斗山一直致力于為客戶提高收益,參與多項(xiàng)863及科技支撐項(xiàng)目,降低油耗,主持濟(jì)南市科技重大專項(xiàng)《SCR系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》。其負(fù)責(zé)并參與的多個(gè)項(xiàng)目獲得、市級獎(jiǎng)勵(lì),9C系列新品也繼續(xù)秉承了這一理念。無論是工作效率、燃油效率還是耐久性,作為第二完成人的《重型柴油車污染排放控制高效SCR技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目榮獲2014年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)行二等獎(jiǎng)。負(fù)責(zé)完成了重汽柴油機(jī)國IV、國V機(jī)型的;組織完成了曼系列發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化工作,9C系列都是非常不錯(cuò)的 。
9C系列新品——高效率,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到和超過曼原發(fā)動(dòng)機(jī)水平,回本快,經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性等指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平;組織了SCR后處理系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作,助您事半功倍
秘訣1:發(fā)動(dòng)機(jī)大有玄機(jī)
斗山9C系列新品除了采用洋馬發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品替代進(jìn)口,更有斗山自主研發(fā)的電噴式DL06發(fā)動(dòng)機(jī)、D24發(fā)動(dòng)機(jī),在保證供貨安全性、及時(shí)性的前提下,各項(xiàng)性能明顯提高,每年為公司節(jié)巨額采購成本;負(fù)責(zé)和參與的多個(gè)項(xiàng)目在重汽推廣應(yīng)用,大幅降低排放,取得巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。(本文來自重汽),高效節(jié)油,能夠輕松面對各種惡劣工況。根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境條件,可根據(jù)工況自由選擇的EPOS系統(tǒng)(P.mode/S.mode/E.mode),15噸級以上產(chǎn)品更有SPC六種模式選擇,使燃油效率最大化,有效降低運(yùn)營成本。
秘訣2:液壓系統(tǒng)不同以往
斗山9C系列新品從主泵到控制閥全套采用高耐久性品。這不僅使機(jī)器反應(yīng)更靈敏,工作效率更高,同時(shí)控制閥孔徑進(jìn)行了升級加粗,能夠減少能量損失,從而提高工作效率,為客戶減少損耗,提高收益,大大縮短成本回收時(shí)間。
秘訣3:完美適應(yīng)劣質(zhì)油品
斗山9C系列新品對油濾系統(tǒng)過濾效率進(jìn)行了整體優(yōu)化,針對油品的多重燃油過濾系統(tǒng)設(shè)計(jì),并針對關(guān)鍵位增加了耐磨、耐腐蝕性材料涂層,這使得9C系列新品對于劣質(zhì)油品的耐受性得到了極大提高。9C系列新品讓客戶免除挖機(jī)“挑油”的顧慮,為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來最強(qiáng)品質(zhì)保障,減少故障率,從源頭上為客戶減少油品開支,節(jié)約成本,確??蛻羰找孀畲蠡?/p>
秘訣4:整機(jī)堅(jiān)固耐用易保養(yǎng)
斗山9C系列新品在耐久性上也下足了功夫。大臂下板采用了整塊鋼板一體成型,與傳統(tǒng)機(jī)型多板焊接成型的結(jié)構(gòu)相比,大大提升了強(qiáng)度和耐久性。小臂板材厚度也大幅增強(qiáng),并采用了加強(qiáng)筋及耐磨加強(qiáng)板,使小臂耐久性也得到顯著提高。
鏟斗采用貼合挖掘軌跡的加強(qiáng)型鏟斗,在高負(fù)荷作業(yè)環(huán)境中也能體現(xiàn)優(yōu)越耐久性,使機(jī)器能夠勝任高強(qiáng)度、長時(shí)間的作業(yè)。這些堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)使9C系列新維修成本大幅降低,同時(shí)保養(yǎng)件集中配置的人性化設(shè)計(jì)使得保養(yǎng)維修時(shí)間大大縮短,從而提高了整機(jī)的使用效率。
9C系列新品無論油耗、效率還是整備性方面,都在同類型產(chǎn)品中占據(jù)明顯優(yōu)勢,而這一切優(yōu)點(diǎn),都是客戶迅速回收成本、提高收益、節(jié)資金的有力保證。當(dāng)然,9C系列新品的魅力還遠(yuǎn)不止這些,更多優(yōu)勢等您親自發(fā)掘。(本文來自斗山)
標(biāo)簽:斗山
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣