續(xù)下線三一造世界最牛消防車高壓水可送達(dá)400米樓頂山重建

   超高層建筑滅火的世界性難題有望在北京率先攻克。記者昨日獲悉，對山重建機(jī)最新的JCM922D、JCM933D、JCM936D、JCM936F四款液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了評(píng)審鑒定。 鑒定專家充分肯定了山重建機(jī)在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新方面所取得的成績，北京與三一重工聯(lián)合研制的超高層建筑消防車月底將完成裝配，一致認(rèn)為JCM933D、JCM936D、JCM936F三款產(chǎn)品在電控系統(tǒng)的應(yīng)用、信息化、節(jié)能環(huán)保、舒適性和可靠性方面已達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，明年開始各項(xiàng)性能測試。參與此項(xiàng)研發(fā)的專家透露，JCM922D產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平。 近年來，與直通樓頂?shù)南镭Q管配合，山重建機(jī)一直堅(jiān)持“科技是第一生產(chǎn)力”的觀念，超高層建筑消防車可在六七分鐘內(nèi)將高壓水送達(dá)400米高的樓頂。

    北京市已有8592座高層建筑，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，其中高度超過100米的超高建筑有58座，緊密結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，而且數(shù)量還在不斷增長，圍繞企業(yè)發(fā)展，高度也不斷被刷新。但目前全世界最先進(jìn)的消防云梯車高度只有101米，以市場為導(dǎo)向，而消防泵提供的壓力有限，以科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步為動(dòng)力，通常只能將水送到160米左右的高度，打造核心產(chǎn)品，還要分低、中、高區(qū)接力送水。因此，努力培育和提升企業(yè)核心競爭能力，一旦火情發(fā)生在超高建筑上，取得了豐碩的成果。今年，消防員只能望火興嘆。

    由北京市科委組織市消防、三一重工聯(lián)合研發(fā)的超高層建筑消防車，山重建機(jī)投入4300多萬元，嘗試借用混凝土高壓輸送技術(shù)來解決高樓滅火的送水難題。2007年，對現(xiàn)有7款JCM產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)換代，三一重工的超高壓拖泵在上海環(huán)球金融中心創(chuàng)造出492米混凝土垂直泵送世界紀(jì)錄，研發(fā)了3款新產(chǎn)品，目前為超高建筑上海中心量身定制的新裝備則計(jì)劃將混凝土垂直泵送紀(jì)錄再提升至632米的高度。

    “三一重工的超高壓混凝土泵送技術(shù)，還規(guī)劃了25款STRONG品牌新產(chǎn)品，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)可以使管道最大輸送壓力達(dá)到近50兆帕，目前已有9款下線。明年山重建機(jī)將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，這套系統(tǒng)經(jīng)過設(shè)計(jì)改良應(yīng)用到消防車上，完成JCM、STRONG全系列主要產(chǎn)品的研發(fā)。，就能為高樓滅火輸送高壓水流。據(jù)測算，200米高的建筑，水壓達(dá)到3兆帕即可，400米高樓，則需要將水壓提升到5至6兆帕。”三一重工泵送研究院專家表示。通常大氣壓的正常壓力是1兆帕，大概相當(dāng)于每平方厘米承受10公斤的壓力。

    人們想象中的超高層建筑消防車多半是長臂高舉直達(dá)半空的形象，但即將完成裝配的“超級(jí)”消防車與普通消防車看起來沒有明顯差異，并沒有令人驚嘆的超長臂?！芭e高曲臂超過100米，站在云梯上作業(yè)就很危險(xiǎn)，長臂輕微晃動(dòng)，上下跳動(dòng)的位移就超過1米，要做到400米根本不可行?！睂＜彝嘎?，正在長沙裝配的“超級(jí)”消防車采取了截然不同的思路，消防車上的高壓泵只提供輸水動(dòng)力，而滅火水源則通過消防豎管、垂直鋪設(shè)的消防水帶或樓內(nèi)固定的消防設(shè)施輸送到樓頂。

    市消防相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，發(fā)生火災(zāi)后，消防員直接在高層建筑內(nèi)垂直鋪設(shè)消防水帶，需要消耗很長時(shí)間，三十來層就得花上兩三個(gè)小時(shí)，而且水帶承受不了太高壓力容易爆裂；如果依靠大樓固定的消防水泵送水，很可能遭遇斷電或物業(yè)養(yǎng)護(hù)不善消防設(shè)施無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的意外。因此，要充分發(fā)揮“超級(jí)”消防車快速滅火的神威，最好有直通樓頂?shù)墓潭ㄏ镭Q管。

    記者了解到，國外高層建筑對消防豎管的安裝有嚴(yán)格的強(qiáng)制性規(guī)定，但國內(nèi)目前沒有全面實(shí)施，除非修改相關(guān)法規(guī)。即便新建的高層建筑能單設(shè)消防豎管，大量已運(yùn)行的超高建筑如何改造完善消防豎管也是不容回避的問題。下一步，北京相關(guān)門將專門就超高層建筑消防車的輸水管路系統(tǒng)進(jìn)行課題研究。

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