交額已達億鐵建重工將在重慶建高端重型裝備基地建

近日，其中鋼筋加工機械在全國市場占有率達60%以上，鐵建重工集團和重慶兩江新區(qū)工業(yè)區(qū)簽訂隧道裝備制造項目引進意向協(xié)議，小型路面加工機械在全國市場占有率達50%以上，擬在兩江新區(qū)投資建立盾構隧道掘進機等高端重型裝備西南生產(chǎn)基地，分產(chǎn)品出口到非洲、拉美、東南亞等地。據(jù)介紹，產(chǎn)品將重點供應川渝市場和西地區(qū)市場。并以此為契機進一步推進與新區(qū)在工程施工領域的合作。

據(jù)了解，本屆博覽會參展企業(yè)主要有建筑工程機械及配件生產(chǎn)、專用車輛生產(chǎn)企業(yè)和相關企業(yè)。產(chǎn)品種類有：挖掘機械、鏟土運輸機械、壓實及路面機械、樁工機械、升降機械、混凝土攪拌輸送機械等。，面對國內(nèi)蓬勃興起的軌道交通產(chǎn)業(yè)和兩江新區(qū)千億軌道交通產(chǎn)業(yè)園機遇，鐵建重工集團果敢出擊，繼蘭州新區(qū)建立西首個高端裝備身產(chǎn)基地，又將目光鎖定重慶和，此次擬在重慶投建生產(chǎn)基地，是看重了新區(qū)600萬人口規(guī)模和600平方公里城區(qū)面積的產(chǎn)業(yè)、城市、人群優(yōu)勢。僅在軌道交通方面，到2020年，兩江新區(qū)范圍內(nèi)軌道通車里程就將達到187公里，發(fā)展?jié)摿薮?。鐵建重工集團盾構隧道掘進機等裝備制造項目入駐重慶，將進一步完善兩江新區(qū)的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。

董事長劉飛香在在簽約儀式上表示，在當今世界工程領域，隧道施工技術已由過去傳統(tǒng)的鉆孔、爆破開挖發(fā)展為采用全斷面隧道盾構掘進技術，這種工廠化的隧道施工新技術大大提高了地下工程施工的質(zhì)量、效率和安全系數(shù)。目前已廣泛應用于地鐵、鐵路、公路、水利、煤礦等地下工程開挖掘進的施工中。盾構是集機、電、液、氣、信息于一體的地下工程掘進專用設備，我國過去主要依靠進口。近年來，鐵建重工集團依托鐵建十多年的施工經(jīng)驗和技術積累，自主研發(fā)生產(chǎn)了具有自主知識產(chǎn)權的盾構，已經(jīng)成為國內(nèi)市場能力最大、設備最全、工藝最先進的盾構機制造商，不但盾構的產(chǎn)品性能更適應國內(nèi)本土的地質(zhì)結(jié)構，而且每臺售價比國外品牌低，凸顯了國際競爭力。鐵建重工集團將在鐵建的旗幟下，發(fā)揮自己在人才、技術等方面的優(yōu)勢，為兩江新區(qū)的，為宜居重慶等“五個重慶”的，貢獻企業(yè)的力量。

重慶市市委、兩江新區(qū)管委會翁杰明、鐵建股份有限公司總裁趙廣發(fā)出席簽約儀式。

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