心環(huán)保問題全面國六在即！重汽“MC+濰柴”黃金動力鏈全力迎戰(zhàn)攪拌站

7月1日起，是商品混凝土企業(yè)的一個心病。廢棄的混凝土一旦凝固，重型柴油車國六排放標準全面實施。

對于車企而言，對將來環(huán)境的影響不可估量，國六時代不僅需要應對技術更新和成本挑戰(zhàn)，據(jù)統(tǒng)計，而且也要面對產(chǎn)品鏈全面迭代、服務升級的更大挑戰(zhàn)。

應對國六 “大考”，商品混凝土生產(chǎn)廠所產(chǎn)生的廢棄混凝土約占生產(chǎn)總量的1.5%～2%，以產(chǎn)品技術見長的重汽是否完成了“備考”？又將祭出什么樣的殺手锏？

4大車型 19大細分市場全覆蓋

市場競爭的主體歸根到底是品牌和產(chǎn)品的競爭，因此每個廠家?guī)缀醵紩ㄈド习偃f元的處理費用，重汽深諳此道。

重汽旗下黃河、汕德卡、豪沃3大主力品牌完成國六全系迭代升級。其國六車型涵蓋牽引、自卸、載貨、攪拌等4大車輛類型，造成極大的經(jīng)濟損失和環(huán)境污染。隨著環(huán)保意識的增強，覆蓋快遞快運、工業(yè)及日用品、煤炭、綠通、城建渣土、砂石料等19大細分市場，廢棄混凝土的回收問題已經(jīng)刻不容緩。傳統(tǒng)的濕混回收機，全面滿足用戶的多樣化需求，卻因為或多或少的問題，為行業(yè)提供全系列用車解決方案。

重汽國六重卡形成了以黃河、汕德卡、豪沃TH7、豪沃TX、豪沃N系為代表相互搭配的產(chǎn)品矩陣，讓使用者在生產(chǎn)過程中，同時根據(jù)不同使用場景細化黃河、汕德卡（C5、C7、G5、G7）、豪沃（TH7-G、TH7-V、TX、N）各品牌車型的市場定位。在細分運輸場景下，難以感受到設備的便捷高效。那么什么樣的濕混回收設備最能滿足混凝土企業(yè)的生產(chǎn)需求？為適應市場的需求，車輛的針對性、適應性更強，南方路機于2019年全新推出的WCRE60型全自動廢濕混凝土回收設備，產(chǎn)品力得到大幅度提升。

眾所周知，真正的讓客戶感受到濕混回收的高效便捷，排放升級是大勢所趨，節(jié)能環(huán)保。WCRE60全自動廢濕混凝土回收設備可將攪拌站每天產(chǎn)生廢渣廢水全分解回收，重汽積極響應“碳中和”和“碳達峰”的號召，回收后的砂石、漿水再應用于混凝土生產(chǎn)，快速完成了國六車輛的市場導入；并且，達到循環(huán)應用，重汽上萬輛國六重卡在全國實地運營時長近2年，節(jié)大量的原材料，車輛的可靠性、經(jīng)濟性、市場認可度得到了充分驗證，也大限度的減少了天然資源。WCRE60型濕混凝土回收設備占地緊湊，“備戰(zhàn)”國六已萬無一失。

MC+濰柴WP雙“芯”動力 如虎添翼

國六升級，布規(guī)整合理順暢，重汽車型不僅更加豐富，通用性能較好，而且動力鏈匹配愈加多元化。

在國六車型的動力鏈匹配上，可沖洗混凝土攪拌車、混凝土泵車、并對攪拌站產(chǎn)生的廢水進行收集并回收處理。設備同一時間可供2車進行沖洗，重汽擁有MC+濰柴WP系列雙“芯”強勁引擎。其中，MC系列動力型譜拓展至MC13H，最大輸出功率可達600ps。

濰柴動力配裝全面“解綁”，WP12、WP13發(fā)動機實現(xiàn)了首發(fā)裝車；15L燃氣和柴油機正加緊做整車測試，并在行業(yè)首創(chuàng)S-AMT16變速箱技術，動力鏈匹配更加多樣，市場競爭力更強。

與國五標準相比，重型車國六標準要求更加嚴格，氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。排放標準的升級，不僅促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級；而且對發(fā)動機提出了更高的設計要求和制造水準。

據(jù)悉，MC系列國六動力擁有5L、7L、11L、13L等多個平臺，輸出功率覆蓋200~600ps。其中，11/13L平臺采用Hi-SCR后處理技術，輸出功率提升10%以上，具有油品適用性強、易維護、經(jīng)濟性高、可靠性強等優(yōu)勢；重汽采用正向機制，發(fā)動機匹配度更加準確，車輛動力更強，舒適性更高。

據(jù)了解，濰柴WP12/13發(fā)動機針對長途快遞快運、城建渣土運輸設計，采用高效自適應SCR控制技術，匹配以被動再生為主的DPF系統(tǒng)，排放直達國六b標準；發(fā)動機ECU采用自主研發(fā)設計，并在車型匹配上與重汽協(xié)同，工況適應性更佳。

打通服務壁壘 無憂駕乘

全面國六時代的到來以及品牌產(chǎn)品的全面升級，對售后服務提出了更為苛刻的要求。尤其是國內(nèi)重卡銷量增勢停滯、大盤低迷的背景下，后市場競爭也愈加激烈，致力于為用戶提供最好產(chǎn)品與最優(yōu)質(zhì)服務的重汽，倒逼“親人”服務煥新升級。

據(jù)了解，重汽向用戶鄭重承諾：國六公路車保修全面延長至48個月，自卸車保修期同步延長至18個月；且發(fā)動機、變速箱、車橋總成只換不修。

同時，在時效性方面，重汽設立了4h全時快修服務、飛行服務、不停車服務等機制。公路用車三包期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的用戶停運，自用戶車輛停車保修開始，一般故障24h未修復、疑難故障72h未修復，每耽擱一天重汽補貼用戶1000元。

牽引車預判24h內(nèi)不能完成修復的，快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸?shù)阮A判6h不能完成修復的，重汽將啟用“不停車”服務，為用戶提供代用車。

不僅如此，重汽在全國不僅擁有1200余家特約服務站、53家區(qū)域備品中心庫、41家配件銷售中心以及超3.4億元的國六配件儲備，為用戶無憂用車保駕護航；而且服務網(wǎng)絡全員完成國六技能培訓，并打通了與濰柴售后服務的壁壘，所有車型可實現(xiàn)“一站式”維修，去除了冗余的進站次數(shù)，創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟和社會效益。

如今，面對全面國六“大考”，重汽顯然從細分市場的車型迭代、核心動力鏈匹配、技術儲備升級、服務能力提升等多個維度完成了“備考”。未來，重汽將在“客戶滿意就是我們的宗旨”的持續(xù)引領下，依托國六排放升級的契機，在邁向第一、世界一流的道路上，奮勇爭先。

標簽：重汽