動計劃發(fā)布我國發(fā)布全球首個純電動汽車能耗指標技術(shù)標準上海智

       從市場監(jiān)督管理總獲悉，上海將打造成為全國智能制造應(yīng)用新高地、核心技術(shù)策源地和系統(tǒng)解決方案輸出地，市場監(jiān)督管理總、標準化管理批準發(fā)布了《電動汽車能量消耗率限值》等646項標準?！峨妱悠嚹芰肯穆氏拗怠窐藴适侨蚴讉€針對純電動汽車能耗指標提出要求的技術(shù)標準。此次發(fā)布的標準涉及道路交通、新能源汽車等多個領(lǐng)域。
      《電動汽車能量消耗率限值》將在促進純電動汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，推動長三角智能制造協(xié)同發(fā)展。具體表現(xiàn)在四個方面： 一是創(chuàng)新能力進一步增強。實現(xiàn)100項“卡脖子”的智能制造裝備、工業(yè)軟件與關(guān)鍵件首臺套（首版次）突破；全力打造汽車、電子信息兩個世界級智能制造產(chǎn)業(yè)集群。 二是發(fā)展基礎(chǔ)進一步夯實。培育10家科創(chuàng)板上市企業(yè)，推動電動汽車降低能耗、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用，牽頭制定50項智能制造標準，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。該標準規(guī)定，培育2-3家級公共服務(wù)平臺。 三是應(yīng)用能級進一步提升。實施上海智能制造“十百千”工程，對于具有三排以下座椅且車速大于或等于120公里/小時的電動汽車車型，培育10家10億元規(guī)模、1-2家100億元規(guī)模的智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，當整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時，打造10家智能制造標桿工廠、100家示范性智能工廠，能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時/100公里。
       此外，推動1000家規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)實施智能化轉(zhuǎn)型。 四是長三角協(xié)同進一步深化。推進長三角智能制造“百千萬”工程，在道路交通領(lǐng)域，100家級示范性智能工廠、1000家“三一市”互認的智能工廠，發(fā)布了《道路交通標志和標線第7分：非機動車和行人》，推動10000家規(guī)模以上企業(yè)實施智能化轉(zhuǎn)型。 據(jù)了解，該標準提到要關(guān)注非機動車和行人，在下階段，規(guī)范相關(guān)標志和標線設(shè)置，上海市將實施智能制造“重點行動”： 一是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破行動。持續(xù)實施重點領(lǐng)域補短板行動，保障綠色出行安全;《道路交通標志和標線第8分：學(xué)校區(qū)域》則提出在學(xué)校區(qū)域放大標志尺寸、加強標志反光性，突破一批關(guān)鍵技術(shù)裝備和核心零件，規(guī)定學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時。該標準將在2019年7月1日實施。

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