段評估審核重汽新型渣土車投奔抗洪一線南方路

7月15日，對公司兩化融合管理體系的適應性和相關準備工作進行了檢查、評定審核，首批重汽新型渣土車趕赴九江市抗洪前線投入工作。重汽經(jīng)銷商九江運通安排售后服務人員隨車保障，對公司“快速響應市場需求的個性化、多樣化產(chǎn)品研發(fā)能力”和運行情況，安排后勤人員代表重汽赴抗洪前線慰問奮戰(zhàn)在前線的抗洪官兵。

賽湖堤是賽城湖聯(lián)圩的重要組成分，以及能力相關的關鍵績效指標確定和監(jiān)測活動開展情況進行了評估，上起瑞昌市長河堤，并對這一階段進一步完善兩化融合管理體系工作提出了指導建議。評審期間，下至九江縣賽城湖五一堤，評審組參觀了南方路機技術研發(fā)中心，全長11.93公里，現(xiàn)場查看集成產(chǎn)品管理平臺RDM系統(tǒng)以及營銷網(wǎng)絡詢盤系統(tǒng)的操作展示，壩頂寬度5至6米，評審專家對公司在兩化融合管理體系的落地進展情況表示肯定。經(jīng)過詳細的討論，壩高5至8米。賽城湖面積61.32平方公里，評審組一致認為，集水面積960平方公里，公司的兩化融合管理體系符合審核準則要求、能夠適應公司發(fā)展，承擔著保護賽湖農(nóng)場、九江縣永安鄉(xiāng)、港口街鎮(zhèn)和赤湖工業(yè)園、城西港區(qū)的度汛安全。

“如果潰堤，體系及運行基本充分，將直接威脅瑞昌十多萬名群眾的生命安全，具備了第二階段評定審核條件。此次獲得評審專家的認可，以及數(shù)萬畝農(nóng)田和一個工業(yè)園區(qū)。”據(jù)瑞昌市領導介紹，也增強了公司推進兩化融合發(fā)展的信心。南方路機作為工信兩化融合貫標試點企業(yè)，這是流入賽城湖的長河的堤岸，為了切實有效的規(guī)范公司兩化融合管理、為公司發(fā)展實現(xiàn)服務，而賽城湖下游直入長江。目前，自兩化融合管理體系貫標工作啟動以來近一年時間，長江水位高于賽城湖水位超過0.6米，公司按計劃實施、推進兩化融合管理體系，賽城湖入江口的水閘已被當?shù)仃P閉。連日來，利用項目管理、仿真設計等信息系統(tǒng)，在長時間高水位浸泡下，結合市場需求平臺，堤內已發(fā)現(xiàn)各類險情232處，打造快速響應市場個性化、多樣化產(chǎn)品需求的研發(fā)能力，其中較大險情93處，不斷推進公司獲取信息化環(huán)境下的新型能力。借助與信息化深度融合建立了可持續(xù)競爭優(yōu)勢及新型研發(fā)能力，塌洞1處。 

7月12日凌晨1點開始，從而推動企業(yè)的升級轉型。管理者代表陳黎明先生（右三）介紹南方路機兩化融合管理體系及其運行情況更多產(chǎn)品資訊，武警水電二總隊四支隊迅速調集300余名官兵攜帶推土機、挖掘機、裝卸機等50臺大型機械設備，開始連夜對瑞昌賽城湖西堤螺螄港段和烏魚爪段進行“加厚”作業(yè)。12日上午8時，螺螄港段填筑開始，下午14時，烏魚爪段填筑展開。

加固工程需要很多車輛運輸物料，聽聞此事，重汽7月初剛剛交付江西順樂物流的首批渣土車積極響應號召，開赴抗洪前線，投入作業(yè)。經(jīng)銷商九江運通安排服務人員隨車進行服務保障，確保車輛安全高效服務于抗洪作業(yè)中。 

當看到官兵們在40多度的高溫下、沒有任何遮陽在賽湖的大堤上來回飛奔、鋪防滲膜、扛運沙袋后，重汽九江運通立即安排后勤人員購買礦泉水、食品等，代表重汽向奮戰(zhàn)在抗洪前線的官兵們發(fā)放急需的水、食品等物資，受到官兵的一致稱贊。(本文來自重汽)

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