工程機械業(yè)已發(fā)展成為機械工業(yè)10大行業(yè)之一

       彈指一揮間,工程機械行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為機械工業(yè)10大行業(yè)之一,并已進入全球生產(chǎn)大國之列。歷經(jīng)40余年的發(fā)展,工程機械行業(yè)經(jīng)歷了由小變大、由弱變強的發(fā)展,目前在工程機械行業(yè)18大類項目產(chǎn)品中,也已出現(xiàn)了一批達到當今世界水平的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品。行業(yè)足跡表明,在市場經(jīng)濟條件下發(fā)展起來的工程機械行業(yè),有著無限美好的前程。

　　北方交通,一個正處于蓬勃發(fā)展中的新型裝備制造業(yè)企業(yè),在8thBICES寬闊的展場上,其混凝土罐車、泵車、汽車起重機等10余臺工程機械產(chǎn)品傲然屹立,在條幅彩帶的襯托下,場面蔚為壯觀。北方交通近些年來的迅速發(fā)展,足以說明其工程機械行業(yè)后起之秀的魅力。北方交通企劃的程先生對記者頻頻談到北方交通的產(chǎn)品與國內外同類產(chǎn)品相比的比較優(yōu)勢,以及對發(fā)展品牌的十足信心,使得記者對這些龐然大物不禁產(chǎn)生出濃厚的情結,竟不由仰視起來。

　　據(jù)介紹,近幾年,工程機械行業(yè)的發(fā)展速度很快,國內市場需求旺盛。北方交通所面臨的市場機遇主要表現(xiàn)在以下3個方面：一是城市、交通、電力等方面的突飛猛進,帶動了工程機械行業(yè)的發(fā)展；二是實施振興東北老工業(yè)基地的發(fā)展,沈陽以裝備制造業(yè)為主,工程機械是重中之重,有著得天獨厚的條件；三是國際經(jīng)濟一體化也是一個有利的外條件,歐元、日元升值,使生產(chǎn)成本發(fā)生變化,許多國際知名企業(yè)紛紛到辦廠,為我國引進、合作、發(fā)展進入國際市場創(chuàng)造了條件。

　　經(jīng)過十余年的不懈努力,北方交通已相繼研發(fā)生產(chǎn)出我國第一臺清障車、第一臺養(yǎng)護車、高空作業(yè)車、道路銑刨機、稀漿封層車等300多種擁有自主知識產(chǎn)權的工程機械產(chǎn)品,成為交通工程機械領域的重點生產(chǎn)企業(yè)。

　　毋庸置疑,工業(yè)要形成國際競爭規(guī)模,提高國際競爭力,就要迅速把制造企業(yè)做強做大,爭創(chuàng)國際知名品牌。首先,要把發(fā)展目標定位在行業(yè)前列,努力擴大市場占有率、擴大經(jīng)濟規(guī)模,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,把企業(yè)發(fā)展和資本運作結合起來,充分利用和整合社會資源。其次,要加大研發(fā)力度,提高研發(fā)能力,形成自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品系列,使研發(fā)更深入、更專業(yè),盡快達到國際先進水平。既要自主,又要向國外先進企業(yè)學。再次,生產(chǎn)要專業(yè)化,搞好專業(yè)化分工,合理布,提高加工能力。最后,要積極參與國際競爭,面向國內、外兩個市場,花大力氣去國際市場,打造國際知名品牌,推動企業(yè)向系列化、專業(yè)化、國際化方向發(fā)展。

　　可以看到,當今世界正經(jīng)歷著一場全球性的科技,綜合國力的競爭日益集中地體現(xiàn)在科技競爭方面。制造業(yè)要發(fā)展,也必須建立在自主創(chuàng)新的基礎上。目前,我國制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)水平與國際先進水平相比還存在差距。有資料顯示：我國100%的光纖制造裝備、80%以上的集成電路制造裝備和石油化工裝備、70%的數(shù)控機床都是進口產(chǎn)品。針對裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力差的現(xiàn)狀,業(yè)內專家建議,當前我國裝備制造業(yè)面臨的最緊迫的問題是,要建立以企業(yè)為主體的自主創(chuàng)新體系,并給予重大政策措施如財政上的扶持。

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