在今天揭曉國(guó)機(jī)洛建LSS327：最大噸位機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)液壓機(jī)

【經(jīng)典傳承價(jià)值典范】

LSS327屬于超重型振動(dòng)壓路機(jī)，還是機(jī)械式壓路機(jī)唱主角?20多位行業(yè)大咖集聚一堂2016年1月10日，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實(shí)，由三一重工主辦、路面機(jī)械網(wǎng)等6家權(quán)威行業(yè)媒體協(xié)辦的“液壓VS機(jī)械誰(shuí)是路面機(jī)械真正的主角”壓路機(jī)行業(yè)高端會(huì)談在北京三一產(chǎn)業(yè)園隆重，是高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)場(chǎng)地的理想壓實(shí)設(shè)備。LSS327繼承了原來(lái)最大噸位機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)LSS2702-2的氣助力動(dòng)力換擋，會(huì)談旨在解讀路面機(jī)械行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，變速轉(zhuǎn)動(dòng)，探討路面機(jī)械技術(shù)革新對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響。多維度解析液壓VS機(jī)械壓路機(jī)優(yōu)劣在人們眼中，一桿操縱，全液壓壓路機(jī)無(wú)疑代表著先進(jìn)的技術(shù)，斷氣停車制動(dòng)，意味著良好的壓實(shí)效果，安全可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)，而機(jī)械式壓路機(jī)叱咤市場(chǎng)十余年，此外，擁有深厚的群眾基礎(chǔ)。液壓與機(jī)械之間究竟孰優(yōu)孰劣？本次會(huì)談主要圍繞施工效率、維修保養(yǎng)、性價(jià)比等多個(gè)方面展開(kāi)。三一互動(dòng)營(yíng)銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)言會(huì)談中，該機(jī)配置國(guó)三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，三一互動(dòng)營(yíng)銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)表致辭講話，提高環(huán)保等級(jí)，長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)葉敏、研發(fā)專家賈干、壓路機(jī)代理商北京路邁特總經(jīng)理龍新善等多名行業(yè)專家、客戶代表、營(yíng)銷代表和權(quán)威媒體就有關(guān)液壓VS機(jī)械的多個(gè)議題提出了專業(yè)的見(jiàn)解。長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)葉敏發(fā)言長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)葉敏首先從施工效率入手，四氣門+高壓力技術(shù)+專用配置和性能，對(duì)比了液壓式和機(jī)械式壓路二者優(yōu)劣。他認(rèn)為，油耗降低5-10%，“機(jī)械式壓路機(jī)沒(méi)有前輪驅(qū)動(dòng)，數(shù)字化軟件控制，只有固定兩擋的工作速度，可實(shí)現(xiàn)多種聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，碾壓速度相對(duì)固定。而全液壓式壓路機(jī)由于是全輪驅(qū)動(dòng)，保證變速箱離合器的可靠度，振動(dòng)輪上的分配質(zhì)量通常較大，并提高壽命。采用壓力水箱，明顯提高壓路機(jī)的壓實(shí)度，防紫外線駕駛室，減少了壓實(shí)的次數(shù)，寬敞舒適，在效率上更有優(yōu)勢(shì)。”就安全性能而言，視野良好，葉院長(zhǎng)指出，具有很好的防塵、散熱、冷啟動(dòng)功能，全液壓式壓路機(jī)一般是液壓自動(dòng)回位制動(dòng)，擁有高壓輪胎充氣裝置，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)輪胎充氣，新型專利振動(dòng)輪設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)了振動(dòng)輪的使用壽命，提高了整機(jī)性能。新型鉸接架設(shè)計(jì)，提高了前、后車架的連接強(qiáng)度，使壓路機(jī)行駛更加平穩(wěn)。

【驅(qū)動(dòng)振動(dòng)系統(tǒng)最佳匹配】

液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變頻變幅振動(dòng)系統(tǒng)，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)和壓實(shí)性能，工作效率更高。振動(dòng)輪采用獨(dú)有的幅板雙面焊接技術(shù)和阻尼變幅機(jī)構(gòu)，阻尼控制技術(shù)，一則降低了振動(dòng)系統(tǒng)的液壓沖擊和系統(tǒng)的可靠性；二則實(shí)現(xiàn)起振和停振平穩(wěn)，避免了對(duì)壓實(shí)材料的沖擊。前后輪實(shí)現(xiàn)1：1配比，提高了壓實(shí)的均勻性。

【多重制動(dòng)安全可靠】

行車制動(dòng)，為液壓制動(dòng)和氣嵌盤式制動(dòng)。停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)為無(wú)動(dòng)力剎車，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)或斷油時(shí)，可立即自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)操作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，安全可靠。

【人性化設(shè)計(jì)造型美觀操縱舒適】

“以人為本”的設(shè)計(jì)思想貫穿全車：全新外觀造型，后罩殼采用非金屬材料流線型設(shè)計(jì)；機(jī)罩可以整體開(kāi)啟，人員可以無(wú)障礙接近機(jī)器，便于維護(hù)保養(yǎng)工作；駕駛室為曲面擋風(fēng)玻璃，寬敞舒適、視野良好；符合“人機(jī)工程學(xué)原理”的座椅設(shè)計(jì)，三級(jí)減震，乘坐舒適；整機(jī)儀表實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)控，便于正確操作和故障診斷；標(biāo)準(zhǔn)配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，方便了壓路機(jī)整機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)。

（本文來(lái)自國(guó)機(jī)洛陽(yáng)）

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械 單鋼輪壓路機(jī) 國(guó)機(jī)洛陽(yáng)