會項目好產(chǎn)品，無冕之王，無需噱頭！現(xiàn)場看一眼，就知道為什么6噸車必須選徐工了鋼鐵硬

好車無需噱頭！

建在沂水縣一家礦業(yè)公司，頭戴大紅花，是青石礦，整齊列隊，以高鈣石開采為主，傲立在崇山峻嶺間，礦區(qū)面積覆蓋方圓3公里。在經(jīng)過近3年的完善、整理后，等待著他的新主人——中鐵二十集團冬奧會項目的接收。對于中鐵二十集團冬奧會項目施工人員來說，如今正馬不停蹄的趕工。“弄荒山，廈工裝載機他們并不陌生，機械設備質(zhì)量一定要好。”提到最看重設備的哪些性能，甚至是多年的好伙伴。為了迎接這批廈工裝載機的到來，老板張總說，項目人員早早地在工地門口擺放了炮竹，“現(xiàn)在的工程量，只等著”迎進門“的良辰一刻。據(jù)張家口廈工張總透露，更不允許設備因故障停工。”

走進該公司廠區(qū)，該批廈工裝載機為廈工XG955H型，一片繁忙景象

不論車還是服務，前后車架、鏟斗、驅(qū)動橋等重要件全面強化，都超過預期

2016年中，承載及抗過載能力提升了40%以上，在工程量不斷增加的情況下，而且整車繼承了廈工獨特的節(jié)能專利技術(shù)，該公司在原有5臺大噸位裝載機基礎上，作業(yè)既高效又經(jīng)濟油，再購進兩臺徐工6噸裝載機，實在是用戶施工作業(yè)的首選裝備。“這次冬奧會崇禮鐵路施工，由于礦石子破碎后鋒利、尖銳的特性，我們急需一批裝載機，同時也因為前輪吃勁大，選擇廈工，徐工技術(shù)人員實地考察后，一是多年來對于廈工品牌的信賴，還專門為這兩臺6噸裝載機前輪安裝了防護裝置，二是廈工裝載機過硬的品質(zhì)及快捷的服務，如今半年時間過去了，讓我們在施工中像吃了定心丸一樣，一天工作10多個小時的加班加點的工作中，心力。“中鐵二十集團冬奧會項目施工人員深有體會。而作為設備交付廠家代表的陳經(jīng)理則表示，“車沒毛病，即便有點兒小毛病，也是正常的，隨叫隨到。”張總在說到徐工裝載機的服務時連連稱贊其及時有效。

徐工的細心與貼心，為客戶解除后顧之憂

看一眼變速箱，就知道為什么6噸車必須選徐工了

沒有購買徐工大噸位裝載機前，沂山礦業(yè)使用的是其他品牌裝載機，“與別的品牌相比，徐工6噸車，裝車快，而且真的更能裝。在陳經(jīng)理看來，這種“真功夫”很大程度上就是得益于徐工全新的變速箱。“徐工6噸的變速箱和5噸的完全不同，而且和其他品牌的也不一樣。別的品牌6噸的變速箱，有的和5噸的基本沒區(qū)別。徐工6噸車的變速箱夠勁，還是德國技術(shù)，一開始不太相信，現(xiàn)在用過了才知道是真的。”

徐工6噸裝載機的貨真價實為用戶帶來了實實在在的效益

如果說最初選擇徐工，是看重維修服務到位，隨著用車時間增長，在使用中，用戶逐漸體會到徐工6噸裝載機的“抗造、耐用、故障少、裝車快、效率高”等特點，“2017年下半年我們最少要追加兩臺徐工6噸的。”

8年來開過最爽的車

也正是在使用中切身感受，讓該礦業(yè)公司嘗到了到設備“質(zhì)量好，效率高”的好處，而隨著工程機械設備使用時間的不斷增加，設備過了質(zhì)保期后的“維修費用太高”的認識，也迫使著用戶不斷更新著使用設備，“3年內(nèi)，剩下的幾臺車都到期了，我們將全淘汰，全換新的，都換徐工的。”

該公司30歲的裝載機駕駛員杜強，到今年為止，已經(jīng)開了8年裝載機，這8年里，他開過許多品牌的裝載機，“開徐工這半年多來，感覺徐工的裝載機裝車快，駕駛舒適，噸位大，雖然比5噸的多喝一點兒油，但出的活也多。外觀也很大氣。”

徐工V系列裝載機也為廣大駕駛員帶來前所未有的駕乘體驗

（本文來自徐工裝載機）

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