徐工：130t起升140m毫米對接！“金手指”XCA1800，百步穿楊好“王”！

百步穿楊，千噸“王”

近日，“擎風三號”第五號車

陜西中鉅XCA1800全地面起重機

河南內(nèi)黃風場迎戰(zhàn)

大容量、高難度極限吊裝

7天完成進場—拆、裝風機—離場全套流程 

以真高度、真重量、真效率

刷新陸地風電工法數(shù)據(jù)庫

這是一組“高級別”的風機配置：塔筒140米、機艙114T、葉輪110T......先不論現(xiàn)場地貌、天氣等影響要素，僅從風機關(guān)鍵數(shù)據(jù)就能看出，這是在試探陸地風電吊裝設(shè)備的“天花板”。

風場如棋盤，落子無悔，“金手指”得主徐工XCA1800全地面起重機以絕對優(yōu)勢競爭上崗，包攬同一款機型拆機、裝機兩組全流程吊裝任務(wù)。

“直取處”——拆機的難度不容小覷：“車子要保持靜止狀態(tài)大約1個多小時，等待輪轂與機艙主軸螺絲分離、抽出。”有著20余年風機吊裝經(jīng)驗的齊經(jīng)理現(xiàn)場指揮若定，他介紹這個環(huán)節(jié)稍有位移錯位，不僅不能順利抽出，甚至會導致葉輪回彈，必須與高空只會相互配合，穩(wěn)穩(wěn)地抽出。

得益于XCA1800創(chuàng)新超長臂架變形補償修正技術(shù)和獨創(chuàng)的高空大載荷運動穩(wěn)定控制技術(shù)，最終提前完成相應(yīng)動作。緊隨著大葉輪被抽出，百噸巨物“瞬時給力”，XCA1800完美承載落地！

“平地起高樓”——如果說拆機是熱身，那么裝機則是實戰(zhàn)。主臂90m+風電臂65m工況下，XCA1800額定起重量達140t，而此時機艙加上吊具就達到了130t，這沒有算上風載系數(shù)等外力影響因素，如此極限工況下，如何安全完成吊裝？

“中鉅團隊、風機廠家、吊裝專家論證多種方案，既確保安全性，又力求經(jīng)濟性。中鉅機組成員在確定機艙的凈重以后，優(yōu)化半徑，擴大負載率。并沒有采取減少機艙內(nèi)電纜的吊裝方案。將起始噸位穩(wěn)穩(wěn)送至140米高空，平穩(wěn)對接。”

最終，此次在河南內(nèi)黃，XCA1800全地面起重機7天完成進場到離場全套流程。截至目前，陜西中鉅XCA1800全地面起重機已經(jīng)在5個月時間奔赴河南、山東、陜西等地完成數(shù)十臺風機安裝。

一陣風吹過，點亮萬家燈。從內(nèi)蒙古草原，到陡峭崎嶇的云貴山巔。擎風三號XCA1800上市半年多來，便用“真高度”“真幅度”“真重量”的技術(shù)實力驚艷行業(yè)。
目前有超20臺車輛在全國各地建功立業(yè)，創(chuàng)造27天15臺的140m風機安裝效率紀錄，徐工千噸級正憑借超強的環(huán)境適應(yīng)性和作業(yè)穩(wěn)定性、作業(yè)效率創(chuàng)造風電吊裝史上的世界之最。

標簽：徐工