濰柴要做世界最大;玉柴三年再番翻;朝柴苦練內(nèi)功;常柴狠抓管理
2008年的內(nèi)燃機(jī)市場充滿了戲劇性,上半年,需求量激增,企業(yè)加班加點(diǎn)生產(chǎn),下半年,市場急轉(zhuǎn)直下,企業(yè)沒活兒可干。歲末年初,經(jīng)歷了大起大落的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)開始緩過勁來,總結(jié)經(jīng)驗,應(yīng)對來年。2009年,面對變化莫測的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢,各企業(yè)有何高招呢?
濰柴―――向世界最大發(fā)動機(jī)廠商邁進(jìn)
濰柴集團(tuán)2008年銷售收入突破500億元,資產(chǎn)總額318億元,出口創(chuàng)匯8億美元,發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量7000萬千瓦。濰柴已經(jīng)連續(xù)5年入選企業(yè)500強(qiáng),企業(yè)排名逐年提升,已成為行業(yè)內(nèi)發(fā)展最快、運(yùn)行最好的企業(yè)之一。
譚旭光指出,在經(jīng)濟(jì)一體化的今天,市場競爭早已從單個企業(yè)間的獨(dú)立競爭,上升到產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)合競爭。在長期的合作過程中,濰柴已與廣大的供應(yīng)商、主機(jī)廠、經(jīng)銷商、服務(wù)商結(jié)成了牢不可破的利益共同體,構(gòu)筑起了多層次的合作平臺,這也是應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的有效措施。
在濰柴的商務(wù)上,公司推出兩款主要面向8米~12米客車、中重型卡車及各種工程機(jī)械的WP5和WP7系列柴油機(jī)。此外,濰柴還積極改進(jìn)高壓共軌系列重卡發(fā)動機(jī),目前了國3柴油機(jī),與機(jī)械泵+EGR系統(tǒng)的柴油機(jī)相比,預(yù)計同功率綜合油耗可降低15%,目前市場占有率也在穩(wěn)步提升。
公司董事長譚旭光的目標(biāo)是,將濰柴動力打造成世界上最大的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商,為重型汽車、客車、工程機(jī)械、船用、發(fā)電等行業(yè)提供大功率動力配套,打破國內(nèi)獨(dú)立發(fā)動機(jī)廠商難成大氣的宿命。
從10年前背負(fù)3億元債務(wù),到2008年銷售收入超過500億元大關(guān)、出口創(chuàng)匯8億美元,再到2012年銷售收入突破1000億元的目標(biāo),濰柴的雄心不會因寒流而冷卻。
玉柴―――三年再造一個玉柴
2008年,玉柴集團(tuán)銷售收入首次突破200億元,達(dá)到208.4億元,同比增長13.51%,對比2005年增長71.69%;柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)55萬臺,對比2005年增長105.36%。
208億元,這個對玉柴具有劃時代意義的數(shù)字,使得“三年再造一個玉柴”順利收官。連續(xù)8年保持國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)銷量第一,連續(xù)8年銷售收入實現(xiàn)大幅度的高增長,企業(yè)的經(jīng)營品質(zhì)、企業(yè)的要素稟賦上升到了一個更高的層次,為企業(yè)的素質(zhì)、能力、人才、機(jī)制等方面打下了更扎實的基礎(chǔ),也為玉柴的下一步騰飛起到支撐作用。
未來幾年將是玉柴發(fā)展的關(guān)鍵時期,集團(tuán)公司董事長晏平說,“我們必須抓住機(jī)遇,做強(qiáng)做大,永續(xù)發(fā)展,為‘打造世界知名品牌,成就大型跨國企業(yè)集團(tuán)’而不懈奮斗。面對全球金融危機(jī),玉柴正利用休養(yǎng)生息的時間練好‘內(nèi)功’,理順好內(nèi)外關(guān)系,我們一定會有新一輪的騰飛,一定會有更輝煌的未來!”
未來3~5年,玉柴集團(tuán)銷售收入目標(biāo)為350億元~550億元,2015年銷售收入目標(biāo)為800億元;人才發(fā)展目標(biāo)是團(tuán)隊化、立體化、職業(yè)化、國際化;研發(fā)創(chuàng)新目標(biāo)是形成自主創(chuàng)新能力,創(chuàng)建世界一流工程研究院;文化提升目標(biāo)是包容性、性、先進(jìn)性;品牌目標(biāo)是打造世界知名品牌。
朝柴―――苦練內(nèi)功抓住市場機(jī)遇
2008年1~11月,東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限公司的主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到17億元,比去年同期增長12%;產(chǎn)量達(dá)到13萬臺,比去年同期增長9.7%,已經(jīng)完成2008年年度預(yù)算額15萬臺的95%。
2008年,朝柴繼續(xù)加快新產(chǎn)品研發(fā)推進(jìn)速度,總計新機(jī)型248個。同時,加快國3產(chǎn)品市場技術(shù)推廣與應(yīng)用,在東風(fēng)股份、江淮、南汽、客底等廠家全面覆蓋其車型。在其他汽車廠展開布,力求爭取不放過任意一款可匹配車型。
朝柴的2009年工作思路主要包括,在努力完成主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的同時,加快推進(jìn)與美國萬國公司的合資談判工作;完成沈陽研發(fā)中心項目并投入使用;快速和推廣“經(jīng)濟(jì)型”國3機(jī)(電控VE泵),加快國4機(jī)型102(四氣門)、4D產(chǎn)品研發(fā);加速推進(jìn)NGD3.0的國產(chǎn)化和匹配工作;把握市場變化,做好新老產(chǎn)品銷售,更加積極主動地創(chuàng)造市場機(jī)遇,實現(xiàn)銷量的快速增長,努力開拓海外市場,逐步擴(kuò)大朝柴在海外市場的影響力;不斷完善朝柴特色DPS管理體系;加強(qiáng)人才隊伍;完善基礎(chǔ)管理,進(jìn)一步提高朝柴公司的綜合競爭實力。
2009年朝柴將重點(diǎn)做好以下工作:一是練好內(nèi)功,提高市場變化應(yīng)對能力,進(jìn)一步創(chuàng)新營銷思路,更加積極主動地創(chuàng)造市場機(jī)遇,努力開拓海外市場、工程機(jī)械、農(nóng)用車、客車、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)等市場,實現(xiàn)銷售的快速增長;二是進(jìn)一步提高自主研發(fā)創(chuàng)新能力,提高設(shè)計質(zhì)量,最大限度地滿足市場和用戶的使用要求;三是繼續(xù)優(yōu)化供應(yīng)商,整合供應(yīng)商資源,打造“朝柴系核心供應(yīng)鏈體系”;四是提高生產(chǎn)計劃準(zhǔn)確率,滿足訂單需求,降低零件和在制品庫存,減小資金占用,提升生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平,做好安全環(huán)保管理工作。
據(jù)了解,2009年朝柴將引進(jìn)流量控制軟件、加強(qiáng)信息安全科學(xué)化管理;HR系統(tǒng)JAVA版培養(yǎng)人才,啟動CAPP項目實現(xiàn)與PDM、ERP、MES集成,優(yōu)化生產(chǎn)、物流和庫存管理,支撐公司的同期化生產(chǎn)。
常柴―――提升質(zhì)量精細(xì)管理
常柴股份有限公司在2009年1月22日了第十屆職工代表,公司董事長薛國俊強(qiáng)調(diào),新的一年公司要以創(chuàng)新為動力,以效益為根本,緊緊抓住“提升質(zhì)量”和“實施精細(xì)化管理”這兩條主線,加快調(diào)整步伐,為下一輪行業(yè)復(fù)蘇贏得發(fā)展的主動權(quán)做好充分的準(zhǔn)備。
常柴2009年的經(jīng)營目標(biāo)為,產(chǎn)品銷售90萬臺,銷售收入21億元,外協(xié)業(yè)務(wù)5000萬元,出口突破2000萬(美元)。
會上,公司總經(jīng)理何建光認(rèn)為2008年常柴主要做了以下工作,一是積極應(yīng)對市場變化,努力保持生產(chǎn)經(jīng)營正常進(jìn)行;二是穩(wěn)定和擴(kuò)大外貿(mào)業(yè)務(wù),提升出口創(chuàng)匯能力;三是加快產(chǎn)品,全力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級;四是加大技術(shù)改造投入,重點(diǎn)提升產(chǎn)品制造技術(shù);五是有效整合生產(chǎn)資源,不斷增強(qiáng)生產(chǎn)保障能力。
何建光表示,在新的形勢面前,常柴必須在全面分析和行業(yè)宏觀發(fā)展趨勢的前提下,充分認(rèn)識和把握好企業(yè)目前的實際情況、運(yùn)行態(tài)勢,積極調(diào)整,主動應(yīng)對困難和挑戰(zhàn),在穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)改造、市場營銷的基礎(chǔ)上,扎扎實實地做好2009年公司生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。
最后會議認(rèn)為:一年來,面對復(fù)雜多變、前所未有的嚴(yán)峻態(tài)勢,公司全體干員工在董事會、委、經(jīng)理層的正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞公司年度方針目標(biāo),克難求進(jìn),不斷加快“結(jié)構(gòu)”調(diào)整,使企業(yè)在整個行業(yè)面臨極為嚴(yán)峻的形勢下保持了穩(wěn)定的態(tài)勢,為常柴贏得新一輪發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。
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