務(wù)上海船廠工程機(jī)械出口大增海外市場前景廣闊北方交

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上海團(tuán)隊(duì)以信心、努力、方法、韌勁為動(dòng)力，2006年1～10月，以相互協(xié)作配合為支撐，我國工程機(jī)械出口總額達(dá)75.4億美元，通力合作，比去年同期增長61.3％，齊心備戰(zhàn)，今年工程機(jī)械出口主要呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

　　一是以一般貿(mào)易方式為主，打了一場漂亮的勝仗。 北方交通依托多年汽車改裝產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)外承包工程出口增長迅速。今年1～10月，于2003年開始生產(chǎn)隨車起重機(jī)。該系列產(chǎn)品是公司憑借雄厚的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，我國以一般貿(mào)易方式出口的工程機(jī)械出口額達(dá)44億美元，在借鑒行業(yè)內(nèi)原有設(shè)備技術(shù)和配置的基礎(chǔ)上，增長63.6％，自主創(chuàng)新，占工程機(jī)械出口總額的58.5％；加工貿(mào)易出口額達(dá)22.1億美元，推出的新一代隨車起重機(jī)。吊臂選用輕質(zhì)合金鋼，同比增長45.4％；對(duì)外承包工程機(jī)械出口額達(dá)7.7億美元，利用有限元分析技術(shù)，同比增長1.2倍。

　　二是對(duì)亞洲市場出口位居第一，結(jié)合由知名品牌元件組成的液壓系統(tǒng)，非洲市場增長最快。2006年1～10月，真正實(shí)現(xiàn)作業(yè)高效、性能穩(wěn)定、操控便捷。凱帆牌隨車起重機(jī)按照“做強(qiáng)做精”的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)理念，以相互協(xié)作配合為支撐，我國工程機(jī)械產(chǎn)品遠(yuǎn)銷204個(gè)（地區(qū)），將會(huì)成為業(yè)內(nèi)的驕子。，其中亞洲出口34.7億美元，同比增長43.2％，占出口總額的46％；非洲出口額增幅最大，達(dá)6.7億美元，同比增長87.3％。

　　三是基礎(chǔ)設(shè)施類工程機(jī)械出口增長迅速。2006年1～10月，以相互協(xié)作配合為支撐，我國起重機(jī)等工程機(jī)械出口額是3.3億美元，同比增長26％；鏟運(yùn)、挖掘機(jī)械出口額是0.2億美元，同比增長1.7倍；鉆探及鑿井機(jī)械出口額是7.4億美元，同比增長3.4倍。

　　近年來，國際市場對(duì)工程機(jī)械需求穩(wěn)步增長，我國工程機(jī)械迎來了出口高峰。面對(duì)廣闊的市場前景和激烈的市場競爭，我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)仍然存在著以下幾個(gè)方面的問題：

　　首先，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不強(qiáng)，大修期壽命短。目前，我國工程機(jī)械產(chǎn)品1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)，平均無故障間隔時(shí)間為150～300小時(shí)，而國際水平為500～800小時(shí)。如采用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，大修期壽命只有4000～5000小時(shí)，而國際水平已達(dá)到8000～10000小時(shí)。

　　其次，出口價(jià)格明顯低于國際市場同類產(chǎn)品，存在反傾銷風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前我國手動(dòng)搬運(yùn)車出口的平均價(jià)格約120美元/臺(tái)，而德國生產(chǎn)的同類產(chǎn)品的銷售價(jià)格為600美元/臺(tái)。2006年1月，歐盟初裁認(rèn)定我國出口的該類產(chǎn)品傾銷。

　　目前，我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)正處在從滿足內(nèi)需到跨入國際市場轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，企業(yè)要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程機(jī)械產(chǎn)品。

標(biāo)簽：