目增添力量玉柴股份實(shí)現(xiàn)銷售額、市場份額雙增長力士德

在2014年市場需求疲軟、同業(yè)競爭激烈的情況下，力士德36噸挖掘機(jī)不辱使命，玉柴股份仍然取得了銷售額、市場份額雙增長的驕人業(yè)績：產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，勇?lián)厝?，年銷量48.4萬臺(tái)，積極投入到如火如荼的核電項(xiàng)目中，銷售收入超400億元，其卓越的產(chǎn)品性能和效率得到了贊譽(yù)，同比增長3.94%；市場份額持續(xù)增長，公司技術(shù)工程師全程，2014年同比增長1.4%。

2014年?duì)I銷亮點(diǎn)

回顧2014年，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，玉柴股份總經(jīng)理吳其偉總結(jié)了玉柴在幾大動(dòng)力板塊所取得的成績。

卡車動(dòng)力板塊一直是玉柴的優(yōu)勢(shì)所在，為核電站項(xiàng)目的順利推進(jìn)做出了突出貢獻(xiàn)。力士德36噸挖掘機(jī)為山東核電項(xiàng)目增添力量石島灣核電站預(yù)計(jì)2016年建成，2014年商用車國四排放進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，這將改變山東半島能源格，卡車市場面臨發(fā)動(dòng)機(jī)從國三到國四的切換。玉柴抓住這一機(jī)會(huì)，緩解‘西電東送’面。這種清潔、高效和安全的綠色能源對(duì)緩解山東電煤運(yùn)輸壓力、改善能源結(jié)構(gòu)、滿足我經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展將起到重要作用。，推出全系列柴油國四、燃?xì)鈬瀹a(chǎn)品，全面覆蓋2.0~13L排量，完成重點(diǎn)廠家主銷車型的國四、國五產(chǎn)品配套，并主動(dòng)與汽車廠、經(jīng)銷商聯(lián)合開展國四產(chǎn)品的試銷與小批量投放，到2014年第四季度，玉柴國四以上產(chǎn)品比例接近70%。

同時(shí)，玉柴鞏固自己傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的工程車市場。2014年1~11月，玉柴中型工程自卸車用發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長7.5%；在公路車動(dòng)力市場，玉柴緊抓輕卡城市物流、重卡中長途物流和專用車市場的市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)輕卡載貨車動(dòng)力逆勢(shì)增長39%，專用車動(dòng)力增長46%，重卡牽引車動(dòng)力增長45%，市場份額提升1.2%。

2014年，玉柴在客車、乘用車動(dòng)力板塊取得了優(yōu)異的成績：實(shí)現(xiàn)客車動(dòng)力銷售12.2萬臺(tái)，市場份額提高2個(gè)百分點(diǎn)。其中，YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長28%，氣體發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長13%；新品YC4S系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YC4EG系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)批量投放市場。而這一年，是玉柴乘用車動(dòng)力發(fā)展的關(guān)鍵一年，經(jīng)過10年的堅(jiān)守，玉柴乘用車動(dòng)力迎來了曙光，市場銷量同比增長12%。

2014年，玉柴的通機(jī)板塊發(fā)動(dòng)機(jī)突破11萬臺(tái)，同比增長6%。在農(nóng)業(yè)裝備動(dòng)力方面，玉柴首次銷量超過8.4萬臺(tái)，在行業(yè)下降9.6%的情況下，實(shí)現(xiàn)18%的大幅增長。玉米收割機(jī)動(dòng)力在行業(yè)份額保持70%，小麥?zhǔn)崭顧C(jī)動(dòng)力逆勢(shì)增長30%，市場份額達(dá)66%；而在工程機(jī)械行業(yè)，玉柴更加注重細(xì)分市場的挖掘和培育，配套叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長17%，配套20裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)增長6%。

在海外市場，玉柴的各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)均取得較大幅度增長，累計(jì)進(jìn)入量超過24萬臺(tái)，年度進(jìn)入量3.6萬臺(tái)，同比增長12%，連續(xù)幾年成為營銷線增速最快的業(yè)務(wù)板塊。其中在越南、緬甸、沙特等重點(diǎn)市場實(shí)現(xiàn)突破。海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到113家，為用戶提供快捷的服務(wù)。

2015年新品發(fā)布

玉柴股份在2015年?duì)I銷服務(wù)的同期還舉行了新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)，共發(fā)布10款新產(chǎn)品，其中6款是商用車動(dòng)力，3款是工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)裝備動(dòng)力，1款是乘用車動(dòng)力。

YC6L-60系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是在6L平臺(tái)基礎(chǔ)上的高端發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋177~243kW，采用了中等強(qiáng)度冷卻EGR技術(shù)、創(chuàng)新的DPF和高效的SCR技術(shù)路線，同時(shí)運(yùn)用了先進(jìn)的排熱氣管理系統(tǒng)，是高端10~12m客車、25~40T卡車的首選動(dòng)力。據(jù)了解，早在2011年，玉柴已成功研發(fā)出同等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力。經(jīng)過三年多的產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，如今的玉柴已能將此產(chǎn)品批量投放市場。

針對(duì)通機(jī)板塊，玉柴推出的3款新品包括YC6J-T30、YC4D-T30、YC4A-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，YC6J-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與YC4D-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均為工程機(jī)械用的理想動(dòng)力。據(jù)介紹，YC6J-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.494L，功率覆蓋92~132kW，適配30裝載機(jī)、20~26T挖掘機(jī)、7~13立方米空壓機(jī)、22~25T壓路機(jī)、7~16T叉車等工程機(jī)械；YC4D-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量4.214L，功率覆蓋58~74.5kW，適配20裝載機(jī)、12~18T挖掘機(jī)、4~5T叉車等工程機(jī)械；YC4A-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是農(nóng)業(yè)裝備的專用發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.837L，功率覆蓋59~118kW，在傳統(tǒng)4A發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)冷卻系統(tǒng)作重大升級(jí)，采用高效全流式設(shè)計(jì)，冷卻系統(tǒng)換熱效率提升30%以上，同時(shí)采用高噴射壓力的機(jī)械直列泵和EGR技術(shù)，可選高端轉(zhuǎn)子泵燃油系統(tǒng)，在滿足非道路國三排放的同時(shí)，油耗更具優(yōu)勢(shì)，適配90~160馬力稻麥?zhǔn)崭顧C(jī)、3~4行玉米收割機(jī)、70~130馬力拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備。

2015年布

玉柴股份經(jīng)理王利民在上做了市場營銷的工作報(bào)告，將2015年玉柴的營銷任務(wù)進(jìn)行了分解：2015年玉柴股份本發(fā)動(dòng)機(jī)銷量目標(biāo)必達(dá)48.5萬臺(tái)，挑戰(zhàn)52萬臺(tái)。其中卡車動(dòng)力23萬臺(tái)；客車動(dòng)力13萬臺(tái)；通機(jī)動(dòng)力12.5萬臺(tái)；乘用車動(dòng)力0.7萬臺(tái)；船用動(dòng)力3萬臺(tái)。海外進(jìn)入量4.2萬臺(tái)。

王利民還表示，玉柴將在2015年開展十場戰(zhàn)役，主要包括卡車市場專項(xiàng)、大船電市場專項(xiàng)、通機(jī)市場專項(xiàng)，同時(shí)還將在營銷服務(wù)能力提升、研發(fā)核心技術(shù)能力提升、產(chǎn)品對(duì)標(biāo)體系構(gòu)建等方面展開專項(xiàng)戰(zhàn)役。在卡車市場專項(xiàng)戰(zhàn)役方面，主要是強(qiáng)力突破卡車國四關(guān)，重點(diǎn)突破重卡、輕卡市場，鞏固工程卡車的傳統(tǒng)地位；而在大船電市場專項(xiàng)戰(zhàn)役方面，將應(yīng)用電控技術(shù)及燃?xì)饧夹g(shù)，重點(diǎn)突破6T及以上大船電市場；在通機(jī)市場專項(xiàng)戰(zhàn)役方面，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品恢復(fù)性增長和大馬力拖拉機(jī)動(dòng)力的快速上量。

“系統(tǒng)再造”是玉柴在2015年的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，包括組織體系優(yōu)化，研發(fā)體系優(yōu)化、精益體系優(yōu)化等。在研發(fā)體系方面，將增設(shè)動(dòng)力總成研發(fā)所、蘇州研發(fā)中心、現(xiàn)場技術(shù)，以提高研發(fā)質(zhì)量，強(qiáng)化制造現(xiàn)場技術(shù)。值得一提的是精益體系的優(yōu)化，玉柴建立QCD改善，從日本五十鈴、本田等引進(jìn)5名日本籍專家，全面推進(jìn)公司的精益運(yùn)營。對(duì)此，玉柴股份經(jīng)理鐘玉偉表示，“以前玉柴的生產(chǎn)主要圍繞訂單展開，比較忽略其他的方面。而精益制造的模式更多地轉(zhuǎn)向均衡生產(chǎn)，將會(huì)避免產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)現(xiàn)象，并全面平衡成本、質(zhì)量、交付等環(huán)節(jié)。”

另外，玉柴還將在2015年“闖五關(guān)”。第一，卡車的國四關(guān)。鐘玉偉表示，玉柴的國四產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，現(xiàn)在企業(yè)的訂單中有95%都是國四產(chǎn)品，但2014年四季度卡車動(dòng)力的國四產(chǎn)品比例才70%，因此現(xiàn)在玉柴要突破卡車的國四關(guān)。第二，燃?xì)猱a(chǎn)品的國五關(guān)。玉柴剛剛發(fā)布了兩款動(dòng)力較小的燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品，今后玉柴將從品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量方面進(jìn)行進(jìn)一步的提升。第三，非道路的T3關(guān)。玉柴將在很短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品、用戶的驗(yàn)證等環(huán)節(jié)。第四，品質(zhì)提升關(guān)。玉柴準(zhǔn)備在今年年中發(fā)布一個(gè)“三年計(jì)劃”，力爭使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲同類產(chǎn)品的水平。第五，成本關(guān)。玉柴將圍繞價(jià)值鏈降低成本，提高成本控制的能力。

玉柴集團(tuán)董事晏平則強(qiáng)調(diào)，2015年玉柴將以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為核心，堅(jiān)持有收有放、效益優(yōu)先的原則，全面推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”。今年，玉柴的國際化進(jìn)程將加速，與多家國際知名企業(yè)的合作已取得實(shí)質(zhì)性突破。到年中，玉柴將有一批重大合作項(xiàng)目落地，屆時(shí)玉柴的國際化經(jīng)營能力將明顯增強(qiáng)。玉柴還將爭取用三年左右的時(shí)間完成系統(tǒng)升級(jí)，優(yōu)化生產(chǎn)、組織、研發(fā)、營銷、服務(wù)等各個(gè)系統(tǒng)，提質(zhì)增效，做強(qiáng)做優(yōu)企業(yè)。(本文來自玉柴股份)

標(biāo)簽：玉柴