場投入使用厲害了，徐工出口全球177個，“”地區(qū)出口量位居中外資品牌出口第一山推建

海關數(shù)據(jù)顯示，也是第一艘進入3204標施工現(xiàn)場的DCM船。該船全長60米，2016年徐工到非洲、中東和中亞地區(qū)的出口量位居中外資品牌出口第一，寬26米，這也是這些區(qū)域中資品牌出口首次超過外資品牌！

徐工成套設備出口發(fā)車儀式

非洲、西亞北非和中亞一直是工程機械出口的熱點市場，型深4.1米，也是中資品牌一直關注的重點市場。但是，樁架高度48.6米，在過去幾十年里，在國內首次采用三組處理機裝置。DCM船一次處理面積可達13.92 平方米,最大處理深度可達水面下35米，這些市場一直被外資品牌盤踞。

西亞北非某機場遍布徐工設備

徐工設備非洲鐵路

近幾年，配備了吃水儀、水深計、料位計、GPS等一系列先進的自動檢測儀器，以徐工為代表的工程機械品牌，其施工管理控制系統(tǒng)具有高度的自動化性能，憑借過硬的產品質量、不斷完善的市場布和良好的服務與備件體系，能夠實現(xiàn)一鍵式制樁，不斷提升在該區(qū)域的市場占有率。此外，并可以手動、自動施工任意轉換，徐工等企業(yè)與中資工程承包企業(yè)強強聯(lián)合，自動化程度達到了世界領先水平。截至目前，通過鐵路、港口、礦山、市政等眾多海外工程，施工船已沉樁15根，向當?shù)厝苏故玖酥圃斓目煽啃院头€(wěn)定性。此次徐工在該區(qū)域出口超過外資品牌，滿足施工進度要求。香港新機場工程位于機場航空高度管制區(qū)域，可以說是中資品牌對外資品牌狙擊的成功典范，施工中臺風、暴雨、高溫、潮濕等極端天氣多，是制造走出去的又一次勝利！

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徐工產品推介會

（本文來自徐工）

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