SEM658F電驅(qū)裝載機(jī)和SEM822D榮獲CMIIC 2022 明星產(chǎn)品獎(jiǎng)

雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)

雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)一、簡要介紹雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)，是雷沃裝載機(jī)根據(jù)市場的差異化需求，充分對(duì)比國內(nèi)外標(biāo)桿、吸收歐洲技術(shù)，全新打造的高品質(zhì)、高配置裝載機(jī)。該產(chǎn)品多用于大型基建工程、港口、碼頭等場所的裝載、推運(yùn)、鏟挖、牽引、起重、平地、堆集、倒垛、短距離裝運(yùn)松散物料等作業(yè)。二、產(chǎn)品配置濰柴WD10G220E21發(fā)動(dòng)機(jī)（2200r/min），ZF變速箱，雷沃5t索瑪驅(qū)動(dòng)橋，ETX+駕駛室，先導(dǎo)空調(diào)。三、產(chǎn)品賣點(diǎn)質(zhì)量可靠1、采用濰柴斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可靠，滿足國II排放要求；2、采用國際知名品牌ZF電控變速箱，變速操縱微處理器控制，提高了整車舒適性和可靠性。電控?fù)Q擋變速箱帶有空擋啟動(dòng)連鎖功能，整車啟動(dòng)時(shí)，變速箱手柄擋位不在空擋位置整車不能啟動(dòng)，更加體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，安全性更高；3、5t索瑪加強(qiáng)橋，橋殼受力截面加厚30%，輪邊行星齒輪由3個(gè)增加為4個(gè)，傳遞力矩更均勻，驅(qū)動(dòng)橋承載能力提升40%，驅(qū)動(dòng)橋輪邊與輪輞采用12個(gè)M22×1.5螺栓，與競爭機(jī)型相比更加牢固；4、采用中心鉸接結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑最小，輪胎的軌跡重合，輪胎的磨損少，行駛阻力小，消耗能量少；5、歐洲四板支撐結(jié)構(gòu)，整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升56%，重工況作業(yè)質(zhì)量更穩(wěn)定；6、鏟斗采用高耐磨板材主切削板，加強(qiáng)金剛斗齒，鏟斗耐磨性能提升50%；7、搖臂結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，由單板連接調(diào)整為箱式封閉結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高40%；8、整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動(dòng)、電動(dòng)雙切斷，使用壽命及安全性全面升級(jí)；9、歐式散熱原理，板翅散熱結(jié)構(gòu)，保證55℃高溫下正常作業(yè)；10、重卡氣室駐車制動(dòng)模式，鼓式駐車結(jié)構(gòu)，操作輕松、制動(dòng)力大，安全可靠；11、ETX+駕駛室，骨架采用120X120X3的矩型管（行業(yè)采用70X50X3的矩型管），結(jié)構(gòu)采用整體式框架結(jié)構(gòu)，重量增加80kg，強(qiáng)度提高35%。

雷沃FL956F-ETX+（LNG）裝載機(jī)

雷沃FL956F-ETX+（LNG）裝載機(jī)一、簡要介紹雷沃FL956F-ETX+（LNG）裝載機(jī)是在雷沃FL956F-ETX+裝載機(jī)基礎(chǔ)上，緊隨新能源LNG（低溫液化天然氣）的迅速發(fā)展而的一款綠色節(jié)能裝載機(jī)。該機(jī)型傳承了雷沃ETX+系列更安全、更可靠、更舒適的特性，采用濰柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保經(jīng)濟(jì)，廣泛用于建筑工地、道路修建、礦山以及車站碼頭等裝卸作業(yè)，適用于煤炭、土方、砂石料、礦石等多種工況。二、產(chǎn)品配置濰柴WP10NG220E30電控燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，山推變矩器，杭齒箱/雷沃箱，雷沃橋/金城橋，500L氣瓶，ETX+駕駛室，先導(dǎo)空調(diào)。三、產(chǎn)品賣點(diǎn)質(zhì)量可靠1、濰柴專用工程機(jī)械氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面達(dá)到甚至超越同功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，滿足國III排放要求；2、三級(jí)進(jìn)氣過濾，濾芯使用壽命延長4倍，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足高粉塵工作環(huán)境；3、超大LNG燃料儲(chǔ)罐，采用多層特殊材料制造，強(qiáng)度高、耐沖擊，一次加滿可連續(xù)工作16小時(shí)，比使用柴油更安全，保證車輛隨時(shí)隨地處于安全狀態(tài)。4、5T索瑪加強(qiáng)橋，橋殼受力截面加厚30%，輪邊行星齒輪由3個(gè)增加為4個(gè)，傳遞力矩更均勻，驅(qū)動(dòng)橋承載能力提升40%，驅(qū)動(dòng)橋輪邊與輪輞采用12個(gè)M22×1.5螺栓，與競爭機(jī)型相比更加牢固；5、采用中心鉸接結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑最小，輪胎的軌跡重合，輪胎的磨損少，行駛阻力小，消耗能量少；6、歐洲四板支撐結(jié)構(gòu)，整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升56%，重工況作業(yè)質(zhì)量更穩(wěn)定；7、鏟斗采用高耐磨板材主切削板，加強(qiáng)金剛斗齒，鏟斗耐磨性能提升50%；8、搖臂結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，由單板連接調(diào)整為箱式封閉結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高40%；9、整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動(dòng)、電動(dòng)雙切斷，使用壽命及安全性全面升級(jí)；10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體獨(dú)特設(shè)計(jì)，散熱效果好，配合空空中冷及歐式散熱模塊，整機(jī)可在50℃環(huán)境

山東臨工【預(yù)告】第七期專家接聽日活動(dòng)--裝載機(jī)/道路機(jī)械專場即將啟動(dòng)

有臨，盡享關(guān)懷！為更好護(hù)航每一臺(tái)設(shè)備運(yùn)行，及時(shí)為廣大客戶排憂解難，山東臨工將于11月10日繼續(xù)開展“專家接聽日”活動(dòng)——裝載機(jī)/道路機(jī)械專家座席，屆時(shí)，廣大客戶朋友們足不出戶就能享受工程機(jī)械專家團(tuán)隊(duì)貼心的指導(dǎo)服務(wù)。本期活動(dòng)詳情一、接聽時(shí)間2022年11月10日上午9:30-11:30下午：15:30~17:00二、接聽專家裝載機(jī)/道路機(jī)械高級(jí)工程師三、接聽范圍裝載機(jī)/道路機(jī)械操作保養(yǎng)、安全作業(yè)、疑難故障等技術(shù)方面的問題咨詢。四、撥打方式熱線電話：4006587999（轉(zhuǎn)1）五、溫馨提示1、超出接聽范圍的來電，將由熱線工作人員詳細(xì)記錄后處理。2、請(qǐng)您在反饋問題時(shí)務(wù)必清晰描述設(shè)備型號(hào)、購機(jī)時(shí)間、故障現(xiàn)象，以便專家及時(shí)準(zhǔn)確回復(fù)。3、如因來電較多而座席專家未能及時(shí)接聽，您也可以通過微信（對(duì)話框）留言反饋，工作人員將給您一對(duì)一回復(fù)。

徐工裝載機(jī)助力西藏公路

日前，從西南地區(qū)傳來捷報(bào)，徐工裝載機(jī)成功獲得西藏公路養(yǎng)護(hù)批量采購訂單。目前，配置推雪板和輪推特殊機(jī)具的15臺(tái)裝載機(jī)順利發(fā)車，奔赴西藏地區(qū)，開展公路養(yǎng)護(hù)工作。徐工裝載機(jī)助力西藏公路西藏地區(qū)即將進(jìn)入冬季，保障公路暢通工作顯得尤為重要。徐工針對(duì)該地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的需求，除配置鏟斗外，還配置了推雪板和輪推，并對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，使其適應(yīng)西藏地氣高海拔、高寒作業(yè)的要求，保證裝載機(jī)在出現(xiàn)雪災(zāi)的情況下除雪除冰，恢復(fù)中斷的交通線路，開辟出一條進(jìn)出西藏的安全通道。(本文來自徐工)

關(guān)于開展高空作業(yè)機(jī)械操作工職業(yè)能力評(píng)價(jià)的通知

徐工裝載機(jī)積極援助蘇丹戰(zhàn)后重建

隨著蘇丹戰(zhàn)后重建工作不斷深入，日前，徐工40臺(tái)裝載機(jī)批量出口蘇丹，積極援助蘇丹開展戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)，讓徐工機(jī)械成為蘇丹經(jīng)濟(jì)騰飛的發(fā)動(dòng)機(jī)。蘇丹北南和平協(xié)議簽訂后，蘇丹積極尋求國際社會(huì)的幫助，和企業(yè)也積極參與蘇丹重建工作。徐工做為工程機(jī)械的領(lǐng)跑者，積極響應(yīng)的號(hào)召，加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)援助，不斷強(qiáng)化和援家之間友誼的紐帶作用，并進(jìn)一步提升徐工品牌在國際上的影響力，增強(qiáng)徐工品牌在國際上的良好形象。(本文來自徐工)

時(shí)代變遷 柳工不變——溫州港龍灣港務(wù)與柳工精誠合作20年

見證變遷早在 1994 年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的鄭武便進(jìn)入了溫州港龍灣港務(wù)有限公司（以下簡稱：龍灣港務(wù)）的前身——龍灣裝卸公司，那時(shí)的條件落后，機(jī)械設(shè)備單一，大量采取人力作業(yè)的方式，全年的吞吐量不過 50 萬噸左右。年輕的鄭武在車間負(fù)責(zé)門式起重機(jī)的維修工作，在他的印象里，柳工ZL50C裝載機(jī)是當(dāng)時(shí)港口里為數(shù)不多的機(jī)械設(shè)備之一。此后，20 年的時(shí)間里,鄭武經(jīng)歷了時(shí)代的變遷——龍灣裝卸公司高速發(fā)展，變身為年吞吐量達(dá)到 1400 余萬噸的溫州港龍灣港務(wù)有限公司；人力作業(yè)全被機(jī)械設(shè)備取代；而鄭武自己也憑借過人的業(yè)務(wù)能力，成為公司主管設(shè)備、安全的經(jīng)理。龍灣港務(wù)隸屬溫州港集團(tuán)，是溫州港主體企業(yè)和核心企業(yè)之一，下轄龍灣、靈昆、白樓下三個(gè)作業(yè)區(qū)。陸域面積900畝， 有生產(chǎn)泊位10個(gè)， 其中萬噸級(jí)以上泊位5個(gè)， 1.5萬噸級(jí)泊位1個(gè)，化工專用泊位1個(gè)，碼頭前沿水深-9米，擁有倉庫、堆場面積 45 萬平方米，門機(jī)、正面吊、裝載機(jī)等各類裝卸搬運(yùn)機(jī)械 150 余臺(tái)（輛）。開辟了溫州—廣州、溫州—青島、溫州—天津等集裝箱航線，與廣州、秦皇島、大連等港口有貿(mào)易和業(yè)務(wù)往來。可為客戶提供煤炭、鋼材、糧食、 水泥、 化肥、 鐵礦砂、 內(nèi)外貿(mào)集裝箱等多種貨物的裝卸、倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、 水路公路貨物運(yùn)輸、 港口信息、 汽車運(yùn)輸?shù)确?wù)，是溫州地區(qū)最大的煤炭、鋼材集散中心之一。早在上世紀(jì) 90 年代，龍灣港務(wù)便開始使用柳工裝載機(jī)。當(dāng)時(shí)代理制還沒有在我國工程機(jī)械行業(yè)普及，龍灣港務(wù)便直接向柳工總購買，此后，柳工總向龍灣港務(wù)推薦溫州地區(qū)的分銷商與之進(jìn)行合作，從而節(jié)了時(shí)間和購買成本，由此，拉開了龍灣港務(wù)與溫州地區(qū)代理商浙江豐匯柳工機(jī)械銷售有限公司（以下簡稱：浙江豐匯）長達(dá)近20 年的合作序幕。信

“有一種可靠叫晉工”K系列裝載機(jī)之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)

晉工機(jī)械全面升級(jí)的K系列產(chǎn)品，為提升液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定及可靠性，根據(jù)目前行業(yè)先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，K系列全系列采用全新液壓標(biāo)準(zhǔn)，有效預(yù)防了高強(qiáng)度作業(yè)的裝載機(jī)易產(chǎn)生的液壓系統(tǒng)的膠管爆管、接頭滲油、密封滲漏等問題。晉工K系列裝載機(jī)之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)1、全面采用行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的液壓鋼管和膠管件，杜絕爆管和滲油問題，有效提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。晉工K系列裝載機(jī)之全新標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)2、采用知名品牌液壓泵，設(shè)備使用壽命更長，工作效率更高。3、配備液壓油散熱器，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的散熱效率，整機(jī)在高溫作業(yè)環(huán)境下更加輕松，有效保證了機(jī)器長時(shí)間作業(yè)的熱平衡效果。4、采用雙泵合流液壓系統(tǒng)，因此大幅度降低油耗、能耗，不僅更加高效節(jié)能，且動(dòng)力性更佳。5、全液壓符合傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便靈活，有利于提高駕駛員的操作舒適度。(本文來自晉工)

山工機(jī)械：人生沒有白走的路，每一步都是最好的安排

李煌今年不滿30歲，是山工機(jī)械特種兵訓(xùn)練營里的“年輕人”，卻是工程機(jī)械行業(yè)的“資深人士”。不僅因?yàn)樗麆偝赡昙慈胄械亩嗄曩Y歷，還因?yàn)樗练€(wěn)的談吐、對(duì)人生的豁達(dá)態(tài)度和對(duì)于工作的獨(dú)到見解，令許多年逾不惑的老機(jī)手都自愧不如。94年出生的他，熟知市面上大分工程機(jī)械品牌，2018年他又通過山工機(jī)械經(jīng)銷商接觸到了山工機(jī)械設(shè)備，自那時(shí)起就是山工機(jī)械的忠實(shí)老友，這一次來參加山工機(jī)械特種兵訓(xùn)練營，不僅是為了參加比賽，也是想要更全面地了解更多“用得特別順手”的山工機(jī)械設(shè)備，為明年的項(xiàng)目“招兵”。PART 01機(jī)緣巧合入此門李煌中學(xué)的成績不錯(cuò)，在學(xué)校的重點(diǎn)班級(jí)就讀，但升學(xué)考試時(shí)，意外發(fā)揮失常沒能考好。曾經(jīng)預(yù)想的道路突然消失，少年的李煌茫然、無措，殊不知新的際遇就在不遠(yuǎn)的前方。百無聊賴的暑假，他來到姐夫的工程機(jī)械租賃行打發(fā)煩悶，卻見識(shí)了各式各樣的工程機(jī)械設(shè)備，尤其是山工機(jī)械的設(shè)備，厚重硬朗的外觀和無與倫比的性能深深吸引了還是少年的李煌。成年后，他就迫不及待地踏上了期盼已久的機(jī)手之路。一種與從前截然不同的生活向他打開了大門。在這條偶然間進(jìn)入的道路，他走的異常認(rèn)真且堅(jiān)定。PART 02勤學(xué)肯干遇良師跟著姐夫租賃行里的機(jī)手師傅，李煌憑借著在學(xué)校里學(xué)的勁頭，將推土機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)學(xué)了個(gè)遍，本身就勤學(xué)的他很喜歡這種學(xué)新技能的感覺，只要沒加班，都會(huì)去找?guī)煾嫡?qǐng)教問題。面對(duì)這樣的“好學(xué)生”，師傅也愿意傾囊相授，在李煌的眼里，這位師傅教給他的不僅是操作技術(shù)，更重要的是為人處世的方式。方寸之間的工地卻藏有廣闊的江湖，里面的人情世故也映照著外面的生活。““這個(gè)工地少賺一點(diǎn)沒關(guān)系，做好了，就還有下一個(gè)工地找你”眼光

“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機(jī)之NVH性能優(yōu)化

晉工機(jī)械全新升級(jí)的K系列產(chǎn)品，在動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)上，針對(duì)NVH性能進(jìn)行了優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐采用框架大大減小整機(jī)的振動(dòng)和因共振產(chǎn)生的疲勞破壞，減震降噪功能得到大幅提升，駕駛室舒適性大大提高。一、 NVH應(yīng)用-懸置裝載機(jī)是多自由度的振動(dòng)體，并受到各種振源的作用而發(fā)生振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為其主要振源之一。動(dòng)力總成是裝載機(jī)的重要激振源，動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)是指動(dòng)力總成與車架（或車身）之間的彈性連接系統(tǒng)。該系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接關(guān)系動(dòng)力總成的振動(dòng)向車體的傳遞，影響整車的舒適性和NVH性能。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機(jī)之NVH性能優(yōu)化晉工全新K系列裝載機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化上，把發(fā)動(dòng)機(jī)支架位置由齒輪室改到曲軸箱上，性能主要的提升有：1、框架支撐結(jié)構(gòu)的懸置系統(tǒng)隔振率大幅提高。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機(jī)之NVH性能優(yōu)化2、降低齒輪室故障。二、NVH應(yīng)用-油底殼原油底殼為薄板沖壓件，剛度較差。K系列對(duì)油底殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高剛度，降低輻射噪音。(本文來自晉工)

整體上市！徐工機(jī)械(000425.SZ)吸收合并徐工有限獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)

7月8日，徐工機(jī)械(000425.SZ)發(fā)布公告，公司收到證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《關(guān)于核準(zhǔn)徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司向徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司等發(fā)行股份吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司的批復(fù)》，核準(zhǔn)公司發(fā)行股份吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司。根據(jù)方案，徐工機(jī)械將作價(jià)386.86億元吸收合并關(guān)聯(lián)方徐工有限。交易完成后，徐工有限旗下資產(chǎn)將整體注入上市公司。

徐工大噸位裝載機(jī)登陸東南亞

日前，徐工大噸位裝載機(jī)出口再傳捷報(bào)，徐工8噸、10噸大噸位裝載機(jī)批量出口東南亞市場，再次拓展徐工大噸位裝載機(jī)的國際版圖，持續(xù)領(lǐng)跑大噸位裝載機(jī)市場。徐工大噸位裝載機(jī)登陸東南亞據(jù)悉，本次出口大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品是根據(jù)客戶和施工工況的要求，量身定做。同時(shí)，徐工也加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的合作，為客戶提供及時(shí)、優(yōu)良的售后服務(wù)支持，解決客戶后顧之憂。(本文來自徐工)

徐工新型裝載機(jī)征戰(zhàn)澳洲市場

2013年6月，澳大利亞客戶一次性訂購9臺(tái)徐工LW300K裝載機(jī)。設(shè)備投入使用后，用戶發(fā)現(xiàn)我們的設(shè)備不能完全滿足實(shí)際工況要求，需要進(jìn)行相應(yīng)改裝，并對(duì)下一步的訂購計(jì)劃提出了諸多要求。得到消息后，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)立即安排工程師前往用戶處走訪，并針對(duì)實(shí)際工況、用戶需求等方面進(jìn)行交流，并逐一詳細(xì)記錄。隨后，事業(yè)技術(shù)中心了澳大利亞產(chǎn)品項(xiàng)目組，專門按照客戶需求進(jìn)行“私人定制”。新型整機(jī)從舒適性、維修方便性、操作可靠性及實(shí)用性四個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案涉及改進(jìn)35項(xiàng)，新技術(shù)應(yīng)用13項(xiàng)，如全新的獨(dú)立散熱方式、免維護(hù)銷軸、全車加裝防護(hù)及全新設(shè)計(jì)的駕駛室、機(jī)罩等。經(jīng)過項(xiàng)目組全體人員2個(gè)多月的努力，整機(jī)設(shè)計(jì)并試制完成，經(jīng)過與澳方用戶交流確認(rèn)后，新型徐工LW300K裝載機(jī)正整裝待發(fā)，征戰(zhàn)澳洲市場。(本文來自徐工)

2014前三季裝載機(jī)仍下滑 中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼

品牌優(yōu)勢(shì)明顯 出口占比再次下滑 2014年1-9月份我國境內(nèi)26家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)124458臺(tái)，同比下降10.14%，不及去年市場表現(xiàn)。其中，國內(nèi)共銷售裝載機(jī)105546臺(tái)，占總銷量的84.80%，同比下降8.78%；出口裝載機(jī)18912臺(tái)，占總銷量的15.20%，同比下降17.06%，出口占總銷量的比重在7月份達(dá)到今年點(diǎn)（20.54%）后，8、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑。在區(qū)域銷售方面，2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢(shì)，共銷售裝載機(jī)7519臺(tái)。河南地區(qū)共銷售5577臺(tái)，排在次席，河北、山西和四川依次排在三至五位，銷量分別為4706臺(tái)、4554臺(tái)、4520臺(tái)。排在后五位的份依然為天津、青海、上海、海南、西藏，銷量分別為1819臺(tái)、1669臺(tái)、1433臺(tái)、1287臺(tái)、897臺(tái)?；蒲b載機(jī)和挖掘裝載機(jī)占總銷量的比重仍然較小，而這兩種機(jī)型銷量較多的份全分布在中東地區(qū)，按銷量排列依次為廣西（35臺(tái)）、上海（33臺(tái)）、江蘇（29臺(tái)）、內(nèi)蒙古（25臺(tái)）、天津（24臺(tái)）、山東（22臺(tái)）、河北（22臺(tái)）、河南（22臺(tái)）、黑龍江（20臺(tái)），其中廣西在1-9月共銷售27臺(tái)滑移裝載機(jī)。而由于產(chǎn)品適用性等原因，西藏和青海1-9月分別只銷售1臺(tái)滑移裝載機(jī)和1臺(tái)挖掘裝載機(jī)。2014年前9月，5T裝載機(jī)銷量占有率為61.29%，相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T裝載機(jī)位列其后，占有率為25.77%。資深分析師認(rèn)為，在需求沒有發(fā)生明顯改變的情況下，裝載機(jī)銷量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼 同國內(nèi)銷量類似，前9月，裝載機(jī)出口主力機(jī)型為5T與3T產(chǎn)品。5T裝載機(jī)和3T裝載機(jī)占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%，與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。值得注意的是中大噸位裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的出口雖然占比重較低，但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長，其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%，8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%，而

機(jī)械聯(lián)專在京2022年機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口產(chǎn)品市場形勢(shì)分析和預(yù)測(cè)專題會(huì)商會(huì)

　　2022年10月20日，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專員會(huì)(以下簡稱“?！?在京了2022年機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口產(chǎn)品市場形勢(shì)分析和預(yù)測(cè)專題會(huì)商會(huì)。專副蔡惟慈、機(jī)械聯(lián)執(zhí)行副會(huì)長、委羅俊杰出席會(huì)議，機(jī)械聯(lián)專副陳斌主持會(huì)議。會(huì)議聽取了機(jī)械工業(yè)10個(gè)專業(yè)協(xié)會(huì)2022年機(jī)械產(chǎn)品1-8月進(jìn)出口情況的匯報(bào)，重點(diǎn)分析了2022年本季度機(jī)械產(chǎn)品出口貿(mào)易情況，預(yù)測(cè)和展望明年進(jìn)出口的形勢(shì)，提出了有關(guān)政策措施建議;按照通知要求參會(huì)代表對(duì)機(jī)械聯(lián)和發(fā)展做了深入交流，提出了各單位的意見和建議。　　會(huì)上，電器工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、專郭振巖、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長師建華、通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長張宗列、鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長、專張立波、農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長、專洪暹國、石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長張冠軍、軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長牛輝、食品和包裝機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長崔林、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長沈彬、機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)單希強(qiáng)等代表行業(yè)發(fā)言。與會(huì)專家聚焦行業(yè)機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口產(chǎn)品貿(mào)易重點(diǎn)問題，積極交流情況、反映行業(yè)訴求，展開討論，為行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策?！　?、有關(guān)專業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，機(jī)械聯(lián)行業(yè)發(fā)展(專家工作)負(fù)責(zé)人、統(tǒng)計(jì)信息等有關(guān)等19人參加了此次會(huì)議。（邢然）編輯：李芊諾責(zé)編：張永杰審核：輝

年終特惠直播丨給山工機(jī)械一次寵你的機(jī)會(huì)

用嗎？用啊！山工機(jī)械CSA開啟心模式

購買設(shè)備后怎樣延長設(shè)備使用時(shí)間提高效率，持續(xù)輸出將自己的收益最大化？山工機(jī)械CSA一站式服務(wù)解決方案讓所有麻煩問題都迎刃而解CSA是什么？山工機(jī)械客戶支持協(xié)議（CSA）是卡特彼勒公司山工機(jī)械經(jīng)銷商為客戶提供的專業(yè)設(shè)備服務(wù)管理協(xié)議，根據(jù)客戶購買設(shè)備不同時(shí)間定制的全生命周期內(nèi)的服務(wù)解決方案，以幫助客戶提高設(shè)備的可靠性和耐久性，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，降低使用維護(hù)成本，支持客戶獲得持續(xù)的、最大的收益，助力客戶取得更大的成功。心之選“CSA” 優(yōu)勢(shì)盤點(diǎn)01延長設(shè)備壽命，提供全方位的售后服務(wù)專業(yè)且經(jīng)過認(rèn)證的服務(wù)團(tuán)隊(duì)使用山工機(jī)械原廠配件維修保養(yǎng)嚴(yán)格按照操作保養(yǎng)手冊(cè)執(zhí)行維修保養(yǎng)工作對(duì)日常駕駛、保養(yǎng)、應(yīng)用、油料管理等提供改善建議與培訓(xùn)02減少停機(jī)時(shí)間，讓故障止于開始之前通過日常檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)并在萌芽狀態(tài)消除故障更加精準(zhǔn)的總成大修計(jì)劃及時(shí)、充足的配件供應(yīng)整機(jī)定期檢查，制定高效維修保養(yǎng)計(jì)劃03降低擁有成本，多樣化服務(wù)隨心選靈活的付費(fèi)方式多樣化服務(wù)方案：總成置換、山工機(jī)械慧選配件、維修選項(xiàng)等更多配件優(yōu)惠購買權(quán)益設(shè)備更加保值，增加舊機(jī)轉(zhuǎn)售價(jià)值04改善設(shè)備管理，和所有的煩惱說拜拜定期保養(yǎng)到期提醒優(yōu)化客戶配件庫存簡化客戶配件采購流程年度維保費(fèi)用預(yù)算技術(shù)支持服務(wù)技術(shù)資料在線訪問權(quán)限定制化“CSA” 懂你所需了解不同類型CSA四種方案 一表匯總給設(shè)備送上一份專業(yè)貼心的售后服務(wù)將自己從復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)和管理中解放出來開啟安心心之旅如需進(jìn)一步了解，歡迎向山工機(jī)械當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢~

裝載新未來 柳工裝載機(jī)助力珠海高欄港港口發(fā)展

“珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)好”是在1984年視察珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)的題字。光陰荏苒30年，當(dāng)今的珠海率先轉(zhuǎn)型升級(jí)、大力推動(dòng)港區(qū)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，珠海市高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)借力港區(qū)優(yōu)勢(shì)，增長勢(shì)頭迅猛，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｖ楹＜涡鸥蹌?wù)服務(wù)有限公司正位于這里，這是一家專職從事港口裝卸、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)為主的公司，特殊的工作性質(zhì)使得嘉信港務(wù)與柳工裝載機(jī)結(jié)下了密不可分、無可取代的情緣。柳工裝載機(jī)助力珠海高欄港港口發(fā)展采訪當(dāng)天，雖烈日炎炎，酷熱難耐，碼頭工地卻依然呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工場景，幾座堆積如山的礦石堆被數(shù)臺(tái)柳工裝載機(jī)井然有序地裝向自卸車，施工熱情高過空氣中彌漫的滾滾熱浪，心情瞬間為之感染。隨后，記者采訪了嘉欣港務(wù)服務(wù)有限公司的領(lǐng)航人——李建明。第二人生 非柳工不可 珠海嘉信港務(wù)服務(wù)有限公司于2004年3月，主要負(fù)責(zé)港口配套作業(yè)，包括清倉、汽車裝載等相關(guān)裝卸類工作，同時(shí)輔以運(yùn)輸、貿(mào)易等環(huán)節(jié)，主要貨物包括煤炭、鐵礦、焦炭等，是高欄港地區(qū)裝卸行業(yè)中的佼佼者。李建明向我們介紹，裝卸是公司生產(chǎn)鏈中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)的年產(chǎn)量在400萬噸左右，年產(chǎn)值達(dá)到700萬元。在這樣的榮耀背后，柳工裝載機(jī)功不可沒，如今，公司擁有25臺(tái)柳工裝載機(jī)，包括CG50、CLG856、CLG835等不同型號(hào)，在公司的發(fā)展壯大過程中立下了汗馬功勞。提及柳工裝載機(jī)，思維清晰、語言流暢的李建明侃侃而談。原來，他與柳工的情緣還要追溯到80年代。那時(shí)候的李建明在江西九江港務(wù)從事機(jī)械管理的工作，每天跟機(jī)械設(shè)備打交道，由于單位使用的大分設(shè)備都是柳工的產(chǎn)品，長久的耳濡目染使得“柳工”這兩個(gè)字在他的心目中留下了一個(gè)烙印。“我是一個(gè)對(duì)任何事物都很專一的人，在江西的時(shí)候，就對(duì)柳工的裝載機(jī)頗有好感，也

柳工最大輪式裝載機(jī)CLG8128H耀世而出

作為全球工程機(jī)械行業(yè)最具影響力的行業(yè)盛典之一，上海寶馬展一直是各大工程機(jī)械廠商展示新產(chǎn)品、新形象、新的重要平臺(tái)，也只有真正技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品能與這一舞臺(tái)的光芒交相輝映。本屆寶馬展，柳工首次面向全球推出最大輪式裝載機(jī)CLG8128H，并邀請(qǐng)四方賓客共同見證，共同體驗(yàn)柳工極限產(chǎn)品的巔峰力作。柳工CLG8128H輪式裝載機(jī)柳工CLG8128H輪式裝載機(jī)主要用于礦山等各類大型工程，是柳工根據(jù)自身產(chǎn)品規(guī)劃及市場需求的針對(duì)性產(chǎn)品。CLG8128H搭載4040標(biāo)準(zhǔn)臂、7.0方梯形活動(dòng)刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器，額定載重達(dá)到12噸，鏟斗主動(dòng)掘起力360kN、滿載提升7.4秒，大器之質(zhì)彰顯無遺。多年來，柳工在工程機(jī)械技術(shù)研發(fā)方面一直走在行業(yè)前列，其中裝載機(jī)技術(shù)更是經(jīng)過了半個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)積淀和市場考驗(yàn)。1966年，第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435在柳工研制成功，掀開了裝載機(jī)自主研發(fā)的歷史；1971年，柳工研制成功第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)，奠定了當(dāng)代裝載機(jī)的發(fā)展基石；20世紀(jì)70年代，柳工推出ZL90裝載機(jī)，打破了大型裝載機(jī)的國際壟斷格；2001年，柳工制造世界第一臺(tái)高原型特種輪式裝載機(jī)，填補(bǔ)了世界性空白，摘取了迄今為止行業(yè)唯一的一個(gè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；2007年，柳工成為世界第裝載機(jī)供應(yīng)商。而CLG8128H輪式裝載機(jī)的問世，不僅奠定了裝載機(jī)產(chǎn)品的行業(yè)地位，同時(shí)還是在此基礎(chǔ)上的又一技術(shù)創(chuàng)新力作。CLG8128H在柳工多年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上融入了新的科技力量，形成了先進(jìn)技術(shù)板塊。首先，CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動(dòng)機(jī)與全自動(dòng)動(dòng)力換擋變速箱的匹配技術(shù)、高承載能力驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)等，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同模式下適應(yīng)多種工況，達(dá)到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。其次，運(yùn)用負(fù)荷敏感-雙泵合流-電液先導(dǎo)操作變量液壓技術(shù)，讓整機(jī)可以根據(jù)