四月芳菲,微雨初霽
盤旋的礦道上
數(shù)十臺(tái)無人駕駛的
徐工XDE240礦用自卸車往復(fù)行駛
描繪出智慧礦山、蓬勃發(fā)展的工筆畫
二月,內(nèi)蒙古阿拉善露天煤礦特大坍塌事故引發(fā)社會(huì)各界的高度關(guān)注與深入思考。無人礦山、安全礦山的迫在眉睫,礦業(yè)機(jī)械的發(fā)展能否推動(dòng)全球礦山全面進(jìn)入“智能化”成為時(shí)代之問。
礦山作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、艱苦,對(duì)人的生命安全具有極高的挑戰(zhàn),于是關(guān)于無人礦山的“假想”迎合著全球礦山開采的“痛點(diǎn)”應(yīng)運(yùn)而生,而隨著5G技術(shù)、數(shù)字孿生等技術(shù)發(fā)展,礦業(yè)機(jī)械越發(fā)成熟的“無人駕駛”技術(shù)成為“烏托邦”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的敲門磚。國內(nèi)雖然起步較晚,但不乏奮起直追、后來居上的優(yōu)秀玩家。
徐工很早就開始探索研發(fā)“無人駕駛”礦業(yè)機(jī)械,并取得了重要突破。2020年首臺(tái)大噸位礦用無人駕駛液壓挖掘機(jī)XE950DA,成功交付大型礦山項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)商用轉(zhuǎn)化,成為徐工在無人礦山中鋒芒初露的“星星之火”。
之后,數(shù)十臺(tái)無人駕駛的徐工XDE240礦用自卸車成功進(jìn)入神延西灣露天煤礦,承擔(dān)全運(yùn)輸工作,成為徐工無人駕駛技術(shù)邁向成熟階段的重要標(biāo)志。徐工無人礦車成功攻克環(huán)境感知、導(dǎo)航定位等多項(xiàng)難題技術(shù),實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次純無人狀態(tài)下的礦卡編組運(yùn)行,助力神延礦山成為智慧礦山標(biāo)桿項(xiàng)目的典范。
神延煤礦承擔(dān)著煤炭資源供應(yīng)的重任,徐工礦車必須做到“24小時(shí)·三班”連軸運(yùn)轉(zhuǎn),不能出現(xiàn)任何故障。“在整個(gè)礦山都只有徐工礦車的前提下,這對(duì)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性,無疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。”徐工220噸級(jí)礦車順利通過了考驗(yàn)。“徐工礦車改組無人駕駛已經(jīng)近2年,每個(gè)月都會(huì)超額完成任務(wù)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回顧到。
目前,該礦已經(jīng)有數(shù)十臺(tái)徐工XDE240礦用自卸車投入作業(yè),“2022年全改組完成”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹到,“礦車使用率超過80%,與電鏟、推土機(jī)、平路機(jī)高效協(xié)同作業(yè),生產(chǎn)效率明顯提升,達(dá)到了減人增安提效的目標(biāo)。”
安全、高效是礦山生產(chǎn)永恒不變的話題,也是對(duì)礦業(yè)裝備轉(zhuǎn)型突破、解決礦山開采痛點(diǎn)的殷切呼喚。徐工深知此點(diǎn),也同樣明白向技術(shù)要沖刺,向創(chuàng)新要變革才是王道。
近日,徐工又推出了自主研發(fā)、全球首款純電動(dòng)無人駕駛?cè)龢騽傂缘V車XDR80TE-AT,再次助力全球無人礦山實(shí)現(xiàn)大跨步。無論是前期投入商用的無人駕駛礦用挖掘機(jī)、雙橋自卸車還是近期下線的純電動(dòng)無人駕駛?cè)龢蜃孕盾?,都展現(xiàn)了徐工布“無人礦山、安全礦山”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及推動(dòng)礦山永續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心與實(shí)力。
技術(shù)是第一生產(chǎn)力。隨著礦山技術(shù)的成熟與進(jìn)步,更多礦山者擺脫了幕天席地、塵土飛揚(yáng)以及充滿不確定因素的工作環(huán)境,同時(shí)也為礦山者解決了人工成本高、安全成本高的難題。隨著全球礦業(yè)裝備的轉(zhuǎn)型突破與技術(shù)升級(jí),無人礦山設(shè)備解決方案將成為敲開“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”礦山的新篇章。
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