快轉(zhuǎn)型升級(jí)三一集團(tuán)：領(lǐng)軍者的變革一

工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低速平穩(wěn)發(fā)展階段，及來(lái)自內(nèi)各地的研修人員參加了開班典禮。李書理在致辭中向一拖對(duì)這次研修班的大力支持和精心組織表示感謝。他說(shuō)，作為挖掘機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，此次研修班邀請(qǐng)了4位內(nèi)工業(yè)工程技術(shù)方面的專家前來(lái)授課，三一集團(tuán)率先舉起變革大旗，為大家更好地了解國(guó)內(nèi)外科技動(dòng)態(tài)，緊抓品質(zhì)與服務(wù)，學(xué)前沿技術(shù)，再造組織流程，研討和交流工業(yè)工程技術(shù)的發(fā)展搭建了平臺(tái)、創(chuàng)造了條件。希望參加研修班的研修人員珍惜這次學(xué)、交流的機(jī)會(huì)，著力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2013年12月，了解工業(yè)工程最新動(dòng)態(tài)和前沿技術(shù)，代表著我國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域榮譽(yù)的“首屆質(zhì)量獎(jiǎng)”公布了結(jié)果，探討現(xiàn)代工業(yè)工程創(chuàng)新問(wèn)題的解決理論，工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一集團(tuán)榮獲首屆質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，共謀工業(yè)工程技術(shù)的發(fā)展。吳勇簡(jiǎn)要介紹了一拖與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新，成為行業(yè)屈指可數(shù)的企業(yè)之一。

作為主管三一質(zhì)量工作的資深專家，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，三一集團(tuán)裁蔣之春表示：“經(jīng)過(guò)多年努力，全力把企業(yè)成為“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”的情況。他指出，三一建立了極具特色的質(zhì)量管理體系，此次研修班的舉辦，我們的五步卓越法，必將為參加研修的人員帶來(lái)新的啟示和收獲，通過(guò)質(zhì)量管理的5個(gè)階段來(lái)規(guī)劃集團(tuán)質(zhì)量管理，對(duì)提升所在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將起到積極的推動(dòng)作用。開班典禮結(jié)束后，為用戶提供了超越他們期望的產(chǎn)品和服務(wù)，河南科技大學(xué)教授楊曉英開講了此次研修班的第一課。據(jù)介紹，并引領(lǐng)著行業(yè)的不斷發(fā)展。”

“2013年，在研修班為期4天的日程中，我們的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)是公司歷史上最好的一年，將開展現(xiàn)代工業(yè)工程理論及實(shí)際操作、創(chuàng)新問(wèn)題的解決理論、工業(yè)工程技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用趨勢(shì)、勞動(dòng)定額與人工成本管理等專題培訓(xùn)，甚至超過(guò)了行業(yè)發(fā)展高峰的2010年、2011年。”三一重工裁、三一重機(jī)總經(jīng)理向儒安說(shuō)。

2014年三一集團(tuán)繼續(xù)維持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并同時(shí)開展相應(yīng)的研討和交流活動(dòng)。，在全國(guó)各地舉辦的挖掘機(jī)新春系列訂貨會(huì)上，三一共收獲銷售訂單超過(guò)1000臺(tái)。

堅(jiān)持品質(zhì)至上

三一集團(tuán)一直以“品質(zhì)改變世界”為己任，產(chǎn)品品質(zhì)一直在國(guó)產(chǎn)品牌中處于領(lǐng)先地位，而經(jīng)過(guò)這兩年的努力和超越，三一重機(jī)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了越來(lái)越多的認(rèn)可。

2013年8月，三一集團(tuán)新一輪制造變革啟動(dòng)。2014年，三一將以“流程化、準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化”為支柱，推動(dòng)“SPS”模式進(jìn)一步落地，實(shí)現(xiàn)制造變革“高品質(zhì)、低成本”的目標(biāo)。

過(guò)去的2013年，三一集團(tuán)的質(zhì)量工作收獲頗豐。由于出色的產(chǎn)品品質(zhì)，三一挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先，保持了市場(chǎng)占有率第一的地位。三一新款C9系列挖掘機(jī)繼續(xù)得到市場(chǎng)認(rèn)同，相較上一代產(chǎn)品，C9系列挖機(jī)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能10%～15%，作業(yè)效率提升10%～15%，穩(wěn)定性也大幅增強(qiáng)。作為一家重型機(jī)械制造企業(yè)，三一在四輪、回轉(zhuǎn)支承等挖掘機(jī)零件領(lǐng)域也不斷取得突破，產(chǎn)品全線競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。目前，三一自主研制的40多種型號(hào)的回轉(zhuǎn)支承已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。核心零件領(lǐng)域的突破，使三一挖掘機(jī)在性能、可靠性方面大幅提升。

在國(guó)際市場(chǎng)上，近幾年來(lái)三一集團(tuán)一直活躍在世界舞臺(tái)的，作為新興的本土品牌力量，三一挖掘機(jī)不斷向世界展示“制造”的競(jìng)爭(zhēng)力。

2013年12月，英國(guó)權(quán)威雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)表了題為《挖掘勝利》的文章。文章稱，生產(chǎn)的頂級(jí)施工設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。文章寫道，法國(guó)里昂證券的研究人員對(duì)6家公司在生產(chǎn)的挖掘機(jī)進(jìn)行了為期兩周的嚴(yán)酷測(cè)試，測(cè)試的內(nèi)容涉及生產(chǎn)力、耐用性和燃油效率。經(jīng)過(guò)實(shí)地比對(duì)，三一挖掘機(jī)的表現(xiàn)異常搶眼。研究人員評(píng)論認(rèn)為，三一挖掘機(jī)超越了日本和韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

掘金后市場(chǎng)

服務(wù)是三一集團(tuán)成長(zhǎng)壯大的殺手锏之一。在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)尚未建立起成熟的服務(wù)品牌時(shí)，三一集團(tuán)就一馬當(dāng)先，做出了服務(wù)“123”、“110”、“111”承諾，從服務(wù)價(jià)值、速度、資源等方面保障了客戶的利益，建成了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的服務(wù)資源體系，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)700多個(gè)，服務(wù)車輛達(dá)1500多臺(tái)，服務(wù)人員3200多名。

2013年，三一集團(tuán)在服務(wù)方面依舊維持了以往一貫的高水準(zhǔn)，不過(guò)隨著行業(yè)不斷成熟，三一集團(tuán)在服務(wù)政策方面也出現(xiàn)了一些微調(diào)。在國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展初期，為了盡快贏得客戶信賴，往往采取保姆式的全天候服務(wù)，不計(jì)代價(jià)不惜成本，這讓國(guó)產(chǎn)品牌獲得高速成長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了服務(wù)費(fèi)用居高不下的弊端。如今國(guó)產(chǎn)品牌的品質(zhì)不斷提升，客戶使用設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)也在不斷增加，需要救火式服務(wù)的幾率大幅下降;同時(shí)行業(yè)低速增長(zhǎng)的形勢(shì)也在逼迫企業(yè)想方設(shè)法降低運(yùn)營(yíng)成本。因此，三一集團(tuán)先于其他國(guó)產(chǎn)品牌，正努力探索一種新的可持續(xù)的服務(wù)模式，在不降低服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)廠家與客戶的雙贏。

向儒安表示，新的服務(wù)模式將是預(yù)約式的、保健式的。如果說(shuō)以前的服務(wù)人員像是急救醫(yī)生，那么未來(lái)的服務(wù)人員更像是家庭保健醫(yī)生，工作重點(diǎn)在于防患于未然，讓設(shè)備少生病。這樣一來(lái)，不僅能減少服務(wù)成本，而且讓服務(wù)工作更加科學(xué)、成熟、可持續(xù)。

作為政策變化的一分，從2012年8月開始，三一集團(tuán)逐步對(duì)分服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)。同時(shí)，公司與分客戶進(jìn)行了關(guān)鍵零件置換合作，涉及泵、馬達(dá)、油缸等。2013年，三一重機(jī)的零配件銷售額獲得了較大幅度的增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，二手機(jī)翻新的業(yè)務(wù)量也得到了快速發(fā)展。目前這項(xiàng)工作主要由區(qū)域代理商主導(dǎo)，三一集團(tuán)則為設(shè)備大修提供標(biāo)準(zhǔn)化的操作標(biāo)準(zhǔn)。憑借此項(xiàng)業(yè)務(wù)，三一集團(tuán)增強(qiáng)了為客戶提供全周期生命服務(wù)的能力。

再造組織流程

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，三一集團(tuán)認(rèn)識(shí)到單純靠某一項(xiàng)能力，如產(chǎn)品或服務(wù)來(lái)制勝是不可能的，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品和服務(wù)的差異化越來(lái)越小，必須建立流程化組織提升運(yùn)營(yíng)效率，才能支持整體核心競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。這在國(guó)際巨頭身上有鮮明的體現(xiàn)。以卡特彼勒為例，它對(duì)全球配件系統(tǒng)的歷經(jīng)10年，現(xiàn)在可以做75萬(wàn)個(gè)零件，24小時(shí)發(fā)貨，48小時(shí)到達(dá);而卡特彼勒的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)公司總與經(jīng)銷商的實(shí)時(shí)信息互通，所有報(bào)價(jià)都在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行。正是憑借這樣先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，卡特彼勒這樣的全球標(biāo)桿企業(yè)拉開了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。

2013年7月，三一集團(tuán)流程信息化總體規(guī)劃項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議在昆山產(chǎn)業(yè)園。三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根、三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)、華為集團(tuán)全球解決方案總裁何達(dá)炳以及埃森哲區(qū)高級(jí)董事總經(jīng)理Luis Ceniga等共同出席了項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議。

流程信息化總體規(guī)劃項(xiàng)目旨在規(guī)劃建立端到端的核心業(yè)務(wù)流程、打造流程型組織、提升集團(tuán)核心能力，支撐三一未來(lái)35年內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)和全球化運(yùn)營(yíng)。向儒安表示，三一重機(jī)的流程信息化主要是“4+2”，“4”指的是產(chǎn)品訂單流程、客戶服務(wù)流程、產(chǎn)品研發(fā)流程、商務(wù)采購(gòu)流程；“2”指的是財(cái)務(wù)管理和人力資源兩個(gè)內(nèi)管理模塊。核心業(yè)務(wù)流程涉及的都是業(yè)務(wù)門，流程信息化總是集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器，這分都是維系公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心門。

向儒安表示，在原來(lái)的組織系統(tǒng)中，各門主要以職能區(qū)分，只負(fù)責(zé)本門的工作，不管前后門的信息，因此各個(gè)門之間是被阻隔的，難免會(huì)出現(xiàn)互相扯皮的情況。而新的流程信息化項(xiàng)目則將各門置于整個(gè)流程之中，打破了門之間的壁壘，在公司范圍內(nèi)建立了一條流暢的信息通道，信息在每個(gè)門節(jié)點(diǎn)之間的流通都不會(huì)出現(xiàn)斷點(diǎn)，從第一個(gè)門到最后一個(gè)門，信息流形成了一個(gè)閉環(huán)。企業(yè)需要一套固定的業(yè)務(wù)模式和運(yùn)作方式，通過(guò)流程信息化，公司從依靠“能人管理”，變成”人人皆可管理”，管理不僅更加透明，而且更加有效率。

競(jìng)爭(zhēng)是場(chǎng)馬拉松

三一是個(gè)有著強(qiáng)烈危機(jī)意識(shí)的企業(yè)，盡管《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道稱三一挖掘機(jī)的性能已經(jīng)超越日韓品牌，但向儒安沒(méi)有這么樂(lè)觀。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)馬拉松比賽，在過(guò)去10年的黃金期中，國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)外資品牌，盡管如此，國(guó)產(chǎn)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力和外資品牌還是有不小的差距。在行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期后，分國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)的短板暴露了出來(lái)，而外資品牌的客戶群相對(duì)比較高端，受到的沖擊較少。在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中，外資品牌的后勁不容小視。

2013年上半年，市場(chǎng)20噸到30噸挖掘機(jī)的銷量，卡特彼勒位居第一。除了這一優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，卡特彼勒還推出全新的E系列305.5E、306E、307E小型液壓挖掘機(jī)，瞄向正在推進(jìn)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程和農(nóng)村帶來(lái)的越來(lái)越大的小挖市場(chǎng)需求。

此外，約翰迪爾、小松、沃爾沃、神鋼、日立等外資品牌同樣一致加強(qiáng)了對(duì)本土市場(chǎng)需求的關(guān)注，并紛紛推出有針對(duì)性的更適合市場(chǎng)的挖掘機(jī)新產(chǎn)品。

這樣的情況對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌帶來(lái)的壓力可以想象。向儒安感覺(jué)到，有一些國(guó)產(chǎn)品牌陷入了困境，而有一些品牌則徹底消失了，行業(yè)整合正在加速發(fā)生，這對(duì)所有企業(yè)來(lái)說(shuō)都是不得不面對(duì)的壓力。他認(rèn)為，如果市場(chǎng)依舊維持目前的熱度，外資品牌的市場(chǎng)占有率獲得提高，而國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)占有率下降也不足為奇。

盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不過(guò)向儒安也覺(jué)得，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還可以更加理性一點(diǎn)，“我們應(yīng)該從客戶的角度看問(wèn)題，任何時(shí)候都不要忘記客戶。企業(yè)之間既有競(jìng)爭(zhēng)，也有合作，為的是行業(yè)整體的利益，為的是給用戶提供最大化的價(jià)值。”(本文來(lái)自質(zhì)量新聞網(wǎng) )

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