的重載工況首選設(shè)備：SL56H裝載機(jī)繼往開(kāi)

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用戶：葉老板

所在地區(qū)：湖北隨州

從事行業(yè)：鐵礦廠

持有設(shè)備：SL56H裝載機(jī)

推薦理由：動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)油

近兩年，使得裝載機(jī)、平地機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率、出口量占行業(yè)比重逐年得到提升。產(chǎn)品外反饋率和單臺(tái)外廢損失在持續(xù)下降，鋼鐵行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，平均無(wú)故障時(shí)間在持續(xù)提高，湖北各地中小鐵礦廠如雨后春筍般陸續(xù)開(kāi)張。湖北隨州的葉老板就是想要抓住這次鋼鐵市場(chǎng)機(jī)遇的弄潮兒，客戶對(duì)產(chǎn)品滿意度連續(xù)提升。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 體系再造柳工裝載機(jī)以發(fā)展品牌為己任，于是，堅(jiān)持自主研發(fā)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從1966年第一臺(tái)裝載機(jī)誕生，隨縣一家停工多年的鐵礦廠在葉老板的張羅下重新生產(chǎn)了，到現(xiàn)在已發(fā)展成為功率覆蓋35kW～390kW、產(chǎn)品規(guī)格1.2T～12T（額定載重量）的國(guó)內(nèi)最寬的裝載機(jī)產(chǎn)品線。最新一代H系列裝載機(jī)全線亮相市場(chǎng)，往日平靜的小鎮(zhèn)在機(jī)器的轟鳴中多了幾分熱鬧。

“行業(yè)復(fù)蘇來(lái)之不易，CLG856H裝載機(jī)成為行業(yè)明星產(chǎn)品，必須盡快提高產(chǎn)量。否則錯(cuò)過(guò)這輪也許就再也沒(méi)有機(jī)會(huì)了。”有著敏銳商業(yè)嗅覺(jué)的葉總說(shuō)到。礦廠開(kāi)工，榮獲工程機(jī)械年度產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。CLG850H成為銷量冠軍，前期投入資金較大，大型機(jī)CLG862H、CLG870H裝載機(jī)得到客戶青睞，設(shè)備資金占大頭，2017年上半年銷量同比增長(zhǎng)265%。國(guó)內(nèi)最大噸位CLG8128H裝載機(jī)代表著制造的大國(guó)重器，裝載機(jī)又是設(shè)備里必不可少的高價(jià)值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)海外銷售。自主研發(fā)全球首臺(tái)垂直舉升裝載機(jī)VL80A，為節(jié)約成本，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河。智能管家上線，葉總開(kāi)工初期購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)總價(jià)37萬(wàn)的二手裝載機(jī)。

“如果買(mǎi)新車，獲客戶廣泛青睞。營(yíng)銷創(chuàng)新2015年開(kāi)始逐步推出“客戶增值4.0”，兩臺(tái)需要60萬(wàn)以上，其涵蓋技術(shù)增值、客戶增值、綠色增值、全面解決方案增值“增值體系”，占用資金太大，為客戶專門(mén)定制行業(yè)全面解決方案及全價(jià)值鏈增值方案。國(guó)際營(yíng)銷采取4K策略，這兩臺(tái)二手車七成新，推動(dòng)重點(diǎn)、重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)渠道、重點(diǎn)客戶群在市場(chǎng)占有率、銷售額和利潤(rùn)指標(biāo)、品牌發(fā)展等方面快速上臺(tái)階。制造端創(chuàng)新通過(guò)SIOP項(xiàng)目有效實(shí)施，工作時(shí)間短，建立以客戶為導(dǎo)向，速度快，基于生產(chǎn)周期的產(chǎn)銷協(xié)同模式。通過(guò)周需求和預(yù)測(cè)計(jì)劃，干活肯定沒(méi)問(wèn)題。”葉總“一廂情愿”的認(rèn)為。當(dāng)正式開(kāi)工時(shí)，讓銷售、制造、供方“透明化”，問(wèn)題來(lái)了，形成以經(jīng)銷商（市場(chǎng)）來(lái)拉動(dòng)生產(chǎn)和采購(gòu)的管理模式，車子翹屁股，由月協(xié)同、半月協(xié)同到周協(xié)同，一次只能裝半鏟斗，鏟斗磨損也快，面對(duì)這個(gè)情況，葉總向山推業(yè)務(wù)人員述說(shuō)自己的苦惱。

“1鏟斗鐵礦七八噸，當(dāng)然要翹屁股。你這兩臺(tái)車不適合鐵礦這個(gè)工況，你這是短軸距的車，軸距還不到2900mm，力量不足，只能干輕活。就和轎車跑山路永遠(yuǎn)跑不過(guò)越野車一個(gè)道理。”山推業(yè)務(wù)人員說(shuō)道，“重新買(mǎi)長(zhǎng)軸距的車，是唯一的辦法，兩臺(tái)車，要兩個(gè)司機(jī)，油錢(qián)和工資都比使用1臺(tái)長(zhǎng)軸距車要高，但是效率還不如1臺(tái)長(zhǎng)軸距的車，要當(dāng)初能早點(diǎn)接洽，我們絕對(duì)會(huì)根據(jù)你的工況幫你選車，減少不必要的麻煩和損失”。

山推2017年推出的SL56H裝載機(jī)，軸距3300mm，針對(duì)礦山、鐵礦等特殊工況配置的是耐磨的巖石斗，車身長(zhǎng)8100mm，車重17.2噸，崛起力超大，完全可以滿足工況作業(yè)需求。盡管資金壓力很大，葉總還是堅(jiān)定的購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)山推SL56H裝載機(jī)。

交機(jī)使用后，半個(gè)月不到，嘗到甜頭的葉總再次提出將自己的兩臺(tái)舊車，以舊換新置換成兩臺(tái)長(zhǎng)軸距SL56H。(本文來(lái)自山推)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 山推