地養(yǎng)路模式國內(nèi)惟一鐵路大型養(yǎng)路機械中心落戶昆明鐵路投

國內(nèi)惟一一家鐵路大型養(yǎng)路機械工程技術(shù)研究中心9日在昆明中鐵集團有限公司揭牌。該中心的組建，吸引社會資本投入，有望解決鐵路大型養(yǎng)路機械領域的技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展瓶頸問題，設立鐵路發(fā)展基金。二要向地方和社會資本城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源性鐵路等的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。三要加大力度盤活鐵路用地資源，帶動我國大型養(yǎng)路機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

在3年期內(nèi)，搞好綜合利用。“其實，鐵路大型養(yǎng)路機械工程技術(shù)研究中心將完成8000余平方米綜合工程試驗車間的改造，現(xiàn)在鐵路的投融資體制已經(jīng)在試水了，并新建整機臺架試驗車間，但仍然高度依賴于銀行發(fā)起的間接融資。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，建立世界先進的整機滾振試驗室、液壓系統(tǒng)試驗室、結(jié)構(gòu)力學試驗室、焊接試驗室，各地的軌道投資模式早已開始進入多元化，預計總投資將超過1億元。

 

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