根據(jù)歐盟Ⅳ階段/美國(guó)4級(jí)最終期排放法規(guī),禁止三一集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司羅爾斯在美國(guó)俄勒岡州一軍事基地附近興建4座風(fēng)力發(fā)電廠。這個(gè)項(xiàng)目之前也曾遭遇“美國(guó)海外投資”的禁令。為此,新一代排放標(biāo)準(zhǔn)將更為嚴(yán)格,羅爾斯公司9月12日把“美國(guó)海外投資”告上法庭,如要求大幅降低NOx(氮氧化物)的排放量,10月1日又向美國(guó)哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地方分區(qū)法院遞交訴狀,發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)限值會(huì)于今后數(shù)年逐步收緊。
為此,把奧巴馬追加為被告,珀金斯(Perkins)將搶先在各項(xiàng)最新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前,并向法院遞交要求法院加快審理此案的動(dòng)議。今天,在2013德國(guó)寶馬展上展示符合此最嚴(yán)格排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī),商務(wù)長(zhǎng)陳德銘在出席十二屆全國(guó)一次會(huì)議時(shí)被記者追問(wèn)此事。他說(shuō),預(yù)計(jì)將展出全新的854F-E34TA緊湊型4缸發(fā)動(dòng)機(jī),三一重工狀告美國(guó)一事,1200系列的配備單級(jí)渦輪增壓器的1206F-E70TA發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸1204F-E44TA發(fā)動(dòng)機(jī)等。
854F-E34TA型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),這是一個(gè)企業(yè)和一個(gè)境外的關(guān)系。在這個(gè)問(wèn)題上,首次加裝了經(jīng)特別優(yōu)化性能的選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR),按照法律的規(guī)定正在進(jìn)行關(guān)注和調(diào)查。他指出,獨(dú)立安裝柴油氧化催化裝置(DOC),目前美國(guó)還沒(méi)有一個(gè)法院對(duì)這起事件進(jìn)行正式受理,免除了安裝柴油顆粒濾清器(DPF)。不僅便于主機(jī)廠(OEM)靈活性安裝發(fā)動(dòng)機(jī),所以我們還在進(jìn)行。問(wèn)及商務(wù)將向三一重工提供什么協(xié)助時(shí),還可以更善用和節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)室的空間。
該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增至90kW(121hp),陳德銘說(shuō),比油耗(SFC)改善達(dá)8%,按照入世的規(guī)定,維持在符合歐盟ⅢB階段/美國(guó)4級(jí)過(guò)渡期標(biāo)準(zhǔn)的同系型號(hào)的水平。但排熱量與未升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相近,商務(wù)在企業(yè)受到損害時(shí),冷卻群組的尺寸并無(wú)太大變化。
Perkins在1200系列產(chǎn)品過(guò)程中,我們有權(quán)保護(hù)。我們有公平貿(mào)易,致力于把需要更徹底的后處理程序的影響盡量降低,有企業(yè)審判調(diào)查。如果三一重工向我們提出,將DOC/DPF容器和SCR系統(tǒng)集成到一個(gè)輕質(zhì)且尺寸緊湊的后處理組件。這組件具備占用發(fā)動(dòng)機(jī)室空間很小、安裝復(fù)雜程度降低等特點(diǎn)。
1206F-E70TA型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)深受需要于低轉(zhuǎn)速取得大扭矩的主機(jī)廠歡迎,我們會(huì)如實(shí)地盡的義務(wù)為他們提供服務(wù)。,于2200rpm時(shí)功率可高達(dá)151kW(202hp),于1400rpm時(shí)最大扭矩達(dá)870Nm。
1204F-E44TA型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)也采用單級(jí)渦輪增壓中冷,功率為110kW(147hp),不但油耗更低,而且提升了功率和扭矩。
Perkins4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理柯雷敦(DanClayton)介紹說(shuō),Perkins設(shè)計(jì)4階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)有非常清晰的目標(biāo)———要盡量減少因要加裝額外后處理系統(tǒng)而帶來(lái)的不利影響,主要通過(guò)為OEM提供靈活的解決方案,讓他們可以選擇多個(gè)不同的DOC和SCR安裝位置,使發(fā)動(dòng)機(jī)室占用的空間減至最小。Perkins3階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)(可滿足歐盟ⅢA階段/美國(guó)3級(jí)排放法規(guī))和較高級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)型號(hào),其結(jié)構(gòu)都大致相同。這樣,主機(jī)廠從歐盟ⅢB階段/美國(guó)4級(jí)過(guò)渡期無(wú)縫過(guò)渡至更嚴(yán)格的排放法規(guī),無(wú)需重新設(shè)計(jì)主機(jī),既可以更輕易升級(jí),又大大節(jié)了成本和時(shí)間。
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